Разведывательные корабли ВМФ [2]

parohod> достроен в Неаполе в 1999. Непродолжительное время ходил под итальянским флагом как"Luck", в 2000 продан "Таллиннк групп лимитед" и получил нынешнее название

А тоннаж , вместимость и размерения этого монстра?
Плюс нехарактерное размещение надстройки.
Видимо хотели сделать разведчика под РО-РО.
Спасибо. Вох.

boxer999> А тоннаж , вместимость и размерения этого монстра?
boxer999> Плюс нехарактерное размещение надстройки.
boxer999> Видимо хотели сделать разведчика под РО-РО.

Вот миррамар, что по размерениям пишет:

Правда зав.№ перевирает, впрочем как и все иностранные источники

parohod> Miramar Ship Index
parohod> Правда зав.№ перевирает, впрочем как и все иностранные источники

Видимо это дальнейшее развитие проекта ро-ро типа С Киров

boxer999> Интересно , как бы оно (пустое-ведь 10000т аппаратуры не нагрузишь ,наверное),чувствовало себя в море.

Проектные ТТХ в качестве КОПО были:
10500/16150 т
154,4*23,8*7,32 м
ПУ ЗРК «Игла» (48 ЗУР)
4*6 30 мм АК-306
1*6700 л.с. дизель 5ДКРН62/140-3, 17,7 уз, 10000 миль
215 чел, 90 сут
Радиопеленгатор «Румб», ГАК «Посейдон-1»

parohod> Проектные ТТХ в качестве КОПО были:
parohod> 10500/16150 т
parohod> 154,4*23,8*7,32 м
parohod> ПУ ЗРК «Игла» (48 ЗУР)
parohod> 4*6 30 мм АК-306
parohod> 1*6700 л.с. дизель 5ДКРН62/140-3, 17,7 уз, 10000 миль
parohod> 215 чел, 90 сут
parohod> Радиопеленгатор «Румб», ГАК «Посейдон-1»


И всё-таки есть какая-то непонятка. Если хотели замаскировать КОПО под гражданский ролкер (мало ли какие мысли бродили в соответсвующих головах), то наличие 4-х АК-630 делает это абсурдным. Такое вооружение несли особо ценные вспомогательные корабли. С другой стороны,профильная аппаратура наверняка занимала место гораздо меньшее, чем располагал проект.Тогда возникал недогруз, парусность и т.д.
По моему мнению, корабль должен был быть двойного назначения:
или КАПО+флагманский (штабной)корабль, или КОПО+носитель вертолётов, благо архитектура позволяет, или что-то ещё.
Во всяком случае объяснения, почему функцию КОПО возложили на ролкер в 15000т пока нет.

Прошло 25 лет удивительно обнаруживать бывших сослуживцев на фото.отличный парень Загорулько из "пиджаков"грамотный,в его первую боевую "выводил"его как бч-4,рядом Гедримович-командир я бы сказал талантливый командир!где они сейчас хотя Гедримович по мойму активный участник морских форумов,кстати много выходцев из БЧ-4 в дальнешем стали командирами!

practikum> Прошло 25 лет удивительно обнаруживать бывших сослуживцев на фото.отличный парень Загорулько из "пиджаков"грамотный,в его первую боевую "выводил"его как бч-4,рядом Гедримович-командир я бы сказал талантливый командир!где они сейчас хотя Гедримович по мойму активный участник морских форумов,кстати много выходцев из БЧ-4 в дальнешем стали командирами!

хочеися добавить поздравление всем бывшим и настоящим морским разведчикам-23 всетаки большой праздник,здорвья ВАМ!

734>> В 1980г "Юпитером" командовал к3р Яшанин Евгений, ЗКР был Кольцов Миша (ходил с бородой)  
Siviy> Помню Кольцова по ССВ-590 с 82 ПО 84 гг. с той-же бородкой под капитана Врунгеля и его пузик, которым он "фанерой" шутя наказывал матросов за услышаный мат.

тут текст небольшой добавляю-ходил с Мих Ник Кольцовым несколько походов великолепный компанейский мужик-спец да на то время весь экипаж был хорош!встречался вобщ. транспорте,работает где-то на Херсонесе в гидрографии как я пон,у нас есть общество ветеранов разведки служивших в разное время в разных подразделениях пытаюсь через Сергея Федорова вывести их на форум многие хотели бы узнать о сослуживцах разбросанных по всему миру,но пока не очень получается.Серега был мичманом в обработке на Юпитере ну и как все потом походил на многих кораблях-сейчас вроде координатора в сообществе ветеранов,еще раз всех с праздником!

734>>> В 1980г "Юпитером" командовал к3р Яшанин Евгений, ЗКР был Кольцов Миша (ходил с бородой)  
Siviy>> Помню Кольцова по ССВ-590 с 82 ПО 84 гг. с той-же бородкой под капитана Врунгеля и его пузик, которым он "фанерой" шутя наказывал матросов за услышаный мат.
practikum> пытаюсь через Сергея Федорова вывести их на форум многие хотели бы узнать о сослуживцах разбросанных по всему миру,...
сейчас вроде координатора в сообществе ветеранов

Лет 6-7 председателем общества ветеранов на бригаде был Грищенко Николай Иосифович, один из бывший командиров Кильдина.

