info
инфо
инструменты
Bull
Сергей_1
Петр. Ш
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/f/l/flot.sevastopol.info/photos/photo_vspomog/128x128-crop/sr59_01.jpg)
Вспомогательный флот [4]
Теги:
Klarst> МРТ-142 входил в состав 474 днсо ОВФ Лен. ВМБ. Списан и продан. Заводской № и год постройки постараюсь уточнить.Только это не танкер, а малое рефрижераторное судно. Танклоггером из этого соединения был ВТН-3, тоже уже подан на списание. Оба базировались в Ломоносове.
Пож.помогите с фото ГС-50 базировался в Ломоносове. Заранее благодарен!
Пож.помогите с фото ГС-50 базировался в Ломоносове. Заранее благодарен!
Bull>> Вопрос у уважаемым балтийцам и просто знатокам. Есть фото МРТ-142 в Кронштадте. Кто-нибудь скажет какова судьба оного и может известен заводской или год постройки. В Павловских справочниках мелькал МРТ-139 по-моему,был такой? Ище на теме пароход поднимал вопрос о заводских номерах ВТН на базе логгеров. Вроде был ответ что номер пятизначный. коих не было. А можно повторить, пятизначные все-таки были у танклоггеров постройки Штральзунда.
Bull>> Заранее спасибо.
Klarst> МРТ-142 входил в состав 474 днсо ОВФ Лен. ВМБ. Списан и продан. Заводской № и год постройки постараюсь уточнить.Только это не танкер, а малое рефрижераторное судно. Танклоггером из этого соединения был ВТН-3, тоже уже подан на списание. Оба базировались в Ломоносове.
Кларст,ну что Вы в самом деле. Естественно это не танкер. Может я немного путанно спросил. Я имел в виду ВТНы. Кстати 2й и 3й по немецкой документации танклихтеры(tankliechter),а 1й танклоггер. Различие в конструкции корпуса. Первые без бака и короче.
Жду с надеждой Вашего ответа.
Bull>> Заранее спасибо.
Klarst> МРТ-142 входил в состав 474 днсо ОВФ Лен. ВМБ. Списан и продан. Заводской № и год постройки постараюсь уточнить.Только это не танкер, а малое рефрижераторное судно. Танклоггером из этого соединения был ВТН-3, тоже уже подан на списание. Оба базировались в Ломоносове.
Кларст,ну что Вы в самом деле. Естественно это не танкер. Может я немного путанно спросил. Я имел в виду ВТНы. Кстати 2й и 3й по немецкой документации танклихтеры(tankliechter),а 1й танклоггер. Различие в конструкции корпуса. Первые без бака и короче.
Жду с надеждой Вашего ответа.
Ув. Bull, есть ли в Вашей коллекции фото Гидроакустических контрольных судов (ГКС) пр.513?
Bull>> Прижизненное фото "Алатау".
Bull>> январь 1998г.
Bull>> У мня тогда на морозе застыл мой "Зенит". Вытянул пленку оборвав всю перфорацию. Затем в луже нашел выброшенную пленку, отрезал и приклеил новую.
havron> Кстати, а когда его умертвили ?
А СБ "Алатау" все еще жив!! Хоть и не совсем в строю, стоит у стенки 178 СРЗ во Владивостоке. Из Стрелка его давно увели, но если за последние 5 лет не разрезали, значит пытаются все-таки восстановить. Вид хоть и удручающий, но аннтенны РЛС не сняты и корма слегка загрунтована, значит надежда есть. А старший брат"Алатау" CБ "Машук" живее всех живых постоянно бегает, работает!
Bull>> январь 1998г.
Bull>> У мня тогда на морозе застыл мой "Зенит". Вытянул пленку оборвав всю перфорацию. Затем в луже нашел выброшенную пленку, отрезал и приклеил новую.
havron> Кстати, а когда его умертвили ?
А СБ "Алатау" все еще жив!! Хоть и не совсем в строю, стоит у стенки 178 СРЗ во Владивостоке. Из Стрелка его давно увели, но если за последние 5 лет не разрезали, значит пытаются все-таки восстановить. Вид хоть и удручающий, но аннтенны РЛС не сняты и корма слегка загрунтована, значит надежда есть. А старший брат"Алатау" CБ "Машук" живее всех живых постоянно бегает, работает!
Прикреплённые файлы:
Bull>>> Прижизненное фото "Алатау".
ASW> Bull>> январь 1998г.
