-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1421523897/f2d5fe4e/128x128-crop/7499992_m.jpg)
Крейсер "Аврора" - корабль-музей или муляж?
Теги:
Бартон10
M.Gotovchitz> лучше бы проследили, что творят эти "блатники", которые гордо именуют себя командирами, старпомами, помощниками командира легендарного крейсера. Вот где творится настоящий произвол: перестраивание кают и помещений по "своему вкусу", окраска корабля по принципу "я так хочу" и т.д. и т.п. Вот кого история не интересует абсолютно!!!
Вот с этого момента подробнее,пожалуйста.
Вот с этого момента подробнее,пожалуйста.
инфо
инструменты
Бартон10> Вот с этого момента подробнее,пожалуйста.
Увы! Фактов нет, были бы - обратился в прокуратуру. Просто собственные ощущения после посещения "реликвии" в 70-е годы и в 2001 году.
Увы! Фактов нет, были бы - обратился в прокуратуру. Просто собственные ощущения после посещения "реликвии" в 70-е годы и в 2001 году.
rescuer
Бартон10>> Вот с этого момента подробнее,пожалуйста.
M.Gotovchitz> Увы! Фактов нет, были бы - обратился в прокуратуру. Просто собственные ощущения после посещения "реликвии" в 70-е годы и в 2001 году.
Вот видите,фактов нет,а вы поливаете грязью.Напишите конкретно,раз посещали "Аврору" в разные времена,и что вам не понравилось.Мне как-то трудно представить старпома переделываюшего свою каюту,да и зачем ему это?
M.Gotovchitz> Увы! Фактов нет, были бы - обратился в прокуратуру. Просто собственные ощущения после посещения "реликвии" в 70-е годы и в 2001 году.
Вот видите,фактов нет,а вы поливаете грязью.Напишите конкретно,раз посещали "Аврору" в разные времена,и что вам не понравилось.Мне как-то трудно представить старпома переделываюшего свою каюту,да и зачем ему это?
Был году в 1986-м на СНСЗ в Понтонной. Там изготавливали трубы для муляжа "Авроры". Согнули обечайки из 12 мм стали, шов зачистили аккуратно, а потом выполнили имитацию заклёпочного соединения, для чего сострогали несколько мм стали. Получился "порожек", имитирующий нахлёст верхнего листа. Заклёпки тоже имитация, только головки.
На "Авроре" настоящей впервые был в 1972-м году. Мелкий был. Впечатлений масса. А сейчас отношение к макету спокойное. Хорошо хоть что-то есть...
На "Авроре" настоящей впервые был в 1972-м году. Мелкий был. Впечатлений масса. А сейчас отношение к макету спокойное. Хорошо хоть что-то есть...
M.Gotovchitz> Увы! Фактов нет, были бы - обратился в прокуратуру. Просто собственные ощущения после посещения "реликвии" в 70-е годы и в 2001 году.
Много я слышал небылиц про "Аврору",но такую бредятину слышу впервые.И самое интересное,что не в "желтой"прессе,а от офицера флота.Надо было в 2001 году зайти ко мне (я как раз занимал "блатную"должность -старпома крейсера "Аврора"),я бы показал как я свою каюту лобзиком перепиливаю.
Много я слышал небылиц про "Аврору",но такую бредятину слышу впервые.И самое интересное,что не в "желтой"прессе,а от офицера флота.Надо было в 2001 году зайти ко мне (я как раз занимал "блатную"должность -старпома крейсера "Аврора"),я бы показал как я свою каюту лобзиком перепиливаю.
Анатолий
M.Gotovchitz>> Увы! Фактов нет, были бы - обратился в прокуратуру. Просто собственные ощущения после посещения "реликвии" в 70-е годы и в 2001 году.
Бартон10> Много я слышал небылиц про "Аврору",но такую бредятину слышу впервые.И самое интересное,что не в "желтой"прессе,а от офицера флота.Надо было в 2001 году зайти ко мне (я как раз занимал "блатную"должность -старпома крейсера "Аврора"),я бы показал как я свою каюту лобзиком перепиливаю.
Бартон10> Много я слышал небылиц про "Аврору",но такую бредятину слышу впервые.И самое интересное,что не в "желтой"прессе,а от офицера флота.Надо было в 2001 году зайти ко мне (я как раз занимал "блатную"должность -старпома крейсера "Аврора"),я бы показал как я свою каюту лобзиком перепиливаю.
!
M.Gotovchitz>> Увы! Фактов нет, были бы - обратился в прокуратуру. Просто собственные ощущения после посещения "реликвии" в 70-е годы и в 2001 году.
