-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/22-3519446-vmeste.jpg)
Текущее состояние кораблестроения в РФ
Теги:
paddlealex
взято с ВИФа, проверим в декабре?
_____________________________________________________________________________________
которая вся в борьбе с кровавой гэбней , у меня вон одноклассник , очень хороший сварщик , сейчас на Северную Верфь вернулся . в условиях кризиса оказывается самое оно , как раз на фрегате работает , в декабре спуск , кстати набор был закрыт на завод , его взяли так как реально хороший специалист
______________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
которая вся в борьбе с кровавой гэбней , у меня вон одноклассник , очень хороший сварщик , сейчас на Северную Верфь вернулся . в условиях кризиса оказывается самое оно , как раз на фрегате работает , в декабре спуск , кстати набор был закрыт на завод , его взяли так как реально хороший специалист
______________________________________________________________________________________
инфо
инструменты
Snake
paddlealex> взято с ВИФа, проверим в декабре?
Спустить то можно и пустую коробку, вон Индия эсминец даже без ГЭУ спустила, похоже. Да и раньше начинка обычно задерживалась. Главное чтоб на фрегате Гибку не поставили вместо "Политуры"
Спустить то можно и пустую коробку, вон Индия эсминец даже без ГЭУ спустила, похоже. Да и раньше начинка обычно задерживалась. Главное чтоб на фрегате Гибку не поставили вместо "Политуры"
D.K.> Тут у меня у самого сомнения, возможно бассейн не наливной будет, а спусковой, то-есть спуск на воду будет осуществляться плавающим доком, один у них есть, но для большого цеха понадобится новый и очень большой, как он там развернется ?
А синхролифт чем не вариант?
А синхролифт чем не вариант?
paddlealex> взято с ВИФа, проверим в декабре?
Все очень логично, в этом году нас ждут еще две закладки кораблей, 21 декабря должна состояться закладка первой 955(А?) и в декабре закладка фрегата, вот видно стапель под фрегат и освобождают. Еще правда десантный корабль обещали, но боюсь это уже к Французам вопрос.
Все очень логично, в этом году нас ждут еще две закладки кораблей, 21 декабря должна состояться закладка первой 955(А?) и в декабре закладка фрегата, вот видно стапель под фрегат и освобождают. Еще правда десантный корабль обещали, но боюсь это уже к Французам вопрос.
Это сообщение редактировалось 23.09.2009 в 00:08
paddlealex> ...в декабре спуск...
э-ээх, не сглазить бы
э-ээх, не сглазить бы
havron> а вот эта птичка уже на экспорт
Туркменам? Чего-то "разошлись" хлопцы - 3 РКА (1 пр.12421 и 2 пр.12418) плюс 2 ПКА (пр.12200)...
Туркменам? Чего-то "разошлись" хлопцы
- 3 РКА (1 пр.12421 и 2 пр.12418) плюс 2 ПКА (пр.12200)...
paddlealex> а вот тут мне не понятно получается, как так, я полез гуглится о реконструкции Сев. Верфи, пишут что уже "в начале 2010" уже смогут строить корабли с оочень большим водоизмещением, значит работы получаются во всю там сейчас идут (тогда интересно когда снимок в гуглемапе сделан?).
В мае на СВ мой дядька был, тогда только старые советские стапеля успели демонтировать, а там где большой эллинг будет, туда на открытый стапель корвет Бойкий вытащили. Так что работ пока никаких, кроме демонтажа.
paddlealex> вообщем мне не понятно как такая глобальная модернизация вяжется со сроками сдачи наших корветов и фрегатов (помню АлексНави говорил о 11 и 12 годах)
Перепрофилировать старые цеха можно и в последнюю очередь, после запуска новых.
В мае на СВ мой дядька был, тогда только старые советские стапеля успели демонтировать, а там где большой эллинг будет, туда на открытый стапель корвет Бойкий вытащили. Так что работ пока никаких, кроме демонтажа.
paddlealex> вообщем мне не понятно как такая глобальная модернизация вяжется со сроками сдачи наших корветов и фрегатов (помню АлексНави говорил о 11 и 12 годах)
Перепрофилировать старые цеха можно и в последнюю очередь, после запуска новых.