734>>>> В 1980г "Юпитером" командовал к3р Яшанин Евгений, ЗКР был Кольцов Миша (ходил с бородой)  
7
734> Лет 6-7 председателем общества ветеранов на бригаде был Грищенко Николай Иосифович, один из бывший командиров Кильдина.
председатель общества ветеранов 112бр-Федин Евгений Дмитриевич зам Грищенко Н.И.
а Сергей Никандрович Федоров-координатор исторических процессов!

Akamaka> Товарищ командир, может быть Вам будет интересно
Akamaka> С уважением.
Спасибо. Достоверность подтверждаю. Написано однокашником после одмена опытом.
Сообщили бы мне свой мэйл...для общего понимания, с кем гутарю

Akamaka>> Товарищ командир, может быть Вам будет интересно
Akamaka>> С уважением.
Gedri> Спасибо. Достоверность подтверждаю. Написано однокашником после одмена опытом.
Gedri> Сообщили бы мне свой мэйл...для общего понимания, с кем гутарю

уваж А.К.!он же gedri классический случай связи двух кор-тов в разных сетях,если переместить фото с однокласников на место присвоенной машиной,почти однотипной,получится то что нужно!почтой мы уже обменялись у меня просьба,зайдите на форум ЧФ Севастоольской сети,гису Юпитер,думаю у вас будут идеи для поддержания темы в рабочем режиме соотвественно приглашаю зарегистрироваться там!

flateric> ССВ-169 "Таврия" во флоридской газете - апрель 1979, пришла посмотреть на неудачный запуск Трайдента C-4 (C4T-1) с борта SSBN-657 "Фрэнсис Скотт Кей"

Вообще-то, судя по фото, это "Крым" или "Кавказ". В статье написано, что "Крым".

trubadur> Вообще-то, судя по фото, это "Крым" или "Кавказ". В статье написано, что "Крым".

прошу прощения
недоглядел

trubadur> Вообще-то, судя по фото, это "Крым" или "Кавказ".
Точно не "Кавказ".

Karib> Мужики, может есть у кого фото ГС-31, это который сейсас "Чусовой" называется.

Смотрите

flateric>> ССВ-169 "Таврия" во флоридской газете - апрель 1979, пришла посмотреть на неудачный запуск Трайдента C-4 (C4T-1) с борта SSBN-657 "Фрэнсис Скотт Кей"
trubadur> Вообще-то, судя по фото, это "Крым" или "Кавказ". В статье написано, что "Крым".

Возможно это ОИС "Запорожье" СФ. В это время он был в тех местах.
Качество фото не позволяет прочитать название, если только опросить "местных" жителей.

flateric>>> ССВ-169 "Таврия" во флоридской газете - апрель 1979, пришла посмотреть на неудачный запуск Трайдента C-4 (C4T-1) с борта SSBN-657 "Фрэнсис Скотт Кей"
trubadur>> Вообще-то, судя по фото, это "Крым" или "Кавказ". В статье написано, что "Крым".
vvv39> Возможно это ОИС "Запорожье" СФ. В это время он был в тех местах.
vvv39> Качество фото не позволяет прочитать название, если только опросить "местных" жителей.

Мы, конечно можем не верить американцам, "они же тупые", но в статье четко написано:
"A Soviet spy ship watched the launch from a distance jf about 7,000 yards from the submarine. "It was a Soviet intelligence collection ship," Navy Cmdr. Walter B. Davis said, adding that the Russian ship had been identified as the Krym"

А РТР у наших вероятных противников была тогда организована очень хорошо - с базами данных технических характеристик и т.п. Мы (на нашем корабле, не буду говорить за всех) тогда об этом только мечтали. Мне было особенно тяжело это осознавать, так как на корабль я пришел гражданским программистом с военной специальностью "БИУС БПК 61 пр.".

Вспоминаю, как приблизительно в тоже самое время, коллега с соседнего корабля "Челюскин" рассказывал, как они экспериментировали со своей РЛС типа "Дон", включив реостат в цепь двигателя, вращающего антенну. Перед этим они "сели" на волну обмена информацией в ордере авианосной группы и, наверное, научились эту информацию декодировать. Затем ушли из прямой видимости и начали включать свою РЛС, засекая, на каком обороте антенны их обнаружили, а затем распознали. Потом стали включать реостат и сравнивать показания. Потом еще как-то экспериментировали с частотой. Точных цифр я сейчас, конечно, не помню, но меня они тогда поразили. Без эксперимента - на первом обороте распознавание класса корабля, на втором - определение конкретного представителя. При изменении характеристик - на 3-4 обороте антенны, видимо подключались к распознаванию дополнительные параметры.

shhturman> Смотрите

круто. А поменьше есть.

havron> круто. А поменьше есть.

Можно и поменьше, но затруднительно :о)
Взято с Горячие ручьи - Главная