GREI
инфо
инструменты
info
MIKLE
WARTSILA
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1418564233/1805f66d/128x128-crop/7217787_m.jpg)
Суда в шторм и на волнении
Теги:
СЕВЕР
Прикреплённые файлы:
Дёма> БН181 вспоминаю свои первые месяцы работы на теплоходе мотористом и штормовое Японское море, причем твое жуткое состояние никого не волнует и четыре через восемь ты обязан отстоять на вахте.
Никого не волнует, зато и поводом для комментариев не служит. Ты можешь быть весь зеленый, да и просто никакой, но это твое личное дело, пока ты несёшь свои вахты. Я укачивался "в хлам", но всё свое - стоял исправно. И мне никто никогда ни одного обидного слова не сказал по поводу моих проблем с укачиванием.
И это правильно.
Никого не волнует, зато и поводом для комментариев не служит. Ты можешь быть весь зеленый, да и просто никакой, но это твое личное дело, пока ты несёшь свои вахты. Я укачивался "в хлам", но всё свое - стоял исправно. И мне никто никогда ни одного обидного слова не сказал по поводу моих проблем с укачиванием.
И это правильно.
В 1988г ,будучи скрюченым приступом радикулита :), выходил на "Смышленом" в море.Попали в шторм (это когда шлюпку то лм смыло, то ли еще какая беда с ней произошла) - после суток болтанки вся боль прошла, такая вот штормотерапия...
Собственно и океан не обязателен 
Бискайский залив
Прикреплённые файлы:
Просто море...
Прикреплённые файлы:
бпп> В 1988г ,будучи скрюченым приступом радикулита :), выходил на "Смышленом" в море.Попали в шторм (это когда шлюпку то лм смыло, то ли еще какая беда с ней произошла) - после суток болтанки вся боль прошла, такая вот штормотерапия...
А у нас был случай, выходили из африканского порта,темнота...на палубе лежали доски сепарации,трюма после выгрузки закрыты.Что-то сгорело на баке и был вызван эл мех,парень закурил на палубе и пошел по доскам сепарации на бак. В полной уверенности,что трюм закрыт,он прыгнул с досок на крышку трюма и...
А перед самым выходом,боцман трюм открыл....
с мостика заметили,что что-то светящееся полетело в трюм.Капитан говорит,что-там за м-к бросает окурки в трюм....через какое-то время нашли эл меха в трюме т к на бак не пришел,а из надстройки вышел.
Достали,положили на кровать,доктор ухаживал. С выходом в океан,началась качка,пока дошли до порта,где можно было получить помощь,произошло какое-то смещение в позвонках и парень остался инвалидом...
Так что шторм не только лечит.......
А у нас был случай, выходили из африканского порта,темнота...на палубе лежали доски сепарации,трюма после выгрузки закрыты.Что-то сгорело на баке и был вызван эл мех,парень закурил на палубе и пошел по доскам сепарации на бак. В полной уверенности,что трюм закрыт,он прыгнул с досок на крышку трюма и...
А перед самым выходом,боцман трюм открыл....
с мостика заметили,что что-то светящееся полетело в трюм.Капитан говорит,что-там за м-к бросает окурки в трюм....через какое-то время нашли эл меха в трюме т к на бак не пришел,а из надстройки вышел.
Достали,положили на кровать,доктор ухаживал. С выходом в океан,началась качка,пока дошли до порта,где можно было получить помощь,произошло какое-то смещение в позвонках и парень остался инвалидом...
Так что шторм не только лечит.......
ледяной шторм...
Прикреплённые файлы:
info> ледяной шторм...
а как с последствиями борются?
были ли преценденты, когда намерзало слишком много?
а как с последствиями борются?
были ли преценденты, когда намерзало слишком много?
Анатолий>> Это имел ввиду!!
Shultz> Наверно, взято отсюда?
кстати,кто-то на форуме искал информацию-фото по танкеру Волхов.
Так он есть на этой страничке. тип Казбек.
Судя по радарам,фото середины-конца 50-х
Shultz> Наверно, взято отсюда?
кстати,кто-то на форуме искал информацию-фото по танкеру Волхов.
Так он есть на этой страничке. тип Казбек.
Судя по радарам,фото середины-конца 50-х
info>> ледяной шторм...