Это сообщение редактировалось 22.09.2009 в 23:33
Я по твоей фотке макета прикинул размер этого крытого эллинга, у меня ширина всяко больше 60 метров по общей пропорции здания получается, все 150-160. По Гуглю там до шоссе метров 200 свободного пространства, так что и такой монстр поместится. Тогда может и две нитки по 60 метров шириной подразумеваются. Размеры здания будут примерно как на Севмаше.
Snake> Я по твоей фотке макета прикинул размер этого крытого эллинга
Снимал в прошлом году.Вид покрупнее.Можно прикинуть размеры поточнее: http://s41.radikal.ru/i092/0909/1c/006075ea1589t.jpg [not image]
Снимал в прошлом году.Вид покрупнее.Можно прикинуть размеры поточнее: http://s41.radikal.ru/i092/0909/1c/006075ea1589t.jpg [not image]
Инженер-лейтенант-2-ой>> Одним из главных претендентов на строительство авианосцев для ВМФ является "Севмаш
D.K.> п.с. На Севмаше строить авианосцы и не планировалось, был только вариант на Звездочке.
Просьба - за мной не выезжать,мне не звонить,не писать.Всё равно не скажу откуда:
D.K.> п.с. На Севмаше строить авианосцы и не планировалось, был только вариант на Звездочке.
Просьба - за мной не выезжать,мне не звонить,не писать.Всё равно не скажу откуда:
Прикреплённые файлы:
Curious> Просьба - за мной не выезжать,мне не звонить,не писать.Всё равно не скажу откуда:
Несложно догадаться, что рисовал тот, кто не в курсе, что на Севмаше просто не нашлось свободного места для строительства нового комплекса и 400 метрового дока под авианосец, и строительство дока было решено перенести на Звездочку.
Несложно догадаться, что рисовал тот, кто не в курсе, что на Севмаше просто не нашлось свободного места для строительства нового комплекса и 400 метрового дока под авианосец, и строительство дока было решено перенести на Звездочку.
ориентировочная стоимость строительства открытого сухого дока составит 572 млн. долларов, а закрытого - 750 млн. долларов. Срок окупаемости дока с учетом инвестиционного периода составляет примерно 8 лет. Рентабельность выпускаемой продукции - 8-10%. По расчетам, строительство совместно с разработкой проектно-сметной документации составит примерно 7 лет. Объем капитальных вложений для строительства дока составит 9 379 млн. рублей, в том числе госбюджетных средств - 8,8 млрд. рублей.
Северодвинск был выбран для такого строительства потому, что он располагает высокой концентрацией предприятий, обеспечивающих строительство и ремонт стратегических и многоцелевых подводных лодок, а также высоким техническим уровнем существующих производственных мощностей, наличием производственной базы и свободных площадей для строительства такого объекта на территории ФГУП "Звездочка". В 1993-1994 годах по решению Главного управления судостроительной промышленности были выполнены инженерно-геологические изыскания.....
Главный инженер ФГУП "Звездочка" Олег Фролов
Snake> Я по твоей фотке макета прикинул размер этого крытого эллинга, у меня ширина всяко больше 60 метров по общей пропорции здания получается, все 150-160.
В следующую среду буду в Гидропроекте, попробую узнать точнее, там на плане есть размеры зданий, по логике там будут стоять козловые краны KONE грузоподъемностью 1500 тонн и пролет до 65 метров + опоры и рельсы крана ~20 х 2. Получаем эллинг 400х100 метров, скорее всего около того и будет.
В следующую среду буду в Гидропроекте, попробую узнать точнее, там на плане есть размеры зданий, по логике там будут стоять козловые краны KONE грузоподъемностью 1500 тонн и пролет до 65 метров + опоры и рельсы крана ~20 х 2. Получаем эллинг 400х100 метров, скорее всего около того и будет.