ASW> Bull>> У мня тогда на морозе застыл мой "Зенит". Вытянул пленку оборвав всю перфорацию. Затем в луже нашел выброшенную пленку, отрезал и приклеил новую.
havron>> Кстати, а когда его умертвили ?
ASW> А СБ "Алатау" все еще жив!! Хоть и не совсем в строю, стоит у стенки 178 СРЗ во Владивостоке. Из Стрелка его давно увели, но если за последние 5 лет не разрезали, значит пытаются все-таки восстановить. Вид хоть и удручающий, но аннтенны РЛС не сняты и корма слегка загрунтована, значит надежда есть. А старший брат"Алатау" CБ "Машук" живее всех живых постоянно бегает, работает!
Наверное это после пистона флотским, после гибели "Курска". Не дали списать.
Насчет ГКС, есть немного, но не моих, а ЧФ повторяться не буду. Уже полно.
ASW> Bull>> январь 1998г.
ASW> Bull>> У мня тогда на морозе застыл мой "Зенит". Вытянул пленку оборвав всю перфорацию. Затем в луже нашел выброшенную пленку, отрезал и приклеил новую.
havron>> Кстати, а когда его умертвили ?
ASW> А СБ "Алатау" все еще жив!! Хоть и не совсем в строю, стоит у стенки 178 СРЗ во Владивостоке. Из Стрелка его давно увели, но если за последние 5 лет не разрезали, значит пытаются все-таки восстановить. Вид хоть и удручающий, но аннтенны РЛС не сняты и корма слегка загрунтована, значит надежда есть. А старший брат"Алатау" CБ "Машук" живее всех живых постоянно бегает, работает!
Наверное это после пистона флотским, после гибели "Курска". Не дали списать.
Насчет ГКС, есть немного, но не моих, а ЧФ повторяться не буду. Уже полно.
Bull> Насчет ГКС, есть немного, но не моих, а ЧФ повторяться не буду. Уже полно.
А номера можете озвучить?
А номера можете озвучить?
Klarst>> МРТ-142 входил в состав 474 днсо ОВФ Лен. ВМБ. Списан и продан. Заводской № и год постройки постараюсь уточнить.Только это не танкер, а малое рефрижераторное судно. Танклоггером из этого соединения был ВТН-3, тоже уже подан на списание. Оба базировались в Ломоносове.
info> Пож.помогите с фото ГС-50 базировался в Ломоносове. Заранее благодарен!
Я помню эту Вашу просьбу, но пока никого из тех, у кого могла бы быть такая фотография, найти не могу. Если найду, сразу выложу на сайте.
info> Пож.помогите с фото ГС-50 базировался в Ломоносове. Заранее благодарен!
Я помню эту Вашу просьбу, но пока никого из тех, у кого могла бы быть такая фотография, найти не могу. Если найду, сразу выложу на сайте.
Bull> Вопрос к уважаемым балтийцам и просто знатокам. Есть фото МРТ-142 в Кронштадте. Кто-нибудь скажет какова судьба оного и может известен заводской или год постройки. В Павловских справочниках мелькал МРТ-139 по-моему,был такой? Ище на теме пароход поднимал вопрос о заводских номерах ВТН на базе логгеров. Вроде был ответ что номер пятизначный. коих не было. А можно повторить, пятизначные все-таки были у танклоггеров постройки Штральзунда.
Bull> Заранее спасибо.
В объявление указаны следующие данные
МРТ-142 (зав.№23612), вст. 1957 ФЕБ Тяж.Машиностроения, «Карл Либкнехт» Магдебург
Bull> Заранее спасибо.
В объявление указаны следующие данные
МРТ-142 (зав.№23612), вст. 1957 ФЕБ Тяж.Машиностроения, «Карл Либкнехт» Магдебург
Bull> Вопрос к уважаемым балтийцам и просто знатокам. Есть фото МРТ-142 в Кронштадте. Кто-нибудь скажет какова судьба оного и может известен заводской или год постройки. В Павловских справочниках мелькал МРТ-139 по-моему,был такой? Ище на теме пароход поднимал вопрос о заводских номерах ВТН на базе логгеров. Вроде был ответ что номер пятизначный. коих не было. А можно повторить, пятизначные все-таки были у танклоггеров постройки Штральзунда.
Bull> Заранее спасибо.
Да вот он. Всего за 100000 евриков.
Судно подготовленно к реконструкции проведено обследование корпуса имеется заключение.
