Dio69
инфо
инструменты
hsm
Vale
Bredonosec
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247601-2682440677_d63a1fab82_o.jpg)
Перевооружение Российских ВВС сегодня невозможно.(И СТАНКИ ЕСТЬ, ДА РАБОТАТЬ НЕКОМУ)
Теги:
>> При этом, по его словам, закупки станочного парка часто осуществляются нерационально. "Дело в том, что ни один зарубежный поставщик не продаст России действительно современное инновационное оборудование. В 2005 году за рубежом было закуплено всего три обрабатывающих центра, которые мы не можем производить у себя в стране", -сказал С.Чемезов.
A.1.> Глупость Чемезов полную говорит - только денежку плати, буржуи все на блюдечке с голубой каемочкой принесут (и приносят).
Т.е. Чемезов дурак, а Вы умный?!
Это по меньшей мере нескромно. Судя по его положению и ЛИЧНОМУ достатку, доверия ему как-то больше у меня.
A.1.> Вон у нас когда возобновляли производство шасси для "300ВМ" - все оборудование участка сборки/сварки купили штатовское и финское - без всяких Кокомов обошлось (разве что кроме расточного станка для обработки корпусов - его купили в Канаде, наш советский, после кап.ремонта).
Это как раз показывает, что данное производство основанно на технологиях 30-50 летней давности. Когда его можно изготавливать на оборудовании дремучих годов.
Поэтому и ограничений типа КОКОМ оно не встретило.
Здесь выпячивается другая проблема - наши конструктора в подавляющем числе случаев просто НЕ ЗНАЮТ, какое вообще бывает оборудование в природе и какие вещи можно изготовить уже сегодня. Потому часто и не заказывают оборубование СОВРЕМЕННОГО уровня.
Я например когда подхожу к шасси наших С-300, то вообще НЕ понимаю, зачем там оборудование например 80-х годов. Там вполне подойдёт и 40-летнее - всё сделано при помощи кувалды и "чьей-то матери".
Пример не удачный.
A.1.> Глупость Чемезов полную говорит - только денежку плати, буржуи все на блюдечке с голубой каемочкой принесут (и приносят).
Т.е. Чемезов дурак, а Вы умный?!
Это по меньшей мере нескромно. Судя по его положению и ЛИЧНОМУ достатку, доверия ему как-то больше у меня.
A.1.> Вон у нас когда возобновляли производство шасси для "300ВМ" - все оборудование участка сборки/сварки купили штатовское и финское - без всяких Кокомов обошлось (разве что кроме расточного станка для обработки корпусов - его купили в Канаде, наш советский, после кап.ремонта).
Это как раз показывает, что данное производство основанно на технологиях 30-50 летней давности. Когда его можно изготавливать на оборудовании дремучих годов.
Поэтому и ограничений типа КОКОМ оно не встретило.
Здесь выпячивается другая проблема - наши конструктора в подавляющем числе случаев просто НЕ ЗНАЮТ, какое вообще бывает оборудование в природе и какие вещи можно изготовить уже сегодня. Потому часто и не заказывают оборубование СОВРЕМЕННОГО уровня.
Я например когда подхожу к шасси наших С-300, то вообще НЕ понимаю, зачем там оборудование например 80-х годов. Там вполне подойдёт и 40-летнее - всё сделано при помощи кувалды и "чьей-то матери".
Пример не удачный.
A.1.>> Глупость Чемезов полную говорит - только денежку плати, буржуи все на блюдечке с голубой каемочкой принесут (и приносят).
Dio69> Т.е. Чемезов дурак, а Вы умный?!
Нет Чемезов отнюдь не дурак - просто ему нужно оправдаться почему в вверенном ему хозяйстве так неэффективно используются выделенные ему государством средства - мол проклятые буржуи во всем виноваты (дескать "мы тут пахали-пахали, а этот гадский Запад ставит палки в колеса - в точь-точь как вы Владимир Владимирович и указывали в своем последнем выступлении"
).
Dio69> Это по меньшей мере нескромно. Судя по его положению и ЛИЧНОМУ достатку, доверия ему как-то больше у меня.
Придите на автомобильный и расскажите нам всем про ЛИЧНЫЙ достаток и большие достоинства г. Б.Алешина - по положению бывшего начальника Федерального агенства по промышленности и ныне руководителя Автоваза, бурно расцветающего под его выдающимся руководством.
Dio69> Это как раз показывает, что данное производство основанно на технологиях 30-50 летней давности. Когда его можно изготавливать на оборудовании дремучих годов.