Бартон10> Много я слышал небылиц про "Аврору",но такую бредятину слышу впервые.И самое интересное,что не в "желтой"прессе,а от офицера флота.Надо было в 2001 году зайти ко мне (я как раз занимал "блатную"должность -старпома крейсера "Аврора"),я бы показал как я свою каюту лобзиком перепиливаю.
Браво, Бартон! Ответ не в бровь, а в глаз.
Бартон10> Много я слышал небылиц про "Аврору",но такую бредятину слышу впервые.И самое интересное,что не в "желтой"прессе,а от офицера флота.Надо было в 2001 году зайти ко мне (я как раз занимал "блатную"должность -старпома крейсера "Аврора"),я бы показал как я свою каюту лобзиком перепиливаю.
Браво, Бартон! Ответ не в бровь, а в глаз.
Это сообщение редактировалось 23.05.2009 в 14:50
Бартон10> Много я слышал небылиц про "Аврору",но такую бредятину слышу впервые.И самое интересное,что не в "желтой"прессе,а от офицера флота.Надо было в 2001 году зайти ко мне (я как раз занимал "блатную"должность -старпома крейсера "Аврора"),я бы показал как я свою каюту лобзиком перепиливаю.
Бартон10,не знал,что ты себе каюту сам смастерил,золотые руки однако!
Бартон10,не знал,что ты себе каюту сам смастерил,золотые руки однако!
Коллеги, не хочу негатива подливать,но что на крейсере 1-го ранга есть сауна, и туда за отдельную плату телок таскали,такое было....
Andru> Коллеги, не хочу негатива подливать,но что на крейсере 1-го ранга есть сауна, и туда за отдельную плату телок таскали,такое было....
Не хочу, но подолью.
Не хочу, но подолью.
Andru>> Коллеги, не хочу негатива подливать,но что на крейсере 1-го ранга есть сауна, и туда за отдельную плату телок таскали,такое было....
Джи-джи> Не хочу, но подолью.
Это было в безумные 90-е,в то время везде и все было через...
Джи-джи> Не хочу, но подолью.
Это было в безумные 90-е,в то время везде и все было через...
Andru> Коллеги, не хочу негатива подливать,но что на крейсере 1-го ранга есть сауна, и туда за отдельную плату телок таскали,такое было....
Я,уже писал,что до последней модернизации на крейсере было ,что-то похожее на баню,а сейчас только душевая.
Чувствую,что мир напичкан разными слухами,наверное,надо мне выбраться на крейсер ,да заснять унутренности,чтобы слухи эти унять.
Я,уже писал,что до последней модернизации на крейсере было ,что-то похожее на баню,а сейчас только душевая.
Чувствую,что мир напичкан разными слухами,наверное,надо мне выбраться на крейсер ,да заснять унутренности,чтобы слухи эти унять.
Бартон10> Чувствую,что мир напичкан разными слухами,наверное,надо мне выбраться на крейсер ,да заснять унутренности,чтобы слухи эти унять.
настоящий ответ офицера!
настоящий ответ офицера!
Я этот корабль видел еще в Ленинграде обсуждения по данному кораблю счетаю Гнусными. И предлагаю тему ЗАКРЫТЬ!!!! Крейсер Аврора он стоит и будет стоять!! Спасибо, что его сохранили
G.K.> Я этот корабль видел еще в Ленинграде обсуждения по данному кораблю счетаю Гнусными. И предлагаю тему ЗАКРЫТЬ!!!! Крейсер Аврора он стоит и будет стоять!! Спасибо, что его сохранили.
Чего то- не туда понесло.. давайте наслаждаться силуэтом,когда мимо проезжаю по умолчанию отвлекаюсь от вождения,любуюсь.Абсолютно по борту,что подводная часть новодел. или дальномеры муляж.
Чего то- не туда понесло.. давайте наслаждаться силуэтом,когда мимо проезжаю по умолчанию отвлекаюсь от вождения,любуюсь.Абсолютно по борту,что подводная часть новодел. или дальномеры муляж.
G.K.> Я этот корабль видел еще в Ленинграде обсуждения по данному кораблю счетаю Гнусными. И предлагаю тему ЗАКРЫТЬ!!!! Крейсер Аврора он стоит и будет стоять!! Спасибо, что его сохранили
Все корабли на которых служил к сожалению разошлись по стране в виде иголок,а этот стоит и будет стоять еще долго.
Все корабли на которых служил к сожалению разошлись по стране в виде иголок,а этот стоит и будет стоять еще долго.
