-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn4/images/98037/54/128x128-crop/980375490.jpg)
Новости ВМФ РФ [4]
Теги:
vvv39
LtRum> В среднем за 10 лет, на содержание 1 (одного) ЭМ пр.956 за один год требуется втрое большая сумма.
И при всем при этом они стоят у причалов в летаргическом сне.
PS Флот действительно игрушка для государства, причем очень дорогая игрушка
И при всем при этом они стоят у причалов в летаргическом сне.
PS Флот действительно игрушка для государства, причем очень дорогая игрушка
инфо
инструменты
LtRum>> В среднем за 10 лет, на содержание 1 (одного) ЭМ пр.956 за один год требуется втрое большая сумма.
vvv39> И при всем при этом они стоят у причалов в летаргическом сне.
vvv39> PS Флот действительно игрушка для государства, причем очень дорогая игрушка
В данном случае речь идет именно о "плавающем корабле". Так сказать сравнительные цифры. Сколько нужно денег для этого.
ИМХО другой корабль и рассматривать нечего - наплаванность составная часть БГ, небоеготовый корабль - выброшенные деньги.
vvv39> И при всем при этом они стоят у причалов в летаргическом сне.
vvv39> PS Флот действительно игрушка для государства, причем очень дорогая игрушка
В данном случае речь идет именно о "плавающем корабле". Так сказать сравнительные цифры. Сколько нужно денег для этого.
ИМХО другой корабль и рассматривать нечего - наплаванность составная часть БГ, небоеготовый корабль - выброшенные деньги.
Ylytch> Если уже было, удалите плизззз
Ylytch> Объявлен конкурс на ремонт:
Ylytch> 1 12341, малый ракетный корабль «Мороз», зав. № 1006 – текущий ремонт (сдача в 2009 г.)». 8000000.00 RUB
Ylytch> 2 12411, ракетно-артиллерийский катер «Р-20», зав. №924 – текущий ремонт (сдача в 2009 г.)». 20000000.00 RUB
Ylytch> Объявлен конкурс на доковый ремонт
Ylytch> проект 1176,СФ 5900000.00 RUB
Ylytch> проект 11442, СФ 45350000.00 RUB
Ylytch> проект 971, 877 замена АБУ, СФ 5700000.00 RUB
Ylytch> проект 09786, СФ 50000000.00 RUB
По тендерам - может опечатка, но по моему БДК 1176 на СФ нет - сохранились на ЧФ и ТОФ вроде, может Москаленко имели ввиду (1174), так была инфа о вероятном его списании.
Интересно кого из 11442 имели ввиду - доделку Нахимова, или Петра по возвращении подлатать. По 971 - то же несовсем ясно кого в ремонт запихали???
Ylytch> Объявлен конкурс на ремонт:
Ylytch> 1 12341, малый ракетный корабль «Мороз», зав. № 1006 – текущий ремонт (сдача в 2009 г.)». 8000000.00 RUB
Ylytch> 2 12411, ракетно-артиллерийский катер «Р-20», зав. №924 – текущий ремонт (сдача в 2009 г.)». 20000000.00 RUB
Ylytch> Объявлен конкурс на доковый ремонт
Ylytch> проект 1176,СФ 5900000.00 RUB
Ylytch> проект 11442, СФ 45350000.00 RUB
Ylytch> проект 971, 877 замена АБУ, СФ 5700000.00 RUB
Ylytch> проект 09786, СФ 50000000.00 RUB
По тендерам - может опечатка, но по моему БДК 1176 на СФ нет - сохранились на ЧФ и ТОФ вроде, может Москаленко имели ввиду (1174), так была инфа о вероятном его списании.
Интересно кого из 11442 имели ввиду - доделку Нахимова, или Петра по возвращении подлатать. По 971 - то же несовсем ясно кого в ремонт запихали???
