Rust
инфо
инструменты
WARTSILA
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.panoramio.com/photos/original/128x128-crop/8111659.jpg)
Морские суда СССР создать справочник, насколько это реально?
Теги:
Для info -по поводу моего поста №37 стр.2 данной ветки. Все-же был прав старый одесский судоремонтник рассказывая в середине 70х насчет "самого длинного" парохода.
Вот нашел у Ивана Гайдаенко в книжке"Капитаны-Капитаны" стр.185:
"Какое-же из судов запрячь в необычную упряжку(тянули плавдок в Петропавловск-Камчатский),что бы оно за сто два дня протянуло по морям неповоротливое сооружение? Выбор пал на "Харьков"судно, которое в тридцатые годы называли самым длинным кораблем в мире:нос в Турции,корма в Севастополе.Осенью тртдцать третьего года не повезло пароходу-сел на камни у Фальшивого Босфора.Скалистое дно и разбухшие от воды бобы раскололи судно пополам.Одну часть отвели в Севастополь.Затем Эпроновцы сняли нос и свели его с кормой,надежно сварили.Корабль обрел новую жизнь..."
Вот нашел у Ивана Гайдаенко в книжке"Капитаны-Капитаны" стр.185:
"Какое-же из судов запрячь в необычную упряжку(тянули плавдок в Петропавловск-Камчатский),что бы оно за сто два дня протянуло по морям неповоротливое сооружение? Выбор пал на "Харьков"судно, которое в тридцатые годы называли самым длинным кораблем в мире:нос в Турции,корма в Севастополе.Осенью тртдцать третьего года не повезло пароходу-сел на камни у Фальшивого Босфора.Скалистое дно и разбухшие от воды бобы раскололи судно пополам.Одну часть отвели в Севастополь.Затем Эпроновцы сняли нос и свели его с кормой,надежно сварили.Корабль обрел новую жизнь..."
п.ИГАРКА
т.н.дорога жизни.... как тяжело было по ней вощзвращаться на судно.... например из ресторана...
т.н.дорога жизни.... как тяжело было по ней вощзвращаться на судно.... например из ресторана...
Прикреплённые файлы:
tabyn
Гдето я видел это фото,похоже у Вас и у меня оригинал,если не секрет откуда ?
Никакий притензий,просто интересно как фото выделывают перуэты ?
Фото Десны на фоне ПКР.Куском.
Гдето я видел это фото,похоже у Вас и у меня оригинал,если не секрет откуда ?
Никакий притензий,просто интересно как фото выделывают перуэты ?
Фото Десны на фоне ПКР.Куском.
Walera> Для info -по поводу моего поста №37 стр.2 данной ветки.
Еще раз.... было 2 парода ХАРЬКОВ... которого разорвал горох вот этот ABHALT 22 AYA-MENDI - 24 ANHALT - 32 KHARKOV - 43 BOY FEDDERSEN и вот его истоия....
Принадлежал Германии. Бывший советский пароход «Харьков» Черноморского государственного морского пароходства. Спущен на воду в 1914 г. Вместимость 6689 брт. В августе 1941 г. при отступлении советских войск был взорван в Николаеве. Немецкие спасатели подняли судно с грунта и после восстановительного ремонта ввели в строй.
10 августа 1943 г. транспортные суда «Boy Federsen» и «Варна» следовали в конвое в охранении румынских эсминцев «Regina Maria» и «Maresti», минзага «Admiral Murgescu», канонерской лодки «Dumitrescu» и нескольких мелких военных судов. Около 19 ч. конвой был атакован 5 советскими самолетами ДБ-3, «Boy Federsen» получил попадание одной торпедой в корму с левого борта. В 19 ч. 24 м. последовало еще одно попадание торпедой в центральную часть правого борта. В 19 ч. 30 м. транспорт получил дополнительное повреждение от близких разрывов авиабомб, а в 19 ч. 35 м. — еще одно попадание торпедой (возможно, с подводной лодки Д-4). 11.08.1943 г. при буксировке «Boy Federsen» в 23 ч. 12 м. затонул. По данным источников, точка гибели 44°58'N 33°05'Е, глубина 91 метр. Согласно данным гидролокации, затопленного объекта такого размера в этом районе не обнаружено. В 10 км от данных координат находится подводное препятствие, по размерам похожее на транспорт «Boy Federsen». Координаты препятствия 45°03.295'N 33°08.772'E. Глубина 75 метров. Возвышение над грунтом 13 метров.
А другой Харьков,его фото есть на форуме.... американский вот с такой историей
построен в 1918 г как WESTBORO-WAR MOON - 26 JANE CHRISTENSON - 43 STALINGRAD - 44 JANE CHRISTENSON - 45 KHARKOV
(это не Либерти) В конце 60-х давал пар на судостроительный завод у моста Лейтенанта Шмидта, в Питере
Еще раз.... было 2 парода ХАРЬКОВ... которого разорвал горох вот этот ABHALT 22 AYA-MENDI - 24 ANHALT - 32 KHARKOV - 43 BOY FEDDERSEN и вот его истоия....
