Yevgeniy
инфо
инструменты
Вованыч_1977
Сумрак
const314
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/10-3507207-lcf-19-1.jpg)
Английские корабли
Теги:
И такая модель - модель может и так себе как для уровня этого форума, а вот прототип интересный
Прикреплённые файлы:
Yevgeniy> Китобоец Northern Pride
А это не тот ли, на основе которого "флауэры" делали? (Или тот был "Саузерн Прайд"? Навскидку не помню...)
А это не тот ли, на основе которого "флауэры" делали? (Или тот был "Саузерн Прайд"? Навскидку не помню...)
Вованыч_1977> А это не тот ли, на основе которого "флауэры" делали? (Или тот был "Саузерн Прайд"? Навскидку не помню...)
Тот был Southern Pride (и он похож на модель Imhoff, который на картинке выше).
Вот интересные картинки: наложение Southern Pride - Flower Class Corvette - Castle Class Corvette
Тот был Southern Pride (и он похож на модель Imhoff, который на картинке выше).
Вот интересные картинки: наложение Southern Pride - Flower Class Corvette - Castle Class Corvette
Прикреплённые файлы:
Еще в догонку темы влияния китобойцев на флауэры.
На фото внизу - китобойное судно Shusa, построенное в 1929 году на той же верфи, что и Southern Pride и по форме очень похожее на него же. В 40-году был переделан в тральщик Royal Navy. Был передан СССР. Затонул в 1942 в Баренцевом море - раздавлен льдом.
ЗЫ На носу у нее так называемый acoustic hammer "акустический молот". Интересно для чего он был предназначен и как он "работал"? Прочел только, что во время траления он опускался книз.
На фото внизу - китобойное судно Shusa, построенное в 1929 году на той же верфи, что и Southern Pride и по форме очень похожее на него же. В 40-году был переделан в тральщик Royal Navy. Был передан СССР. Затонул в 1942 в Баренцевом море - раздавлен льдом.
ЗЫ На носу у нее так называемый acoustic hammer "акустический молот". Интересно для чего он был предназначен и как он "работал"? Прочел только, что во время траления он опускался книз.
Прикреплённые файлы:
Ушедшая красота Королевского флота...
Броненосец "Александра" на Средиземном море в 1887 году
(картинка из альманаха Naval Review за 1934 год)
Броненосец "Александра" на Средиземном море в 1887 году
(картинка из альманаха Naval Review за 1934 год)
Прикреплённые файлы:
Две "раскраски"... Как по Вашему? 
, зацените...
"Эйджекс"
"Трайэмф"
, зацените..."Эйджекс"
"Трайэмф"
Сумрак> Две "раскраски"... Как по Вашему? , зацените...
Сумрак> "Эйджекс"
Сумрак>
Выглядит очень натурально!
Кто знает - для чего эта градусная шкала на первой башне ГК?
, зацените...Сумрак> "Эйджекс"
Сумрак>
Выглядит очень натурально!
Кто знает - для чего эта градусная шкала на первой башне ГК?
M.Gotovchitz> Кто знает - для чего эта градусная шкала на первой башне ГК?
не в курсе, может кто из англоманов поможет...
не в курсе, может кто из англоманов поможет...
M.Gotovchitz>> Кто знает - для чего эта градусная шкала на первой башне ГК?
Сумрак> не в курсе, может кто из англоманов поможет...
Попробую высказать свое мнение и мнение одного из участников данного форума.
Я мыслю это следующим образом - это "аварийная связь".
Такие метки наносились на башни A и Y.
Когда корабли идут в кильватере, эти метки позволяют видеть, куда наводятся передний и
задний мателоты.
Правда, градуировка даны в условных единицах.
Это, явно, не румбы...
Такое впечатление, что метка "0" соответствует траверзу (90 гр от ДП).
Далее, мое Имхо, логично для сбития противника с току - чисто условные единицы.
Сумрак> не в курсе, может кто из англоманов поможет...
Попробую высказать свое мнение и мнение одного из участников данного форума.