Dio69> Я например когда подхожу к шасси наших С-300, то вообще НЕ понимаю, зачем там оборудование например 80-х годов. Там вполне подойдёт и 40-летнее - всё сделано при помощи кувалды и "чьей-то матери".
Ну зачем так активно демонстрировать миру свое техническое невежество
- "иногда лучше жевать чем говорить"(с), будете по крайней мере умнее казаться по ряду обсуждаемых на форуме вопросов.
"Убогий ты какой то Мерзляев"(с)
Dio69> Здесь выпячивается другая проблема - наши конструктора в подавляющем числе случаев просто НЕ ЗНАЮТ, какое вообще бывает оборудование в природе и какие вещи можно изготовить уже сегодня. Потому часто и не заказывают оборубование СОВРЕМЕННОГО уровня.
......
Dio69> Т.е. Чемезов дурак, а Вы умный?!
Нет Чемезов отнюдь не дурак - просто ему нужно оправдаться почему в вверенном ему хозяйстве так неэффективно используются выделенные ему государством средства - мол проклятые буржуи во всем виноваты (дескать "мы тут пахали-пахали, а этот гадский Запад ставит палки в колеса - в точь-точь как вы Владимир Владимирович и указывали в своем последнем выступлении"
).Dio69> Это по меньшей мере нескромно. Судя по его положению и ЛИЧНОМУ достатку, доверия ему как-то больше у меня.
Придите на автомобильный и расскажите нам всем про ЛИЧНЫЙ достаток и большие достоинства г. Б.Алешина - по положению бывшего начальника Федерального агенства по промышленности и ныне руководителя Автоваза, бурно расцветающего под его выдающимся руководством.
Dio69> Это как раз показывает, что данное производство основанно на технологиях 30-50 летней давности. Когда его можно изготавливать на оборудовании дремучих годов.
Dio69> Я например когда подхожу к шасси наших С-300, то вообще НЕ понимаю, зачем там оборудование например 80-х годов. Там вполне подойдёт и 40-летнее - всё сделано при помощи кувалды и "чьей-то матери".
Ну зачем так активно демонстрировать миру свое техническое невежество
- "иногда лучше жевать чем говорить"(с), будете по крайней мере умнее казаться по ряду обсуждаемых на форуме вопросов."Убогий ты какой то Мерзляев"(с)
Dio69> Здесь выпячивается другая проблема - наши конструктора в подавляющем числе случаев просто НЕ ЗНАЮТ, какое вообще бывает оборудование в природе и какие вещи можно изготовить уже сегодня. Потому часто и не заказывают оборубование СОВРЕМЕННОГО уровня.
......
Dio69> Интересно, а где зеленоградские предприятия кремний берут? Давненько слышал в РАН, что кремния своего уже нет...
Дык в том же Зеленограде вроде и варят, чай не для Пентиумов , сойдет.
Дык в том же Зеленограде вроде и варят, чай не для Пентиумов
, сойдет.
Читатель1> А можно узнать зарплату управленцев? Судя по всему не больше 30тыс?
Долларов? Возможно, особенно ближе к верху. Директоров/зам. директоров расплодилось.. как генералов в армии.
Долларов? Возможно, особенно ближе к верху. Директоров/зам. директоров расплодилось.. как генералов в армии.
Тээкс.. совсем доигрались. 
Россия отказалась участвовать в тендере на поставку Франции спортивных самолетов
Российская сторона отказалась от участия во французском тендере на закупку спортивных самолетов в связи с тяжелым сложившимся положением с их производством. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" заявил информированный источник в области спортивной авиации.
Он напомнил, что Франция объявила тендер на поставку в интересах Министерства обороны страны небольшой партии спортивных самолетов.
"Более года назад французы просили поставить им три машины в 2007 и в 2008 годах. Потом сроки сдвинулись, и речь могла идти о сроке не ранее 2008-2009 годов. При этом в приглашении на тендер французская сторона писала о самолетах типа Су-26 и Су-29, так как, скорее всего, французы о новых машинах были плохо информированы", - считает собеседник.
По его словам, российская сторона в прошлом году активно готовилась к участию в тендере. Однако полученные во втором полугодии требования к участникам конкурса и проведенный их анализ показал, что целесообразнее отказаться от участия в тендере. По сведениям собеседника, отказ от участия в тендере на поставку во Францию спортивных самолетов обусловлен реальным анализом возможностей точно в срок изготовить самолеты в соответствии с потенциальными контрактными обязательствами.