G.K.>> Я этот корабль видел еще в Ленинграде обсуждения по данному кораблю счетаю Гнусными. И предлагаю тему ЗАКРЫТЬ!!!! Крейсер Аврора он стоит и будет стоять!! Спасибо, что его сохранили
Бартон10> Все корабли на которых служил к сожалению разошлись по стране в виде иголок,а этот стоит и будет стоять еще долго.
Уважаемый Бартон.
Вам таки по долгу службы это было положено знать наверное.
А новодельная подводная часть как сделана?
Современные технологии и современные технические решения или только современные технологии, но изначальный проект корпуса?
Бартон10> Все корабли на которых служил к сожалению разошлись по стране в виде иголок,а этот стоит и будет стоять еще долго.
Уважаемый Бартон.
Вам таки по долгу службы это было положено знать наверное.
А новодельная подводная часть как сделана?
Современные технологии и современные технические решения или только современные технологии, но изначальный проект корпуса?
Бартон10> Все корабли на которых служил к сожалению разошлись по стране в виде иголок,а этот стоит и будет стоять еще долго.
Видел "Аврору" незадолго до ремонта.Метала в районе ватерлинии не было.Одна ржавчина слоями лежала-видно было невооружённым взглядом.Латать там было нечего.Другой вопрос ,что реставрация подразумевает не только сохранение внешнего вида,но и применение оригинальных технологий(в частности клёпку а не сварку)Но видимо на тот момент стоял вопрос о банальном сохранении крейсера!Ещё несколько лет и спасать было бы нечего! Так что,будем наедятся, реставрация
ещё впереди.
Видел "Аврору" незадолго до ремонта.Метала в районе ватерлинии не было.Одна ржавчина слоями лежала-видно было невооружённым взглядом.Латать там было нечего.Другой вопрос ,что реставрация подразумевает не только сохранение внешнего вида,но и применение оригинальных технологий(в частности клёпку а не сварку)Но видимо на тот момент стоял вопрос о банальном сохранении крейсера!Ещё несколько лет и спасать было бы нечего! Так что,будем наедятся, реставрация
ещё впереди.
adv1971> А новодельная подводная часть как сделана?
adv1971> Современные технологии и современные технические решения или только современные технологии, но изначальный проект корпуса?
Честно сказать ,я не технолог судостроительной промышленности,но насколько,я понимаю была изготовлена подводная часть корпуса ,с применением современных технологий,по настоящему теоретическому чертежу.
Почему-то всех интересует лишь переделка подводной части корпуса и никто не говорит,что внутренние помещения крейсера переделаны полностью.На штатных местах остались:командирский салон,каюта командира,каюта флагмана и кают-компания офицеров и все.
В электро-механической БЧ имеются два дизель-генератора и четыре вспомогательных котла,так ,что автономность в виде электроэнергии,воды и тепла может поддерживаться.
Главных двигателей и винтов нет,соответственно передвижение крейсера только под буксиром.
Сейчас решается вопрос о замене военного экипажа на гражданских специалистов,я думаю крейсер от этого не выиграет,масштабы большие,все нужно содержать в исправности и чистоте.
adv1971> Современные технологии и современные технические решения или только современные технологии, но изначальный проект корпуса?
Честно сказать ,я не технолог судостроительной промышленности,но насколько,я понимаю была изготовлена подводная часть корпуса ,с применением современных технологий,по настоящему теоретическому чертежу.
Почему-то всех интересует лишь переделка подводной части корпуса и никто не говорит,что внутренние помещения крейсера переделаны полностью.На штатных местах остались:командирский салон,каюта командира,каюта флагмана и кают-компания офицеров и все.
В электро-механической БЧ имеются два дизель-генератора и четыре вспомогательных котла,так ,что автономность в виде электроэнергии,воды и тепла может поддерживаться.
Главных двигателей и винтов нет,соответственно передвижение крейсера только под буксиром.
Сейчас решается вопрос о замене военного экипажа на гражданских специалистов,я думаю крейсер от этого не выиграет,масштабы большие,все нужно содержать в исправности и чистоте.
Бартон10> Главных двигателей и винтов нет,соответственно передвижение крейсера только под буксиром.
Насколько я помню одна машина из трёх сохранилась.Конечно только в качестве экспоната.Но перед выходом из ремонта,на заводе к ней подвели пар.Работала за милую душу!
Бартон10> Сейчас решается вопрос о замене военного экипажа на гражданских специалистов,я думаю крейсер от этого не выиграет,масштабы большие,все нужно содержать в исправности и чистоте.
