-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/0/s014.radikal.ru/i327/1110/4b/128x128-crop/50b50b4002e8t.jpg)
Современное состояние российской танковой промышленности. Прокомментируйте кто в теме: Танковый мираж под индексом Т-95 [2]
Теги:
Meskiukas
Бяка> Не стоит искать правду в голосах знакомых, хотя бы и водителей.
Эх, опять виляние началось! Водители-то как раз РЕАЛЬНО занимаются перевозками. И найдите в приведённых Вами документах цифру 160. Только 110 км/ч для Румынии есть.
Бяка> Ну а разницу между максимально разрешённой и реальной скоростью движения, надеюсь, Вы знаете.
Само собой. Специально следил за спидометром пока ехал в автобусе. Ни разу больше 90км/ч не было. Кстати тот участок автобана тоже проехали.
Эх, опять виляние началось! Водители-то как раз РЕАЛЬНО занимаются перевозками. И найдите в приведённых Вами документах цифру 160. Только 110 км/ч для Румынии есть.
Бяка> Ну а разницу между максимально разрешённой и реальной скоростью движения, надеюсь, Вы знаете.
Само собой. Специально следил за спидометром пока ехал в автобусе. Ни разу больше 90км/ч не было. Кстати тот участок автобана тоже проехали.
инфо
инструменты
matelot
Meskiukas> Немного не в тему. Продолжая разговор про движение по автобанам.
Ездил в автобусах и в Голландии и в Германии, в разные годы - шли до 160, это точно. Может последние годы что-то поменялось?
Ездил в автобусах и в Голландии и в Германии, в разные годы - шли до 160, это точно. Может последние годы что-то поменялось?
энди> Кто мешает в значимых объемах продавать станки совсем не мэтрам станкостроения китайцам и тайваньцам?
Э... Не понял, кто должен кому продавать? Мы китайцам, или китайцы нам? Китайцы нам еще как продают. Барахло страшное, конечно, но наши берут, бо своего по каким-то причинам не производят. Наши китайцам - тоже продают. Продавали еще совсем недавно, по крайней мере. Хотя доля нашей продукции там стремительно сужается, если вообще еще осталась. Причина? Все та же. Вышеупомянутая мною. Плюс развитие собственного станкостроения в Китае.
Китайские станки и их производство - отдельная интересная тема. Особенно интересные вещи у них творятся со станками для малого бизнеса. Собирают их китайские фирмы вообще практически на коленке, без преувеличения. Кто и что мешает собирать аналогичную продукцию в России - тайна сия велика есть...
энди> Я понимаю а чем ты ,ВПК не сможет быть лидером,
Да речь уже даже не о лидерстве - его давно нет...
Э... Не понял, кто должен кому продавать? Мы китайцам, или китайцы нам? Китайцы нам еще как продают. Барахло страшное, конечно, но наши берут, бо своего по каким-то причинам не производят. Наши китайцам - тоже продают. Продавали еще совсем недавно, по крайней мере. Хотя доля нашей продукции там стремительно сужается, если вообще еще осталась. Причина? Все та же. Вышеупомянутая мною. Плюс развитие собственного станкостроения в Китае.
Китайские станки и их производство - отдельная интересная тема. Особенно интересные вещи у них творятся со станками для малого бизнеса. Собирают их китайские фирмы вообще практически на коленке, без преувеличения. Кто и что мешает собирать аналогичную продукцию в России - тайна сия велика есть...
энди> Я понимаю а чем ты ,ВПК не сможет быть лидером,
Да речь уже даже не о лидерстве - его давно нет...
Бяка
Meskiukas> Эх, опять виляние началось! Водители-то как раз РЕАЛЬНО занимаются перевозками. И найдите в приведённых Вами документах цифру 160.
А кто говорил о документах? Я писал о реалиях на трассах.
Что касается документов, то, для Германии, там ограничение для автобусов 100 км/ч. Если уж Вам приспичило, то читайте и понимайте, что написано в законах о дорожном движении.
// www.verkehrsportal.de
Бяка>> Ну а разницу между максимально разрешённой и реальной скоростью движения, надеюсь, Вы знаете.
Meskiukas> Само собой.
Не похоже.
А кто говорил о документах? Я писал о реалиях на трассах.
