Ледоколы

3

Датчики в борту это скорее всего катодная защита корпуса, на ледокольных судах она электрическая, а не как на обычных цинковые аноды на корпусе. их во льдах сорвет. А ДП работает от навигационных приборов, сейчас от спутников, удерживает судно на заданной точке с какой то погрешностью, от нескольких метров до десятков метров. И датчиков на корпусе скорее всего не имеет. Но я думаю спецы, если таковые откликнутся, то поправят. А ещё силовая установка таких судов, состоящая из трех четырёх подрулей и пары ВРК управляется одной ручкой, так называемым джойстиком.Бывает переносной пульт, капитан оденет на грудь и ходит по мосту.

хорошая подборка фотографий

Может ли кто-нибудь пояснить мне по судьбе трофейного немецкого ледокола "Кастор"? В справочнике Гренера такая информация:

Castor, F. Schihau, Danzig, 1425, 1938-40, 4411 brt, 6271/5150 t, 90x21x6.8 m, 9600 i.h.p., 15 kn. Ледокол и учебное судно зен. артиллерии. Вооружение в 10.44 1х105, 8х37, 8х20. Экипаж 7,190(+193 кадета).

Заказан в 1938 МПС, передан в Кригсмарине и переделан для использования в качестве УК ПВО. В 09.39 работы остановлены, 1940/41 доделан в Кенигсберге. 15.10.41 введен в строй как ледокол, верфь ВМС в Киле. Из-за формы корпуса не подходил для учебной роли. В 1943 перестроен (...). 15.3.45 погиб в 2.02 в 13 мм сев. Варнемюнде, в точке 54.23N-12.05E на мине. В 1952 поднят, с 5.3.53 почти полностью перестроен на верфи Нептун, Росток. В 05.56 -сов. Пересвет. В первой половине 70-х списан во Владивостоке, разукомплектован.

Так он выглядел в немецком флоте.

Старое фото моего знакомого по работе снято во Владивостоке

для освоения арктического шельфа России потребуется около семи действующих ледоколов. Кроме того, по прогнозу Минтранса, к 2015 году грузопоток атомного ледокольного флота вырастет более чем в восемь раз - до 16 миллионов тонн.

Кириенко отметил, что конкуренцию России в скором времени составят Канада, которая готовится построить два атомных ледокола, и США. В связи с этим ЦКБ "Айсберг" поручено к 2009 году подготовить проект нового атомохода с тем, чтобы в 2010 году начать его строительство.

Федеральным бюджетом на 2008 год предусмотрено выделение 800 миллионов рублей на развитие атомного ледокольного флота.

Ледокол «Ленин» станет музеем

9 июня 2008, 19:38

Генеральный директор госкорпорации «Росатом» Cергей Кириенко в понедельник подтвердил решение о переоборудовании и создании на базе первого в мире атомного ледокола «Ленин» музея истории и развития отечественного атомного флота, освоения Арктики и Северного морского пути.

«Вопрос, который ставил губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов о переоборудовании «Ленина» под музей, решен», - заявил Кириенко в Мурманске.

По его словам, «уже в сентябре будет подписано соответствующее соглашение, предусматривающее комплекс мер по реализации этого проекта».

В конце мая на заседании попечительского совета «Фонда поддержки атомного ледокола «Ленин» под председательством Ю.Евдокимова было принято решение «изыскать и направить финансовые средства на ремонт, установку и раскрепление плавпричала ПМТ-Т, приобретенного у Северного флота в 2006 году». По предварительным данным, для этого потребуется не менее 25 млн рублей.

Среди первоочередных задач - продолжение реконструкции причального фронта (набережной) до главного пассажирского пирса.

В настоящее время уже полностью завершена разработка проектно-сметной документации по постановке ледокола на вечную стоянку с учетом расширения и благоустройства территории в районе Морского вокзала, завершены работы по конвертации и приведению в радиационно безопасное состояние центрального отсека.

Всего с 2000 года на мероприятия по подготовке к постановке первого атомного ледокола «Ленин» к месту вечной стоянки у мурманского Морского вокзала затрачено 130 млн рублей.

Первое в мире судно гражданского назначения с ядерной установкой - ледокол «Ленин» - было заложено 24 августа 1956 года. Основное его предназначение состояло в проводке транспортных судов по Северному морскому пути.

Водоизмещение атомохода - 19 тыс. тонн, длина - 134 м, ширина - 27,6 м, высота - 16,1 м, осадка - 10,5 м, скорость - 18 узлов (около 33 км/час). Hа ледоколе «Ленин» - около 1050 помещений, обойти которые можно за несколько часов. По штатному расписанию в команде числилось 243 человека.

Всего за 30 лет работы в Арктике «Ленин» прошел 654,4 тыс. морских миль, из них - 560,6 тысячи во льдах, и провел 3741 судно. При этом за все время эксплуатации атомохода на нем не было ни одной аварии, в том числе на ядерном реакторе.

К причальной стенке на вечную стоянку атомоход поставили в 1989 году - в связи с Чернобыльской аварией

Финн в доке.Видны носовые винты.

Покрупнее.

Кормовые винты.

Знаменитое имя на борту.

дык понятно...я за лед и льдины...что они по носовым винтам никогда не попадают ?
Он же нетолько толкает..но и надеюсь лед носом тоже утюжит ?

Окэй понял каждый ледокол на свой театр...а то вообще глаза на лоб полезли...в Арктике на ледоколах таких винтов нет в носу...?