-
/079719175a2ffe90ede368da3ed592d9.jpg)
Ледоколы
Теги:
info
Главная > 47новостей из Ленинградской области
47 новостей - независимое интернет-издание, направленное на всестороннее освещение политической, общественной и культурной жизни в Ленинградской области, экономической и инвестиционной активности в регионе, вопросы охраны окружающей среды
// www.47news.ru
а где тогда Москва будет работать ?
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
инфо
инструменты
Pz.beob.wg
Кот любил коментировать когда кого то били.. и потому как сидел он высоко - то били его не часто.. Но уж если ловили - то затыкали пасть шишкой, и только после этого били. Ибо молчание-золото.
Amoralex> По центру судна, с обоих бортов.
Amoralex> Гидроакустические антенны системы швартовки?
Amoralex> Судовой парк-троник? =)
Узнал у спецов....
Скорее всего это датчики системы ICCP - система предназначена против коррозии и обрастания корпуса....
К DP системам это не имеет отношения, данная системма не имеет подводных датчиков и работает от нескольких приемников GPS и датчиков скорости ветра, сигнал обрабатывается компьютерной системой и дает команду на подрабатывающий двигатель.
Были попытки создать другую систему, устанавливался буй и на корпусе крепились специальные датчики, но этого не удалось состыковать в общую систему....
Amoralex> Гидроакустические антенны системы швартовки?
Amoralex> Судовой парк-троник? =)
Узнал у спецов....
Скорее всего это датчики системы ICCP - система предназначена против коррозии и обрастания корпуса....
К DP системам это не имеет отношения, данная системма не имеет подводных датчиков и работает от нескольких приемников GPS и датчиков скорости ветра, сигнал обрабатывается компьютерной системой и дает команду на подрабатывающий двигатель.
Были попытки создать другую систему, устанавливался буй и на корпусе крепились специальные датчики, но этого не удалось состыковать в общую систему....
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
"Арктика".
Вот отсюда Фото@Mail.Ru: Владимир Сёмин : Колесник В.Л.: фото
Насколько можно судить по подписям в альбоме, это примерно 1978-1980 годы.
Вот отсюда Фото@Mail.Ru: Владимир Сёмин : Колесник В.Л.: фото
Насколько можно судить по подписям в альбоме, это примерно 1978-1980 годы.
Прикреплённые файлы:
"Ленин" оттуда же.
Фото@Mail.Ru: Владимир Сёмин : Колесник В.Л.: фото
Фото@Mail.Ru. Бесплатный хостинг фотографий без ограничений по объему. Удобная загрузка. Возможность показывать фото только друзьям. // foto.mail.ru
adv1971> неопознанный ледокол из того же альбома
adv1971> http://content.foto.mail.ru/mail/korsar42/503/s-1115.jpg
Капитан Белоусов или Капитан Мелехов ММП
adv1971> http://content.foto.mail.ru/mail/korsar42/503/s-1115.jpg
Капитан Белоусов или Капитан Мелехов ММП
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Прикреплённые файлы:
Nemos привет
Муртайя
Муртайя
Прикреплённые файлы:
Кот любил коментировать когда кого то били.. и потому как сидел он высоко - то били его не часто.. Но уж если ловили - то затыкали пасть шишкой, и только после этого били. Ибо молчание-золото.
Уважаемые форумчане! Есть ли у кого фото ледокола "С. Орджоникидзе"?.Портовой ледокол Астраханского рыбного порта. Водоизмещение 1220 т. Построен в Горьком в 1938 г. В годы ВОВ - канлодка Каспийской флотилии.
sudprom> Уважаемые форумчане! Есть ли у кого фото ледокола "С. Орджоникидзе"?.Портовой ледокол Астраханского рыбного порта. Водоизмещение 1220 т. Построен в Горьком в 1938 г. В годы ВОВ - канлодка Каспийской флотилии.
Хотя бы...
http://www.sovnavy-ww2.by.ru/gunboats/sergo.htm#sergo1
Хотя бы...
http://www.sovnavy-ww2.by.ru/gunboats/sergo.htm#sergo1
nemos
Pz.beob.wg> Nemos привет
Pz.beob.wg> Муртайя
...спасибо! ...вообще первые ледоколы очень интересуют, но "руки не доходят"...
Pz.beob.wg> Муртайя
...спасибо! ...вообще первые ледоколы очень интересуют, но "руки не доходят"...
"Флоту - быть" ...Пётр I
WARTSILA
Такая фотка была ?
Нашёл сайт с фото ледоколов. Размещаю. Кому интересно, посмотрят: : 404 Not Found
Пока есть те, кому интересна история флота, есть надежда на возрождение ВМФ
Klarst> Нашёл сайт с фото ледоколов. Размещаю. Кому интересно, посмотрят: : 404 Not Found
Это сайт Мурманского морского пароходства
Это сайт Мурманского морского пароходства
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
info> Узнал у спецов....
info> Скорее всего это датчики системы ICCP - система предназначена против коррозии и обрастания корпуса....
info> К DP системам это не имеет отношения, данная системма не имеет подводных датчиков и работает от нескольких приемников GPS и датчиков скорости ветра, сигнал обрабатывается компьютерной системой и дает команду на подрабатывающий двигатель.
info> Были попытки создать другую систему, устанавливался буй и на корпусе крепились специальные датчики, но этого не удалось состыковать в общую систему....
Спасибо. Очень интересно.
А известно путем чего влияют датчики на корпус?