Я мыслю это следующим образом - это "аварийная связь".
Такие метки наносились на башни A и Y.
Когда корабли идут в кильватере, эти метки позволяют видеть, куда наводятся передний и
задний мателоты.
Правда, градуировка даны в условных единицах.
Это, явно, не румбы...
Такое впечатление, что метка "0" соответствует траверзу (90 гр от ДП).
Далее, мое Имхо, логично для сбития противника с току - чисто условные единицы.
M.Gotovchitz> Кто знает - для чего эта градусная шкала на первой башне ГК?
Могу лишь пока сказать, что называется это "deflection scale", т. е. "шкала горизонтальной наводки". Наносилась на концевых или на концевых возвышенных башнях дредноутов Королевского флота в 1917-1918 гг. После войны эту шкалу убрали, зато подобную практику приняли в своем флоте американцы.
Могу лишь пока сказать, что называется это "deflection scale", т. е. "шкала горизонтальной наводки". Наносилась на концевых или на концевых возвышенных башнях дредноутов Королевского флота в 1917-1918 гг. После войны эту шкалу убрали, зато подобную практику приняли в своем флоте американцы.
Antoine> Наносилась на концевых или на концевых возвышенных башнях дредноутов Королевского флота в 1917-1918 гг.
Говоря "концевых", я имел в виду оба конца. Вариации были разные. Например:
Говоря "концевых", я имел в виду оба конца. Вариации были разные. Например:
Прикреплённые файлы:
Antoine>Вариации были разные. Например:
Или:
Или:
Прикреплённые файлы:
Сами башни:
Прикреплённые файлы:
Antoine> Сами башни:
кстати, очевидно, что нанесены деления в десятках градусов, и ноль - строго в диаметральной плоскости - по направлению движения корабля
кстати, очевидно, что нанесены деления в десятках градусов, и ноль - строго в диаметральной плоскости - по направлению движения корабля
Antoine>> Сами башни:
const314> кстати, очевидно, что нанесены деления в десятках градусов, и ноль - строго в диаметральной плоскости - по направлению движения корабля
Это, как раз, очевидно: показывают они курсовой угол наведения башни. Вопрос - для чего, и как это использовалось?
const314> кстати, очевидно, что нанесены деления в десятках градусов, и ноль - строго в диаметральной плоскости - по направлению движения корабля
Это, как раз, очевидно: показывают они курсовой угол наведения башни. Вопрос - для чего, и как это использовалось?
Antoine>>> Сами башни:
const314>> кстати, очевидно, что нанесены деления в десятках градусов, и ноль - строго в диаметральной плоскости - по направлению движения корабля
M.Gotovchitz> Это, как раз, очевидно: показывают они курсовой угол наведения башни. Вопрос - для чего, и как это использовалось?
Насколько я знаю, для боев в случае плохой видимости, том же Северном море, да и других подобных случаях ограниченной видимости, когда головные корабли в колонне видят цель, а концевые нет, и могут лишь наблюдать переднего мателота, т.е. видны углы поворота башен шкал горизонтальной наводки, а на мачтах ставили специальные циферблаты для определения дистанции -
таким образом, не видя цели, все корабли могли вести огонь по общей цели, даже если изначально некоторые корабли могли ее не наблюдать, используя данные соседнего корабля и внося поправки на свое положение в линии. Подобные циферблаты видны даже на Дюнкерке http://www.maritimequest.com/.../dunkerque/1939_00_00_toulon.jpg
const314>> кстати, очевидно, что нанесены деления в десятках градусов, и ноль - строго в диаметральной плоскости - по направлению движения корабля
M.Gotovchitz> Это, как раз, очевидно: показывают они курсовой угол наведения башни. Вопрос - для чего, и как это использовалось?
Насколько я знаю, для боев в случае плохой видимости, том же Северном море, да и других подобных случаях ограниченной видимости, когда головные корабли в колонне видят цель, а концевые нет, и могут лишь наблюдать переднего мателота, т.е. видны углы поворота башен шкал горизонтальной наводки, а на мачтах ставили специальные циферблаты для определения дистанции -
В 1909 г. на мачтах установили указатели дистанции — большие циферблаты, на которых для других кораблей с помощью стрелок показывалось расстояние до кораблей противника.