Что касается документов, то, для Германии, там ограничение для автобусов 100 км/ч. Если уж Вам приспичило, то читайте и понимайте, что написано в законах о дорожном движении.
StVO §18: Autobahnen und Kraftfahrstraßen
Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) +++ Verkehrsrecht und Verkehrsinformationen auf verkehrsportal.de; Ein Service der Grunert + Tjardes verkehrsportal.de GbR, Berlin.// www.verkehrsportal.de
Бяка>> Ну а разницу между максимально разрешённой и реальной скоростью движения, надеюсь, Вы знаете.
Meskiukas> Само собой.
Не похоже.
matelot> Может последние годы что-то поменялось?
Дороги стали лучше, машины лучше.
Больше стало разговоров о дальнейших ограничениях.
Дороги стали лучше, машины лучше.
Больше стало разговоров о дальнейших ограничениях.
Помнится, последняя большая авария во Франции была с автобусом со скоростью более 120км/ч.
И для Евро автобусов и фур вводится программное ограничение скорости.
И для Евро автобусов и фур вводится программное ограничение скорости.
matelot> шли до 160, это точно. Может последние годы что-то поменялось?
Не верю!(с) К.А.Станиславский
Не верю!(с) К.А.Станиславский
matelot>> шли до 160, это точно. Может последние годы что-то поменялось?
Meskiukas> Не верю!(с) К.А.Станиславский
Зря. Изменения у нас происходят.
Сейчас для рейсовых и туристических автобусов ввели принудительные системы ограничения максимальной скорости. Но это только на новых моделях. И только на данной категории.
А автобусов без таких прибамбахов ездит много ещё. Даже шайбы не на всех стоят.
Не говоря уже о миди, мини и микроавтобусах. На них нет никаких ограничений, особенно на машины, весом до 3,5т. А их полно на автобанах. И моторы на них не дохлые.
Meskiukas> Не верю!(с) К.А.Станиславский
Зря. Изменения у нас происходят.
Сейчас для рейсовых и туристических автобусов ввели принудительные системы ограничения максимальной скорости. Но это только на новых моделях. И только на данной категории.
А автобусов без таких прибамбахов ездит много ещё. Даже шайбы не на всех стоят.
Не говоря уже о миди, мини и микроавтобусах. На них нет никаких ограничений, особенно на машины, весом до 3,5т. А их полно на автобанах. И моторы на них не дохлые.
Бяка> И моторы на них не дохлые.
И штрафы за превышение ещё мощней! Опять стружку погнали! Голова не болит? 
И штрафы за превышение ещё мощней! Опять стружку погнали!
Голова не болит?
Говорят, что ВС Уганды получили новенькие Т-90С... Вроде как батальон (30 ш.т.) получили... Хотя, инфа о количестве разнится...
Бронетехника из Нижнего Тагила 8
Форум сайта «ОТВАГА» Объявление: Старый сайт «Отвага» - otvaga2004.narod.ru - переехал на новый хостинг по адресу otvaga2004.ru.Перейти на новый сайт «Отвага» >>> Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь. Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (Военно-патриотический сайт «Отвага» « Военно-патриотический сайт «Отвага») » Бронетанковая техника » Бронетехника из Нижнего Тагила 8 Дык еще неизвесно что за машины,могут как камрад Уго прикупить вместе с новыми самолетами б/у Т-72Б1,там еще в контракте на оставшиеся 413 млн. $ пойдут на ПВО,вертушки и прочие. // Дальше — otvaga2004.mybb.ru
"Уралвагонзавод" планирует в 2013 году представить танк нового поколения
Екатеринбург. 14 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ) планирует в 2013 году представить модернизированный танк нового поколения "Армада", сообщил генеральный директор корпорации Олег Сиенко журналистам в ходе выставки "Иннопром-2011" в Екатеринбурге в четверг.
"Армаду" мы покажем в 2013 году. Сейчас мы активнейшим образом занимаемся ее разработкой. Помимо того, что мы вносим в нее все лучшее, мы занимаемся подготовкой к производству", - сказал он.
Ранее бывший первый заместитель начальника Главного автобронетанкового управления Минобороны (ГАБТУ) РФ генерал-лейтенант Юрий Коваленко сообщил, что на вооружение российской армии новый основной танк поступит в 2015 году.