Это сообщение редактировалось 23.09.2009 в 14:24
Curious> Просьба - за мной не выезжать,мне не звонить,не писать.Всё равно не скажу откуда:
Прикреплённые файлы:
По фотке с видом сверху, новый эллинг одной ширины с существующим цехом, который на макете 10-й. Это 160 метров. А вот с новым плавдоком не понял, он у меня как-то больше нынешнего 150-метрового по макету не получается. Во всяком случае, то монстрозное сооружение которое в новом эллинге, на него точно не грузится
D.K.> В мае на СВ мой дядька был, тогда только старые советские стапеля успели демонтировать, а там где большой эллинг будет, туда на открытый стапель корвет Бойкий вытащили. Так что работ пока никаких, кроме демонтажа.
Интересно, раз его вытащили, значит в цехах место освободилось? собственно для закладки нового фрегата? или таки для чего его вытащили, ежели всё равно в декабре Горшкова на воду спихнут?
И почему вытащили именно Бойкий, а не второй корпус например?
Интересно, раз его вытащили, значит в цехах место освободилось? собственно для закладки нового фрегата? или таки для чего его вытащили, ежели всё равно в декабре Горшкова на воду спихнут?
И почему вытащили именно Бойкий, а не второй корпус например?
Убедительная просьба к модераторам, по возможности перенести последние обсуждения из новостей в Текущее состояние кораблестроения в РФ
paddlealex> Интересно, раз его вытащили, значит в цехах место освободилось? собственно для закладки нового фрегата? или таки для чего его вытащили, ежели всё равно в декабре Горшкова на воду спихнут?
Нет, там в цеху всего три стапельных места по 165 метров длиной, они естественно все заняты, но есть еще один открытый стапель, рядом с цехом, на него и вытащили блоки "Бойкого" сейчас секции смонтировали, теперь надстройку с С-Н ждут для монтажа.
paddlealex> И почему вытащили именно Бойкий, а не второй корпус например?
Это мое предположение, у меня просто есть несколько фотографий строящихся корветов, правда пока выложить в интернет их не могу, чтобы не подставлять человека сделавшего их. На них самая низкая готовность у корвета который стоит на открытом стапеле, из этого и делаю вывод что это предположительно Бойкий.
paddlealex> Интересно, раз его вытащили, значит в цехах место освободилось? собственно для закладки нового фрегата? или таки для чего его вытащили, ежели всё равно в декабре Горшкова на воду спихнут?
Нет, там в цеху всего три стапельных места по 165 метров длиной, они естественно все заняты, но есть еще один открытый стапель, рядом с цехом, на него и вытащили блоки "Бойкого" сейчас секции смонтировали, теперь надстройку с С-Н ждут для монтажа.
paddlealex> И почему вытащили именно Бойкий, а не второй корпус например?
Это мое предположение, у меня просто есть несколько фотографий строящихся корветов, правда пока выложить в интернет их не могу, чтобы не подставлять человека сделавшего их. На них самая низкая готовность у корвета который стоит на открытом стапеле, из этого и делаю вывод что это предположительно Бойкий.
sevstud1986
D.K.> из этого и делаю вывод что это предположительно Бойкий.
Так ведьСтойкий более чем на год позже заложен... Скорее тогда он это...
Так ведьСтойкий более чем на год позже заложен... Скорее тогда он это...
D.K.> Убедительная просьба к модераторам, по возможности перенести последние обсуждения из новостей в Текущее состояние кораблестроения в РФ
поддерживаю
D.K.> Нет, там в цеху всего три стапельных места по 165 метров длиной, они естественно все заняты, но есть еще один открытый стапель, рядом с цехом, на него и вытащили блоки "Бойкого" сейчас секции смонтировали, теперь надстройку с С-Н ждут для монтажа.
интересно то как... а Горшкова тогда в каком же цеху собирают?
Получается что корвет изначально строится на открытом стапеле? а если мы гугль мапу поглядим, что-то там не наблюдается открытых стапелей, и уж тем более строящихся на них корпусах... странно всё это..очень странно...
paddlealex>> И почему вытащили именно Бойкий, а не второй корпус например?
