Когда состоится первый полет ПАК ФА?

Joint> Народ да ладно вам, зато куража сколько
Joint> А Сергио мог бы и рассказать:
Joint> -.. нуу.. мнээ.. у него есть крылья!,
Joint> Зал, - вау!

а приколись, что некоторые хотятЬ )))

---

лицо
О состоянии авиапрома и его перспективах можем судить по сплетням, слухам и т.п. Даже себестоимость машины засекречена. А выводы можно делать по выставляемым моделям на выставках. Вот сейчас будет МАКС 2009. Если покажут хотя бы макет 5-го поколения - значит авиапромышленность ещё жива. Если ничего нового не покажут - это стагнация. Тем более что Путин заявил о сокращении бюджета на треть. Так что надо следить за МАКС, а ещё лучше съездить туда. Если посмотреть на участников- это срез всей нашей оборонки - ещё есть кому создавать и производить технику. Хотя бы оболочки есть. Это вселяет надежду.

---

я
ага, вот прям первый вылет на максе и делать.
Причем, учебным боем.
Причем, над толпой зрителей.

Идея - просто блеск!

---

лицо
Мерым безопасности строго соблюдаются. Кстати- идея интересная -выполнить первый вылет на глазах президента.Это будет козырной картой. Вы прикиньте-сколько машин разбилось при первых вылетах за все послевоенные годы-а ведь было создано сотни полторы разных машин. Я вообще не слышал, чтобы первый полёт закончился катастрофой. Уже наука может с огромной долей вероятности предсказать нормальный полёт по стандартной коробочке.

---

(и этот человек утверждал, что 30 лет создавал авиадвигатели.... )

Joint> А Сергио мог бы и рассказать:
Joint> -.. нуу.. мнээ.. у него есть крылья!,
Joint> Зал, - вау!

И оперение. Как у орла!!!

На модельках, имитирующих Су-34, китайцы заработали на те Су-27, что они в России закупили. Это, по неподтверждённым слухам.

hsm>> Дык - как выкатят "в конце года" - так сразу все и увидим. И в чем тогда цымус "гос. тайны"? ...
Фигурант> Понеслось... а ведь это обсуждалось уже, и не раз.
Обсуждалось, но ни разу никто так и не ответил - в чем смысл засекречивания внешнего вида аппарата несекретного предназначения и, даже, планируемого на экспорт.
Одна причина очевидна - дохрена дармоедов на этом едят свой хлеб. Другие причины есть?

hsm> Обсуждалось, но ни разу никто так и не ответил - в чем смысл засекречивания внешнего вида аппарата
Раскрывать смысл засекречивания - значит раскрывать причину засекречивания - значит раскрывать секрет.

hsm> несекретного предназначения и, даже, планируемого на экспорт.
Ну почему те же Мелкомягкие свои новые ОС заранее не рассекречивают ? A ведь не военная машина, а вполне себе продукт массового употребления...

hsm> Одна причина очевидна - дохрена дармоедов на этом едят свой хлеб.
Т.е. представителям государства, рядовым работникам, тому же Serhio и даже ВВП макет показывали? И наняли паяльщиков из ФСБ с распиской о неразглашении, дабы имитировать бурную деятельность... Ну-ну
А если я тебе скажу что причина - просто потому что мы можем (засекречивать), и какая разница что там обыватель думает - поверишь?

Фигурант> Ну почему те же Мелкомягкие свои новые ОС заранее не рассекречивают ? A ведь не военная машина, а вполне себе продукт массового употребления...
Кто из нас на другой планете живет? В контексте ещё не поступившей в продажу Семерки.

hsm>> Одна причина очевидна - дохрена дармоедов на этом едят свой хлеб.
Фигурант> Т.е. представителям государства, рядовым работникам, тому же Serhio и даже ВВП макет показывали?
Я без понятия - чего именно им показывали(-ют) в авиапроме. Я точно знаю какую хрень показывали(-ют) в электронной промышленности.
Но смысл моей фразы другой - есть множество людей имеющих доход, влияние и власть на оберегании "государственной тайны". У них прямой личный интерес сделать тайным все, что только можно. Причем - будет ли эффект от их деятельности, в широком смысле, положительным или отрицательным - им без разницы.
Фигурант> А если я тебе скажу что причина - просто потому что мы можем (засекречивать),
Я не сомневаюсь что эти люди "могут", им только волю дай. Вопрос то - смысл в чем? Не с точки зрения "секретчиков", а с точки зрения успешного строительства пятого поколения в России.
Фигурант> и какая разница что там обыватель думает - поверишь?
Я о том и говорю. Эти товарищи получают свой бутерброд с икрой, и на мнение обывателя им плевать. Что говорит о многом.
ЗЫ
Кстати, еще о "дармоедах". "Секретность" крайне этому способствует, примеров - полно, из обычной жизни, не ВПК/армии.

hsm> Я без понятия - чего именно им показывали(-ют) в авиапроме.

