Суда ММФ СССР

Анатолий> Всем торгошам с наступающими праздниками!
Анатолий> /Воякам будет отдельно/.

oceanich> Еще в копилку- фото из испанского буклета по судостроению 80х годов- балкер Художник А.Герасимов. Похоже на Лас Пальмас.

---

Почему испанский буклет....он болгарской постройки ССЗ Г Димитров Варна 1977 г
97 HACI HILMI BEY - 02 HILMI
разделан Пакистане в 2002 г

3X> Зареченск - на сегодняшний день одно из старейших судов ММФ в полноценной работе и даже в Европе.
3X> фото из сети.

---

Мурманский,мне кажется,возил руду из Мурманска на Польшу или ГДР...летом часто встречали у Норвегии...весь в белом налете был...

info> Кто-то спрашивал меня по судам типа Мирный Сибирьлес...Невалес
info> не могу разыскать сообщение....Мелькнуло и пропало
info> Повторите пож.... отвечу

Осенью в Одессе встретил бывший литовский Kupiskis, ныне под мальтийским флагом перевозит лес на Израиль. Можете рассказать о нем поподробнее, времен работы в ЛитМП...

info>> Кто-то спрашивал меня по судам типа Мирный Сибирьлес...Невалес
info>> не могу разыскать сообщение....Мелькнуло и пропало
info>> Повторите пож.... отвечу
Markoni> Осенью в Одессе встретил бывший литовский Kupiskis, ныне под мальтийским флагом перевозит лес на Израиль. Можете рассказать о нем поподробнее, времен работы в ЛитМП...
--
А что Вы хотели узнать побробнее ?
Я на нем немного работал,пару лет.
Тип Мирный 1971 г постройки.Финляндия. Строился для БМП,как Кайган,на верфи переименован и передан ЛитМП как Купишкис (город в Литве) в 1992 г переименован в Kupiskis
ТТД этой серии есть на форуме. Двигатель брянский бурмейстер 2900 лс. У нас в п-ве,зимой работали по Европе,зерно,металл,лес из Ботники на Средиземное... летом Игарка,лес на Европу и Англию. Хорошие суда.

info> --
info> А что Вы хотели узнать побробнее ?
info> Я на нем немного работал,пару лет.
info> Тип Мирный 1971 г постройки.Финляндия. Строился для БМП,как Кайган,на верфи переименован и передан ЛитМП как Купишкис (город в Литве) в 1992 г переименован в Kupiskis
info> ТТД этой серии есть на форуме. Двигатель брянский бурмейстер 2900 лс. У нас в п-ве,зимой работали по Европе,зерно,металл,лес из Ботники на Средиземное... летом Игарка,лес на Европу и Англию. Хорошие суда.

Живой еще, в Одессе смотрелся как лет 20-30 назад, явно выделялся ретро-чертами и еще носом без бульба...(ледокольным)
А узнать хотел куда ходил. Вы уже ответили... Буду рад за большие подробности по поводу портов на которые работал...

Markoni> Живой еще, в Одессе смотрелся как лет 20-30 назад, явно выделялся ретро-чертами и еще носом без бульба...(ледокольным)
Markoni> А узнать хотел куда ходил. Вы уже ответили... Буду рад за большие подробности по поводу портов на которые работал...
Я посмотрел последние фото Купишкиса в инете...сняты стрелы,что-то переделано на верхнем мостике...

У нас в пароходстве было 14 таких судов. Купишкис Капсукас Кретинга и Кедайняй - все из последних в этой серии 1971 г постройки.
Корпус у них был усилен и нос для хождения во льдах..
Продали эти суда,где-то в году 1997-98.Мне кажется ,на Украину. Брали они 3200 тн груза и около 4500 кбм пакетированного леса. Конечно же они небыли приспособлены под перевозку пакетов,трюма не квадратные и набор не зашит,что влекло большие затраты на зачистке трюмов после сыпучих грузов. Часто выгружали лес своими стрелами,в маленьких портах. Эти суда с удовольствием брали в таймчартер иностранные фрахтователи. Всего 9 т топлива на полном ходу. Летом из Игарки лес на Англию,Испанию,Гдр и пр Европу, оттуда балласте опять в Игарку. Зимой лес из Ботники на Грецию,Италию, Арабские страны,на обратном пути металл в Европе или зерно на Балтику. Часто возили металлолом из Рига-Калининграда на Испанию (побережье Биская) Представьте во что превращаются трюма,когда грейфером бросают лом с большой высоты...
в аварииКупишкис не попадал... Т е рядовая рабочая лошадка.
По большому серия судов удачная...ведь скоро по 40 лет им будет,возраст очень преклонный для парохода...думаю такого ухода эти суда сейчас не получают,как ими занимались в п-ве.