Capt(N):
предупреждение (+1) по категории «Оверквотинг[п.15]»
Ylytch>> проект 1176,СФ 5900000.00 RUB
Ylytch>> проект 11442, СФ 45350000.00 RUBcard1111> По тендерам - может опечатка, но по моему БДК 1176 на СФ нет - сохранились на ЧФ и ТОФ вроде, может Москаленко имели ввиду (1174), так была инфа о вероятном его списании.
card1111> Интересно кого из 11442 имели ввиду - доделку Нахимова, или Петра по возвращении подлатать. По 971 - то же несовсем ясно кого в ремонт запихали???
А где написано что 1176 - БДК? Это катер, "плашкоут с рубкой"
. На севере они есть. А 11442 наверное "Пётр Великий". Лично я не верю, что решились отремонтировать "Нахимов", и сумма маловата.
Ylytch>> проект 11442, СФ 45350000.00 RUBcard1111> По тендерам - может опечатка, но по моему БДК 1176 на СФ нет - сохранились на ЧФ и ТОФ вроде, может Москаленко имели ввиду (1174), так была инфа о вероятном его списании.
card1111> Интересно кого из 11442 имели ввиду - доделку Нахимова, или Петра по возвращении подлатать. По 971 - то же несовсем ясно кого в ремонт запихали???
А где написано что 1176 - БДК? Это катер, "плашкоут с рубкой"
. На севере они есть. А 11442 наверное "Пётр Великий". Лично я не верю, что решились отремонтировать "Нахимов", и сумма маловата.
Ylytch> проект 09786, СФ 50000000.00 RUB
А что это за параход, не подскажите?
А что это за параход, не подскажите?
Ylytch>> проект 09786, СФ 50000000.00 RUB
Dolphin69> А что это за параход, не подскажите?
атомная подводная лодка специального назначения. на основе 667БДР.
Dolphin69> А что это за параход, не подскажите?
атомная подводная лодка специального назначения. на основе 667БДР.
card1111> По тендерам - может опечатка, но по моему БДК 1176 на СФ нет - сохранились на ЧФ и ТОФ вроде, может Москаленко имели ввиду (1174), так была инфа о вероятном его списании.
card1111> Интересно кого из 11442 имели ввиду - доделку Нахимова, или Петра по возвращении подлатать. По 971 - то же несовсем ясно кого в ремонт запихали???
Пока непонятно, более подробно будет известно после проведения тендера, тогда опубликуют конечные суммы, и подробности лотов.
Вообще на офф ресурсах госзакупок немало забавного , там жн декабрьский договор на поддержание в порядке аэрофинишеров и прочего хозяйства на Кузю, отдельным кстати договором от остальных ремонтных работ идет
card1111> Интересно кого из 11442 имели ввиду - доделку Нахимова, или Петра по возвращении подлатать. По 971 - то же несовсем ясно кого в ремонт запихали???
Пока непонятно, более подробно будет известно после проведения тендера, тогда опубликуют конечные суммы, и подробности лотов.
Вообще на офф ресурсах госзакупок немало забавного , там жн декабрьский договор на поддержание в порядке аэрофинишеров и прочего хозяйства на Кузю, отдельным кстати договором от остальных ремонтных работ идет
"Булаву" решено испытывать чаще - Политика - Интерфакс
В связи с решением активизировать испытания новейшей баллистической ракеты морского базирования, в этом году будет осуществлено большее количество пусков, чем планировалось ранее
// www.interfax.ru
будут больше стрелять "Булавой". Интересно, а когда "Юрий Долгорукий" примет в этом участие?
Ylytch>>> проект 1176,СФ 5900000.00 RUB
Traktor> Ylytch>> проект 11442, СФ 45350000.00 RUBcard1111> По тендерам - может опечатка, но по моему БДК 1176 на СФ нет - сохранились на ЧФ и ТОФ вроде, может Москаленко имели ввиду (1174), так была инфа о вероятном его списании.
card1111>> Интересно кого из 11442 имели ввиду - доделку Нахимова, или Петра по возвращении подлатать. По 971 - то же несовсем ясно кого в ремонт запихали???
