Текущее состояние кораблестроения в РФ (6/112) [Форумы Balancer.Ru]

Denis KA #24.07.2009 00:55 @MIKLE#24.07.2009 00:43

Denis KA

аксакал

★

MIKLE> смотря для чего... непонятно в общем..
Ну как, все понятно, чтобы текущие корпуса (которых спустя 15 лет эксплуатации большинство) не портили экологию, соответственно и безопасность, пажары и т.д.

MIKLE> в конце концов-на ботровых руляз-усилия всотни тон-надож их както на корпус передавать-даже с этой точки зрения этот отсек обречён быть сплошной железной клеткой.

А-а-а, я тормоз, это же схема пр.61 , у него как и всех старичков рули успокоителей убирающиеся, а это видно как раз отсек для них, так что эта схема не канает. Устарела. Внизу разре современных УУК

Прикреплённые файлы:

dempfers2_big.jpg (скачать) [500x380, 24 кБ]

dempfers3_big.jpg (скачать) [500x380, 31 кБ]

MIKLE #24.07.2009 00:59 @Denis KA#24.07.2009 00:55

MIKLE

старожил

★

D.K.> А-а-а, я тормоз, это же схема пр.61 , у него как и всех старичков рули успокоителей убирающиеся, а это видно как раз отсек для них, так что эта схема не канает. Устарела.

ну убирающиеся или неубирающиеся-это вопрос концепуии а не устаревания.
я вон недавно узнал что на одном корыте скуловые кили срезали. чтоб сильней качало...

D.K.>Внизу разре современных УУК

ну самже видиш-не отсек-а сплошной набор.

Denis KA #24.07.2009 01:06 @MIKLE#24.07.2009 00:59

Denis KA

аксакал

★

MIKLE> ну убирающиеся или неубирающиеся-это вопрос концепуии а не устаревания.

На современных боевых теперь везде не убирающиеся, это сильно водоизмещение и объемы под механизмы экономит, представляешь такую лопату в корпус запихивать.

MIKLE> я вон недавно узнал что на одном корыте скуловые кили срезали. чтоб сильней качало...

Это экстремалы какие-то, он же и на оверкиль крутануться может.

MIKLE> ну самже видиш-не отсек-а сплошной набор.

Ну так рука мастера видна, это СПКБ-шные не убирающиеся рули как на фрегате 11356.

MIKLE #24.07.2009 17:18 @Denis KA#24.07.2009 01:06

MIKLE

старожил

★

D.K.> На современных боевых теперь везде не убирающиеся, это сильно водоизмещение и объемы под механизмы экономит, представляешь такую лопату в корпус запихивать.

ну даже подводные крыллья складываают, так что ненадо слишком сильных тезисов

MIKLE>> я вон недавно узнал что на одном корыте скуловые кили срезали. чтоб сильней качало...
D.K.> Это экстремалы какие-то, он же и на оверкиль крутануться может.

именно. возят буратин из юар в антарктиду-чинились у нас... жаловались очень...

D.K.> Ну так рука мастера видна, это СПКБ-шные не убирающиеся рули как на фрегате 11356.

ну а теперь оцени глубину двойного дна-там масштаб есть... тотже метр с хвостиком.

К-157 #25.07.2009 01:49 @MIKLE#24.07.2009 17:18

Barbarossa #25.07.2009 10:25 @К-157#25.07.2009 01:52

Barbarossa

Любитель тунисских тётков

★★★★

К-157> новый бдк Иван Грен
К-157> проект 11711

Какой то он маленький???

К-157 #25.07.2009 12:06 @Jurgen BB#25.07.2009 10:25

К-157

втянувшийся

К-157>> новый бдк Иван Грен
К-157>> проект 11711
Barbarossa> Какой то он маленький???

только носовая секция и ,то неполная

Capt(N) #25.07.2009 12:08 @К-157#25.07.2009 01:49

Capt(N)

Старожил

★★★★★

К-157> успокоители качки 11356
близнец 1135.1

Denis KA #25.07.2009 12:10 @К-157#25.07.2009 01:52

Denis KA

аксакал

★

К-157> новый бдк Иван Грен

Спасибо за редкие фото,
Я конечно предполагал что так оно и есть, но когда еще и увидел

Темпы строительства просто удручающие!

Snake #25.07.2009 13:12 @К-157#25.07.2009 12:06

Snake

аксакал

★★

втянувшийся

новик
скоро фотку носа выложу

Прикреплённые файлы:

Фото031.jpg (скачать) [1600x1200, 211 кБ]

Denis KA #25.07.2009 22:06 @К-157#25.07.2009 21:52

Denis KA

аксакал

★

К-157> дело так проект 11356 модернизация проекта 11351 это один из 3 корпусов индусов а электронику они поставили свою к примеру ГАК

Гак должен Humsa немец стоять с подкильной Апсон.

Denis KA #25.07.2009 22:11 @К-157#25.07.2009 22:03

Denis KA

аксакал

★

К-157> скоро фотку носа выложу

Транец какой странный, к чему бы это. ?
А откройте тайну, сколько у него валов, два ?

Capt(N) #25.07.2009 22:14 @К-157#25.07.2009 21:58

Capt(N)

Старожил

★★★★★

К-157> подскажите как сделать чтобы можно было выкладывать фото больше 512кб
вот здесь почитайте Ошибка! // Balancer.Ru

К-157 #25.07.2009 22:16 @Denis KA#25.07.2009 22:11

+2

К-157

втянувшийся

D.K.> А откройте тайну, сколько у него валов, два ?

никокая это не тайна два вала

Прикреплённые файлы:

Фото035.jpg (скачать) [1600x1200, 233 кБ]

Denis KA #25.07.2009 22:23 @К-157#25.07.2009 22:16

Denis KA

аксакал

★

К-157> никокая это не тайна два вала

Какой корпус интересный

Форма транца и два угла, скуловых килей смотрю еще нет, порт для буксируемой антенны отсутствует .

Snake #25.07.2009 22:27 @Denis KA#25.07.2009 22:06

Snake

аксакал

★★

К-157>> дело так проект 11356 модернизация проекта 11351 это один из 3 корпусов индусов а электронику они поставили свою к примеру ГАК
D.K.> Гак должен Humsa немец стоять с подкильной Апсон.

HUMSA стоял на первой тройке 11356. К 2008 создали HUMSA-NG.Так-же в данное время испытывается буксируемый протяженный НЧ сонар Nagan.Всё это разработано индийской DRDO.С кого содрали - есть варианты...