D.K.> Это мое предположение, у меня просто есть несколько фотографий строящихся корветов, правда пока выложить в интернет их не могу, чтобы не подставлять человека сделавшего их.
а это считается настолько секртеными данными? фото корпусов на стапеле? интересно...
поддерживаю
D.K.> Нет, там в цеху всего три стапельных места по 165 метров длиной, они естественно все заняты, но есть еще один открытый стапель, рядом с цехом, на него и вытащили блоки "Бойкого" сейчас секции смонтировали, теперь надстройку с С-Н ждут для монтажа.
интересно то как... а Горшкова тогда в каком же цеху собирают?
Получается что корвет изначально строится на открытом стапеле? а если мы гугль мапу поглядим, что-то там не наблюдается открытых стапелей, и уж тем более строящихся на них корпусах... странно всё это..очень странно...
paddlealex>> И почему вытащили именно Бойкий, а не второй корпус например?
D.K.> Это мое предположение, у меня просто есть несколько фотографий строящихся корветов, правда пока выложить в интернет их не могу, чтобы не подставлять человека сделавшего их.
а это считается настолько секртеными данными? фото корпусов на стапеле? интересно...
- au [23.09.2009 15:44]: Перенос сообщений из Новости ВМФ РФ [4]
- au [23.09.2009 15:47]: Перенос сообщений из Новости ВМФ РФ [4]
paddlealex> интересно то как... а Горшкова тогда в каком же цеху собирают?
Смотри я наглядно нарисовал на твоей схеме, так намного понятнее, думаю все так расставлено, есть сомнения по местам Горшкова и судна связи .
№2 цех где Горшков строится, он же у них идет как эллинг 168 метров длиной.
№3 Крытый стапель на четыре дорожки (на одной дорожке гражданские суда её не считаем), остается три дорожки 2-корвета, и одно Судно связи проекта 18280.
№1 Открытый стапель, на нем один корвет предположительно Бойкий/Стойкий.
paddlealex> Получается что корвет изначально строится на открытом стапеле?
Вот это не факт, могу только констатировать что в мае он на открытом стапеле стоял, а ранее его там не было, возможно его из цеха (условно №3) перевезли.
paddlealex> а если мы гугль мапу поглядим, что-то там не наблюдается открытых стапелей, и уж тем более строящихся на них корпусах... странно всё это..очень странно...
Смотрим схему и фото открытого стапеля рядом с цехом на нем 956 строится.
paddlealex> а это считается настолько секртеными данными? фото корпусов на стапеле? интересно...
Да нет наверно, но объект режимный, фотографировать в цехах без разрешения категорически запрещено.
sevstud1986> Так ведьСтойкий более чем на год позже заложен... Скорее тогда он это...
Стойкий не очень подходит, его заложили вслед за спуском Стерегущего 15.05.06-10.10.06 и скорее всего на его крайнем правом стапельном месте, правда могли в дальнейшем и на открытый вытащить. Запишем в загадки, Бойкий/Стойкий на открытом стапеле ?
Смотри я наглядно нарисовал на твоей схеме, так намного понятнее, думаю все так расставлено, есть сомнения по местам Горшкова и судна связи .
№2 цех где Горшков строится, он же у них идет как эллинг 168 метров длиной.
№3 Крытый стапель на четыре дорожки (на одной дорожке гражданские суда её не считаем), остается три дорожки 2-корвета, и одно Судно связи проекта 18280.
№1 Открытый стапель, на нем один корвет предположительно Бойкий/Стойкий.
paddlealex> Получается что корвет изначально строится на открытом стапеле?
Вот это не факт, могу только констатировать что в мае он на открытом стапеле стоял, а ранее его там не было, возможно его из цеха (условно №3) перевезли.
paddlealex> а если мы гугль мапу поглядим, что-то там не наблюдается открытых стапелей, и уж тем более строящихся на них корпусах... странно всё это..очень странно...
Смотрим схему и фото открытого стапеля рядом с цехом на нем 956 строится.
paddlealex> а это считается настолько секртеными данными? фото корпусов на стапеле? интересно...