Traktor> А где написано что 1176 - БДК? Это катер, "плашкоут с рубкой". На севере они есть. А 11442 наверное "Пётр Великий". Лично я не верю, что решились отремонтировать "Нахимов", и сумма маловата.
отвлекусь от темы, но скажу. Нахимова - думаю сделают и возможно в самое ближайшее время - реакторы выгрузили, а это главное, вроде и по ремонту с модернизацией делают, в любом случае Петру скоро в ремонт, а совсем без 1144 оставаться страшно, кто еще по полгода как сечас Петя погулять может, да и в ГВП Нахимыч включен - вобщем поживем увидим, но будем надеяться на лучшее
Traktor> Ylytch>> проект 11442, СФ 45350000.00 RUBcard1111> По тендерам - может опечатка, но по моему БДК 1176 на СФ нет - сохранились на ЧФ и ТОФ вроде, может Москаленко имели ввиду (1174), так была инфа о вероятном его списании.
card1111>> Интересно кого из 11442 имели ввиду - доделку Нахимова, или Петра по возвращении подлатать. По 971 - то же несовсем ясно кого в ремонт запихали???
Traktor> А где написано что 1176 - БДК? Это катер, "плашкоут с рубкой"
. На севере они есть. А 11442 наверное "Пётр Великий". Лично я не верю, что решились отремонтировать "Нахимов", и сумма маловата.отвлекусь от темы, но скажу. Нахимова - думаю сделают и возможно в самое ближайшее время - реакторы выгрузили, а это главное, вроде и по ремонту с модернизацией делают, в любом случае Петру скоро в ремонт, а совсем без 1144 оставаться страшно, кто еще по полгода как сечас Петя погулять может, да и в ГВП Нахимыч включен - вобщем поживем увидим, но будем надеяться на лучшее
Capt(N):
предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
card1111> отвлекусь от темы, но скажу. Нахимова - думаю сделают и возможно в самое ближайшее время - реакторы выгрузили, а это главное, вроде и по ремонту с модернизацией делают, в любом случае Петру скоро в ремонт, а совсем без 1144 оставаться страшно, кто еще по полгода как сечас Петя погулять может, да и в ГВП Нахимыч включен - вобщем поживем увидим, но будем надеяться на лучшее
Ещё в 2002 году, когда я работал на военном заводе его вооружение находилось у нас в ремонте. Я тогда там в МТО работал и помню, что почти половина всех позиций для него не могла быть отремонтирована. Не было з/ч и прочего необходимого. Я там на группе сидел и обеспечение ремонта было моей прямой обязанностью. Потому сильно сомневаюсь в том, что Нахимов смогут отремонтировать. Просто потому, как помню свою работу на заводе и ту головоломку - как достать то, чего не выпускают с 1992 года и чем это можно зменить без ущерба. В принципе все 4 крейсера могут быть боеспособными и отремонтированными, но это только в принципе, потому как нужно для этого восстанавливать промышленность. Та, что сейчас осталась не справляется в принципе.
Потому в случаях с первыми 3 кораблями 1144 я надеюсь тольк на то, что их не порежут, а сохранят до прихода нового президента который знает как поднять производство. А то, что реакторы отремонтируют - это хорошо, но этого недостаточно.
И в ГВП он был включён ещё в 2001 и 2002 годах.
Извиняюсь за оффтоп.
Ещё в 2002 году, когда я работал на военном заводе его вооружение находилось у нас в ремонте. Я тогда там в МТО работал и помню, что почти половина всех позиций для него не могла быть отремонтирована. Не было з/ч и прочего необходимого. Я там на группе сидел и обеспечение ремонта было моей прямой обязанностью. Потому сильно сомневаюсь в том, что Нахимов смогут отремонтировать. Просто потому, как помню свою работу на заводе и ту головоломку - как достать то, чего не выпускают с 1992 года и чем это можно зменить без ущерба. В принципе все 4 крейсера могут быть боеспособными и отремонтированными, но это только в принципе, потому как нужно для этого восстанавливать промышленность. Та, что сейчас осталась не справляется в принципе.