Показывают строительство самолётов.

hsm> Вопрос то - смысл в чем? Не с точки зрения "секретчиков", а с точки зрения успешного строительства пятого поколения в России.

Это прямиком в ФСБ. Тут я могу немного сказать про "секретность". Таки вот, отдельные изображения агрегатов самолёта не секретны, у нас их в каждом отделе по N- штук висит. Секретен - только собранный в одно целое внешний вид. И намедни с этим был скандалец.

Serhio> Тут я могу немного сказать про "секретность". Таки вот, отдельные изображения агрегатов самолёта не секретны, у нас их в каждом отделе по N- штук висит. Секретен - только собранный в одно целое внешний вид.

ЙОУ! покажи как крыло выглядит!

Serhio> И намедни с этим был скандалец.

хорошо, одно крыло без обвеса

Serhio> Таки вот, отдельные изображения агрегатов самолёта не секретны, у нас их в каждом отделе по N- штук висит. Секретен - только собранный в одно целое внешний вид. И намедни с этим был скандалец.

А по частям можно глянуть? крылья, ноги, хвост

alexNAVY> Вот мне причины ни ха не понятны.
alexNAVY> Вот ну че сверхсекретного может быть во внешнем виде самоля?
alexNAVY> кроме явного прос...ра сроков работ.
alexNAVY> Какой-то совдеп-гэбисткий подход.
alexNAVY> Когда весь мир уже видел спутниковые съемки миг29/су27, а наш народ еще и не догадывался.

Мне казалось, что вам это должно быть понятно.
Гриф присвоен на начальных этапах работы.
Снять гриф труднее чем его поставить, никому просто это не нужно.
Подход действительно советский.

zdravstvuite gospoda, vot takaya stat'ya narisovalas' Зигзаги оборонки — Технологии, ОПК - Росбалт

marcianin> zdravstvuite gospoda, vot takaya stat'ya narisovalas' Зигзаги оборонки — Технологии, ОПК - Росбалт
Хорошо мужик бросает, не скупясь! И продукт у него отборный, еще не заветрившийся.
Статья либа деза написанная с умом, либо деза, подброшенная дураку-журналисту.
Чтобы это понять, достаточно посмотреть на его вздохи и цены на F-22A.
А уж про отдельные мотогондолы с лопатками, которые со всех сторон видно - это очередной журноламерский перловк!

marcianin> zdravstvuite gospoda, vot takaya stat'ya narisovalas' Зигзаги оборонки — Технологии, ОПК - Росбалт

Машина обладает всеми основными опциями истребителя пятого поколения: сверхзвуковая крейсерская скорость, малозаметность, сверхманевренность, продвинутое бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО) – например, РЛС с активной фазированной решеткой (АФАР)

Уже??Михаил Асланович созвонился со стариком Хоттабычем,не иначе…

Т-50 имеет гораздо больше черт истребителя четвертого поколения, унаследованных от Су-27/30/35. Например, как и на Су-27, двигатели самолета размещены в отдельных мотогондолах

который автор уже изучил творчество Паралая.

так что лопатки турбин двигателей во фронтальной проекции будут вращаться прямо на радар противника

Ыыыыыыыы (с)

В общем Евгений Пожидаев как и его коллеги ранее ничего нового и интересного не сообщил.Да и что он собственно может нового сообщить?

Северный> В общем Евгений Пожидаев как и его коллеги ранее ничего нового и интересного не сообщил.Да и что он собственно может нового сообщить?

Togda kto zakazchik stat'i- Mikoyanovci ili ... .?! Komy vigodno?

marcianin>Togda kto zakazchik stat'i- Mikoyanovci ili ... .?! Komy vigodno?

Кошель Евгения Пожидаева основной заказчик. Потому как ему требуется небольшое колл-во бабла,как и любому другому кошелю журналиста.Если Е.П. типа эсперт росбалта по понимаешь новейшим вооружениям,надо же ему писать что-то,верно?
Судя по всему автор пользуется для сбора информации открытыми источниками,в том числе в данном случае материалами с сайта paralay.com.