Bull> Заранее спасибо.
Да вот он. Всего за 100000 евриков.
Судно подготовленно к реконструкции проведено обследование корпуса имеется заключение.
Bull>> Вопрос к уважаемым балтийцам и просто знатокам. Есть фото МРТ-142 в Кронштадте. Кто-нибудь скажет какова судьба оного и может известен заводской или год постройки. В Павловских справочниках мелькал МРТ-139 по-моему,был такой? Ище на теме пароход поднимал вопрос о заводских номерах ВТН на базе логгеров. Вроде был ответ что номер пятизначный. коих не было. А можно повторить, пятизначные все-таки были у танклоггеров постройки Штральзунда.
Bull>> Заранее спасибо.
havron> В объявление указаны следующие данные
havron> МРТ-142 (зав.№23612), вст. 1957 ФЕБ Тяж.Машиностроения, «Карл Либкнехт» Магдебург
Ну и грамотеи там. Это номер главного двигателя. "SKL"строились в Магдебурге.
Bull>> Заранее спасибо.
havron> В объявление указаны следующие данные
havron> МРТ-142 (зав.№23612), вст. 1957 ФЕБ Тяж.Машиностроения, «Карл Либкнехт» Магдебург
Ну и грамотеи там. Это номер главного двигателя. "SKL"строились в Магдебурге.
havron>> МРТ-142 (зав.№23612), вст. 1957 ФЕБ Тяж.Машиностроения, «Карл Либкнехт» Магдебург
Bull> Ну и грамотеи там. Это номер главного двигателя. "SKL"строились в Магдебурге.
ранее назывались BUKAU-Wolf...
Bull> Ну и грамотеи там. Это номер главного двигателя. "SKL"строились в Магдебурге.
ранее назывались BUKAU-Wolf...
Это сообщение редактировалось 21.08.2008 в 14:44
havron>>> МРТ-142 (зав.№23612), вст. 1957 ФЕБ Тяж.Машиностроения, «Карл Либкнехт» Магдебург
Bull>> Ну и грамотеи там. Это номер главного двигателя. "SKL"строились в Магдебурге.
info> ранее назывались BAKAU-Wolf...
Правильнее будет BUKAU-wolf по-моему.
Продолжаю тему по Абреку.
РБ-310, май 2003г.
Bull>> Ну и грамотеи там. Это номер главного двигателя. "SKL"строились в Магдебурге.
info> ранее назывались BAKAU-Wolf...
Правильнее будет BUKAU-wolf по-моему.
Продолжаю тему по Абреку.
РБ-310, май 2003г.
Прикреплённые файлы:
Еще один оттуда.
Прикреплённые файлы:
Ещё буксир - РБ-50. Севастополь
25.01.08
25.01.08
Прикреплённые файлы:
havron>>>> МРТ-142 (зав.№23612), вст. 1957 ФЕБ Тяж.Машиностроения, «Карл Либкнехт» Магдебург
Bull> Bull>> Ну и грамотеи там. Это номер главного двигателя. "SKL"строились в Магдебурге.
info>> ранее назывались BAKAU-Wolf...
Bull> Правильнее будет BUKAU-wolf по-моему.
Bull> Продолжаю тему по Абреку.
Bull> РБ-310, май 2003г.
Очень интересное фото, но его я с 2004 по настоящее время в Абреке не видел. Из буксиров там сейчас РБ-22 и РБ-326 пр.192 , а также РБ-7 проекта 04983. Интересно куда он делся? И сам он тоже интересный: корпус от 737 проекта, а надстройка от пр. 04983
Bull> Bull>> Ну и грамотеи там. Это номер главного двигателя. "SKL"строились в Магдебурге.
info>> ранее назывались BAKAU-Wolf...
Bull> Правильнее будет BUKAU-wolf по-моему.
Bull> Продолжаю тему по Абреку.
Bull> РБ-310, май 2003г.
Очень интересное фото, но его я с 2004 по настоящее время в Абреке не видел. Из буксиров там сейчас РБ-22 и РБ-326 пр.192 , а также РБ-7 проекта 04983. Интересно куда он делся? И сам он тоже интересный: корпус от 737 проекта, а надстройка от пр. 04983
И пара РК-шек:
РК-369 и РК-1287
РК-369 и РК-1287
Прикреплённые файлы:
Bull> Продолжаю тему по Абреку.
Bull> РБ-310, май 2003г.
