Проблемы питания в ГА

Кормить-то за деньги уже начинают и у флагманов. Так что только выгода. если посмотреть, сколько чашка прессо стоит в аэропорту, можно только порадоваться за буфетчиков в воздухе!

D.Vinitski> Кормить-то за деньги уже начинают и у флагманов.

Если пассажиры начнут носить еду с собой , будет только хуже.Увеличат полетный вес , завоняют и напачкают.

digger> Если пассажиры начнут носить еду с собой , будет только хуже.Увеличат полетный вес , завоняют и напачкают.

Вы когда последний раз самолетом летали?

digger>> Если пассажиры начнут носить еду с собой , будет только хуже.Увеличат полетный вес , завоняют и напачкают.
D.Vinitski> Вы когда последний раз самолетом летали?

Неделю назад, но далеко.Такими рейсами, где не кормят, не летал.Американцы берут с собой еду на подобные рейсы?

digger> Неделю назад, но далеко.Такими рейсами, где не кормят, не летал.Американцы берут с собой еду на подобные рейсы?

И разрешается проносить в самолет еду и напитки???

D.Vinitski> И разрешается проносить в самолет еду и напитки???
Напитки, в количестве 100мл. разрешается, даже через контроль. А если покупаешь в Дьюти Фри, они запечатывают всё в свой пакет, то неси сколько угодно.

Можно пронести достаточно чипсов ,чтобы обеспечить генеральную уборку салона.

Кстати, ничто не ново под Луной. В африках полет на Ан-32 с пассажирами на 1000 км - обыденность. Значит - рентабельно

А по поводу чипсов и салона, вообще не понял. Бортпитанием, типа не запачкают? А то вот бюджетники собираются уже туалеты платными делать. Ужас, если задуматься

D.Vinitski> А по поводу чипсов и салона, вообще не понял.

Бортпитание на подносе, специально подобрано и упаковано, чтобы не пахло и минимально рассыпалось.В поездах советского образца после приема принесенной с собой пищи запах был не очень.Раздавленные чипсы я сам регулярно вижу , несмотря на наличие еды в самолете.
С питанием я не думаю,что проблема - это деньги.Цена порции - долларов 5-10,дают еду и напитки скорее чтобы привлечь клиентов и оставить приятные воспоминания.Проблема может быть количество бортпроводниц и вес и объем еды, тележек и прочего с ней связанного.

D.Vinitski> Кстати, ничто не ново под Луной. В африках полет на Ан-32 с пассажирами на 1000 км - обыденность. Значит - рентабельно

ЖД нет, автомобильные дороги в полном упадке. Интересно, кстати, какова стоимость билета на этих линиях, и собственно пассажиропоток. А то "меня терзают смутные сомнения", что этими рейсами пользуются бонзы да заезжие иностранные нефтяники, а остальные в автобусах по колдобинам снизу...