Ну насколько талантов хватает настолько и пишет.Вот уже и Т-95 весь облазил и изучил.

Северный> так что лопатки турбин двигателей во фронтальной проекции будут вращаться прямо на радар противника
Северный> Ыыыыыыыы (с)
ууууу ))))
какая роскошная, развесистая и пышная клюква =))))
точней даже.. каша-перловка ))

в общем, автор зажигает и развлекает =))

Redav> Чу... идёт кто-то... как придет посмотрим


вот тут..
........
при этом «для него станет реальностью сверхманевренность, высокая интеллектуализация борта, круговое информационное поле, малая заметность, всеракурсный обстрел целей».

«Среди других боевых качеств самолета необходимо отметить многоканальность применения оружия, возможность одновременной атаки нескольких воздушных целей и наземных объектов высокоточным оружием, мощный бортовой комплекс обороны, высокую эффективность и безопасность полетов», – уточнил главком ВВС РФ.

Отличительными чертами перспективного авиационного комплекса нового поколения будут многофункциональность (способность решать задачи поражения как воздушных, так и наземных целей в любую погоду и время суток); сверхманевренность (возможность совершать управляемый полет на малых скоростях и больших углах атаки); малая заметность в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн; способность взлетать и садиться, используя участки ВПП длиной 300–400 метров. Боевой самолет нового поколения будет способен совершать длительные полеты на сверхзвуковых скоростях с многократной дозаправкой в воздухе, пишет газета «Взгляд».

Vot esche 5 kopeek v ety kopilky, myrzilka, no pripisivaut letchiky-ispitatelu. Русского «Пакфайера» еще нет, но Запад его уже боится

marcianin> Vot esche 5 kopeek v ety kopilky, myrzilka, no pripisivaut letchiky-ispitatelu. Русского «Пакфайера» еще нет, но Запад его уже боится
Defpro - молодой, пытающийся себе сделать имя на громких новостях, и явно ангажированный пророссийский ресурс, к его данным нужно относиться ОЧЕНЬ осторожно.

Scar> Defpro - молодой, пытающийся себе сделать имя на громких новостях, и явно ангажированный пророссийский ресурс, к его данным нужно относиться ОЧЕНЬ осторожно.

Poslednie dve kopeiki-"Тем не менее работы по комплексу идут полным ходом. На заводе в Комсомольске-на-Амуре идет сборка нескольких опытных экземпляров. Достоверно известно как минимум о трех машинах, однако на одной из недавних пресс-конференций Погосян заявил уже о пяти экземплярах. Насколько известно от источников на предприятии, первые полеты ПАК ФА (известен также под индексами И-21 и Т-50, изделие 059) намечены на первое полугодие 2010 года, вероятно, на второй квартал. В текущем году может состояться лишь выкатка прототипа из заводского цеха, сообщает источник газеты ВЗГЛЯД. "http://www.vz.ru/society/2009/8/5/314573.html

marcianin> первые полеты ПАК ФА (известен также под индексами И-21 и Т-50, изделие 059) намечены на первое полугодие 2010 года, вероятно, на второй квартал. В текущем году может состояться лишь выкатка прототипа из заводского цеха
ну, как-бы новости сто лет в обед. Выкатку обещали со всех сторон, и точно также известно, что лишь скорлупа, полноценной машина будет еще нескоро..

Только вот И-21, если склероз не отказывает, - название более предыдущей программы середины 90-х годов.

Bredonosec> ну, как-бы новости сто лет в обед. Выкатку обещали со всех сторон, и точно также известно, что лишь скорлупа, полноценной машина будет еще нескоро..
А "скорлупа" будет чёрная, или металлическая?

uagg> А "скорлупа" будет чёрная, или металлическая?

Да кто ж скажет — кругом сплошные секреты

a2v> Да кто ж скажет — кругом сплошные секреты
Дык эта... У нас вообще технологии изготовления [частей] фюзеляжа и крыла из композитов есть?
И, кстати, вопрос - а надо ли?

uagg> Дык эта... У нас вообще технологии изготовления [частей] фюзеляжа и крыла из композитов есть?
uagg> И, кстати, вопрос - а надо ли?

Дык вроде братка с-37 благодаря этому и смогли сделать