Да нет наверно, но объект режимный, фотографировать в цехах без разрешения категорически запрещено.
sevstud1986> Так ведьСтойкий более чем на год позже заложен... Скорее тогда он это...
Стойкий не очень подходит, его заложили вслед за спуском Стерегущего 15.05.06-10.10.06 и скорее всего на его крайнем правом стапельном месте, правда могли в дальнейшем и на открытый вытащить. Запишем в загадки, Бойкий/Стойкий на открытом стапеле ?
Это сообщение редактировалось 23.09.2009 в 16:55
D.K.> Смотри я наглядно нарисовал...
Спасибо, весьма доходчиво. Не могу не заметить, что строительство ССВ, какими бы задачами его не наделили - это ИМХО далеко не первоочередная задача. Да и гражданскую дорожку как по мне лучше бы 20380-м заняли (Сторожевой или какой там к закладке планируется?). А то строить корветы такими темпами можно до второго пришествия...
Спасибо, весьма доходчиво. Не могу не заметить, что строительство ССВ, какими бы задачами его не наделили - это ИМХО далеко не первоочередная задача. Да и гражданскую дорожку как по мне лучше бы 20380-м заняли (Сторожевой или какой там к закладке планируется?). А то строить корветы такими темпами можно до второго пришествия...
paddlealex>> интересно то как... а Горшкова тогда в каком же цеху собирают?
D.K.> Смотрим схему и фото открытого стапеля рядом с цехом на нем 956 строится.
По-моему на этом фото корабль не "строится", а режется.
1135, или 1134а.
D.K.> Смотрим схему и фото открытого стапеля рядом с цехом на нем 956 строится.
По-моему на этом фото корабль не "строится", а режется.
1135, или 1134а.
enverhodjah> По-моему на этом фото корабль не "строится", а режется.
enverhodjah> 1135, или 1134а.
Похоже на то, корпус окрашен, никогда не знал что на Северной верфи корабли резали
Думал такая участь только Янтарь затронула. Клюзы на 1134 и 956 больше похожи, может недостроенный корпус разрезали, а то больно дно чистое ?
sevstud1986> Да и гражданскую дорожку как по мне лучше бы 20380-м заняли (Сторожевой или какой там к закладке планируется?). А то строить корветы такими темпами можно до второго пришествия...
У СВ контракт был подписан с норвежской Siddis Skipper, сейчас они практически его выполнили, далее военные думаю и последний стапель "отожмут".
enverhodjah> 1135, или 1134а.
Похоже на то, корпус окрашен, никогда не знал что на Северной верфи корабли резали
Думал такая участь только Янтарь затронула. Клюзы на 1134 и 956 больше похожи, может недостроенный корпус разрезали, а то больно дно чистое ?sevstud1986> Да и гражданскую дорожку как по мне лучше бы 20380-м заняли (Сторожевой или какой там к закладке планируется?). А то строить корветы такими темпами можно до второго пришествия...
У СВ контракт был подписан с норвежской Siddis Skipper, сейчас они практически его выполнили, далее военные думаю и последний стапель "отожмут".
Это сообщение редактировалось 23.09.2009 в 18:58
D.K.> Клюзы на 1134 и 956 больше похожи, может недостроенный корпус разрезали, а то больно дно чистое ?
Это ЭМ "Безупречный", не вышедший из ремонта. Денис, под фото, там, где Вы его взяли - это прямым текстом подписано
Это ЭМ "Безупречный", не вышедший из ремонта. Денис, под фото, там, где Вы его взяли - это прямым текстом подписано
D.K.> У СВ контракт был подписан с норвежской Siddis Skipper, сейчас они практически его выполнили, далее военные думаю и последний стапель "отожмут".
а что за ржавый корпус на стапеле за таким новеньким гражданским?
на вашем втором фото? (с улицы которое). Вроде как на 20380 совсем не похоже, интересно что это могло быть.
а что за ржавый корпус на стапеле за таким новеньким гражданским?
на вашем втором фото? (с улицы которое). Вроде как на 20380 совсем не похоже, интересно что это могло быть.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 06.10.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.10.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