Потому в случаях с первыми 3 кораблями 1144 я надеюсь тольк на то, что их не порежут, а сохранят до прихода нового президента который знает как поднять производство. А то, что реакторы отремонтируют - это хорошо, но этого недостаточно.
И в ГВП он был включён ещё в 2001 и 2002 годах.
Извиняюсь за оффтоп.
11442 - это Нах имов, господа.
Сейчас идет битва за бабло.
Я думаю в ценнике ошибка на три нуля.
Сейчас идет битва за бабло.
Я думаю в ценнике ошибка на три нуля.
Oniks
Вот такая информация о планах СВ Алмаз:
Наши перспективы в 2009-ом
Прошедший 2008 год стал для предприятия годом напряженной работы. В 2008 году объем портфеля заказов вырос по сравнению с предыдущим годом на 40%, а выручка от реализации составила 1,8 млрд. рублей.
В минувшем году ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» осуществляло строительство головного пограничного сторожевого корабля проекта 22460, двух артиллерийских кораблей проекта 21630 «Буян» для ВМФ РФ, серийное строительство сторожевых катеров проекта 10410 «Светляк», а также патрульных катеров проекта 12200 «Соболь». Два последних проекта реализуются сегодня фирмой в двух вариантах комплектации – для ПС ФСБ РФ и для инозаказчика.
В 2008 г. предприятие продолжило сотрудничество с ВМФ Греции, начатое более 7 лет назад, когда был заключен первый контракт на поставку десантного корабля на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр». Сегодня фирма качественно и в срок выполняет свои обязательства по послепродажному обслуживанию поставленных в Грецию судов.
Одним из самых ярких событий 2008 года в жизни верфи стала досрочная поставка ПС ФСБ патрульного катера проекта 12200 «Соболь». Этот катер предназначен для охраны государственной границы, прибрежных коммуникаций, судов и искусственных сооружений, борьбы с терроризмом, а также контроля экономической зоны государства и обеспечения сохранности природных ресурсов.
Заказ на новое судно был размещен на предприятии по результатам участия «Алмаза» в открытом конкурсе в марте 2008 года. Согласно условиям тендера сроком поставки определен 2 квартал 2009 года, но уже 11 сентября 2008 года на «Алмазе» состоялась торжественная церемония, посвященная спуску на воду и началу заводских ходовых и приемо-передаточных испытаний первого серийного катера.
Головной «Соболь» был поставлен предприятием Погрансилам России в 2006 году. Сегодня этот катер несет службу по охране Президента России в городе Сочи. По результатам его успешной эксплуатации заказчиком было признана необходимость серийного строительства катера. По мнению экспертов «Соболь» станет оптимальной боевой единицей для морских частей ПС ФСБ на период до 2015 года.
В 2008 году верфь выполняла наряду с военными также и гражданские заказы. Для ФГУП «Росморпорт» «Алмаз» осуществлял строительство лоцманского судна проекта АР-1600, являющегося уже 4-ым в линейке судов данного проекта. А самым масштабным гражданским проектом прошедшего года стало строительство многофункционального буксира ледового класса проекта 2805 для Правительства Санкт-Петербурга. Данный проект безусловно является уникальным, не имеющим аналогов ни в российском, ни в зарубежном судостроении.
Одно такое судно заменит сразу несколько специализированных судов – ледокол, буксир, судно для сбора нефтепродуктов с поверхности воды и льда, пожарно-спасательное судно.
Сегодня в Санкт-Петербурге нет судов, способных выполнять эти функции в полном объеме. Существующие ледокольные суда по своему надводному габариту не могут пройти под петербургскими мостами без их разводки. При этом разводка мостов в зимних условиях – процесс технически сложный и длительный, либо вовсе невозможный, т.к. именно зимой проводится профилактический ремонт их подъемных механизмов. Строящийся же ОАО «СФ «Алмаз» буксир-ледокол способен решать такие задачи.
