RocKI
инфо
инструменты
Serge77
a_centaurus
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.jamesyawn.com/titanium/2-29-04/128x128-crop/mold.jpg)
Твердые ракетные топлива карамельного типа ХII
Теги:
Serge77> Шашка, какая бы она не была, должна как можно быстрее загореться по всем поверхностям, где нет бронировки.
Наверное все-таки так: шашка, должна как можно быстрее загореться по всем поверхностям, где нет бронировки, чтобы двигатель быстро вышел на режим.
Наверное все-таки так: шашка, должна как можно быстрее загореться по всем поверхностям, где нет бронировки, чтобы двигатель быстро вышел на режим.
Serge77>> Шашка, какая бы она не была, должна как можно быстрее загореться по всем поверхностям, где нет бронировки.
... за исключением, наверное, шашки бессоплового двигателя.
Или тонкий слой эпоксидки на торце тоже можно считать бронировкой?
... за исключением, наверное, шашки бессоплового двигателя.
Или тонкий слой эпоксидки на торце тоже можно считать бронировкой?
MIF> Или тонкий слой эпоксидки на торце тоже можно считать бронировкой?
Конечно.
Конечно.
MIF>> Или тонкий слой эпоксидки на торце тоже можно считать бронировкой?
Serge77> Конечно.
Понятно, спасибо.
Serge77> Конечно.
Понятно, спасибо.
Товарищи, какой максимальный (вообще, в мире) уи удалось получить на карамели?
Точнее, меня интересует максимальное отношение уи реальный/теоретический.
Точнее, меня интересует максимальное отношение уи реальный/теоретический.
Это сообщение редактировалось 21.12.2010 в 15:02
umbriel> Товарищи, какой максимальный (вообще, в мире) уи удалось получить на карамели?
umbriel> Точнее, меня интересует максимальное отношение уи реальный/теоретический.
Camarada Umbriel!
Теоретический Isp = 166 s для KNSu. На одном из двигателей мне удавалось достигнуть 150 с. Но двигатель был с шашкой всего 5 г. При давлении в камере ок. 1200 psi (81 Атм). Isp рассчитывался по обычной формуле после записи Тяга vs. Время и получения значения It и t. В то время как для других двигателей такая же методика всегда давала значения ок. 130 с. Поэтому без особых претензий на "мировое лидерство", представляю это как некий рабочий результат, зарегистрированный в лабораторном журнале. Думаю, что можешь найти интересующие тебя данные в книге: "История топлива "candy"". Она у меня где-то есть, но сейчас некогда искать.
umbriel> Точнее, меня интересует максимальное отношение уи реальный/теоретический.
Camarada Umbriel!
Теоретический Isp = 166 s для KNSu. На одном из двигателей мне удавалось достигнуть 150 с. Но двигатель был с шашкой всего 5 г. При давлении в камере ок. 1200 psi (81 Атм). Isp рассчитывался по обычной формуле после записи Тяга vs. Время и получения значения It и t. В то время как для других двигателей такая же методика всегда давала значения ок. 130 с. Поэтому без особых претензий на "мировое лидерство", представляю это как некий рабочий результат, зарегистрированный в лабораторном журнале. Думаю, что можешь найти интересующие тебя данные в книге: "История топлива "candy"". Она у меня где-то есть, но сейчас некогда искать.
Это сообщение редактировалось 21.12.2010 в 23:43
a_centaurus> Теоретический Isp = 166 s для KNSu. На одном из двигателей мне удавалось достигнуть 150 с.
О, спасибо, получается аж 90.5% от теоретического.
a_centaurus> В то время как для других двигателей такая же методика всегда давала значения ок. 130 с.
А давление такое же, 1200psi?
О, спасибо, получается аж 90.5% от теоретического.
a_centaurus> В то время как для других двигателей такая же методика всегда давала значения ок. 130 с.
А давление такое же, 1200psi?
umbriel> А давление такое же, 1200psi?
Нет. Не было нужды. Я предпочитаю надёжность крайностям. Считаю, что 130 с это уверенный потолок любительского двигателя на этом топливе. При давлении - 70 Атм в металлическом исполнении камеры. Большее давление даёт немного добавки, а риск отказа очень велик. Так что бери это значение, как экспериментально полученное в одном испытании. И не стремись повторить его.
Нет. Не было нужды. Я предпочитаю надёжность крайностям. Считаю, что 130 с это уверенный потолок любительского двигателя на этом топливе. При давлении - 70 Атм в металлическом исполнении камеры. Большее давление даёт немного добавки, а риск отказа очень велик. Так что бери это значение, как экспериментально полученное в одном испытании. И не стремись повторить его.
raketoman
новичок
а почему нельзя использовать как катализатор для карамельного топлива окись меди (cuo)?
raketoman> а почему нельзя использовать как катализатор для карамельного топлива окись меди (cuo)?
Реагирует с сорбитом.
Реагирует с сорбитом.
raketoman
новичок
raketoman>> а почему нельзя использовать как катализатор для карамельного топлива окись меди (cuo)?