Markoni> info- Спасибо большое, интересно было узнать историю судна столь несвойственного для Черного и Средиземного морей
Так на Черном море были что-то вроди копии этих судов...типа Крымск...

в 1975 г заходим в Александрию на тх Кашино,а за нами заходит тх Тушино

info> Кто-то спрашивал меня по судам типа Мирный Сибирьлес...Невалес
info> не могу разыскать сообщение....Мелькнуло и пропало
info> Повторите пож.... отвечу

Это был мой вопрос. почему-то исчезли все мои сообщения на четырех форумах. Сбой или Может не в тему?
Вопрос - были ли в строю суда со следующими названиями:
Ирмалес
Невалес (предположительно Игаркалес)
Пермьлес

Ильменьлес


Колендо (планировались как Т. Мирный, возможно переименованы как Кавголово и Кайган)
Каменогорск


Костромалес (предположительно Т. Сибирьлес)

с уважением.

info>> Кто-то спрашивал меня по судам типа Мирный Сибирьлес...Невалес
info>> не могу разыскать сообщение....Мелькнуло и пропало
info>> Повторите пож.... отвечу
Ichtios> Это был мой вопрос. почему-то исчезли все мои сообщения на четырех форумах. Сбой или Может не в тему?
Ichtios> Вопрос - были ли в строю суда со следующими названиями:
Ichtios> Ирмалес
Ichtios> Невалес (предположительно Игаркалес)
Ichtios> Пермьлес
Ichtios> Ильменьлес
Ichtios> Колендо (планировались как Т. Мирный, возможно переименованы как Кавголово и Кайган)
Ichtios> Каменогорск
Ichtios> Костромалес (предположительно Т. Сибирьлес)
Ichtios> с уважением.

---

В этом топике указаны (чуть ранее) полный перечень этих судов по сериям.
Правильно Ижмалес
Невадес не Игркалес
Костромалес не Сибирьлес
Каменогорск знаю рефрижератор 1957 г постройки
Колен - польский траулер Колендо не встречал

Ув

С Б

info> ------
info> В этом топике указаны (чуть ранее) полный перечень этих судов по сериям.
info> Правильно Ижмалес
info> Невадес не Игркалес
info> Костромалес не Сибирьлес
info> Каменогорск знаю рефрижератор 1957 г постройки
info> Колен - польский траулер Колендо не встречал
info> Ув
info> С Б

Уважаемый Info. Я очень внимательно ознакомился с Вашей информацией, и благодарен за неоценимую помощь. После сортировки имеющихся у меня сваленных в кучу данных, остались названия этих судов. В начале 80-х я провел много времени в библиотеках, где перевернул кучу разной литературы (не для ДСП). В газетах 60-70-х гг., если помните, была рубрика "Их ждет море" или что-то в этом роде, где сообщалось о присвоении названий судам или о вновь построенных. Отсюда и мой вопрос. Возможно эти суда не были построены, или ошибки в печати. Возможны и переименования, но часто об этом знали только специалисты долгое время работавшие в пароходствах. С судами МРХ я знаком ближе, поскольку продолжаю работать в отрасли,и здесь ситуация аналогичная, если не хуже. Отдельные суда (вплоть до БАТМ и плавбаз) переименовываются чуть не ежегодно. Поэтому я и задал такой вопрос. Колендо - населенный пункт на севере Сахалина, бывший базовый поселок нефтяников.
прошу извинить за беспокойство. С уважением.