Грузовые суда Черноморского пароходства: типы, фото, история

Первый в мире гражданский газотурбоход. Фотохроника ТАСС, конец 60х. Вот бы кого потрясти насчет фоток.

Виноват. Исправляюсь.
Полная информация о понятии Турбоход

Согласно общепринятому определению, Турбоход, судно, приводимое в движение паровой или газовой турбиной. Первый паротурбоход - английский "Турбиния" с тремя паровыми турбинами общей мощностью 1,47 Мвт (2000 л. с.), водоизмещением 44 т, развивавшая скорость около 34 уз (62 км/ч) - построен в 1894. Практическое применение паровые турбины нашли почти одновременно на военных кораблях (с 1899) и пассажирских судах (с 1901). Паротурбинные установки - самые мощные из судовых главных двигателей (1976) - устанавливаются на крупнейших морских танкерах, навалочниках, лихтеровозах, быстроходных контейнеровозах, пассажирских судах, военных кораблях. К 1976 почти треть (по валовой вместимости) находящихся в эксплуатации морских транспортных судов была оборудована паровыми турбинами с наибольшей единичной мощностью свыше 40 Мвт; проектируются грузовые суда с паротурбинными установками мощностью 88-110 Мвт. Энергетическая установка паротурбохода состоит из главной паровой турбины с зубчатой передачей на гребной винт, 1-2 паровых котлов; некоторые паротурбоходы имеют 2 винта и более. В качестве топлива обычно используется мазут. Газотурбоходы (см. Газ) появились в военно-морском флоте в 1943-48, использование газовых турбин на транспортных морских судах началось с 1951 (английский танкер "Аурис"). Газовые (см. Газ) турбины применяют обычно на судах с повышенной мощностью главных двигателей. В советском транспортном флоте с 1968 эксплуатируются сухогрузное универсальное судно - Т. "Парижская (см. Париж) Коммуна (см. Коммуна)" с газовой турбиной мощностью 9,5 Мвт, с 1960 - лесовозы типа "Павлин (см. Павлин) Виноградов" с турбиной мощностью 2,94 Мвт. В 1977 будет построено судно с горизонтальным способом грузовых операций "Атлантика (см. Атлантик)" с 2 турбинами мощностью по 18,4 Мвт. Лёгкие (см. Лёгкие) авиационные и судовые газовые турбины получили распространение на судах на подводных крыльях и судах на воздушной подушке. Энергетическая установка газотурбохода состоит из генератора газа (камера сгорания или свободнопоршневой генератор газа) и газовой турбины с зубчатой передачей на гребной вал. Работают (см. Работа) турбины на газотурбинном топливе. ? Лит. при ст. Судно (см. Судно) (см. Суд). ? Э. Г. Логвинович.

просто ПАРКОМ была первой в ЧМП. А что наше то ЛУЧШЕЕ...
Глядя на фотку вспомнил как весной 1979 упирался одним локтем в ее борт под трапом а другим в причал "Балабановки" пытаясь достать ногами упавший в воду пачпорт морряка!Ясно дело, был нетрезв. Как о борт не раздавило? сам с годами удивляюсь.Недаром народная поговорка гласит-...МОРЕ ПО КОЛЕНО.
...или как там же ползли под вагонами по шпалам в джинсовых "тройках" скрываясь от цепи солдат, затем выскочив и упав у ног вахтенного этой "ПАРИЖСКОЙ КОМММУНЫ",(А ПОГРАНЦЫ В ТОТ МОМЕНТ ШМОНАЛИ ПРИЧАЛ) И ТОТ НАС СО СЛАВКОЙ РУБЦОВЫМ ИМ НЕ ВЫДАЛ...
oceanich - спасибо за фото, давшее вспомнить о маленьких сюжетах молодости!

наверное правильнее всеже не "Коммуны" были получше а "КОМСОМОЛЫ"(ПАРОТУРБОХОДЫ) В ЧИСЛЕ КОИХ БЫЛА И КОММУНА(ГАЗОТУРБОХОД).МУЖИКИ РАССКАЗЫВАЛИ ЧТО ОНИ В МОЛОДОСТИ "БЕГАЛИ" ЗА 26 УЗЛОВ. ДА ТЕ КТО ПОПАЛ НА КАРИБ.КРИЗИС, СОРВАЛИ ТУРБИНЫ ТАМ. И В КОНЦЕ 70Х УЖЕ НЕ МНОГИЕ ВЫСКАКИВАЛИ НА 20уз.

Знаю,что только газотурбоходы типа ро-ро 6о(атлантика)Капитан Смирнов и другие ходили по 25 узлов имея мощность манины 50 тыс.,при этом сжигая 140 тонн мазута в сутки .Ещё во всех книгах писали- мол самые быстроходные в торговом флоте.А какую скорось они развивали на самом деле известно тем кто на них ходил.

Советский старичок.

Слм в Инкермане, 80-е гг.

этот снимок уже был здесь.искал судно под таким названием-нету...Может Вы чего проясните? спасибо

Э парни, так есть одна "фирма" шо щелкала до несхочу но не продавала те снимки.
В том же Босфоре не пройдеш пока два катера ПО НЕСКОЛЬКУ РАЗ с разных бортов не снимут.
В Панамском таже "фирма", и в Гуантанамо пока пройдеш к кубинскому порту в глубине залива тоже отпуза нащелкивали и сверху и снизу.
Я так понимаю шо говорить название нет смысла.

Если есть у них есть сайт,то можно посмотреть хотябы фотки ?

Это случайно не их рук дело FOTO-IO ISTANBUL

Когда-то набрел на такой сайт от какого-то филиала этой "фирмы"
Там был файл с отчетом о прохождениии судов на кубу в 1962 (без фоток).
Жаль не сохранил ссылку, но было интересно. Звучали названия Медногорск, Солнечногорск, Фредерик Жулио-Кюри, Лениногорск, Лесозаводск(стоит в Одессе) и др.
и др. Описание, порт выхода-прихода и т.д. Правда файл в формате pdf. Поищу опять, дам ссылку

Более часа пытался пробится..глючит все.
Фото с ностальгией,Арбузная гавань Одессы 70-е годы.

пытался еще час назад пробится глючит форум..
Верхнее фото не мое,подарено,у автора оно в 20 мегабайт.
Примите в презент мое.В этом году.

10 часть канадской бронетехники. Экипаж вроде забастовал по поводу выплаты зарплаты. Вот их взяли на абордаж с вертолета