Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [6] (4/100) [Форумы Balancer.Ru]

kruger #01.03.2009 21:51 @607ОДНГС#01.03.2009 20:23

kruger

втянувшийся

kruger>> Планировали отправить "Пушкин" в Венесуэлу,но потом передумали. На судне сказали,что нашлась умная голова и отменила это решение. На таком судне в Карибском бассейне работать будет тяжеловато.
607ОДНГС> У нас была информация, что отправка в Венесуэлу не состоялась не из-за умной головы, а потому что оказалось, что в составе экипажа осталось 6 человек (или около того). За что купил, за то и продаю, но на наш штаб обрушились запросы с требованием выслать предложения по материальному стимулированию плавсостава ВС ВМФ. Говорили, что именно из-за этого случая.

Да,еще... Груз,который планировался, не помещался в трюм по высоте.

Capt(N) #01.03.2009 21:56

Capt(N)

Старожил

★★★★★

2 kruger,
не злоупотребляйте оверквотингом.

kruger #01.03.2009 22:07 @Capt(N)#01.03.2009 21:56

kruger

втянувшийся

Capt(N)> 2 kruger,
Capt(N)> не злоупотребляйте оверквотингом.

ОК

polkdv #01.03.2009 22:14 @kruger#01.03.2009 22:07

polkdv

новичок

Capt(N)>> 2 kruger,
Capt(N)>> не злоупотребляйте оверквотингом.
kruger> ОК

Что вам известно о судьбе Кил-22 Северного флота?

kruger #01.03.2009 22:20 @polkdv#01.03.2009 22:14

kruger

втянувшийся

polkdv> Что вам известно о судьбе Кил-22 Северного флота?

Завтра узнаю. В Мурманске не был 10 лет.

polkdv #01.03.2009 22:26 @kruger#01.03.2009 22:20

polkdv

новичок

заpolkdv>> Что вам известно о судьбе Кил-22 Северного флота?
kruger> Завтра узнаю. В Мурманске не был 10 лет.

заранее благодарен 30лет прошло а душа болит

havron #01.03.2009 22:43 @polkdv#01.03.2009 22:26

havron

аксакал

★★☆

polkdv> заранее благодарен 30лет прошло а душа болит

КИЛ-22 и 33 пока еще живы. Правда у обоих полностью истекли все возможные регламенты. Летом 2008 продлены кажется.
Есть такой товарищ Аспер, он работает на КИЛ-164, его фотография от апреля 2007.

Прикреплённые файлы:

S2010002.JPG (скачать) [1280x960, 351 кБ]

havron #01.03.2009 22:46

+1

havron

аксакал

★★☆

А вот он еще молодой и здоровый

Прикреплённые файлы:

DN-SN-88-09532.JPEG (скачать) [1371x1095, 505 кБ]

3X #02.03.2009 01:17 @kruger#01.03.2009 21:49

3X

аксакал

★☆

kruger> Все верно. 6 членов экипажа,которые были согласны идти в этот поход. ЭМЧ,за исключением одного человека,написала заявление на увольнение,аргументируя это не только финансовым обеспечением,но и техническим состоянием судна.

Пушкин не на ходу что-ли и почему 6чел осталось?

kruger #02.03.2009 09:41 @3X#02.03.2009 01:17

kruger

втянувшийся

3X> Пушкин не на ходу что-ли и почему 6чел осталось?

На ходу. И экипаж сейчас есть. Люди не захотели идти в Карибское море,кроме 6 человек. Сейчас планируется в Атлантику вместо СС.

энди #02.03.2009 09:47 @kruger#02.03.2009 09:41

энди

злобный купчик

★★★
☠☠

kruger> На ходу. И экипаж сейчас есть. Люди не захотели идти в Карибское море,кроме 6 человек. Сейчас планируется в Атлантику вместо СС.
а как такое возможно?там срочники?или гражданские?

kruger #02.03.2009 10:09 @энди#02.03.2009 09:47

kruger

втянувшийся

энди> а как такое возможно?там срочники?или гражданские?

Гражданские. Народ посчитал,что лучше уволиться из конторы,чем туда ехать. В МО - особенно.

polkdv #02.03.2009 10:40 @kruger#02.03.2009 10:09

polkdv

новичок

энди>> а как такое возможно?там срочники?или гражданские?
kruger> Гражданские. Народ посчитал,что лучше уволиться из конторы,чем туда ехать. В МО - особенно.

Я благодарен вам за кил-22 я работал на нем крановым машинистом 74-77год в основном 3 славных года мне уже53 а ночами снится хорошо форум попался .

info #02.03.2009 10:42 @kruger#02.03.2009 10:09

info

аксакал

★☆

kruger> Гражданские. Народ посчитал,что лучше уволиться из конторы,чем туда ехать. В МО - особенно.