Согласен.Но не потому,что не верю гражданским специалистам.Опыт музея Мирового океана в Калининграде пример достойный подражания.Просто считаю традиции важнее сиюминутной выгоды.На военном корабле(пусть даже музейном) должен быть командир и команда,а не директор и сотрудники!
Насколько я помню одна машина из трёх сохранилась.Конечно только в качестве экспоната.Но перед выходом из ремонта,на заводе к ней подвели пар.Работала за милую душу!
Бартон10> Сейчас решается вопрос о замене военного экипажа на гражданских специалистов,я думаю крейсер от этого не выиграет,масштабы большие,все нужно содержать в исправности и чистоте.
Согласен.Но не потому,что не верю гражданским специалистам.Опыт музея Мирового океана в Калининграде пример достойный подражания.Просто считаю традиции важнее сиюминутной выгоды.На военном корабле(пусть даже музейном) должен быть командир и команда,а не директор и сотрудники!
G.K.> Я этот корабль видел еще в Ленинграде обсуждения по данному кораблю счетаю Гнусными. И предлагаю тему ЗАКРЫТЬ!!!! Крейсер Аврора он стоит и будет стоять!! Спасибо, что его сохранили
Вот это верно,где ещё увидеть такой крейсер ВЖИВУЮ,не модель,не фото.
И много у нас таких музеев?
По поводу новодел,стародел и т.д.,у меня два сына,можно показать кучу чертежей,фото,но провести по палубе крейсера эт дорогово стоит,надо хранить что есть.
Вот это верно,где ещё увидеть такой крейсер ВЖИВУЮ,не модель,не фото.
И много у нас таких музеев?
По поводу новодел,стародел и т.д.,у меня два сына,можно показать кучу чертежей,фото,но провести по палубе крейсера эт дорогово стоит,надо хранить что есть.
Бяка
G.K.>> Я этот корабль видел еще в Ленинграде обсуждения по данному кораблю счетаю Гнусными. И предлагаю тему ЗАКРЫТЬ!!!! Крейсер Аврора он стоит и будет стоять!! Спасибо, что его сохранили
А всётаки. Аврора корабль, или музей. Если, всётаки, музей, то зачем он плавучий? Музейность это не увеличивает, а издержки растут.
Если музей - то музей чего? ВМФ или истории ? Если всётаки истории, то плавучесть тоже ни к чему. Как и наличие команды ВМФ на борту.
А всётаки. Аврора корабль, или музей. Если, всётаки, музей, то зачем он плавучий? Музейность это не увеличивает, а издержки растут.
Если музей - то музей чего? ВМФ или истории ? Если всётаки истории, то плавучесть тоже ни к чему. Как и наличие команды ВМФ на борту.
Бяка> А всётаки. Аврора корабль, или музей. Если, всётаки, музей, то зачем он плавучий? Музейность это не увеличивает, а издержки растут.
Бяка> Если музей - то музей чего? ВМФ или истории ? Если всётаки истории, то плавучесть тоже ни к чему. Как и наличие команды ВМФ на борту.
Аврора - корабль-музей (без "или"). Музей чего? Самого себя. Корабль, прошедший за 40 лет 3 войны, не считая гражданской и финской, стОит того, чтобы его сохранили. Сколько ровесников крейсера осталось в мире и кто из них может передвигаться, хотя бы на буксире? И пока он числится в списках флота, на нем должна быть военная команда.
Бяка> Если музей - то музей чего? ВМФ или истории ? Если всётаки истории, то плавучесть тоже ни к чему. Как и наличие команды ВМФ на борту.
Аврора - корабль-музей (без "или"). Музей чего? Самого себя. Корабль, прошедший за 40 лет 3 войны, не считая гражданской и финской, стОит того, чтобы его сохранили. Сколько ровесников крейсера осталось в мире и кто из них может передвигаться, хотя бы на буксире? И пока он числится в списках флота, на нем должна быть военная команда.
geograf> ...Аврора - корабль-музей... И пока он числится в списках флота, на нем должна быть военная команда.
Правильно.
Правильно.
На 100% поддерживаю.
Планирую в ближайшие 2-3 года посетить с семьей Питер. Главные цели: 1) побывать в ЦВММ 2) посетить Аврору. Все остальное в этой развлекательной поездке - для меня второстепенное,
Планирую в ближайшие 2-3 года посетить с семьей Питер. Главные цели: 1) побывать в ЦВММ 2) посетить Аврору. Все остальное в этой развлекательной поездке - для меня второстепенное,
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 25.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
