/xf47b7.jpg)
havron
инфо
инструменты
Анатолий
boxer999
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/xf47b7.jpg)
ТРАЛЬЩИКИ отечественного ВМФ-3
Теги:
В ряду МТЩ пр.266 и 266М также КСВ-5 (пр.254) и судно Свияга
*также в правом углу чёткий дактилоскопический след самого ДОКТОРа
*также в правом углу чёткий дактилоскопический след самого ДОКТОРа
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Виталий не прибедняйся....сотни пленок на то время,по край жизни хватит.
havron> *также в правом углу чёткий дактилоскопический след самого ДОКТОРа
Вот и компромат!
чичас в КГБ настрочим.пардон КГБ давно нет.
havron> *также в правом углу чёткий дактилоскопический след самого ДОКТОРа
Вот и компромат!
чичас в КГБ настрочим.пардон КГБ давно нет.
Дорогу осилит идущий.
А фото класс,одних тральцов,целая эскадра!
Дорогу осилит идущий.
Er"zia
втянувшийся
Анатолий> Поздравляем ДОКТОРА с досрочным званием АКАДЕМИК!
Научное звание - не военное, присваивают не по сроку, а за заслуги. Ну а теперь, можно и ура товарищи!
Научное звание - не военное, присваивают не по сроку, а за заслуги. Ну а теперь, можно и ура товарищи!
У моряка нет трудного пути, есть только один путь - славный.(Это не я сказал, я бы так красиво не сумел, это П.С. Нахимов)
Слегка зациклился на пр.264.
С постройки Т-, то что их сразу отдали в МПЧВ-вопрос,с 19.5.66г-МТ,с 8.75 -СКРы -т.ч. не-кто-91 и 161 ,плюс якобы Янтарь и Южно-Йеменский-вопрос!
Если будет настрой-жду помощи,ибо сам отрезан от первоист-ка.
С постройки Т-, то что их сразу отдали в МПЧВ-вопрос,с 19.5.66г-МТ,с 8.75 -СКРы -т.ч. не-кто-91 и 161 ,плюс якобы Янтарь и Южно-Йеменский-вопрос!
Если будет настрой-жду помощи,ибо сам отрезан от первоист-ка.
СКР-91 - передан Гвинее, кто был раньше не знаю.
БТ-161 - был на СФ.
С Юж.Йеменским большой вопрос.
Янтарь - ПСКР проекта 254К.
БТ-161 - был на СФ.
С Юж.Йеменским большой вопрос.
Янтарь - ПСКР проекта 254К.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Статья "БТ-115 пр.1265" из ТАЙФУНа
122-бис> Статья "БТ-115 пр.1265" из ТАЙФУНа
Статья какая-то странная, ни о чем по большому счету.
И видим старая.
А вот ответьте мне на такой вопрос:
В свое время, когда я в 2003 году снимал экипаж РТ-348 на День ВМФ,
этот самый экипаж, утверждал, что они регулярно выходят на боевые траления и что обнаружение взрывоопасных предметов происходит по несколько раз за лето (за кампанию, я бы сказал).
С учетом того, что, после этого я регулярно в Кронштадт ездил, и РТ-348 там постоянно стоял, вопрос - Это мне доблестный экипаж лапши навешал, или они перестали на такие задачи выходить?
Статья какая-то странная, ни о чем по большому счету.
И видим старая.
А вот ответьте мне на такой вопрос:
В свое время, когда я в 2003 году снимал экипаж РТ-348 на День ВМФ,
этот самый экипаж, утверждал, что они регулярно выходят на боевые траления и что обнаружение взрывоопасных предметов происходит по несколько раз за лето (за кампанию, я бы сказал).
С учетом того, что, после этого я регулярно в Кронштадт ездил, и РТ-348 там постоянно стоял, вопрос - Это мне доблестный экипаж лапши навешал, или они перестали на такие задачи выходить?
adv1971> С учетом того, что, после этого я регулярно в Кронштадт ездил, и РТ-348 там постоянно стоял, вопрос - Это мне доблестный экипаж лапши навешал, или они перестали на такие задачи выходить?
всё же ты не настолько часто, Диман, бывал и бываешь в Кронштадте, что бы отслеживать походы РТЩ. Стоять он начал где-то с 2005 года, а до этого регулярно принимал участие в весенне-летних сборах-походах ЛенВМБ. И одно время кроме него в базе совсем Сапфиров видно не было, потом появились, но правда один (РТЩ-341) вскоре скоропостижно скончался.