А вообще-то суда могли не стоять,а возить тяжеловесы...что-то зарабатывать....

kruger #02.03.2009 11:00 @info#02.03.2009 10:42

kruger

втянувшийся

info> А вообще-то суда могли не стоять,а возить тяжеловесы...что-то зарабатывать....

Cложно сказать о заработке этими судами. Пять ГД на дизельном топливе,Мощность недостаточна при такой парусности,скорость маленькая,грузовые устройства не смогут конкурировать с современными судами heavy lift,на которых краны по 250 т(к примеру ВВС). Конструкция судна не очень удобна для грузовых операций лагом в порту. Судно очень специализированное. При всем этом кормовое подъемное устройство всего 130 т.

info #02.03.2009 12:14 @kruger#02.03.2009 11:00

info

аксакал

★☆

kruger> Cложно сказать о заработке этими судами. Пять ГД на дизельном топливе,Мощность недостаточна при такой парусности,скорость маленькая,грузовые устройства не смогут конкурировать с современными судами heavy lift,на которых краны по 250 т(к примеру ВВС). Конструкция судна не очень удобна для грузовых операций лагом в порту. Судно очень специализированное. При всем этом кормовое подъемное устройство всего 130 т.

ну хотя бы и 130 тн тяжеловесы возить тоже нужно....Мой приятель недавно буй морской возил в Болгарию,120 тн,где-то фото есть...
Вот с экономичностью конечно беда... а грузовое ус-во можно и довести.

kruger #02.03.2009 12:43 @polkdv#01.03.2009 22:14

kruger

втянувшийся

polkdv> Что вам известно о судьбе Кил-22 Северного флота?

Сегодня разговаривал с однокашником из Мурманска. 22-й и 31-й работают в режиме транспортов. Возят на побережье уголь,снабжение и т.п. Но,говорят,их к концу года будут списывать,т.к. район плавания ограничен - дальше некуда.

polkdv #02.03.2009 15:06 @kruger#02.03.2009 12:43

polkdv

новичок

polkdv>> Что вам известно о судьбе Кил-22 Северного флота?
kruger> Сегодня разговаривал с однокашником из Мурманска. 22-й и 31-й работают в режиме транспортов. Возят на побережье уголь,снабжение и т.п. Но,говорят,их к концу года будут списывать,т.к. район плавания ограничен - дальше некуда.

А раньше работы было с Атлантике не вылазили по 2-3месяца были в Швеции Германии на Кубу захаживали а в основном ставили бочки под мишени боезапас для подводников возили . А где сейчас ЯНА кабелеукладчик?

villi #02.03.2009 15:32

villi

аксакал

★

Чикер

Прикреплённые файлы:

чкр-1.jpg (скачать) [2521x1625, 229 кБ]

чкр-2.jpg (скачать) [3537x1977, 305 кБ]

VSK #02.03.2009 16:54 @villi#02.03.2009 15:32

VSK

новичок

"Ф.Крылов"
День ВМФ во Владивостоке, 2008 г.

Прикреплённые файлы:

DSC04658.JPG (скачать) [800x600, 126 кБ]

havron #02.03.2009 21:10 @polkdv#02.03.2009 15:06

havron

аксакал

★★☆

polkdv> А где сейчас ЯНА кабелеукладчик?

в Мурманске. Стоит затертая бортами таких же горемык.

Прикреплённые файлы:

Яна_24_03-2007.JPG (скачать) [1600x1200, 369 кБ]

kruger #02.03.2009 21:38 @polkdv#02.03.2009 15:06

kruger

втянувшийся

А где сейчас ЯНА кабелеукладчик?

Ингури еще считается в строю. Яна и Зея пошли на списание,сейчас в отстое.

ГДР 80 #04.03.2009 17:57

ГДР 80
DDR 80

аксакал

★★☆

У англичан утащил. Подписано было,- Сопровождали Кузнецова и Чабаненко. Ну и тд. Фото из северной Атлантики. Наверное сюда надо, хотя...

Прикреплённые файлы:

Nikolai Chiker, Project 5757, Baklazan Tug, sailing with Adm Kuznetsov.jpg (скачать) [1000x750, 146 кБ]

Sergei Osipov (Ex- Dnestr), Projekt 1559V, Boris Chilikin class North Alantik.jpg (скачать) [1000x750, 171 кБ]

ok36 #04.03.2009 22:36 @607ОДНГС#01.03.2009 20:23

ok36

старожил

★★☆

kruger>> Планировали отправить "Пушкин" в Венесуэлу,но потом передумали. На судне сказали,что нашлась умная голова и отменила это решение. На таком судне в Карибском бассейне работать будет тяжеловато.
607ОДНГС> У нас была информация, что отправка в Венесуэлу не состоялась не из-за умной головы, а потому что оказалось, что в составе экипажа осталось 6 человек (или около того)...
Когда был на День Флота на своём пароходе,разговорился с одним из мотористов.Так вот он сказал,что для выходов в море на одну коробку собирают экипаж со всех пароходов.Народа нет совсем...