у меня есть многие ваши фото. Вы случайно не Лахтиков Дмитрий ?
Bull> РБ-310, май 2003г.
у меня есть многие ваши фото. Вы случайно не Лахтиков Дмитрий ?
Bull>> Продолжаю тему по Абреку.
Bull>> РБ-310, май 2003г.
havron> у меня есть многие ваши фото. Вы случайно не Лахтиков Дмитрий ?
Он,он. только т-с-сс.
Bull>> РБ-310, май 2003г.
havron> у меня есть многие ваши фото. Вы случайно не Лахтиков Дмитрий ?
Он,он. только т-с-сс.
Вы случайно не Лахтиков Дмитрий ?
Bull> Он,он. только т-с-сс.
Дима капец...завяли помидоры.
Bull> Он,он. только т-с-сс.
Дима капец...завяли помидоры.
Bull>> Продолжаю тему по Абреку.
Bull>> РБ-310, май 2003г.
ASW> Очень интересное фото, но его я с 2004 по настоящее время в Абреке не видел. Из буксиров там сейчас РБ-22 и РБ-326 пр.192 , а также РБ-7 проекта 04983. Интересно куда он делся? И сам он тоже интересный: корпус от 737 проекта, а надстройка от пр. 04983
РБ-310 пр.737М, отсюда и рубка
РБ-7 разве не чистого пр.498?
Bull>> РБ-310, май 2003г.
ASW> Очень интересное фото, но его я с 2004 по настоящее время в Абреке не видел. Из буксиров там сейчас РБ-22 и РБ-326 пр.192 , а также РБ-7 проекта 04983. Интересно куда он делся? И сам он тоже интересный: корпус от 737 проекта, а надстройка от пр. 04983
РБ-310 пр.737М, отсюда и рубка
РБ-7 разве не чистого пр.498?
Bull>>> Продолжаю тему по Абреку.
parohod> Bull>> РБ-310, май 2003г.
ASW>> Очень интересное фото, но его я с 2004 по настоящее время в Абреке не видел. Из буксиров там сейчас РБ-22 и РБ-326 пр.192 , а также РБ-7 проекта 04983. Интересно куда он делся? И сам он тоже интересный: корпус от 737 проекта, а надстройка от пр. 04983
parohod> РБ-310 пр.737М, отсюда и рубка
parohod> РБ-7 разве не чистого пр.498?
Наверное чистого 498, просто у Павлова эти буксиры проходят как пр. 04983, хотя с 0 начинаются ,насколько я догадываюсь, переходные проекты и корабли одного проекта, на которых испытывается вооружение и оборудование для будущих проектов.
parohod> Bull>> РБ-310, май 2003г.
ASW>> Очень интересное фото, но его я с 2004 по настоящее время в Абреке не видел. Из буксиров там сейчас РБ-22 и РБ-326 пр.192 , а также РБ-7 проекта 04983. Интересно куда он делся? И сам он тоже интересный: корпус от 737 проекта, а надстройка от пр. 04983
parohod> РБ-310 пр.737М, отсюда и рубка
parohod> РБ-7 разве не чистого пр.498?
Наверное чистого 498, просто у Павлова эти буксиры проходят как пр. 04983, хотя с 0 начинаются ,насколько я догадываюсь, переходные проекты и корабли одного проекта, на которых испытывается вооружение и оборудование для будущих проектов.
РБ-7 - 1978 года и вроде чистый 498, дальше пошел 04983, а вот что из себя представляет пр.04985 ?
Камчатский посыльный катер
Прикреплённые файлы:
GREI> Камчатский посыльный катер
точнее пассажирский (ПСК). Посыльные катера были ПОКами и похоже вымерли как класс))))
точнее пассажирский (ПСК). Посыльные катера были ПОКами и похоже вымерли как класс))))
Реклама Google — средство выживания форумов :)
havron> РБ-7 - 1978 года и вроде чистый 498, дальше пошел 04983, а вот что из себя представляет пр.04985 ?
А был ли вообще пр.04985? Возможно что это опечатка.
ASW
ноль впереди - это приведение к ГОСТУ новых модификаций старых проектов (1-4 цифры - проект, 5 - модификация)
А был ли вообще пр.04985? Возможно что это опечатка.
ASW
ноль впереди - это приведение к ГОСТУ новых модификаций старых проектов (1-4 цифры - проект, 5 - модификация)
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 07.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 07.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