"Дело в том, что заказчиком спортивных самолетов является Министерство обороны Франции, которое выставило очень жесткие требования как к поставляемым самолетам, так и к самому производству по изготовлению и гарантиям", - отметил собеседник.
В течение 80-90-х годов прошлого столетия за рубеж было поставлено примерно 150 спортивных самолетов с маркой "Су", из которых приблизительно половина - в США.
// www.aviaport.ru
Автор: Дмитрий Козлов
Опубликовано: 28.02.2008, 11:50
Россия отказалась участвовать в тендере на поставку Франции спортивных самолетов
Российская сторона отказалась от участия во французском тендере на закупку спортивных самолетов в связи с тяжелым сложившимся положением с их производством. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" заявил информированный источник в области спортивной авиации.
Он напомнил, что Франция объявила тендер на поставку в интересах Министерства обороны страны небольшой партии спортивных самолетов.
"Более года назад французы просили поставить им три машины в 2007 и в 2008 годах. Потом сроки сдвинулись, и речь могла идти о сроке не ранее 2008-2009 годов. При этом в приглашении на тендер французская сторона писала о самолетах типа Су-26 и Су-29, так как, скорее всего, французы о новых машинах были плохо информированы", - считает собеседник.
По его словам, российская сторона в прошлом году активно готовилась к участию в тендере. Однако полученные во втором полугодии требования к участникам конкурса и проведенный их анализ показал, что целесообразнее отказаться от участия в тендере. По сведениям собеседника, отказ от участия в тендере на поставку во Францию спортивных самолетов обусловлен реальным анализом возможностей точно в срок изготовить самолеты в соответствии с потенциальными контрактными обязательствами.
"Дело в том, что заказчиком спортивных самолетов является Министерство обороны Франции, которое выставило очень жесткие требования как к поставляемым самолетам, так и к самому производству по изготовлению и гарантиям", - отметил собеседник.
В течение 80-90-х годов прошлого столетия за рубеж было поставлено примерно 150 спортивных самолетов с маркой "Су", из которых приблизительно половина - в США.
Россия отказалась участвовать в тендере на поставку Франции спортивных самолетов // АвиаПорт.Новости
Российская сторона отказалась от участия во французском тендере на закупку спортивных самолетов в связи с тяжелым сложившимся положением с их производством// www.aviaport.ru
Автор: Дмитрий Козлов
Опубликовано: 28.02.2008, 11:50
Он не подкрался. О том, что так будет, достаточно много говорилось. И наверняка "яма" еще впереди.
Потому что сейчас на пенсию уходят те, кому было 40-45 при начале окончательного развала. Через 10 лет уже почти не будет тех, кто знает, что такое работа на более-менее организованном производстве.
Но об этом всем - лучше бы не в новостях .
Потому что сейчас на пенсию уходят те, кому было 40-45 при начале окончательного развала. Через 10 лет уже почти не будет тех, кто знает, что такое работа на более-менее организованном производстве.
Но об этом всем - лучше бы не в новостях .
Это сообщение редактировалось 28.02.2008 в 14:13
Насколько я знаю, со "спортивками" Сухого причины несколько иные.
Дело в том, что когда Погосян выпнул из КБ Симонова, он ему отдал "шубу с барского плеча", а именно, спортивную тематику. Не знаю в деталях, что там произошло (слухи гласят что тему-то Погосян передал, но вот людей, которые ею занимались, с фирмы не отпустил), но вскоре после этого выпуск Су-26 и его модификаций фактически прекратился.
Так что это просто разборки двух амбициозных...
Дело в том, что когда Погосян выпнул из КБ Симонова, он ему отдал "шубу с барского плеча", а именно, спортивную тематику. Не знаю в деталях, что там произошло (слухи гласят что тему-то Погосян передал, но вот людей, которые ею занимались, с фирмы не отпустил), но вскоре после этого выпуск Су-26 и его модификаций фактически прекратился.
Так что это просто разборки двух амбициозных...
>Он не подкрался. О том, что так будет, достаточно много говорилось. И наверняка "яма" еще впереди.
кщееш вродь летом упоминал, что сушек на РФ осталось 7 штук..
кщееш вродь летом упоминал, что сушек на РФ осталось 7 штук..