И вообще теперь на последних оставшихся кронштадских ОВРовцев ляжет удвоенная нагрузка - остался 1 БТЩ, 2 РТЩ (причом оба уже выслужили свой 15 летний ресурс) и 3 МПК (все три тоже выработались). Стерегущий по выставкам еще лет десять ходить будет.
всё же ты не настолько часто, Диман, бывал и бываешь в Кронштадте, что бы отслеживать походы РТЩ. Стоять он начал где-то с 2005 года, а до этого регулярно принимал участие в весенне-летних сборах-походах ЛенВМБ. И одно время кроме него в базе совсем Сапфиров видно не было, потом появились, но правда один (РТЩ-341) вскоре скоропостижно скончался.
И вообще теперь на последних оставшихся кронштадских ОВРовцев ляжет удвоенная нагрузка - остался 1 БТЩ, 2 РТЩ (причом оба уже выслужили свой 15 летний ресурс) и 3 МПК (все три тоже выработались). Стерегущий по выставкам еще лет десять ходить будет.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Это сообщение редактировалось 11.11.2008 в 22:39
adv1971>> С учетом того, что, после этого я регулярно в Кронштадт ездил, и РТ-348 там постоянно стоял, вопрос - Это мне доблестный экипаж лапши навешал, или они перестали на такие задачи выходить?
havron> всё же ты не настолько часто, Диман, бывал и бываешь в Кронштадте, что бы отслеживать походы РТЩ. Стоять он начал где-то с 2005 года, а до этого регулярно принимал участие в весенне-летних сборах-походах ЛенВМБ. И одно время кроме него в базе совсем Сапфиров видно не было, потом появились, но правда один (РТЩ-341) вскоре скоропостижно скончался.
Нее Я конечно каждый день в кустах с биноклем не лежу, но единственный раз с 2003 года, когда "сапфиров" не оказалось на месте, это этот август, когда тебе экскурсию устраивали.
P.S. Вот что меня до сих пор гнетет - Я тогда парням http адрес написал, на который я фотографии положу. Они сказали, что вроде смогут в интернет выйти. До сих пор не знаю, увидели они их или нет.
Очень хочется чтоб увидели.
havron> всё же ты не настолько часто, Диман, бывал и бываешь в Кронштадте, что бы отслеживать походы РТЩ. Стоять он начал где-то с 2005 года, а до этого регулярно принимал участие в весенне-летних сборах-походах ЛенВМБ. И одно время кроме него в базе совсем Сапфиров видно не было, потом появились, но правда один (РТЩ-341) вскоре скоропостижно скончался.
Нее
Я конечно каждый день в кустах с биноклем не лежу, но единственный раз с 2003 года, когда "сапфиров" не оказалось на месте, это этот август, когда тебе экскурсию устраивали.P.S. Вот что меня до сих пор гнетет - Я тогда парням http адрес написал, на который я фотографии положу. Они сказали, что вроде смогут в интернет выйти. До сих пор не знаю, увидели они их или нет.
Очень хочется чтоб увидели.
adv1971> Нее Я конечно каждый день в кустах с биноклем не лежу, но единственный раз с 2003 года, когда "сапфиров" не оказалось на месте, это этот август, когда тебе экскурсию устраивали.
ну еще как минимум в мае 2006 его на месте не было (серия фото Феникс, причом девчонка снимала прям с места швартовки), и на все дни ВМФ он один ходил.
Еще один Сапфир стоит готовый на СНЗ и ждет команды окунуться в мутные воды Финского залива.
Я конечно каждый день в кустах с биноклем не лежу, но единственный раз с 2003 года, когда "сапфиров" не оказалось на месте, это этот август, когда тебе экскурсию устраивали.ну еще как минимум в мае 2006 его на месте не было (серия фото Феникс, причом девчонка снимала прям с места швартовки), и на все дни ВМФ он один ходил.
Еще один Сапфир стоит готовый на СНЗ и ждет команды окунуться в мутные воды Финского залива.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Это сообщение редактировалось 11.11.2008 в 22:53
adv1971> этот самый экипаж, утверждал, что они регулярно выходят на боевые траления и что обнаружение взрывоопасных предметов происходит по несколько раз за лето (за кампанию, я бы сказал).
adv1971> С учетом того, что, после этого я регулярно в Кронштадт ездил, и РТ-348 там постоянно стоял, вопрос - Это мне доблестный экипаж лапши навешал, или они перестали на такие задачи выходить?