Кроме того, наличие мощной специальной пожарной системы обеспечивает при необходимости тушение пожаров в т.ч. и на таких высокобортных пассажирских судах, а также городских объектах, расположенных у акватории.
В 2009 году перед верфью стоят масштабные задачи.
На «Алмазе» продолжится строительство второго и третьего артиллерийских кораблей проекта 21630 «Буян» для Военно-морского флота России. Корабли водоизмещением ок. 560 тонн отличает высокая степень насыщенности различными видами вооружения. Проектом предусмотрено размещение на судне 2 артустановок, зенитного, пулеметного и противодиверсионного вооружения.
На стапелях верфи строится также серия сторожевых корабля проекта 10410. Один из них предназначен для российских Погрансил и 3 - для Инозаказчика (2 - для Вьетнама, один – для Словении).
Впечатляюще выглядит и сдаточная программа верфи на 2009 год.
3 катера проекта 12200 будут сданы в 2009 году. Один из них предназначен для Погрансил России, а два – для Пограничной Службы Туркменистана.
Выполняя обязательство по Госборонзаказу, верфь передаст ПС ФСБ также головной корабль территориального моря. Корабль водоизмещением 635 тонн будет выполнять задачи охраны государственной границы и территориального моря, а также задачи борьбы с терроризмом и пиратством. Судно оборудовано самыми современными средствами навигации, связи и вооружения, а также имеет на борту вертолет. Корабль отличает высокий уровень автоматизации, большая дальность плавания (не менее 3500 миль) и автономность (30 суток). Следует учесть, что данное судно является головным, и при его строительстве перед верфью стояла задача успешно воплотить в жизнь все новые технические решения, заложенные в проект конструкторским бюро.
В рамках реализации программы гражданского судостроения в этом году верфь поставит лоцманам Калининграда новый лоцманский катер проекта АР-1600, а в акватории Невы приступит к несению службы аварийно-спасательный буксир, сдача которого Правительству Санкт-Петербурга намечена также на 2009 год.
Таким образом, 2009 год потребует напряженной работы всего производственного коллектива «Судостроительной фирмы «Алмаз».
Мы уверены, что накопленный корабелами многолетний опыт строительства кораблей различных классов, комплексный подход к технологической подготовке производства, оперативное решение всех технических задач позволит Судостроительной фирме «Алмаз» успешно выполнить все взятые на себя обязательства. Верфь остается динамично развивающимся предприятием, портфель заказов которого сформирован на 3 года вперед, и является надежным партнером как для российских, так и для зарубежных заказчиков.
По материалам: ALMAZ Shipbuilding Company
Отсюда: C наступающим Новым Годом ! - 30 Декабря 2011 - Docks's Life
Между прочим, погранцы на 2009 - 2010 гг. заказали 5 штук проекта 12200. ( См. http://www.zakupki.gov.ru )
Наши перспективы в 2009-ом
Прошедший 2008 год стал для предприятия годом напряженной работы. В 2008 году объем портфеля заказов вырос по сравнению с предыдущим годом на 40%, а выручка от реализации составила 1,8 млрд. рублей.
В минувшем году ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» осуществляло строительство головного пограничного сторожевого корабля проекта 22460, двух артиллерийских кораблей проекта 21630 «Буян» для ВМФ РФ, серийное строительство сторожевых катеров проекта 10410 «Светляк», а также патрульных катеров проекта 12200 «Соболь». Два последних проекта реализуются сегодня фирмой в двух вариантах комплектации – для ПС ФСБ РФ и для инозаказчика.
В 2008 г. предприятие продолжило сотрудничество с ВМФ Греции, начатое более 7 лет назад, когда был заключен первый контракт на поставку десантного корабля на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр». Сегодня фирма качественно и в срок выполняет свои обязательства по послепродажному обслуживанию поставленных в Грецию судов.