Сегодня абсолютное большинство российских экспертов-экономистов убеждено, что запланированный на ближайшую перспективу экономический рост, даже при реальном повышении производительности труда, невозможен. Во многих регионах локальные рынки труда уже сейчас испытывают не только относительный, но и абсолютный дефицит рабочей силы. К 2015 году трудовые ресурсы страны сократятся на 8 миллионов человек, а к 2025 - на 18-19 миллионов. Максимальное сокращение численности населения трудоспособного возраста произойдет в 2009-2017 годах, когда среднегодовая убыль населения этой возрастной группы будет превышать 1 млн. человек.
Просто некому будет работать в ВПК. Поэтому программа перевооружения – блеф.
Просто некому будет работать в ВПК. Поэтому программа перевооружения – блеф.
A.1.> Нет Чемезов отнюдь не дурак - просто ему нужно оправдаться почему в вверенном ему хозяйстве так неэффективно используются выделенные ему государством средства - мол проклятые буржуи во всем виноваты (дескать "мы тут пахали-пахали, а этот гадский Запад ставит палки в колеса - в точь-точь как вы Владимир Владимирович и указывали в своем последнем выступлении" ).
Ну определитесь наконец:
"..Чемезов отнюдь не дурак.." или "..Глупость Чемезов полную говорит.."
Dio69>> Это по меньшей мере нескромно. Судя по его положению и ЛИЧНОМУ достатку, доверия ему как-то больше у меня.
A.1.> Придите на автомобильный и расскажите нам всем про ЛИЧНЫЙ достаток и большие достоинства г. Б.Алешина - по положению бывшего начальника Федерального агенства по промышленности и ныне руководителя Автоваза, бурно расцветающего под его выдающимся руководством.
Мне всегда забавно, когда бедный человек учит уму-разуму богатого.
Вы сначала заработайте с его, а потом называйте его дурачком...
Dio69>> Это как раз показывает, что данное производство основанно на технологиях 30-50 летней давности. Когда его можно изготавливать на оборудовании дремучих годов.
Dio69>> Я например когда подхожу к шасси наших С-300, то вообще НЕ понимаю, зачем там оборудование например 80-х годов. Там вполне подойдёт и 40-летнее - всё сделано при помощи кувалды и "чьей-то матери".
A.1.> Ну зачем так активно демонстрировать миру свое техническое невежество - "иногда лучше жевать чем говорить"(с), будете по крайней мере умнее казаться по ряду обсуждаемых на форуме вопросов.
A.1.> "Убогий ты какой то Мерзляев"(с)
Ну запор ещё рядом поставьте - аналоги полные.))
).Ну определитесь наконец:
"..Чемезов отнюдь не дурак.." или "..Глупость Чемезов полную говорит.."
Dio69>> Это по меньшей мере нескромно. Судя по его положению и ЛИЧНОМУ достатку, доверия ему как-то больше у меня.
A.1.> Придите на автомобильный и расскажите нам всем про ЛИЧНЫЙ достаток и большие достоинства г. Б.Алешина - по положению бывшего начальника Федерального агенства по промышленности и ныне руководителя Автоваза, бурно расцветающего под его выдающимся руководством.
Мне всегда забавно, когда бедный человек учит уму-разуму богатого.
Вы сначала заработайте с его, а потом называйте его дурачком...
Dio69>> Это как раз показывает, что данное производство основанно на технологиях 30-50 летней давности. Когда его можно изготавливать на оборудовании дремучих годов.
Dio69>> Я например когда подхожу к шасси наших С-300, то вообще НЕ понимаю, зачем там оборудование например 80-х годов. Там вполне подойдёт и 40-летнее - всё сделано при помощи кувалды и "чьей-то матери".
A.1.> Ну зачем так активно демонстрировать миру свое техническое невежество
- "иногда лучше жевать чем говорить"(с), будете по крайней мере умнее казаться по ряду обсуждаемых на форуме вопросов.A.1.> "Убогий ты какой то Мерзляев"(с)
Ну запор ещё рядом поставьте - аналоги полные.
))
Реклама Google — средство выживания форумов :)
>Вы сначала заработайте с его, а потом называйте его дурачком...
Дио, необязательно всё, что говорят богатые люди, есть святая истина
Есть, например, некоторые богатые люди, верить которым ну никак низзя Ибо от этого они станут еще богаче. В противоположность вам
Напр, Пилим деньги по-балтийски [Bredonosec#01.03.08 21:57]
Дио, необязательно всё, что говорят богатые люди, есть святая истина
Есть, например, некоторые богатые люди, верить которым ну никак низзя
Ибо от этого они станут еще богаче. В противоположность вам Напр, Пилим деньги по-балтийски [Bredonosec#01.03.08 21:57]
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 21.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