"С 2015 года в Вооруженных силах появится новый основной танк с принципиально новыми тактико-техническими характеристиками, с новым автоматом подачи боеприпасов, с разделением экипажа, с выносом боеприпасов", - сказал Ю.Коваленко.
matelot>> шли до 160, это точно. Может последние годы что-то поменялось?
Meskiukas> Не верю!(с) К.А.Станиславский
я в воронеже в конце 80-х на экскурсии на икарусе ездил он 140 ходил (я специально на спидометр смотрел), там тогда дороги новые как раз сделали. не вижу причин чтобы современный автобус не пошел 160 по автобану.
Meskiukas> Не верю!(с) К.А.Станиславский
я в воронеже в конце 80-х на экскурсии на икарусе ездил он 140 ходил (я специально на спидометр смотрел), там тогда дороги новые как раз сделали. не вижу причин чтобы современный автобус не пошел 160 по автобану.
Kuznets> не вижу причин чтобы современный автобус не пошел 160 по автобану.
Дело не в технических, а юридических причинах. Verboten, понимаете ли!
Дело не в технических, а юридических причинах. Verboten, понимаете ли!
Meskiukas> И штрафы за превышение ещё мощней! Опять стружку погнали! Голова не болит?
Регулярно платятся. Или Вы не знаете, что самые массовые штрафы в Германии, за превышение скорости и за неправильную парковку?
Со скоростным режимом просто. Надо не превышать выше 50 км.ч. Тогда будет просто штраф. А не посылка на идиотентест. И надо просто знать, что за скоростью в Германии хоть и следят, но это не является кормушкой для местной полиции. На автострадах, на участках, где нет ограничения скорости, фактически не бывает инструментального контроля скорости.
Голова не болит? Регулярно платятся. Или Вы не знаете, что самые массовые штрафы в Германии, за превышение скорости и за неправильную парковку?
Со скоростным режимом просто. Надо не превышать выше 50 км.ч. Тогда будет просто штраф. А не посылка на идиотентест. И надо просто знать, что за скоростью в Германии хоть и следят, но это не является кормушкой для местной полиции. На автострадах, на участках, где нет ограничения скорости, фактически не бывает инструментального контроля скорости.
Meskiukas> . Verboten, понимаете ли!
В Германии много что запрещено. Запрещенте не является гарантией отсутствия.
В Германии много что запрещено. Запрещенте не является гарантией отсутствия.
Бяка> посылка на идиотентест
М-да... А было-бы не плохо!
М-да... А было-бы не плохо!
Kuznets>> не вижу причин чтобы современный автобус не пошел 160 по автобану.
Meskiukas> Дело не в технических, а юридических причинах. Verboten, понимаете ли!
а, понимаю. но это тогда что-то типа заповедей "не убий" "не превышай" и т.д. имеется в виду.
а у закона т.е. кодекса правонарушений - адм или уголовного - цель совсем иная - прописать ответственность за некие действия. а запретить их никто не может. нет такой силы пока что.
так что в данном случае "ферботен" - это просто условие при котором накладывается штраф. а не физический запрет на предельную скорость aka скорость света.
Meskiukas> Дело не в технических, а юридических причинах. Verboten, понимаете ли!
а, понимаю. но это тогда что-то типа заповедей "не убий" "не превышай" и т.д. имеется в виду.
а у закона т.е. кодекса правонарушений - адм или уголовного - цель совсем иная - прописать ответственность за некие действия. а запретить их никто не может. нет такой силы пока что.
так что в данном случае "ферботен" - это просто условие при котором накладывается штраф. а не физический запрет на предельную скорость aka скорость света.
Kuznets> а, понимаю.
Сколько раз сталкиваюсь с этими людьми, столько и удивляюсь. Хотя наши, они всегда наши.
Kuznets> это просто условие
Совершенно верно, но вот психология вещь мощная.
Сколько раз сталкиваюсь с этими людьми, столько и удивляюсь. Хотя наши, они всегда наши.
Kuznets> это просто условие
Совершенно верно, но вот психология вещь мощная.
Meskiukas> Совершенно верно, но вот психология вещь мощная.
Вещь то она мощная. Да используете Вы её как то слабовато.
// www.verkehrsportal.de
Попытайтесь понять, что таблица штрафов не является препятствием непреодолимой силы.
Вещь то она мощная. Да используете Вы её как то слабовато.