Одним из самых ярких событий 2008 года в жизни верфи стала досрочная поставка ПС ФСБ патрульного катера проекта 12200 «Соболь». Этот катер предназначен для охраны государственной границы, прибрежных коммуникаций, судов и искусственных сооружений, борьбы с терроризмом, а также контроля экономической зоны государства и обеспечения сохранности природных ресурсов.
Заказ на новое судно был размещен на предприятии по результатам участия «Алмаза» в открытом конкурсе в марте 2008 года. Согласно условиям тендера сроком поставки определен 2 квартал 2009 года, но уже 11 сентября 2008 года на «Алмазе» состоялась торжественная церемония, посвященная спуску на воду и началу заводских ходовых и приемо-передаточных испытаний первого серийного катера.
Головной «Соболь» был поставлен предприятием Погрансилам России в 2006 году. Сегодня этот катер несет службу по охране Президента России в городе Сочи. По результатам его успешной эксплуатации заказчиком было признана необходимость серийного строительства катера. По мнению экспертов «Соболь» станет оптимальной боевой единицей для морских частей ПС ФСБ на период до 2015 года.
В 2008 году верфь выполняла наряду с военными также и гражданские заказы. Для ФГУП «Росморпорт» «Алмаз» осуществлял строительство лоцманского судна проекта АР-1600, являющегося уже 4-ым в линейке судов данного проекта. А самым масштабным гражданским проектом прошедшего года стало строительство многофункционального буксира ледового класса проекта 2805 для Правительства Санкт-Петербурга. Данный проект безусловно является уникальным, не имеющим аналогов ни в российском, ни в зарубежном судостроении.
Одно такое судно заменит сразу несколько специализированных судов – ледокол, буксир, судно для сбора нефтепродуктов с поверхности воды и льда, пожарно-спасательное судно.
Сегодня в Санкт-Петербурге нет судов, способных выполнять эти функции в полном объеме. Существующие ледокольные суда по своему надводному габариту не могут пройти под петербургскими мостами без их разводки. При этом разводка мостов в зимних условиях – процесс технически сложный и длительный, либо вовсе невозможный, т.к. именно зимой проводится профилактический ремонт их подъемных механизмов. Строящийся же ОАО «СФ «Алмаз» буксир-ледокол способен решать такие задачи.
Кроме того, наличие мощной специальной пожарной системы обеспечивает при необходимости тушение пожаров в т.ч. и на таких высокобортных пассажирских судах, а также городских объектах, расположенных у акватории.
В 2009 году перед верфью стоят масштабные задачи.
На «Алмазе» продолжится строительство второго и третьего артиллерийских кораблей проекта 21630 «Буян» для Военно-морского флота России. Корабли водоизмещением ок. 560 тонн отличает высокая степень насыщенности различными видами вооружения. Проектом предусмотрено размещение на судне 2 артустановок, зенитного, пулеметного и противодиверсионного вооружения.
На стапелях верфи строится также серия сторожевых корабля проекта 10410. Один из них предназначен для российских Погрансил и 3 - для Инозаказчика (2 - для Вьетнама, один – для Словении).
Впечатляюще выглядит и сдаточная программа верфи на 2009 год.
3 катера проекта 12200 будут сданы в 2009 году. Один из них предназначен для Погрансил России, а два – для Пограничной Службы Туркменистана.
Выполняя обязательство по Госборонзаказу, верфь передаст ПС ФСБ также головной корабль территориального моря. Корабль водоизмещением 635 тонн будет выполнять задачи охраны государственной границы и территориального моря, а также задачи борьбы с терроризмом и пиратством. Судно оборудовано самыми современными средствами навигации, связи и вооружения, а также имеет на борту вертолет. Корабль отличает высокий уровень автоматизации, большая дальность плавания (не менее 3500 миль) и автономность (30 суток). Следует учесть, что данное судно является головным, и при его строительстве перед верфью стояла задача успешно воплотить в жизнь все новые технические решения, заложенные в проект конструкторским бюро.