IvanV> Реагирует с сорбитом.
с сахаром тоже?
IvanV> Реагирует с сорбитом.
с сахаром тоже?
IvanV>> Реагирует с сорбитом.
raketoman> с сахаром тоже?
Да, тоже.
raketoman> с сахаром тоже?
Да, тоже.
raketoman
новичок
вот никак не могу найти нитрат калия для сорбитовой карамели:(, а натриевая карамель слишком медленно горит. ничего не можете предложить?
raketoman> вот никак не могу найти нитрат калия для сорбитовой карамели:(, а натриевая карамель слишком медленно горит. ничего не можете предложить?
Получи из нитрата натрия
Получи из нитрата натрия
raketoman
новичок
raketoman>> вот никак не могу найти нитрат калия для сорбитовой карамели:(, а натриевая карамель слишком медленно горит. ничего не можете предложить?
ksm> Получи из нитрата натрия
хлорида калия и сульфата калия тоже нет, точнее бывает но только весной и то редко.
(но это уже в другую тему)
ksm> Получи из нитрата натрия
хлорида калия и сульфата калия тоже нет, точнее бывает но только весной и то редко.
(но это уже в другую тему)
raketoman>>> вот никак не могу найти нитрат калия для сорбитовой караме
выпиши в русхиме пару тройку недель и ты счастлив.
выпиши в русхиме пару тройку недель и ты счастлив.
raketoman> вот никак не могу найти нитрат калия для сорбитовой карамели:(, а натриевая карамель слишком медленно горит. ничего не можете предложить?
У них,я брал зимой,год назад.
У них,я брал зимой,год назад.
Максим_87
новичок
raketoman> вот никак не могу найти нитрат калия для сорбитовой карамели:(, а натриевая карамель слишком медленно горит. ничего не можете предложить?
Кальциевая селитра (нитрат кальция Са(NO3)2), Сульфат калия (К2SO4) Может эти доступны?
Кальциевая селитра (нитрат кальция Са(NO3)2), Сульфат калия (К2SO4) Может эти доступны?
raketoman
новичок
raketoman>> вот никак не могу найти нитрат калия для сорбитовой карамели:(, а натриевая карамель слишком медленно горит. ничего не можете предложить?
Максим_87> Кальциевая селитра (нитрат кальция Са(NO3)2), Сульфат калия (К2SO4) Может эти доступны?
ЕСТЬ: Са(NO3), NH4NO3, NAN03.
но нет никаких калийных удобрений
Максим_87> Кальциевая селитра (нитрат кальция Са(NO3)2), Сульфат калия (К2SO4) Может эти доступны?
ЕСТЬ: Са(NO3), NH4NO3, NAN03.
но нет никаких калийных удобрений
raketoman> вот никак не могу найти нитрат калия
Есть вполне реальные фирмы Русхим и Вектон. Работают и так и по нету. Купите и не мучайтесь.
Есть вполне реальные фирмы Русхим и Вектон. Работают и так и по нету. Купите и не мучайтесь.
Максим_87
новичок
raketoman>>> вот никак не могу найти нитрат калия для сорбитовой карамели:(, а натриевая карамель слишком медленно горит. ничего не можете предложить?
Максим_87>> Кальциевая селитра (нитрат кальция Са(NO3)2), Сульфат калия (К2SO4) Может эти доступны?
raketoman> ЕСТЬ: Са(NO3), NH4NO3, NAN03.
raketoman> но нет никаких калийных удобрений
Без калия калийную селитру ни как не получить
Максим_87>> Кальциевая селитра (нитрат кальция Са(NO3)2), Сульфат калия (К2SO4) Может эти доступны?
raketoman> ЕСТЬ: Са(NO3), NH4NO3, NAN03.
raketoman> но нет никаких калийных удобрений
Без калия калийную селитру ни как не получить
Максим_87
новичок
raketoman>> вот никак не могу найти нитрат калия
RocKI> Есть вполне реальные фирмы Русхим и Вектон. Работают и так и по нету. Купите и не мучайтесь.
По изготовлению Калиевой селитры из (нитрат кальция Са(NO3)2), Сульфат калия (К2SO4) Получился довольно чистый калий я его просушил и топлива застыло через примерно 12 часов после отливки а может и раньше)) На работе был)
RocKI> Есть вполне реальные фирмы Русхим и Вектон. Работают и так и по нету. Купите и не мучайтесь.
По изготовлению Калиевой селитры из (нитрат кальция Са(NO3)2), Сульфат калия (К2SO4) Получился довольно чистый калий я его просушил и топлива застыло через примерно 12 часов после отливки а может и раньше)) На работе был)
raketoman
новичок
Максим_87> По изготовлению Калиевой селитры из (нитрат кальция Са(NO3)2), Сульфат калия (К2SO4) Получился довольно чистый калий я его просушил и топлива застыло через примерно 12 часов после отливки а может и раньше)) На работе был)
можно поискать KOH. продаётся как электролит для щелочных аккумуляторов
можно поискать KOH. продаётся как электролит для щелочных аккумуляторов
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 10.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
