РДТТ конструкции технологии материалы - XVI

А вот это уже теплее: сам корпус бустера под хорошим углом к фюзеляжу, да еще плюс факел под углом к бустеру.

Первый слева движок, тот самый gemini reentry control system, имеет вполне нормальный Лаваль, только косо срезанный из-за необходимости не высовываться, как я и писал:

> Давай ещё раз - какой УИ даёт игла - выше, равно или ниже, чем Лаваль?
Вопрос поставлен некорректно. Как спроектируете сопло - такой УИ и получите.
Если оптимизировать сопло под конкретные условия - то Лаваль, пожалуй, будет несколько получше, т.к. меньше потерь на трение и неодномерность потока.

Что касается картинки с прошлой страницы, спешу вас разочаровать - это самые обычные сопла лаваля, просто косо срезаные для, как уже было сказано, хорошей компоновки.
Интересуетесь - нах так срезать? Ну, например, для управления по крену ракетных блоков с односопловым маршевым двигателем. Для нижних ступеней аэродинамика критична, поэтому высовывать на улицу низя. Кроме того, на КК Союз все или почти все сопла кососрезные и упрятаны в корпус заподлицо. Зачем? - понятия не имею. но факт имеет место быть.

Так же замечу, что вектор тяги таких сопел, безусловно, не параллелен оси симметрии сопла, но отклонен не сильно (прямо пропорционально углу среза, разумеется).

А вот и остальные двигатели Gemini, все заподлицо с корпусом:

Похоже и правда косой срез на рисунке сделан для лучшей компоновки, но я и не говорил чтобы вся ракетная техника бросилась переходить на иглы от шприца.
А лаваль не всегда будет эффективнее шайбы, при некотором минимальном перепаде давления, когда давления в камере будет только хватать на достижение скорости звука в критическом сечении их эффективности сравняются, т.к. лаваль выродится в шайбу с плавным входом без расширяющейся части.
Я говорю про то что с шайбой можно достичь лиш звука, а с косым срезом сверх звука, а удельный импульс это фактически скорость истечения газов на срезе, делайте выводы…
Сверхзвуковое металлическое сопло с косым срезом я смогу изготовит за 15минут ножовкой тисками и напильником, а за сколько времени можно сделать лаваля не имея дома станочной базы?

...легкоизготовляемые сопла для двигателей МОДЕЛЕЙ РАКЕТ как альтернативу лавалям.

Такое сопло и будет давать тягу большую по сравнению с шайбой, то только в сторону;
в той проекции, в какой нужна тяга оно от дырки не отличается.
Может для движка управления это и нормально, но для легкоизготовляемой модели ракеты не айс

> Сверхзвуковое металлическое сопло с косым срезом я смогу изготовить за 15минут ножовкой тисками и напильником

Без лаваля внутри, чистый цилиндр? Но где найти прототип, чтобы чувствовать себя хоть немного увереннее? Существуют ли в природе сверхзвуковые цилиндрические сопла с косым срезом, эффективность которых сопоставима с лавалем?

Сергей вообще вон сделал из обычной плоской шайбы сверхзвуковое сопло - с бОчками струя, как положено. Сам видел в реале. Теперь бы посчитать, сколько даст прибавки к импульсу на том топливе самый простенький лаваль, и сколько топлива нужно дополнительно, чтобы получить этот увеличенный лавалевский импульс, только с плоской шайбой. Посчитать по деньгам (или по каким другим параметрам здравого смысла) и сделать выводы. Мне почему-то кажется, что в данном ракетомодельном случае решение окажется не в пользу лаваля.


> Такое сопло и будет давать тягу большую по сравнению с шайбой, то только в сторону

Мне бы твою уверенность...

описался, сорри
я имел в виду "...если и будет давать тягу..."

по оси Y такое сопло ускорять не будет, потому что площадь нулевая, газу неотчего отталкиваться, кроме внутренностей КС

у калашникова такая же штука на дуле, чтоб вверх при стрельбе не задирало

Кстати, B1, насколько большие потери будут у лаваля без конвергентной части (с одной стороны шайба, с другой раструб)?

Вот некоторая информация по поводу влияния входной части сопла на эффективность, страница из книжки (на которую я оставлял ссылку)

О, спасибо. Хорошая книжка!

Сергей, а где можно посмотреть огневые испытания твоего двигателя КД2 ?

Я не выкладывал видео, там ничего особенного, отработали хорошо.

Сегодня нашел, пардон, на мусорке трубу из того же материала что и шпули для ксероксов, тоесть какого-то картона. Длина трубы 3м, внешний диаметр 11.5 см, толщина стенки 7 мм, на вес - килограмма 4. В связи с этим 2 вопроса

а) Какое давление она выдержит, атмосфер 20 например? Где хотябы поискать прочность на растяжение/модуль упругости такого картона?
б) Где взять еще? Это наверно от какого-нибудь ковролина?

Ты прикинь хлопоты по изготовлению только топлива (даже не заряда) для такого мотора длиной хотя бы три-четыре калибра. Советую для начала подобрать шпули диаметром хотя бы миллиметров пятьдесят - оно как-то ближе к реальности.

***
Как-то видел передачу про страну чудес Японию. У них там на каждом шагу - японская традиция. Рассказывали об одной такой - о "состязании огненных фонтанщиков", или что-то в этом роде. Берется бамбуковый ствол, по диаметру похожий на твою шпулю, обматывается веревкой с сильным натягом, заглушается, и набивается до верху искристой смесью на основе ДП. Потом крепится какое-то сопло, на этом внимание почему-то не акцентировалось.

Набивается это дело в какую-то спецночь и спецчас, единственные в году. Подробно показывали процесс набивки: стоят японские парни рядком в каком-то сарае, перед каждым сосуд с порошком, подготовленный корпус и деревянный пестик, бормочут под нос тихонько что-то - набивают.

В чем состязание: готовый фонтан (по заряду примерно 80 х 500) берут в руки, выстраиваются в ряд человек двадцать-тридцать, ассистенты поджигают все фонтаны одновременно. Одна из задач пилота - сохранить невозмутимый вид до конца представления. Да не просто простоять, а продемонстрировав форму неподвижного факела секунд десять-пятнадцать, исполнить синхронные вращения - "полет в строю".

Победителя определяет фотофиниш (видео) - у кого фонтан был выше всех, форма факела, поведение пилота, красоту фигур - короче все как в фигурном катании или групповом пилотаже. Высота факелов - метров семь-восемь; искры, судя по всему, чисто угольные, время горения - около тридцати секунд, может до минуты. Пилоты в национальных одеждах, похожих на костюмы адзэк-сумоистов (т.е. практически голяком). Короче вы поняли, какое "поведение" имеет в виду жюри.

Запомнилась фраза одного из пилотов. Ответ на вопрос типа "Не страшно ли?" был прост и исполнен скромного достоинства: "Я доверяю своей набивке". Вот так.

Это мне для полета на луну пригодится

Буду в случае чего испытывать сначала на маленьких, с примерно пропорциональной толщиной стенок, искать максимальный Kn.
Но сначала надо оценить примерную область поиска и уи.

Народ, не вводитесь в заблуждение, шпули от рулонов к плоттеру
Павлович, ты б лучше подсказал от чего эти, трехметровые

Не знаю , я держал подобные пару раз в руках, но качество не удовлетворило, возможно от линолеума, или ковролина, посмотри на рынке, где всякую хрень в рулонах продают.