Спасатель 527М

S.K.> ай красавчик. спасатель проект 527М

Спасибо за боковичёк! А вид сверху не завалялся?

S.K.> ай красавчик. спасатель проект 527М

А еще по нему что либо есть? Теория?

S.K.>> ай красавчик. спасатель проект 527М
Сергей_1> А еще по нему что либо есть? Теория?
конещьно есть)

S.K.> ай красавчик. спасатель проект 527М
Корабль действительно великолепный, но есть много вопросов к конкретно этим чертежам - несоответствия реально построенным кораблям весьма и весьма сильное. Для начала:
1. Фок-мачта - не соответствует прожекторная площадка - приведенная на виде сверху не существовала вовсе, площадки под РЛС и топовая площадка с гафелем показаны совершенно не так как было в реальности.
2. Грот-мачта - показанной на чертеже стеньги не было ни на одном модернизированном корабле, на видах сверху и сбоку отсутствует вторая площадка под пожарные гидранты, проводка трубопровода для них показана не верно.
3. Отсутствует СПУ для рабочей камеры РК-680 и, соответственно, лебедки и вьюшки для ее обслуживания (корабли, модернизированные по этому проекту вступали в строй уже с РК-680). А приведенная на чертеже СПУ и спасательная водолазная камера СК-59 уже в ходе работ заменялись на СК-64 с измененной формой самой камеры и верхней части СПУ.
4. гравитационные шлюпбалки показаны весьма и весьма приблизительно, а указанные на чертежах катера и их силуэты - не более чем силуэты по "мотивам" реально существовавших (особенно на виде сверху не бьются даже габариты).
5. Надстройка на сигнальном мостике и опоры фок-мачты (не показаны вовсе) не соответствуют реальному положению.
6. Фальшборт с "портами" для стока воды - вообще из ряда вон выходящее
несоответствие реальному положению дел.
7. Есть еще один вопросец, касательно теории - на приведенном заводском чертеже, с которого можно попытаться снять расшивку листов обшивки, "отсутствует" изменение обводов корпуса в районе выдвижного обтекателя ГАС.
В общем, для постройки модели-копии следует провести немалую исследовательскую работу и запастись терпением....

shhturman> В общем, для постройки модели-копии следует провести немалую исследовательскую работу и запастись терпением....
shhturman>
Да я ,Артур уже понял что несоответствий тьма тьмущая. Создается впечатление что небыло ни одного одинакового судна этого проекта, Да и завремя своей службы , каждого модернизировали не раз .Вот хорошо ЭПРОН..., он хоть живой) Отсняв его, можно сделать правдоподобную модель, но.. именно ЭПРОНа. У меня( и у вас) есть немного информции по "Владимиру Трефолеву", но это мизер. и для модели явно недостаточно... Заложить корпус и сделать солянку?... думаю не лучшеее решение. Пока оттачиваю свою старую модель и запасаюсь терпением на "Трефолева") а там глядишь ваша работа по этому проекту будет закончена да и... , быть может кто нибудь волшебным образом поделится фотграфиями)) а по ним отличную модель построить будет делом техники)

S.K.>У меня( и у вас) есть немного информции по "Владимиру Трефолеву", но это мизер. и для модели явно недостаточно...
Имеемый "мизер" - это по "Трефолеву", большая часть даже имеемой у вас информации - это совершенно точно идентифицированный "Бештау". Но и по нему вопросов достаточно много, но благодаря всемирной паутине кое-что удалось добрать дополнительно...

S.K.>> ай красавчик. спасатель проект 527М
shhturman> несоответствия реально построенным кораблям весьма и весьма сильное.

Читайте что написано в основной надписи: Технический проект модернизации.
Во-первых, модернизации. Т.е. какие-то уже построенные корабли предполагалось модернизировать таким образом.
Во-вторых, это только лишь технический проект. Возможно один из нескольких проектов. Это даже не рабочий проект.

в "мизере" "БЕШТАУ" и "ТРЕФОЛЕВ" вперемешку., фото во вложении с тех самых негативов, а на нем точно "ТРЕФОЛЕВ" На фотграфии сбоку тоже "ТРЕФОЛЕВ" и силуэтно фок -мачта похожа на ту что на чертеже. Кстати на разрезе по 82 шп. видно что верхняя часть гротмасчты всетаки ажурная) Налицо несовпадение в чертежах. а вообще фокмачта очень похожа на ЭПРОНовскую, только с гафелем.
Касаемо прожекторной площадки на фокмачте... Она действительно неверно показана на виде свеху, но на виде спереди вроде как соответствет действительности
вообщем вопросов мильярд, да поможет нам Валерий Вильяльд)))

shhturman>> несоответствия реально построенным кораблям весьма и весьма сильное.
GOLF_stream> Читайте что написано в основной надписи: Технический проект модернизации.
Я не только умею читать, но и думать, собирать, анализировать полученную информацию об истории строительства, в т.ч. и этих кораблей.
GOLF_stream> Во-первых, модернизации. Т.е. какие-то уже построенные корабли предполагалось модернизировать таким образом.
Все дело в том, что по данному проекту 527м были модернизированы корабли еще строившиеся по проекту 527 и корабли этого проекта, уже служившие в составе флота. Причем даже в историческом буклете разработчика исходного проекта и его модернизации нет ясности какой корабль на каком этапе эту модернизацию прошел. Но ее прошли ВСЕ корабли этого проекта (за исключением одного единственного "Алтая", законченного по модернизированному проекту 527П) в течение самого непродолжительного времени.
GOLF_stream> Во-вторых, это только лишь технический проект. Возможно один из нескольких проектов. Это даже не рабочий проект.
Это не оспаривается, просто для лучшего понимания ситуации посетителями форума, которые считают, что любой "заводской" чертеж, выложенный на форуме, соответствует оригиналу были указаны основные несоответствия имеемого материала и "натуры".