Не хотел бы расстраивать, но думаю что это так (в смысле лапша),-боевое траление в финском заливе в целом было закончено в конце 60-х начале 70-х годов прошлого века
-но тральщикам ставяться задачи по обеспечению различных мероприятий в гор.Санкт-Петербурге, и одна из задач траление фарватеров по которым предполагается передвижение на водном транспорте первых лиц государства и важных гостей (вот бойцам задачу объясняют)
-взрывоопасные предметы(неразорвавшиеся бомбы, снаряды, торпеды,глубинные бомбы, плавающие и не очень мины) обнаруживают часто,но раньше ими занималась группа разминирования и подрыва (ГРИП), я так предполагаю, что ГРИП сейчас в составе отряда по борьбе с ПДСС если вообще существует
adv1971> С учетом того, что, после этого я регулярно в Кронштадт ездил, и РТ-348 там постоянно стоял, вопрос - Это мне доблестный экипаж лапши навешал, или они перестали на такие задачи выходить?
Не хотел бы расстраивать, но думаю что это так (в смысле лапша),-боевое траление в финском заливе в целом было закончено в конце 60-х начале 70-х годов прошлого века
-но тральщикам ставяться задачи по обеспечению различных мероприятий в гор.Санкт-Петербурге, и одна из задач траление фарватеров по которым предполагается передвижение на водном транспорте первых лиц государства и важных гостей (вот бойцам задачу объясняют)
-взрывоопасные предметы(неразорвавшиеся бомбы, снаряды, торпеды,глубинные бомбы, плавающие и не очень мины) обнаруживают часто,но раньше ими занималась группа разминирования и подрыва (ГРИП), я так предполагаю, что ГРИП сейчас в составе отряда по борьбе с ПДСС если вообще существует
вопрос - Это мне доблестный экипаж лапши навешал, или они перестали на такие задачи выходить?
Увы, лапша. Из того же теста, что и письмо одного матроса срочника с судна размагничивания (СР), где он писал барышне, что СР - это стратегический ракетоносец. Вот так, и ни как иначе.
Увы, лапша. Из того же теста, что и письмо одного матроса срочника с судна размагничивания (СР), где он писал барышне, что СР - это стратегический ракетоносец. Вот так, и ни как иначе.
Пока есть те, кому интересна история флота, есть надежда на возрождение ВМФ
adv1971>>> С учетом того, что, после этого я регулярно в Кронштадт ездил, и РТ-348 там постоянно стоял, вопрос - Это мне доблестный экипаж лапши навешал, или они перестали на такие задачи выходить?
хотя ув.nester65 уже ответил ТРАЛЬЩИКИ отечественного ВМФ-3 [nester65#12.11.08 00:32] добавлю чуть-чуть и от себя
основою системы противоминного обеспечения в мирное время является надежная система берегового наблюдения и систематический разведывательный поиск мин на ФВК (проводимый по отдельному графику разрабатываемому штабом соединения кораблей ОВР(бригады траления) и утверждаемому оперативным управлением флота). В случае возникновения, каких либо сомнений или отдельных указаний штаба флота проводиться контрольный разведывательный поиск мин. Так что тральцы в море просто так не ходят , любой выход – выполнение задач поддержания оперативного режима.
з.ы Ну, а бойцам видать зам.командира по воспитательной работе объяснил более кратко «боевое траление» (что ессно не соответствует термину «боевое траление» из руководящих документов)…
хотя ув.nester65 уже ответил ТРАЛЬЩИКИ отечественного ВМФ-3 [nester65#12.11.08 00:32] добавлю чуть-чуть и от себя
основою системы противоминного обеспечения в мирное время является надежная система берегового наблюдения и систематический разведывательный поиск мин на ФВК (проводимый по отдельному графику разрабатываемому штабом соединения кораблей ОВР(бригады траления) и утверждаемому оперативным управлением флота). В случае возникновения, каких либо сомнений или отдельных указаний штаба флота проводиться контрольный разведывательный поиск мин. Так что тральцы в море просто так не ходят , любой выход – выполнение задач поддержания оперативного режима.з.ы Ну, а бойцам видать зам.командира по воспитательной работе объяснил более кратко «боевое траление» (что ессно не соответствует термину «боевое траление» из руководящих документов)…
Коллеги, я в современщине не копенгаген - подскажите, что за проект 1332? К нему вроде бы относится МТ-434, который числится в строю на Севере. Хотя допускаю, что возможны ошибки. Нет ли фотографий пр.1332 или МТ-434?
Desir N'a Repos
Шарнхорст> Коллеги, я в современщине не копенгаген - подскажите, что за проект 1332? К нему вроде бы относится МТ-434, который числится в строю на Севере. Хотя допускаю, что возможны ошибки. Нет ли фотографий пр.1332 или МТ-434?
