Какие компоненты истребителя 5-го поколения есть в российском авиапроме

Capt(N)> иСтребителя
Косяк мой извиняюсь

leon-iv> Я имею ввиду планер, двигатели, брэо, рлс и тд.

У тебя форма допуска какая? (смотрит направив лампу в лицо)

AidarM> Надо ждать, когда амы применят F-35 или F-22 где-нибудь и потеряют один-два. Тогда есть надежда, что какие-то элементы и у нас появятся.

leon-iv> Я имею ввиду планер, двигатели, брэо, рлс и тд.

К чему вопрос? уже жевалось на форуме про ПАК-ФУ... сейчас опять начнется "проср@ли полимеры" vs "ура-партиоты"... А потом Дио расскажет, что у нас всё абзац и на МиГ-31 никакая не ФАР...
Топик в отстой

leon-iv>> Я имею ввиду планер, двигатели, брэо, рлс и тд.
Интересующийся87> К чему вопрос? уже жевалось на форуме про ПАК-ФУ... сейчас опять начнется "проср@ли полимеры" vs "ура-партиоты"... А потом Дио расскажет, что у нас всё абзац и на МиГ-31 никакая не ФАР...
Интересующийся87> Топик в отстой

Читал там как всегда онда ругань меня интересует тока факты.

leon-iv>>> Я имею ввиду планер, двигатели, брэо, рлс и тд.
Интересующийся87>> К чему вопрос? уже жевалось на форуме про ПАК-ФУ... сейчас опять начнется "проср@ли полимеры" vs "ура-партиоты"... А потом Дио расскажет, что у нас всё абзац и на МиГ-31 никакая не ФАР...
Интересующийся87>> Топик в отстой
leon-iv> Читал там как всегда онда ругань меня интересует тока факты.

Какие Вы факты хотите? Кто вам их даст? Еще самолет воздуха не нюхал...
Вам массу и дальность обнаружения новой РЛС с ФАР? или структуру композитов??
Даже внешний вид секретный... А фактов НЕТ. От того и ругань, что никто не знает толком ничего, зато думает, что его домыслы ближе к реальности, чем домыслы других... а те кто что-то знают, Serhio например, не могут вам ничего сказать.

leon-iv> Читал там как всегда онда ругань меня интересует тока факты.

Факты? Все факты проходят под грифом Секретно, а то и Сов.Секретно.
Едь в Москву, устраивайся на ОКБ Сухого, может и получишь фактов, правда рассказать о них врядли сможешь, без риска сесть в тУрму

digger> 1. Двигатель - якобы ТРДД, в самом деле ТРД охлаждаемый вторым контуром, с офигенной температурой перед турбиной и тягой. Обеспечивается специальным покрытием лопаток. Нет.
Полноценного мотора пятого поколения действительно нет, хотя работы ведутся. Тут интересно сравнить F119 с изд.117С, может не так всё плачевно?
digger> 2. Мощный и надежный локатор с АФАР. Нет.
Заменим слово «нет» на «пока неизвестно». Станция для ПАКФА гораздо серьезнее, чем у Раптора.
digger> 3. Тушка по технологии стелтс с вихревой аэродинамикой , обеспечиваемой острыми кромками воздухозаборника. Сколько там реально ЭПР и в каком угле - неизвестно. Может быть и есть.
Расчетная ЭПР.
Озвучена тяга двигателей ПАКФА – 15500 кгс, два мотора – 31000 кгс, без форсажа ~ 10000 кгс. Отсюда максимальный взлетный вес 32 - 34 тонны.
Чтобы получить крейсерский сверхзвук безфорсажная тяга на мидель должна соответствовать F-22:
23650 кгс / 9,25 кв. м = 2556,75 кгс/кв.м, для ПАКФА имеем 20000 кгс / 2556.75 кгс/кВ.м = 7.82 кв.м
По аналогии мидель при таком взлетном весе находится в районе 9.5 – 10 кв.м, полагаю что крейсерский сверхзвук будет достигнут за счет лучшей аэродинамики (большее удлинение фюзеляжа например).
Итак, примем мидель 9.5 кв.м . Расчет ведется по следующей формуле:
Мидель : 2 х ( количество консолей : 6 ) : 10 = 9.5 кв.м : 2 х ( 6 : 6 ) : 10 = 0.475 кв.м.
Консоли – два крыла, два киля, два стабилизатора. 6 – количество консолей у Су-27.
10 – коэффициент учитывающий обмазку и форму, для Су-35 – 5, поскольку форма не соответствует пятому поколению, но возможно применение обмазки.
И на сладкое – «плазменная малозаметность», коэффициент – 5, 0.475 кв.м : 5 = 0.095 кв.м.
То есть, доведенный до ума ПАКФА, только что вышедший с завода, с 12 ракетами на внутренней подвеске может иметь ЭПР = 0.1 кв.м. Для сравнения у Раптора с 8 ракетами – 0.4 – 0.5 кв.м

paralay> То есть, доведенный до ума ПАКФА, только что вышедший с завода, с 12 ракетами на внутренней подвеске может иметь ЭПР = 0.1 кв.м. Для сравнения у Раптора с 8 ракетами – 0.4 – 0.5 кв.м

Про 12 ракет на внутренней подвеске в сочетании с миделем как у F-22 можно сказать только одно - пи.. э байки травить не мешки ворочать.

Северный> Квадратными. (с)
Северный> http://www.finiz.ru/economic/article1026697

понравилось в статье: "Хотя до 2009 года еще далеко..."

tarasv>> Про 12 ракет на внутренней подвеске в сочетании с миделем как у F-22 можно сказать только одно - пи.. э байки травить не мешки ворочать.
paralay> Ну почему, вот ястребок в размеренности ПАКФА, где гарантированно убираются 10 ракет.

Если не врут линейка и калькулятор то фюзеляж у этой машинки примерно на 15% шире чем у F-22. И это при том что ракеты со складным оперением напакованы без зазоров, а вдруг захочется УРВБ с ПВРД?