[10.07.2011] На Волге затонул теплоход «Булгария».

U235> Хотя, конечно, все равно снимаю шляпу перед мужиками, которые могут этим профессионально заниматься и не поехать от этого крышей.
Да уж, страшная работа. Если обычный спасатель чаще ищет выживших, то вололаз тела.

U235> Все у вас просто. Вы на крупном корабле собрались прямо к скоплению барахтающихся в воде людей идти? Ну так вы их тогда и добьете, задавив спасающихся корпусом и порубив их в окрошку винтами.
Лишний раз убедился что Вы не совсем в теме..
я хорошо знаю,по документам..
как произошла трагедия с Адмиралом Нахимовым и что было дальше..
как Васевцы спасали пассажиров..
/это другая история как две капли воды похожая!
В процентном отношении экипаж-пассажиры..Опять члены экипажа,больше всех и выжили!!
А их прямая обязанность спасать пассажиров в первую очередь..а не себя!

Анатолий> Вы бред несете!

Мозги свои включите, любезный.

Анатолий> на любом как Вы выразились плавсредстве,Есть спас плоты,спас жилеты..спас круги..
Анатолий> веревки просто...
Анатолий> остановится и сдать назад..

Повторяю ещё раз. Плохая погода, река — люди смотрят вперёд и на локатор, а не по бокам. Чтобы заметить, существуют сигнальные ракеты, на худой конец свистки в каждом жилете. Махание руками не помогает заметить. Телепатов и робокопов в экипажах речных танкеров и барж нет. Если вы обвиняете эти экипажи в отказе спасти терпящих бедствие — представьте доказательства, иначе вы КЛЕВЕЩЕТЕ. Так дошло?

Анатолий> в общем понятно.
Анатолий> /скажите что и виноватых нет..

Поиски виноватых вам нужны — вот что понятно.

Анатолий> как Васевцы спасали пассажиров..

А как они спасали? Именно спассредствами же.
Вот другое дело, как лоцманский катер на борт взял больше сотни человек? или на него проще залезть?

Ну вот,только передали в новостях.
Лицензии на перевозку не было,перевозка была просто незаконной.
Один левый движок не работал,перегруз почти в 50 чел.,и как говорится,и т.д.,и т.п...
В общем для прокуратуры есть работёнка.
Кстати,принято уже решение судно будут поднимать.
А пока из него вытекает топливо,и его медленно сносит по дну течением....
Да,у многих погибших отмечают надетые спас-жилеты,но они элементарно не успели подняться на верх...

BUKER> Да,у многих погибших отмечают надетые спас-жилеты

Судя по фото, у некоторых ещё и вверх ногами :-/

Balancer> Судя по фото, у некоторых ещё и вверх ногами :-/

Должны быть на борту и специальные детские жилеты.

info> Должны быть на борту и специальные детские жилеты.

Боже мой,да о чём вы говорите...
У владельцев было только одно желание,на этой дохлой "кобыле" сорвать ,как можно больше бабла.А люди для них просто "места",чем больше "мест",тем больше прибыль...

au> Повторяю ещё раз. Плохая погода, река — люди смотрят вперёд и на локатор, а не по бокам. Чтобы заметить, существуют сигнальные ракеты, на худой конец свистки в каждом жилете. Махание руками не помогает заметить. Телепатов и робокопов в экипажах речных танкеров и барж нет. Если вы обвиняете эти экипажи в отказе спасти терпящих бедствие — представьте доказательства, иначе вы КЛЕВЕЩЕТЕ. Так дошло?

Соглашусь с комрадом au. По работе общался с некоторыми речниками. 90% по широким местам гоняют на автопилоте. В рубке вахтенный штурман, который занимается тем, что ковыряет в носу. Речники обычно все низкосидящие, высота рубки минимальна обзор не айс.
Из собственного опыта могу рассказать что достаточно тяжело найти человека выпавшего за борт яхты, идущей в океане, на волнении, со скоростью порядка 10 узлов. Да вы можете поспорить что там волна другая и т.д и т.п. Но, волна на закрытых водоемах выше и короче, что уже усложняет поиски. И если тебе ни кто не сказал в эфире, что там пи**ец творится, ты даже не посмотришь в нужном направлении. У тебя есть радар с САРПом и АИСом и авторулевой. И есть рейсовое задание, которое лучше не динамить, а то можно по шапке получить. Практически уверен, заори кто-нибудь по радио о том что пароход тонет - к нему моментом бы подошли. Не верю я в бесчеловечность на флоте. Пусть даже на речном. Виною всему система. Продление сертификатов за бабло, продажей дипломов бездарям...
Детей жалко, ей богу. Им еще бы жить и жить...