В рамках реализации программы гражданского судостроения в этом году верфь поставит лоцманам Калининграда новый лоцманский катер проекта АР-1600, а в акватории Невы приступит к несению службы аварийно-спасательный буксир, сдача которого Правительству Санкт-Петербурга намечена также на 2009 год.
Таким образом, 2009 год потребует напряженной работы всего производственного коллектива «Судостроительной фирмы «Алмаз».
Мы уверены, что накопленный корабелами многолетний опыт строительства кораблей различных классов, комплексный подход к технологической подготовке производства, оперативное решение всех технических задач позволит Судостроительной фирме «Алмаз» успешно выполнить все взятые на себя обязательства. Верфь остается динамично развивающимся предприятием, портфель заказов которого сформирован на 3 года вперед, и является надежным партнером как для российских, так и для зарубежных заказчиков.
По материалам: ALMAZ Shipbuilding Company
Отсюда: C наступающим Новым Годом ! - 30 Декабря 2011 - Docks's Life
Между прочим, погранцы на 2009 - 2010 гг. заказали 5 штук проекта 12200. ( См. http://www.zakupki.gov.ru )
Oniks> На «Алмазе» продолжится строительство второго и третьего артиллерийских кораблей проекта 21630 «Буян» для Военно-морского флота России. Корабли водоизмещением ок. 560 тонн отличает высокая степень насыщенности различными видами вооружения. Проектом предусмотрено размещение на судне 2 артустановок, зенитного, пулеметного и противодиверсионного вооружения.
Т.е., выходит, что проект "удешевили". Сняли 1 АУ и "Град-М".
И, согласно планам, сдачи этих кораблей в текущем году опять не дождёмся... :-(
Т.е., выходит, что проект "удешевили". Сняли 1 АУ и "Град-М".
И, согласно планам, сдачи этих кораблей в текущем году опять не дождёмся... :-(
Интересная статья о возможном будущем Арктики и возможных сценариях развития событий.
Глобальное потепление как фактор начала новой холодной войны
То, что Северный Ледовитый океан почти все время был покрыт толстым слоем льда, оказывало значительное влияние на строительство вооруженных сил в странах, выходящих к арктическим морям. Над Северным полюсом проходит самый короткий путь по воздуху (по дуге большого круга) из США в Россию и обратно, соответственно именно с этой стороны в годы холодной войны обе стороны ожидали ракетно-ядерного удара
Извините , если уже было.
Глобальное потепление как фактор начала новой холодной войны
То, что Северный Ледовитый океан почти все время был покрыт толстым слоем льда, оказывало значительное влияние на строительство вооруженных сил в странах, выходящих к арктическим морям. Над Северным полюсом проходит самый короткий путь по воздуху (по дуге большого круга) из США в Россию и обратно, соответственно именно с этой стороны в годы холодной войны обе стороны ожидали ракетно-ядерного удара
Извините , если уже было.
Traktor> Россию могут атаковать с севера
Traktor> Извините , если уже было.
А причем здесь потепление? Ракетам и бомберам льды не помеха. Десант хотят высадить на побережье Таймыра? Флаг им в руки, когда вечная мерзлота таять начнет, не уверен что это облегчит задачу. Правда она и не начнет ...
Traktor> Извините , если уже было.
А причем здесь потепление? Ракетам и бомберам льды не помеха. Десант хотят высадить на побережье Таймыра? Флаг им в руки, когда вечная мерзлота таять начнет, не уверен что это облегчит задачу. Правда она и не начнет ...
arktika2007> Казалось что все АПЛ типа "Гранит" были выведены из строя.
Ага, а "Омск" с чем плавает?! С мешками с песком?! Обратитесь к mina, он вам подробнее расскажет. Не так давно "Омск" из ремонта вышел.
Ага, а "Омск" с чем плавает?! С мешками с песком?! Обратитесь к mina, он вам подробнее расскажет. Не так давно "Омск" из ремонта вышел.
arktika2007>> Казалось что все АПЛ типа "Гранит" были выведены из строя.