shhturman> для лучшего понимания ситуации посетителями форума, которые считают, что любой "заводской" чертеж, выложенный на форуме, соответствует оригиналу были указаны основные несоответствия имеемого материала и "натуры".

Это правильно. С этим полностью согласен. Я лишь попробовал дать объяснение почему это бывает так. На примере этого же чертежа.

shhturman> Все дело в том, что по данному проекту 527м были модернизированы корабли еще строившиеся по проекту 527 и корабли этого проекта, уже служившие в составе флота.... Но ее прошли ВСЕ корабли этого проекта (за исключением одного единственного "Алтая", законченного по модернизированному проекту 527П)...


Небольшая справочка-поправочка...

-период строительства по пр.527 и пр.527П общим кол-вом 9 ед. — с 1959 по 1965 г.г.
-период модернизации (ПОСЛЕ постройки всей серии) по пр. 527М общим кол-вом 6 ед. — с 1969 по 1976 г.г.
- модернизации по пр.527М НЕ подверглись:
1) "Алтай" ввиду его проекта 527П
2) СС-44 видимо не успели ввиду его списания в 1972г. после выброса на камни
3) СС-25

shhturman>>>

А можно Вас спросить по теме этого проекта:


Видели-ли чертежи, если "да", то как они соотносятся с реальностью?

P.S.: Мне эти чертежи должны прийти со дня на день, сам пока не видел, но вот разведчика давно хотел иметь в своей коллекции

.

villi> На исходном чертеже выложенной копии стоит датировка декабрь 1965г., решение о начале разработки пр.527М было принято в августе.Возможно не все с этого чертежа перешло в реальность.
villi> Но все же , чтобы вынести "окончательный приговор" выложенному комплекту (видимо от Степанова) необходимо иметь фото всех корабликов прошедших модернизацию , причем с обоих бортов.

нет чертежи не от Степанова, хотя если бы они у него остались, Вячеслав Саныч, думаю разрешил бы снять мне копию. Тут более полный компплект чертежей. Впереди большая работа по восстановлению исторического соответствия, и этот комплект всего лишь основа)

shhturman>>>>
dmirg78> А можно Вас спросить по теме этого проекта:
dmirg78> Navarin.Ru : Чертежи - Средний разведывательный корабль "ССВ-506" - Изд-во Гармашева
dmirg78> Видели-ли чертежи, если "да", то как они соотносятся с реальностью?
Я их не только видел, я их автор, с той лишь поправкой, что исходный вариант был создан в формате А1, но издателем для удобства печати формат был изменен на А3, поэтому кое-что осталось за кадром. Для реконструкции использовались кое-какие сохранившиеся оригинальные чертежи, эскизы и схемы выполненных модернизационных работ из корабельного комплекта документации, большое количество фотографий и кадры видеосъемок этого корабля в течение 1993-1996 годов. Из того что не показано на изданных чертежах - проводка трубопроводов системы УСВЗ, водяной противо-пожарной системы, вентиляционные грибки топливных и водяных цистерн, часть антенного поля.

shhturman> Я их не только видел, я их автор,

Большое спасибо. Буду ждать заказанные чертежи

pjnator> буду признателен вам за любую информацию по этому безусловно, красивейшему судну.

Думаю, Вам будет интересно Navarin.Ru : Частный Военно-Исторический Архив : Новая разработка : универсальное Спасательное Судно пр.527М. БЕШТАУ. (автор чертежей - наш форумчанин, ув. shhturman)

Вованыч_1977> Думаю, Вам будет интересно Navarin.Ru : Частный Военно-Исторический Архив : Новая разработка : универсальное Спасательное Судно пр.527М. БЕШТАУ. (автор чертежей - наш форумчанин, ув. shhturman)

да спасибо) Сегодня повезло, купил доску для килевой рамы, без единого сучка)

pjnator> да спасибо) Сегодня повезло, купил доску для килевой рамы, без единого сучка)

Серж,это ты сам чертежи чертил или "откуда дровишки"(с)? Выглядит очень симпатично,поглядеть бы ближее...

IBeRUS> Серж,это ты сам чертежи чертил или "откуда дровишки"(с)? Выглядит очень симпатично,поглядеть бы ближее...

Это чертёж нашего форумчанина shhturman, превосходнейшая работа.

dmirg78> Это чертёж нашего форумчанина shhturman, превосходнейшая работа.

Ага,ясно! В мастерстве и качестве работы Артура сомнениеф быть не могет!

pjnator> да спасибо) Сегодня повезло, купил доску для килевой рамы, без единого сучка)
Будет корпус наборный по классической схеме?