Сомалийские пираты - что можно сделать?

Ну не под водой же пираты базируются. Надо зачистить побережье. С физическим уничтожением всех легкомоторных, скоростных плавсредств, явно не предназначенных для рыболовства и перевозки пассажиров. Да и базы пиратов несколько отличаются от мирной деревушки.

Если так, то план Б - топить ВСЕ. Все что от побережья может отойти больше чем на километр - все то и топить. Сейчас каперов нету, их роль ВМФ играет .

А как можно захватить танкер? Вот подплывает лодка к такой махине, и что? Стреляет в борт?

Готовы платить....

Действительно, скоро конвои будут организовываться, как во II-ю мировую войну. Конвой PQ-17, мля.

"Фаина" 9 ноября 2008 года

Проблему можно решить как два пальца .... . Выписать каперский мандат ребятам из "Блэк Уотер" и через полгода понятие сомалийский пират будет в "Словаре устаревших и малоупотребляемых слов". Кто то сомневается ?
А сейчас начнется говорильня ....ООН....ОАГ..

Ну мля НЕРЕШАЕМАЯ ПРОМБЛЕМА - десяток долбо..бов с пулеметом на моторке.

После 11.09 посадили вооруженных агентов на пас авиарейсы ? Посадили.Потому что пролилась кровь.

Так для того чтоб посадить на корабли расчет с КПВ нужно чтоб пираты перестреляли какую нибудь команду ? А ДО ЭТОГО - нельзя ?

Проблема не в наличии пиратов , а в отсутствии яиц.

Кста

МАКЛАК | Толковый словарь Ожегова

, -а, м. (устар.). Посредник при мелких торговых сделках, а также торговец подержанными вещами. || ж. маклачка, -и. || прил. маклаческий, -ая, -ое.

Совместные Действия Joint Action Евросоюза, по операции Аталанта, направленной против сомалийского пиратства в Аденском заливе. Документ многословный, причем основательно осложненный различными дипломатическими терминами, переводить его нет смысла, но некоторые пункты хотелось бы отметить. Прежде всего цели операции. Цель номер один, это не борьба с пиратством ради защиты судоходства в Аденском заливе, как можно было бы думать. Это охрана доставки гуманитарной помощи (продовольствия) Всемирной продовольственной программы в Сомали от сомалийских пиратов. Охрана судоходства стоит на втором месте. И далее – вопрос о задержанных в ходе операции пиратах. По прочтении раздела, посвященного проблеме этих пиратов, становится ясно, что ясности никакой нет и что с ними делать, никто не имеет никакого понятия. Надо, оказывается, искать страну, которая согласится этих пиратов принять, осудить и далее держать в заключении. Почему-то мало сомнений в том, что желающих будет до крайности мало. Англия уже задалась этим вопросом:

Морские пехотинцы ВМФ Англии, как известно, в среду на прошлой неделе захватили после перестрелки 8 пиратов на борту пиратского судна-базы местного типа доу, под флагом Йемена. На борту находился, помимо бандитов, экипаж, 8 граждан Йемена – вроде штатный экипаж вроде рыболовного судна, их пришлось отпустить, хотя вряд ли приходится сомневаться в том, что йеменцы были пособниками. Двое пиратов погибли в перестрелке, а один из йеменцев скончался позднее, но он получил тяжелые ранения ранее, не от огня английских коммандос. Теперь перед командованием английских военно-морских сил в регионе и Англией встал вопрос, что с этими пиратами делать, куда их девать. В Англии вытащили из запасников древние фолианты начала 19-го века, сдули с них пыл, изучили и выяснили, что многие уложения Закона о пиратстве на морях от 1837 года применимы и сейчас. Закон в частности дает точные определения пиратства, согласно которым пиратство, это «специфическое преследуемое и наказуемое криминальное деяние». Согласно Закону пойманных в море подозреваемых в пиратстве преступников можно доставлять в Англию и судить, и вообще-то им полагается, по тем суровым временам, смертная казнь. Но так как нравы в доброй старой Англии значительно смягчились, теперь им можно дать максимальное наказание в виде пожизненного заключения. Морской профсоюз Англии Nautilus UK требует, чтобы Англия действовала в соответствии с законом от 1837 года и осудила пиратов на своей территории.