Суда на подводных крыльях,преобразование их в модели

Бартон!!!!!!! Приветствую тебя и даю ответ.Как будет стоять турбина ты понял.Выхлоп на транце будет открыт,т.е.свободный выход(вот этим и отличие от проекта),но транцевый выхлоп однозначно над ватерлинией(даже выше).

Бартон,приветствую!!!!!!!!Турбину ставлю в кормовой части над ватерлинеей,т.е.выше уровня воды,с расчетом по отношению ц.т. и ц.в.,но так,чтобывыхлоп выходил в транец надстройки,а не корпуса(вот этим и будет отличие от проекта).Всасывание разбиваю на две части,с каждого борта в надстройке и это тоже будет отличием от проекта.Остальное хочу взять за основу.Конечно моделирование сильно отличается от оригенала,но думаю,что все это по силам.

Анатолич,здравствуйте!!!!!!!! Вы знаете,проблем много,особенно когда не хочется что-то делать.Найти причин по которым модель не пойдет много,а во чтобы вышло... тут оказывается надо делать,считать,напрягаться.Чертежи корпуса нужны,т.е.шпангоуты,батоксы и переменные крыла.Дальше проблемы центровки(ведь надо вписать в корпус аккумуляторы,сервы,радиоаппаратуру,ну и сделать внешний вид,а не палку(во всяком случае есть такое желание).У меня ведь вся жизнь на воде(в професиональном смысле слова),хотя с детства рвался в небо.Да и понятие авиамоделизма есть.А вот понятия водного транспорта тут у меня с 6-и лет(и яхты,и корабли.В основном буксирный флот как на море,так и на реках),Так что понятие,где железу можно"плавать",а где нет-имеется и что ему для этого надо.

Даааа,ребята!!!!! GOLF-stream это конечно чувствуется рутинная работа,особенно что касается мелочевки.Выход на крыло вообще бесподобен.Главное класически.При развитии оборотов хлоп и уже над водой.Крыло у первого интересное.Спасибо.Дал пищу для обдумывания.Видео отличные,но все это картинки.Как быть с чертежами?

Mozet pomozet...

Извините,что достал,но загляните вот сюда.

Atom44!!!!!!!!!! Спасибо за информацию.По крылу уже кое что есть(правда еще с английским надо повоевать)юУже поздно изучать его по полной программе.Когда работал за границу,то больше нужен был Немецкий(Австрия,Германия),а на море - английский.Так в свое время шпилил нормально-разговорный,а на письменный не очень.А сейчас- компьютер заставляет

Анатолич!!!!!!!!! Спасибо! Попробую с ними связаться может быть пришлют теоретические чертежи Колхиды.Там есть несколько адрессов.

Бартон!!!!!!!! Здравствуй,то что ты пишеш я уже планировал.Да прийдется "укрывать" турбину от соприкосновения с деталями для пожаро безопасности.Здесь проблем нет.Сейчас у нас столько огнестойких материалов,что я думаю ее можно будет "завернуть" в изоляцию-шучу.Но смысл есть.

Бартон!!!!! По поводу ТУРБИНЫ следующее: с моей зарплатой(примерно-300 дол.),да с 4-мя человеками семьи,приходится только мечтать о турбине заводской(самая дешевая,что я нашел-2800 дол.).Да даже 1000 дол. уже проблема для меня(в смысле для семьи).Жена не поймет меня.Бюджет семьи есть бюджет.Тут все сказано.Вот я и вышел из ситуации следующим способом-нашел чертежи турбины,купил на рынке старый турбонаддув(атомобильный).Снял крыльчатку(всасывающую).По ней переработал чертежи,и на данный момент у меня в железе уже 70% деталей.Правда с подшипниками произошел прокол(нужно 2шт).Керамических подшипников у нас нет(даже и не слышали о таких на базаре).С Красноярска мне не смогли переслать(таможня Украинская задрала).С этой политикой блин-жизни нет.Задолбали уже всех.Ладно,это лирика.Так на чем я остановился? Ах да Помпиду....когда я был в ОдЭссе... .Значит ,так -подшипники ставлю пока металлические,с подачей отдельным насосом на них смазки.Раскрутка-ручная,затем газ(баллончик),затем-керосин.Регулировку оборотами-краником подачи топлива на турбину.По другому у меня не получится(финансы).Думал же поставить турбину на модель самолета(взял КИТ,уже заканчиваю сборку),но из-за технических проблем получается тяжелая и на самолет не пойдет(это я уже чувствую нутром,даже без расчетов) прийдется ставить импеллер.Если хочешь вот посмотри на чертежи турбины.Сейчас попробую их закачать(комьпьютер ведь тоже собрал с миру по нитке).Проба........

Даю чертежи.......

еще.......

едем дальше...

застрял.....

Так... поехали дальше....

еще....

Как говорил Миша-Водяной-...шоб я так жил...

Пропустил...

Живу в Николаеве(Украина)....

Работаю Капитаном-механиком....

...на лоцманском катере(остепенился и осел на берегу) 600 л.с. ...

...+вспомогач на 80 л.с.,+котел,насосы,электродвигатели,электороснабжение,гидравлическая рулевая...

...все на техническом обслуживании и ремонте....

...представь,на ремонте,притереть винт в 1800 кг. на вал на синьку(а приходилось притирать,балансировать и 3,5 т.винт).Не было бы опыта разбило бы втулки Гудрича.Или центровка ДВС-тоже уметь надо...