MIKLE> а как с последствиями борются?
MIKLE> были ли преценденты, когда намерзало слишком много?
С последствиями.... сейчас найду фото...
Весь экипаж выходит на околку льда и не спят до тех пор,пока опасность не минует....
1. убрать опасный крен
2.открыть трюма для грузовых операций
в начале 60-х погибло несколько СРТ ведущих лов на Севере.
Просто перевернулись,не справились с околкой льда....
MIKLE> а как с последствиями борются?
MIKLE> были ли преценденты, когда намерзало слишком много?
С последствиями.... сейчас найду фото...
Весь экипаж выходит на околку льда и не спят до тех пор,пока опасность не минует....
1. убрать опасный крен
2.открыть трюма для грузовых операций
в начале 60-х погибло несколько СРТ ведущих лов на Севере.
Просто перевернулись,не справились с околкой льда....
Смещение каравана
Вот это страшно... волна в борт и борт и караван начинают обмерзать с одной стороны...появляется крен...
Лед не околоть с каравана... и тогда отдают караван за борт...
Вот это страшно... волна в борт и борт и караван начинают обмерзать с одной стороны...появляется крен...
Лед не околоть с каравана... и тогда отдают караван за борт...
Прикреплённые файлы:
После ледового шторма на Балтике...
Прикреплённые файлы:
Вид с мостика балкера класса Харитон Греку
Прикреплённые файлы:
WARTSILA> Вид с мостика балкера класса Харитон Греку
Почему этот тип?
На них же кранов небыло....
Почему этот тип?
На них же кранов небыло....
WARTSILA>> Вид с мостика балкера класса Харитон Греку
info> Почему этот тип?
info> На них же кранов небыло....
TILOS один из последних из GOLDENPORT
info> Почему этот тип?
info> На них же кранов небыло....
TILOS один из последних из GOLDENPORT
WARTSILA>>> Вид с мостика балкера класса Харитон Греку
info>> Почему этот тип?
info>> На них же кранов небыло....
WARTSILA> TILOS один из последних из GOLDENPORT
Возможно,но мне кажется и люковые закрытия у них другие....
спорить не буду,дома гляну фото,если найду
info>> Почему этот тип?
info>> На них же кранов небыло....
WARTSILA> TILOS один из последних из GOLDENPORT
Возможно,но мне кажется и люковые закрытия у них другие....
спорить не буду,дома гляну фото,если найду
info> Возможно,но мне кажется и люковые закрытия у них другие....
info> спорить не буду,дома гляну фото,если найду
НЕ НАДО НИЧЕГО ИСКАТЬ Tilos - IMO 9045390 - Callsign 9HBW6 - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
info> спорить не буду,дома гляну фото,если найду
НЕ НАДО НИЧЕГО ИСКАТЬ Tilos - IMO 9045390 - Callsign 9HBW6 - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
info>> Возможно,но мне кажется и люковые закрытия у них другие....
info>> спорить не буду,дома гляну фото,если найду
WARTSILA> НЕ НАДО НИЧЕГО ИСКАТЬ Tilos - IMO 9045390 - Callsign 9HBW6 - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Закрытия вижу... что за система?
info>> спорить не буду,дома гляну фото,если найду
WARTSILA> НЕ НАДО НИЧЕГО ИСКАТЬ Tilos - IMO 9045390 - Callsign 9HBW6 - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Закрытия вижу... что за система?
как называется не помню,но вот вид на РОДИНУ
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.06.2008 в 16:13
WARTSILA> как называется не помню,но вот вид с РОДИНЫ
Спасибо. Все ясно
Mc-Gregor с гидравликой раскладывающиеся в стороны....
Обычно делают сдвигающиеся в стороны...
Я собственно и не задумывался даже.... Эх... век живи,век учись спасибо !
Спасибо. Все ясно
Mc-Gregor с гидравликой раскладывающиеся в стороны....
Обычно делают сдвигающиеся в стороны...
Я собственно и не задумывался даже.... Эх... век живи,век учись
спасибо !
USS Russell
USS Donald Cook
USS Cole
USS Howard
USS Donald Cook
USS Cole
USS Howard
Это сообщение редактировалось 16.06.2008 в 18:26
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Бывает и так....
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