Bußgeldkatalog: Tabelle 1 - Geschwindigkeitsüberschreitungen
Verordnung über die Erteilung einer Verwarnung, Regelsätze für Geldbußen und die Anordnung eines Fahrverbots wegen Ordnungswidrigkeiten im Straßenverkehr (Bußgeldkatalog-Verordnung/BKatV) +++ Verkehrsrecht und Verkehrsinformationen auf verkehrsportal.de; Ein Service der Grunert + Tjardes verkehrsportal.de GbR, Berlin.// www.verkehrsportal.de
Попытайтесь понять, что таблица штрафов не является препятствием непреодолимой силы.
Бяка> Попытайтесь понять,
Да-да... Посмотрел я на этих "непреодолимых".
Да-да... Посмотрел я на этих "непреодолимых".
spam_test> 195 не осилили по комплексу. Туда впихнуты новая пушка, новый АЗ, новая многоканальная СУО, новая полвеска(!).
Есть ссылки на то что не осилили? Или тоже предположения?
spam_test> Траблы с АЗ имели до последнего времени. С двигателем тоже неясно. СУО - тоже не смогли.
Аз - это из той баки про заклинивную пушку что-ли? ну-ну. С двигателем неясно тарасенко и украинской фракции, движок отработан, об этом был разговор, так что все зависит от т.з. СУО - опять - ссылка? вам докладывали или как? Откуда данные, опять тарасенко?
spam_test> Итогово
еще пальцесосание, Армата это сознательное относительное упрощение, такое же как и Вирджиния, сверхтанк сейчас не нужен, дорог и избыточен, в чем проблема выпуска адекватной текучим требованиям версии?
spam_test> По Т-90М имеем фигню,
В чем фигня конкретно, можете назвать? Точно также можно обозвать практически любой из состоящих на вооружении танков. Защита усилена, движок усилен, возможна автоматическая трансмиссия, даже единый мотоблок при желании могут сделать, только закажи, но вот если не желает МО таких наворотов, завод не виноват в представленной комплектации, это к генералам вопросы, а не производственникам, пресловутый ящик - это техническое предложение, причем инициированное порывами генералов запихать побольше снарядов в танк, по сравнению с известными решениями типа забашенных ниш и корпусных укладок по существу ничем от них не отличается, на поле боя перегрузку БК никто вести не будет, только в укрытии, так что и это мимо. Теперь вопрос - если разговор шел о уровне Т-90, причем тут Армата? Изначально вы писали, что Т-90 это "танк, на котором стоит "вычислитель" от Т-72". Так что, признавать свое вранье будете или как?
spam_test> Относительно Рогатки и прочих модернизаций
Да нет, это у вас какая то убежденность, что Сердюков и генералы правдорубы и требовательные покупатели, а производственники обязательно рвачи, бракоделы и вруны. И не надо приплетать других, речь идет о МО, которое само заказывает, а потом же само отказывается от своих поступков.
Вы придерживайтесь как-то фактов, а то у вас как у некоторых одни фантазии
Есть ссылки на то что не осилили? Или тоже предположения?
spam_test> Траблы с АЗ имели до последнего времени. С двигателем тоже неясно. СУО - тоже не смогли.
Аз - это из той баки про заклинивную пушку что-ли? ну-ну. С двигателем неясно тарасенко и украинской фракции, движок отработан, об этом был разговор, так что все зависит от т.з. СУО - опять - ссылка? вам докладывали или как? Откуда данные, опять тарасенко?
spam_test> Итогово
еще пальцесосание, Армата это сознательное относительное упрощение, такое же как и Вирджиния, сверхтанк сейчас не нужен, дорог и избыточен, в чем проблема выпуска адекватной текучим требованиям версии?
spam_test> По Т-90М имеем фигню,
В чем фигня конкретно, можете назвать? Точно также можно обозвать практически любой из состоящих на вооружении танков. Защита усилена, движок усилен, возможна автоматическая трансмиссия, даже единый мотоблок при желании могут сделать, только закажи, но вот если не желает МО таких наворотов, завод не виноват в представленной комплектации, это к генералам вопросы, а не производственникам, пресловутый ящик - это техническое предложение, причем инициированное порывами генералов запихать побольше снарядов в танк, по сравнению с известными решениями типа забашенных ниш и корпусных укладок по существу ничем от них не отличается, на поле боя перегрузку БК никто вести не будет, только в укрытии, так что и это мимо. Теперь вопрос - если разговор шел о уровне Т-90, причем тут Армата? Изначально вы писали, что Т-90 это "танк, на котором стоит "вычислитель" от Т-72". Так что, признавать свое вранье будете или как?
