Вспомогательный флот

дауж и где вы всё берёте

Березина что всего один проект был ? и чем этот корабыль занемался ?

"РБ-136" ЧФ РФ в Южной бухте Севастополя.
12 февраля 2008 г.

Малый морской танкер "Истра"

Тактико-технические данные корабля

• Водоизмещение: 1200 т.
• Размеры: длина - 61 м, ширина - 9 м, осадка - 2,8 м.
• Скорость хода максимальная: 12 узлов.
• Силовая установка: дизельная, 2 дизеля, 900 л.с.
• Дальность плавания: 1200 миль при 12 узлах
• Экипаж: 20 чел.

---

История судна

Этот танкер был построен в 1942 году в Гамбурге ("Кремер Эльмсхорн") и был предназначен для перевозки топлива и заправки военных судов. Воевал на стороне фашистской Германии всю Великую Отечественную войну. После победы над гитлеровцами корабль по репарации был передан (в качестве трофея) СССР. В 1946 году судно с Балтики было переведено в главную базу Черноморского флота Севастополь, предназначалось для перевозки нефтепродуктов. Танкер назывался "Эльза" и только в 1948 году по приказу Главнокомандующего Военно-морскими силами судну было дано новое имя - "Истра".

В период с 1947 по 1964 год танкер использовался для перевозки бензина и технических масел для кораблей и судов ЧФ с дизельными установками. После ввода в состав флота авианесущих кораблей "Истра" использовалась для их заправки авиационным топливом - керосином.

За время службы танкер неоднократно совершал походы по Азовскому, Черному и Средиземному морям с заходами в порты Александрия (АРЕ), Сплит (Югославия), Варна (НРБ), Дуррес (НРА) и другие.

В 1957-1958 годах судно обеспечивало наши боевые корабли и подводные лодки в албанском порту Дуррес в период оказания интернациональной помощи Народной Республике Албания.

В 1992 году "Истра" участвовала в эвакуации беженцев из зоны грузино-абхазского конфликта.

Все время, вплоть до сегодняшних дней, танкер бороздит моря. И в настоящее время судно - одно из наиболее эксплуатируемых на Черноморском флоте, хотя и самое старое среди вспомогательных судов - ему уже 66 лет. Танкер ежедневно перевозит дизельное топливо, пять видов специальных масел и заправляет военные корабли. Большую ценность представляет то, что корпус танкера эмалированный и совсем не ржавеет.


Командиры и капитаны танкера:
1. Капитан-лейтенант Погорелов А.И. 1946-1948 гг.
2. Капитан-лейтенант Моргун С.П. 1948-1954 гг.
3. Шкоков В. 1960-1966 гг.
4. Горюнов Е.П. 1966-1968 гг.
5. Панин Н.М. 1968-1971 гг.
6. Маковецкий А.П. 1971-1974 гг.
7. Чорба В.И. 1974-1976 гг.
8. Китченко М. 1976-1984 гг.
9. Шинкарюк А.И. 1984-1996 гг.
10. Лисовский В.А. 1997-2001 гг.
11. Шостак В.Н. 2001- н/в.

Фотография от 13 февраля 2008 года:

А есть ли свежие фото танкеров Индига и Сейма (пр.437Н) ??

ММТ "Истра". Black sea, port Sevastopol. 13.02.2008

Сетунь, СФП-183 и плавкран. Black sea, port Sevastopol. 13.02.2008

А "Ваня Бубновый" вернулся из похода ?

А чего на нее смотреть? - Дмитрий Стогний не менее 5 фотографий на ходу со всех ракурсов на форум выкладывал

Вот что в файле у меня есть на нее
>>>>>>>>>>>

Dmitriy Stogniy
Новичок


Репутация: +2/-0
[+] [-] Сообщений: 28


А мы вот по Южной бухте льялы возим-с...

МНС-25250.
Севастополь, 2 марта 2006 г.

---

MNS-25250. 2006,03,02. Sevastopol_1.JPG (954.58 KB, 112x150 - просмотрено 6 раз.)
MNS-25250. 2006,03,02. Sevastopol_2.JPG (582.08 KB, 200x150 - просмотрено 10 раз.)
Вспомогательный флотВспомогательный флот
Dmitriy Stogniy, Вчера 21:02:29 #1493

Dmitriy Stogniy
Втянувшийся
Зарегистрирован: 2006-04-12
Сообщений: 459
Репутация участника
Блог участника
E-mail
Самоходная наливная баржа "МНС-25250".
Севастополь, 16 апреля 2007 г.

---

Прикрепленные файлы:
MNS-25250. 2007,04,16. Sevastopol.JPG, Размер: 898,835 байт, Скачано: 4
Вспомогательный флот
Dmitriy Stogniy, Вчера 20:27:24 #1507

Dmitriy Stogniy
Втянувшийся
Зарегистрирован: 2006-04-12
Сообщений: 494
Репутация участника
Блог участника
E-mail
"МНС-25250".
Севастополь, 26 апреля 2007 г.

---

Прикрепленные файлы:
MNS-25250. 2007,04,26. Sevastopol.JPG, Размер: 794,072 байт, Скачано: 3

Спасибо за ПМ-ку.