Изготовление РДТТ методом пресования

Мне кажется,что не перевелись на РУСИ люди интересующиеся этой темой.
Хочется пообшатся с народом имеющим наработки по этому вопросу. Я пресую движки гидравликой и ограничен размерами бумажной гильзы: наружный диаметр-18,6мм, внутренний-16мм, длина-70-80мм.
Получается нечто вроде МРД-10.
Подскажите сотав замедлителя в МРДешках или рецепт низкотемпературного замедлителя на 2-6 сек.

Раз уж завёл отдельную тему, то расскажи, как делаешь свои двигатели. Желательно с картинками.
Какое топливо используешь?

Всё очень просто: 5тон гидродомкрат ,куча всяких оправок, Шаровая мельница,лабораторные весы,катальный станок для изготовления гильз и машинка для изготовления стопина.
Вот и все оборудование что я использую для изготовления движков.
Фотки выложу на след.неделе.
Топливо-нечто вроде ЧП.

Топливо:KNO3+S+C-74/10/16 и 2%декстрина сверху процес приготовления опустим. Отмечу только что гранулированое .
Смачиваю 70% спиртом-2,5% от массы топлива и через 0,5 часа пресую. По 2,5гр. за раз; запресовываю 10-12 гр. в один движок иногда 15-17 гр.
Замедлитель:Топливо+сахар-70/30 смачиваю 70% спиртом-1,5% от массы замедлителя запресовываю 2,5-5гр.
Вышибной заряд: топливо 0,5гр.
Сопло выложил ранее.
Остановился именно на этом топливе из-за того, что оно довольно хорошо повроряется и хранится безконечно долго
На прошлый новый год друзья принесли антиквариат-мою феерверочную ракету изготовленую в 2000г. Там это-же топливо 2гр. но другой замедлитель 4гр. Заряд-15гр.-хризантема, стабилизатор-рейка тополь-5/5-60см. Взлетело это чудо как и раньше до 9 этажа. Это был лучший подарок на новый год так, как я не занимаюсь феерверками с 2000г.

ХОЧУ ПРЕУПРЕДИТЬ ЛЮБИТЕЛЕЙ КОПИРОВАТЬ ЧУЖИЕ РЕЦЕПТЫ: "У каждой хозяйки на кухне варится СВОЙ БОРЩ"-важную роль играет не только качество реактивов и точность навески, а технология приготовления и последовательность выполняемых операций, что не всегда доступно простому обывателю.
И ПРОШУ НЕ ЗАБЫВАТЬ: С ЛЮБЫМ ТОПЛИВОМ НУЖНО ОБРАЩАТСЯ НА ВЫ !!!

Ну вот немного фоток как и обещал. Прес и остальные прибамбасы в гараже сфоткаю позже.
зелёный стопин-китайский, черный-мой.

Да у тебя целая фабрика!

Интересные фотографии, но без комментариев, или скорее подробного описания, это как закуска без последующих блюд ;^))
Сможешь рассказать, как сделаны эти инструменты, как делаешь трубки, двигатели?

Вот примерно так напишешь?

Постараюсь:вот ссылка по стопину Machines for Weaving Visco-Type Fuse или в поисковике по словам -
(Машинка для изготовления стопина) была руская версия я просто повторил и неделю настраивал.

Так. Но про навивку трубок и прессование можно подробнее ;^))

Сделаю нужно только сформулировать чтоб не получился учебник терориста. и фоток тоже добавлю чтоб нагляднее получилось.

Имхо не имеет большого смысла сильно подробно описывать процесс изготовления трубок выклейкой из бумаги. Потому как очень много зависит от свойств этой самой бумаги. Из одной бумаги все получается "на ура" безо всяких ухищрений; из другой - все пузырями, и сплошные непроклейки: хоть размачивай, хоть протирай мокрой тряпкой, хоть коньяком ее облей перед навивкой.

Для себя я вывел аксиому: если бумага подходит для навивки, то все получится, если нет - не стОит тратить время. Газета, например, ВООБЩЕ не клеится ПВА. Я, по крайней мере, так и не смог сделать нормальную трубку из газеты. После высыхания впечатление такое, что клея между витками вообще почти не было, все расслаивается пальцами совершенно свободно. Мешок из-под цемента очень хорошо клеится ПВА, но слои местами вспучиваются после высыхания - тоже не дело.

Так что эти корпуса хороши для тех, у кого есть доступ к дешевой и подходящей для этого дела БУМАГЕ.

Описание личного опыта всегда имеет смысл. Ты опиши свой, а 923456789 опишет свой, и всем будет польза.

Тут, понимаешь, такое дело, что отрицательный опыт как-то не получается сильно расписывать. Вот про "Эласт" поговорить - это пожалуйста.

Да я уже, собственно, и описал вкратце свой опыт по части бумажных корпусов. Формула проста: "хорошая бумага + хороший клей + машинка для навивки = хороший корпус". Все слагаемые должны быть налицо, а иначе получается какашка.

Ну что ещё добавить?- каталка собственной констр. привод от бабинника нето Маяк нето Юпитер уже и непомню откуда вырвал 15Вт. 127В. 1500 об./мин.включен через МБМ кондёры. Редуктор сваял из щестерен от самописца. Валы и втулки у класного токаря заказал.Пружина прижимная од дверей в киповской. остальные железяки под ногами валялись.Один из нижниж валов ведущий крутится со скоростью 90 об./мин. верхний вал прижимной. Намазал полоску бумаги ПВА с водой,накрутил на оправку и в каталку а сам другую полоску мажу и накручиваю на оправку ив каталку и так пока не надоест,или пока оправки не закончатся.за 2 часа работы 50 гильз получается. Латунными трубками для оправок на котельной разжился они в бойлерах применялись в те времена ,когда чвет-мет под ногами валялся.

Это понятно, что накрутил - накатал. Важны подробности. Как накрутил, прямо на трубку? Или с подложкой? Или один оборот без клея? И т.д.

Ну а вот прес и прибамбасы для пресовки. За качество простите - проблемы со светом в гараже.
Тут тоже особо нечего описывать всё и так понятно ; вставляю гильзу в оправку, устанавливаю "колючку" и пресую(сопло,топливо,замедлитель.)
Более подробно процес пресовки и меры предосторожности описаны "П.Эльштейн - Конструктору моделей ракет"стр.148-150.
Форма колючки подбиралась экспериментально-вот примерный чертЁжик,(после сборки обработать напильником).

Движок на мельнице коллекторный? Не искрит? Не страшно?

Убил массу времени и сил : пытался измельчать компоненты в кофемолке и просеивать через сито 150 ячеек в квадратном милиметре- качественное топливо не получается.
Без шаро-барабанной мельницы классное топливо в домашних условиях получить невозможно.
Так,что если вы собрались получить что-то вроде ЧП-НЕПОЛЕНИТЕСЬ ПОЛУЧИТЕ СНАЧАЛА МЕЛЬНИЦУ.
А лучше подумайте-может лучше Карамелька?. или ну его нафиг....

я порох у деда тырил когда другие азбуку учили
прошу прощения