spam_test> Относительно Рогатки и прочих модернизаций
Да нет, это у вас какая то убежденность, что Сердюков и генералы правдорубы и требовательные покупатели, а производственники обязательно рвачи, бракоделы и вруны. И не надо приплетать других, речь идет о МО, которое само заказывает, а потом же само отказывается от своих поступков.
Вы придерживайтесь как-то фактов, а то у вас как у некоторых одни фантазии
Российский танк Т-90 «Прорыв» теперь будет оснащен динамической защитой модульного типа «Реликт» - ВПК.name
// vpk.nameРоссийский танк Т-90 «Прорыв» теперь будет оснащен динамической защитой модульного типа «Реликт»
ОАО «НИИ Стали» оборудовало универсальным комплексом динамической защиты (ДЗ) модульного типа «Реликт» танк Т-90 «Прорыв». Премьера модернизированного российского танка с уникальной защитой пройдет на международной выставке вооружения и военной техники в Нижнем Тагиле с 8 по 12 сентября.
Основу комплекса составляет новый элемент динамической защиты (ЭДЗ) 4С23, продолжающий линейку ЭДЗ разработки НИИ Стали 4С20, 4С22, 4С24. В новом элементе ДЗ использован принципиально новый состав взрывчатого вещества (ВВ), который эффективно работает как против современных и перспективных кумулятивных, в том числе тандемных боеприпасов, так и против бронебойных подкадлиберных снарядов. В отличие от серийного комплекса «Контакт-5», «Реликт» одинаково надежно работает и по низкоскоростным снарядам, и по высокоскоростным.
На сегодня комплекс «Реликт» не имеет аналогов ни за рубежом, ни в России. Он может устанавливаться на любые танки, как новые, так и находящиеся в эксплуатации, повышая их противокумулятивную стойкость минимум в 2 раза, противоснарядную - в полтора раза. Масса комплекса 2,5 тонны.
Для защиты легкобронированной техники и бортовых проекций танков НИИ Стали предлагает навесной комплекс динамической защиты с ЭДЗ 4С24. Элемент 4С24 содержит в 2 раза меньше взрывчатого вещества, чем ЭДЗ первых поколений 4С20, благодаря чему побочное воздействие взрыва ДЗ на защищаемую машину и окружение минимально.
В тоже время, как отметил Президент ОАО «НИИ Стали» академик РАРАН Валерий Григорян: «Для нас «Реликт» - уже пройденный этап. На подходе принципиально новые разработки, в которых не используется ВВ. Мы используем совершенно новые энергетические составы, которые намного эффективнее и безопаснее взрывчатых веществ».
Бронетехника из Нижнего Тагила 8
Форум сайта «ОТВАГА» Объявление: Старый сайт «Отвага» - otvaga2004.narod.ru - переехал на новый хостинг по адресу otvaga2004.ru.Перейти на новый сайт «Отвага» >>> Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь. Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (Военно-патриотический сайт «Отвага» « Военно-патриотический сайт «Отвага») » Бронетанковая техника » Бронетехника из Нижнего Тагила 8 Потому что Россия, США и Израиль наводнили рынок ПТРК системами которым пофиг на Штору. Пока ето только мечты,старых ПТУРОв пруд пруди пс конечно систему надо совершествовать,но "наводнение рынка массой новейших ПТУРов" ето немного далеко от реальности. // Дальше — otvaga2004.mybb.ru
stas27
Djoker> ...
Djoker> Бронетехника из Нижнего Тагила 8
Неужели Т90 в самом деле сейчас пробивается с 6 км????
Djoker> Бронетехника из Нижнего Тагила 8
Неужели Т90 в самом деле сейчас пробивается с 6 км????
stas27> Неужели Т90 в самом деле сейчас пробивается с 6 км????
Ага разработчики сами признались, что впаривали МО фуфло.
Ага разработчики сами признались, что впаривали МО фуфло.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 06.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