BUKER> У владельцев было только одно желание,на этой дохлой "кобыле" сорвать ,как можно больше бабла.А люди для них просто "места",чем больше "мест",тем больше прибыль...

Без этого он не прошел бы освидетельствование Регистра

RoyalJib> Должно стоять и стояло - две разные вещи.
RoyalJib> Я вот как то не услышал в наших СМИ про эти скамейки...

Если СМИ не писали про скамейки,это не значит что их не было

RoyalJib> Фото я выложил на предыдущей странице.

На этом фото вы их не различите.

RoyalJib> А вот, кстати, описание спасательных средств из официальных источников:

это не описание спасательных средств, а описание шлюлочного устройства. В оглавлении явный ляп составителей справочника. Вас не удивляет что даже спасательные круги не упомянуты? Там так же и про спасательные жилеты ни слова.
Спасательные скамейки считайте на этой странице на плане второй палубы - прямоугольники вдоль надстройки.
Вот на этой странице на верхнем фото 3 спасательных плота с одного борта


А Ваши заявления, что спасательных средств было недостаточно бездоказательны.

info> Без этого он не прошел бы освидетельствование Регистра

пардон... не смешите ...
"освидетельствование Регистра" на реч.флоте в наше время в РФ - это фантастически условное действие !

3X> "освидетельствование Регистра" на реч.флоте в наше время в РФ - это фантастически условное действие !

Вам показать куда пойти смеяться?

au> На шедший следом теплоход "Арабелла" были приняты 76 спасенных человек

Поразительно. Как это они умудрились принять спасённых-то? За что там можно уцепиться? Как он винтами в окрошку тонущих не покрошил? Почему рисковал мешать «более приспособленному для спасения кораблю заниматься спасательными работами»? И т.д. по этой теме выше.

parohod> А Ваши заявления, что спасательных средств было недостаточно бездоказательны.

ОК, не проблем. Ваше право!
Количество трупов это не уменьшило...

au>> На шедший следом теплоход "Арабелла" были приняты 76 спасенных человек
Balancer> Поразительно. Как это они умудрились принять спасённых-то? За что там можно уцепиться?

Сочетание фраз "шедший следом" и "смотрят вперёд" поможет тебе это понять как, если только захочешь.

Balancer> Поразительно. Как это они умудрились принять спасённых-то? За что там можно уцепиться? Как он винтами в окрошку тонущих не покрошил? Почему рисковал мешать «более приспособленному для спасения кораблю заниматься спасательными работами»? И т.д. по этой теме выше.

Похоже Арабелла спасала как положено: спускали шлюпки, выбрасывали круги , затем уже с них поднимали людей на борт.

au> Сочетание фраз "шедший следом" и "смотрят вперёд" поможет тебе это понять как, если только захочешь.

Не понимаю, какое отношение проблема обнаружения имеет к обсуждению трудностей процедуры спасения? Это независимые вещи. Опять же, про съёмку мобильными — это всё фантазии потерпевших?

BUKER> Да о чём говорить,тупо прошли мимо-козлы!

Сообщения о "прошедших мимо" и не помогших - наверняка туфта. Команде и капитану нет никакого смысла в этом, теряется несколько часов, максимум - и эта задержка наверняка будет принята без всяких оргвыводов. А вот действительное неоказание помощи, если она могла быть оказана - вот это источник всяких неприятностей и для команды и для капитана и для владельца.

3X> Похоже Арабелла спасала как положено: выбрасывали круги, спускали шлюпки, затем уже с них поднимали людей на борт.

Просто некоторые тут в теме, пару страниц назад, горячо ратовали за то, что раз спасение с неприспособленных для этого судов затруднительно, то они и не должны заниматься этим.

parohod> А Ваши заявления, что спасательных средств было недостаточно бездоказательны.
А тут и доказывать ничего не надо!
Вы в курсе,что перегруз пассажиров был почти в 50(!) человек?
Или вы хотите сказать,что владельцы спецом,под "перегруз" спас-средствами судно оснащали?
Смешно...