Морское пиратство

Сомалийские пираты впервые захватили судно у берегов Омана


Сомалийские пираты захватили немецкий сухогруз "Шарель" в территориальных водах Омана, сообщает 12 июня агентство Reuters со ссылкой на представителя НАТО.

Нападение на судно, путешествующее под флагом Антигуа и Барбуды, произошло в 60 морских милях к югу от города Сур, расположенного на северо-восточном побережье Омана. Как заметил собеседник агентства, в этом районе сомалийские пираты ранее не появлялись, обычно действуя южнее, где находится Аденский залив.

По мнению собеседника агентства, пираты добрались до побережья Омана в поисках наиболее безопасного района действий, так как Аденский залив патрулируют военные корабли. Захваченное судно не посылало сигнал SOS; сколько человек находится на борту сухогруза, неизвестно.

После захвата судно направилось на юг, в сторону Сомали, и вскоре войдет в международные воды, где находятся военные корабли. Представитель НАТО, однако, заметил, что военные, скорее всего, не будут предпринимать никаких действий, чтобы не подвергать угрозе жизни моряков.

По данным Международного морского бюро, количество нападений на гражданские суда у берегов Сомали в 2009 году уже превысило аналогичный показатель за весь 2008 год. В результате 132 попыток, предпринятых с начала года, пиратам удалось захватить 29 судов. По данным Agence France-Presse, пираты до сих пор удерживают 14 судов с более чем 200 членами экипажа.

Пираты атаковали балкер в Красном море, спасли проволка и 220 вольт


18 июня около 18.00 местного времени в Красном море почти в центральной его части подвергся нападению балкер Kang Long под флагом Гонконг. Судно находилось в 16-00N 041-24.7E, следуя после прохода Суэцким каналом в Джибути, в грузу. На момент нападения высота надводного борта главной палубы составляла 6.5 метра, погода – штиль, практически никакого волнения. Пираты атаковали на 3 лодках, общее количество приблизительно 30 человек, все негры, одетые в белые и черные одежды. Вооружение – автоматы, пулеметы, гранатометы. Две лодки прошли по носу по курсу судна и начали заходить на сближение с правого борта, одна с левого. Продолжительность атаки 15 минут. Капитан отдал все соответствующие распоряжения, экипаж завел шланги на палубах надстройки и дал воду. Балкер перешел на ручное управление, капитан дал макс скорость 13 узлов. Судно начало маневрировать, но главное что спасло балкер от захвата – колючая проволка под напряжением. Судовладелец и экипаж предусмотрительно обнесли главную палубу колючей проволкой, напряжение 220 вольт подавалось только тогда, когда пираты, сблизившись вплотную, пытались подняться на борт. С надстройки пиратов поливали водой, при попытках подняться на борт их встречали колючая проволка и 220 вольт. Через 15 минут пираты прекратили атаку и ушли.
Военные в регионе обращают особое внимание судов и судовладельцев на усилившийся риск от пиратства в Красном море, проходящие суда сообщают о многочисленных лодках в южной части моря и в районе Баб Эль Мандебского пролива, с вооруженными людьми. Известно, что это район активной контрабанды, есть среди лодок и рыбацкие, но тем не менее, всем судам рекомендуются осторожность и готовность к нападению пиратов. Военных в этой части региона, за исключением патрульных катеров Йемена, нет, расчитывать приходится только на свои силы.
Балкер Kang Long – дедвейт 52800 тонн, постройки 2002 года, флаг Гонконг, оператор COSCO (HK) Shipping Co. Ltd. На фото судно в грузу и можно оценить усилия, которые потребовались для обнесения колючей проволкой всей главной палубы, но усилия того стоили. На все работы потратили несколько тысяч долларов и несколько десятков человеко-часов, сберегли по меньшей мере 2 миллиона долларов и 3 недели простоя, плюс дополнительные расходы до 3 миллионов.

Подробности гибели члена экипажа т/х Marathon захваченного пиратами.

Он погиб при захвате судна пиратами еще 7 мая – экипаж оказал сопротивление, по людям стреляли на поражение. Кок судна получил пулевое ранение в ногу, сварщик был убит. Пираты намеренно, и понятно почему (из страха ответных действий), скрывали факт убийства моряка. Мало того, при доставке выкупа на борт Marathon, когда от пиратов потребовали вывести людей на палубу, они вывели семерых, а убитого положили рядом – мол лежит, ему плохо.

Ужас!

Как о ожидалось! Мерки подтянулись.

"Owners of tankers and container ships pay as much as $40,000 per passage for security guards on vessels" - Bloomberg

Посмотрел фото. где играют в "Зарницу" за 1700 тугриков... Да...если это серьёзно, то (и смех и грех) вижу 2-х "200-х", кот. еще не знают о том, что они- "200-е"(правое фото).Пусть лучше это будет новое слово в пиар-компании по продвижению пейнбола на Земле Обетованной.Искренне жаль любого аматора с оружием в руках.Квалифицированная охрана вообще- дело государства.

P.S. недавно говорил с человеком- ветераном ВМФ, кот. в н. вр. имеет отношение к торг. флоту.Тема перескочила на "вооружить гражданский экипаж".Ответ был прост- ни одна государственная и ни одна частная судоходная компания не имеет права размещать любое стрелковое оружие на борту торгового судна, принадлежащего в\указанной компании (ссылка на международное право).Все разговоры о оружии на борту торгового судна мой собеседник назвал -или глупостью или провокацией (СМИ).
Мое мнение- исходя из полученной информации и жизнен. опыта, нет оснований сомневаться в словах моего собеседника.

Россия направит в Аденский залив новый отряд кораблей Тихоокеанского флота

Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе большого противолодочного корабля "Адмирал Трибуц", танкера "Борис Бутома" и морского буксира "МБ-99" 29 июня отправится из Владивостока в Аденский залив для борьбы с сомалийскими пиратами, сообщает утром 26 июня "Интерфакс" со ссылкой на пресс-служба ТОФ.

В Аденском заливе "Адмирал Трибуц" сменит аналогичный противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев", несший дежурство с конца апреля по начало июня 2009 года. "Адмирал Пантелеев" и сопровождающие его суда обеспечения должны вернуться на базу во Владивосток 1 июля.

Совбез ООН в 2008 году разрешил иностранным военным кораблям патрулировать воды Сомали после того, как резко возросло число случаев нападения пиратов на гражданские суда. Первым российским кораблем, направленным в Аденский залив, был "Неустрашимый", приступивший к патрулированию в октябре 2008 года. На смену "Неустрашимому" в январе 2009 года прибыл "Адмирал Виноградов", патрулировавший опасный район до марта. "Адмирала Виноградова", в свою очередь, сменил "Адмирал Пантелеев".

Помимо российских кораблей, воды Сомали в настоящее время патрулируют военные корабли Евросоюза и НАТО, а также США и ряда других стран.