На марсе на лицевой стороне поста управления стрельбой центральной наводки 381-мм орудий установили циферблат секундомера, указывающий время полета снарядов до цели. На башне "А" нанесли шкалу пеленгов горизонтальной наводки.
В период с 1924 по 1932 годы на грот-мачте линкоров находился циферблат, показывающий расстояния. Размеры циферблата были достаточно большими, чтобы его показания могли читаться с борта других кораблей.
таким образом, не видя цели, все корабли могли вести огонь по общей цели, даже если изначально некоторые корабли могли ее не наблюдать, используя данные соседнего корабля и внося поправки на свое положение в линии. Подобные циферблаты видны даже на Дюнкерке http://www.maritimequest.com/.../dunkerque/1939_00_00_toulon.jpg
tramp_> таким образом, не видя цели, все корабли могли вести огонь по общей цели, даже если изначально некоторые корабли могли ее не наблюдать, используя данные соседнего корабля и внося поправки на свое положение в линии.
Понятно. Всё в духе хорошего флотского анахронизма: чего только не придумаешь, чтобы не пользоваться этой страшной штукой под названием "радиосвязь"!
Понятно. Всё в духе хорошего флотского анахронизма: чего только не придумаешь, чтобы не пользоваться этой страшной штукой под названием "радиосвязь"!
M.Gotovchitz> Понятно. Всё в духе хорошего флотского анахронизма: чего только не придумаешь, чтобы не пользоваться этой страшной штукой под названием "радиосвязь"!
Ну если несколько не самых последних флотов мира этим занимались, значит видимо, смысл был. Более того, подобное творчество с указателями углов ГН встречалось 20 лет спустя примерно в тех же местах, только на суше, во время высадке в Нормандии, на танках Centaur IV Royal Marine Armoured Support Group http://i228.photobucket.com/albums/ee274/Bodston/CentaurCS.jpg Centaur IV Sword Beach - Hermanville-Sur-Mer - TracesOfWar.com
Ну если несколько не самых последних флотов мира этим занимались, значит видимо, смысл был. Более того, подобное творчество с указателями углов ГН встречалось 20 лет спустя примерно в тех же местах, только на суше, во время высадке в Нормандии, на танках Centaur IV Royal Marine Armoured Support Group http://i228.photobucket.com/albums/ee274/Bodston/CentaurCS.jpg Centaur IV Sword Beach - Hermanville-Sur-Mer - TracesOfWar.com
А есть что-нибудь по крейсерам типа "Диадем"?
nissin> А есть что-нибудь по крейсерам типа "Диадем"?
Каким именно? Их много было с переходящими, как приз, названиями
Каким именно? Их много было с переходящими, как приз, названиями
nissin>> А есть что-нибудь по крейсерам типа "Диадем"?
Шарнхорст> Каким именно? Их много было с переходящими, как приз, названиями
Подозреваю, что бронепалубные 1-го класса 1895-6 годов
Шарнхорст> Каким именно? Их много было с переходящими, как приз, названиями
Подозреваю, что бронепалубные 1-го класса 1895-6 годов
Интерестно, а по сему кораблю достать что-нибудь серьёзное можно?
Или фсе дороги ведут в архив?
Или фсе дороги ведут в архив?
FOBOSDEMOS> Интерестно, а по сему кораблю достать что-нибудь серьёзное можно?
Ничего не встречал...
nissin> А есть что-нибудь по крейсерам типа "Диадем"?
Если из фотографий, то есть немного
Ничего не встречал...
nissin> А есть что-нибудь по крейсерам типа "Диадем"?
Если из фотографий, то есть немного
Прикреплённые файлы:
nissin> А есть что-нибудь по крейсерам типа "Диадем"?
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
nissin>>> А есть что-нибудь по крейсерам типа "Диадем"?
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.08.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.08.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