Принадлежал Германии. Бывший советский пароход «Харьков» Черноморского государственного морского пароходства. Спущен на воду в 1914 г. Вместимость 6689 брт. В августе 1941 г. при отступлении советских войск был взорван в Николаеве. Немецкие спасатели подняли судно с грунта и после восстановительного ремонта ввели в строй.
10 августа 1943 г. транспортные суда «Boy Federsen» и «Варна» следовали в конвое в охранении румынских эсминцев «Regina Maria» и «Maresti», минзага «Admiral Murgescu», канонерской лодки «Dumitrescu» и нескольких мелких военных судов. Около 19 ч. конвой был атакован 5 советскими самолетами ДБ-3, «Boy Federsen» получил попадание одной торпедой в корму с левого борта. В 19 ч. 24 м. последовало еще одно попадание торпедой в центральную часть правого борта. В 19 ч. 30 м. транспорт получил дополнительное повреждение от близких разрывов авиабомб, а в 19 ч. 35 м. — еще одно попадание торпедой (возможно, с подводной лодки Д-4). 11.08.1943 г. при буксировке «Boy Federsen» в 23 ч. 12 м. затонул. По данным источников, точка гибели 44°58'N 33°05'Е, глубина 91 метр. Согласно данным гидролокации, затопленного объекта такого размера в этом районе не обнаружено. В 10 км от данных координат находится подводное препятствие, по размерам похожее на транспорт «Boy Federsen». Координаты препятствия 45°03.295'N 33°08.772'E. Глубина 75 метров. Возвышение над грунтом 13 метров.
А другой Харьков,его фото есть на форуме.... американский вот с такой историей
построен в 1918 г как WESTBORO-WAR MOON - 26 JANE CHRISTENSON - 43 STALINGRAD - 44 JANE CHRISTENSON - 45 KHARKOV
(это не Либерти) В конце 60-х давал пар на судостроительный завод у моста Лейтенанта Шмидта, в Питере
Ясно.Значит Гайдаенко описал довоенную буксировку.
Мне кажется и осенью 1982 почти напротив этого места ( та же набережная, до моста) стоял какой-то старый пароход на том заводе.
Мне кажется и осенью 1982 почти напротив этого места ( та же набережная, до моста) стоял какой-то старый пароход на том заводе.
извини, сеть работает паршиво
Прикреплённые файлы:
oceanich
втянувшийся
Совсем неудачное фото. Начало 1980 г. Бункеровка у берегов Чили. Снята с РТМС Азов. Может кому пригодится.
Прикреплённые файлы:
oceanich
втянувшийся
Газотурбинное СПК Циклон постройки Феодосийского ПО Море. Им же и эксплуатировалось. Судьба мне не известна. Фото с проектного эскиза.
Прикреплённые файлы:
Было в феодосии прогулочное судно на крыльях. Непомню уж как называлось. Видимо не окупалось на экскурсиях и морских прогулках, поэтому поменялись, кажется с Ялтой. Они нам обычный прогулочный катер, мы им - этого красавца. Ходил в Турцию с мешочниками в тяжелые времена, позже, в те же края с туристами. Могу конечно соврать, специально не интересовался - так, по воспоминаниям...
oceanich> Совсем неудачное фото. Начало 1980 г. Бункеровка у берегов Чили. Снята с РТМС Азов. Может кому пригодится.
это танкер типа Казбек. Здесь есть интересанты и отдельная ветка. За фото спасибо.
это танкер типа Казбек. Здесь есть интересанты и отдельная ветка. За фото спасибо.
пример долголетия...
пх СПАРТАК построен в 1909 г Росток Германия как
MARGARET GELPCKE 1915 GERDA VITH - 1918 СПАРТАК
п.п. Ленинград
разделан в Мурманске в 1969 г
пх СПАРТАК построен в 1909 г Росток Германия как
MARGARET GELPCKE 1915 GERDA VITH - 1918 СПАРТАК
п.п. Ленинград
разделан в Мурманске в 1969 г
Прикреплённые файлы:
Ещё Спартак
Прикреплённые файлы:
Кто знает, где и как он был в войну?
Прикреплённые файлы:
.
Прикреплённые файлы:
Ещё.
Прикреплённые файлы:
Герцен, бывший Михаил.
Прикреплённые файлы:
КОЛХОЗНИК 1й, 1925г., 3880брт
Прикреплённые файлы:
.
Прикреплённые файлы:
Финский трофей.
Прикреплённые файлы:
Финский трофей ещщо.
Прикреплённые файлы:
Немецкий трофей, не дошёл до Родины в июне 41...
Прикреплённые файлы:
Ленд-лиз в конце...
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