Серёж, этот тральщик переоборудован из траулера (типа "Баренцево море"). В своё время входил в состав Северодвинской ОВРы. Сейчас вроде как в ремонте (на флоте с 1973 г.). Фото сейчас пошукаю. Где-то было...
Серёж, этот тральщик переоборудован из траулера (типа "Баренцево море"). В своё время входил в состав Северодвинской ОВРы. Сейчас вроде как в ремонте (на флоте с 1973 г.). Фото сейчас пошукаю. Где-то было...
Это сообщение редактировалось 12.11.2008 в 16:47
Пока искал - на Судомодельном уважаемый kaf выложил
// balancer.ru
Форумы Balancer`а / Image view - Баренцево море.jpg -
Форумы Balancer'а и Авиабазы. Свободное общение на всевозможные интересные темы. Военная и гражданская техника, авиация, космонавтика, компютеры и информационные технологии, Linux, люди, страны, политика, просто радости и горести жизни. У нас есть всё!// balancer.ru
Шарнхорст>> Коллеги, я в современщине не копенгаген - подскажите, что за проект 1332? К нему вроде бы относится МТ-434, который числится в строю на Севере. Хотя допускаю, что возможны ошибки. Нет ли фотографий пр.1332 или МТ-434?
Вованыч_1977> Серёж, этот тральщик переоборудован из траулера (типа "Баренцево море"). В своё время входил в состав Северодвинской ОВРы. Сейчас вроде как в ремонте (на флоте с 1973 г.). Фото сейчас пошукаю. Где-то было...
Мне на днях шепнули: до ремонта на МТ-434 дело так и не дошло. Но корабль еще жив
Вованыч_1977> Серёж, этот тральщик переоборудован из траулера (типа "Баренцево море"). В своё время входил в состав Северодвинской ОВРы. Сейчас вроде как в ремонте (на флоте с 1973 г.). Фото сейчас пошукаю. Где-то было...
Мне на днях шепнули: до ремонта на МТ-434 дело так и не дошло. Но корабль еще жив
http://russianships.info/
parohod> Мне на днях шепнули: до ремонта на МТ-434 дело так и не дошло. Но корабль еще жив
свежак с Госторгов:
Тендер (конкурс) 7-149274 от 2008-10-25 7x149274
Ремонт по техсостоянию кораблей ВМФ
Заказчик: войсковая часть 25029
Предмет государственного контракта: Проект 1332М, «МТ-434», зав. №1301 ремонт по техническому состоянию (сдача в 2009 году)
свежак с Госторгов:
Тендер (конкурс) 7-149274 от 2008-10-25 7x149274
Ремонт по техсостоянию кораблей ВМФ
Заказчик: войсковая часть 25029
Предмет государственного контракта: Проект 1332М, «МТ-434», зав. №1301 ремонт по техническому состоянию (сдача в 2009 году)
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
А без тральщика никак
// foto.mail.ru
Фото@Mail.Ru: ваш цифровой фотоархив | красивые фото девушек и мужчин | фото сайт
обная загрузка. Возможность показывать фото только друзьям.// foto.mail.ru
Прикреплённые файлы:
С уважением, Алексей.
havron> Тендер (конкурс) 7-149274 от 2008-10-25 7x149274
havron> Ремонт по техсостоянию кораблей ВМФ
havron> Заказчик: войсковая часть 25029
havron> Предмет государственного контракта: Проект 1332М, «МТ-434», зав. №1301 ремонт по техническому состоянию (сдача в 2009 году)
получается перспектива ремонта вновь для МТ-434 замаячила
только упорно для "Баренцева моря" зав.№ со старым бортовым путают
havron> Ремонт по техсостоянию кораблей ВМФ
havron> Заказчик: войсковая часть 25029
havron> Предмет государственного контракта: Проект 1332М, «МТ-434», зав. №1301 ремонт по техническому состоянию (сдача в 2009 году)
получается перспектива ремонта вновь для МТ-434 замаячила
только упорно для "Баренцева моря" зав.№ со старым бортовым путают
http://russianships.info/
Еще нашел у себя негатив - снимал со шлюпки в 1991 г
Прикреплённые файлы:
Такого уже не увидишь... Первый корпусом - БТ № 703
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Знаю, что Ярославцы уже в послевоенное время использовались как рейдовые тральщики. Возможно, что у кого-то сохранились фото таких ртщ, поделитесь, пожалуйста. Заранее благодарен.
Пока есть те, кому интересна история флота, есть надежда на возрождение ВМФ
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 20.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