Про систему швартовки думал, что она гидроакустическая. Спасибо, теперь знаю, как на самом деле!
info> Скорее всего это датчики системы ICCP - система предназначена против коррозии и обрастания корпуса....
info> К DP системам это не имеет отношения, данная системма не имеет подводных датчиков и работает от нескольких приемников GPS и датчиков скорости ветра, сигнал обрабатывается компьютерной системой и дает команду на подрабатывающий двигатель.
info> Были попытки создать другую систему, устанавливался буй и на корпусе крепились специальные датчики, но этого не удалось состыковать в общую систему....
Спасибо. Очень интересно.
А известно путем чего влияют датчики на корпус?
Про систему швартовки думал, что она гидроакустическая. Спасибо, теперь знаю, как на самом деле!
info>> Узнал у спецов....
info>> Скорее всего это датчики системы ICCP - система предназначена против коррозии и обрастания корпуса....
info>> К DP системам это не имеет отношения, данная системма не имеет подводных датчиков и работает от нескольких приемников GPS и датчиков скорости ветра, сигнал обрабатывается компьютерной системой и дает команду на подрабатывающий двигатель.
info>> Были попытки создать другую систему, устанавливался буй и на корпусе крепились специальные датчики, но этого не удалось состыковать в общую систему....
Amoralex> Спасибо. Очень интересно.
Amoralex> А известно путем чего влияют датчики на корпус?
Amoralex> Про систему швартовки думал, что она гидроакустическая. Спасибо, теперь знаю, как на самом деле!
Датчики излучают что-то и живность не липнет...
например в больших нефтеналиных портах,где супертанкеры бувально пролазят на брюхе, существует другая система. на проходном фарватере установлены датчики, на борту приемники (или наоборот) Система действует по принципу Доплера. Отклонение на сантиметры, сразу выдается сигнал. Ну отобразить этот сигнал в виде дистанции отклонения на мониторе,это уже детали.
info>> Скорее всего это датчики системы ICCP - система предназначена против коррозии и обрастания корпуса....
info>> К DP системам это не имеет отношения, данная системма не имеет подводных датчиков и работает от нескольких приемников GPS и датчиков скорости ветра, сигнал обрабатывается компьютерной системой и дает команду на подрабатывающий двигатель.
info>> Были попытки создать другую систему, устанавливался буй и на корпусе крепились специальные датчики, но этого не удалось состыковать в общую систему....
Amoralex> Спасибо. Очень интересно.
Amoralex> А известно путем чего влияют датчики на корпус?
Amoralex> Про систему швартовки думал, что она гидроакустическая. Спасибо, теперь знаю, как на самом деле!
Датчики излучают что-то и живность не липнет...
например в больших нефтеналиных портах,где супертанкеры бувально пролазят на брюхе, существует другая система. на проходном фарватере установлены датчики, на борту приемники (или наоборот) Система действует по принципу Доплера. Отклонение на сантиметры, сразу выдается сигнал. Ну отобразить этот сигнал в виде дистанции отклонения на мониторе,это уже детали.
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
adv1971
"Ю. Лисянский" и "И. Крузенштерн" в Питере.
отсюда All sizes | Vacation '08: Day 5: Entering St. Petersburg... (Part 66) | Flickr - Photo Sharing!
_http://www.flickr.com/photos/steveleenow/2675114541/sizes/o/in/set-72157606211706967/
по верхней ссылке лежит файл в 4mb (4272 x 2848)
отсюда All sizes | Vacation '08: Day 5: Entering St. Petersburg... (Part 66) | Flickr - Photo Sharing!
_http://www.flickr.com/photos/steveleenow/2675114541/sizes/o/in/set-72157606211706967/
по верхней ссылке лежит файл в 4mb (4272 x 2848)
Из того же альбома
"Москва" и "Санкт-Петербург" в достройке
28 июня 2008 г.
Original (2848 x 4272) _http://farm4.static.flickr.com/3024/2675190171_6cddd6c475_o.jpg
"Москва" и "Санкт-Петербург" в достройке
28 июня 2008 г.
Original (2848 x 4272) _http://farm4.static.flickr.com/3024/2675190171_6cddd6c475_o.jpg
Просто красивое фото...
Шведские ледоколы FREJ ATLE ALE YMER
Шведские ледоколы FREJ ATLE ALE YMER
Прикреплённые файлы:
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
WARTSILA> http://www.southpolestation.com/news/krasintern1.jpg
Это Красин или Ермак или Адм.Макаров. Лед не самый тяжелый,если судно за ним идет самостоятельно:-)
Это Красин или Ермак или Адм.Макаров. Лед не самый тяжелый,если судно за ним идет самостоятельно:-)
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
WARTSILA>> http://www.southpolestation.com/news/krasintern1.jpg
info> Это Красин или Ермак или Адм.Макаров. Лед не самый тяжелый,если судно за ним идет самостоятельно:-)
Ради этого льда Красин тащился через весь шарик. Это Антарктика, он ведет американский контейнеровоз
The M/V American Tern being led by the Russian icebreaker Krasin to McMurdo Station during Operation Deep Freeze 2006. Mount Erebus can be seen in the background.
Отсюда можно скачать кучу high resolution фото Красина http://photolibrary.usap.gov/Portscripts/...
info> Это Красин или Ермак или Адм.Макаров. Лед не самый тяжелый,если судно за ним идет самостоятельно:-)
Ради этого льда Красин тащился через весь шарик. Это Антарктика, он ведет американский контейнеровоз
The M/V American Tern being led by the Russian icebreaker Krasin to McMurdo Station during Operation Deep Freeze 2006. Mount Erebus can be seen in the background.
Отсюда можно скачать кучу high resolution фото Красина http://photolibrary.usap.gov/Portscripts/...
Это сообщение редактировалось 06.08.2008 в 23:36
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 10.04.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.04.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