Уважаемый arktika2007 имел в виду "чистый" 949 шифр "Гранит" (2 ед.). Они выведены из состава флота и по моему уже порезаны. АПК пр.949А имеют щифр "Антей"
Уважаемый arktika2007 имел в виду "чистый" 949 шифр "Гранит" (2 ед.). Они выведены из состава флота и по моему уже порезаны. АПК пр.949А имеют щифр "Антей"
Признаю свою ошибку, был не прав! 949А, точно. Перепутал я их с их более молодыми собратьями.
по поводу порезки 949 слышал еще в 2005 - порезали на Звездочке
Есть ли хоть какая-то информация по ходу строительства и плану ввода в строй СКР Дагестан (пр.11661)
Lenta.ru: В России: Российский сторожевик "Неустрашимый" вернулся из Сомали
Сторожевой корабль Балтийского флота Неустрашимый вернулся из Аденского залива, где он участвовал в операции по противодействию сомалийским пиратам. В воскресенье утром корабль пришвартовался в порту Балтийск. Командир похода, длившегося с прошлого сентября, доложил командованию об успешном выполнении боевых задач.
// www.lenta.ru
"Неустрашимый" пришел домой. Если кто знает в каком состоянии - поделитесь, ибо интересно!
Sergofan> "Неустрашимый" пришел домой. Если кто знает в каком состоянии - поделитесь, ибо интересно!
своим мнением делится командир корабля
http://www.rian.ru/defense_safety/20090208/161354198.html
своим мнением делится командир корабля
http://www.rian.ru/defense_safety/20090208/161354198.html
КАЛИНИНГРАД, 8 фев - РИА Новости, Вадим Смирнов. Слухи о технических поломках СКР "Неустрашимый" и болезнях среди экипажа во время его возвращения из Аденского залива, где судно боролось с пиратами, это "чушь и бред", заявил журналистам командир корабля Алексей Апанович.
"Мы в курсе, что во время нашего возвращения появились слухи, будто на корабле серьезные технические неисправности, а также болезни среди экипажа. И я бы очень хотел, чтобы человек, распространивший это, был сейчас здесь, потому что все это чушь и бред", - сказал Апанович.
Он уточнил, что все члены экипажа здоровы, и из боевого похода судно вернулось своим ходом, без каких-либо поломок.
"Сейчас личный состав будет отдыхать после похода, а корабль - готовиться к выполнению новых задач. Мы думаем, что корабли ВМФ России в этом опасном с точки зрения пиратства регионе должны быть на постоянной основе", - добавил офицер.
http://www.rian.ru/defense_safety/20090209/161505939.html
МОСКВА, 9 фев - РИА Новости. Корабельная авианосная группа Северного флота во главе с тяжелым авианесущим крейсером "Адмирал Кузнецов" прошла пролив Гибралтар и приступила к выполнению задач в Атлантике, сообщил РИА Новости в понедельник помощник главкома ВМФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.
В составе группы также большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко", суда обеспечения "Николай Чикер" и "Сергей Осипов".
"В настоящее время корабли осуществляют переход в Кельтском море. В рамках дальнего похода корабельной авианосной группы судно обеспечения "Сергей Осипов" совершило заход в Лиссабон (Португалия), - сказал Дыгало.
Sergofan> "Неустрашимый" пришел домой... интересно!
Вот пока фотографии со встречи, а его состояние...вскрытие покажет...
Говорят, что сейчас будут ремонтировать, хотя это естественно после таких походов
Вот пока фотографии со встречи, а его состояние...вскрытие покажет...
Говорят, что сейчас будут ремонтировать, хотя это естественно после таких походов
Прикреплённые файлы:
Извините, а где "Левченко"? С "Кузнецовым" теперь "Чабаненко" чтоль. Или это досадная очепятка?
Это сообщение редактировалось 10.02.2009 в 08:40
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
