-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/06/128x128-crop/24-5121825-img-6716.jpg)
Спасатель 527М
ищу информацию. Постройка моделиТеги:
Константин НВКЗ
pjnator> Он великолепен на воде.
Привет, Сергей!
Поздравляю с ходовыми испытаниями!
Как ведет себя разъем по ВЛ? Смазываешь чем-нить? Чем крепятся верх. нижн. части, магнитами, винтами?
Привет, Сергей!
Поздравляю с ходовыми испытаниями!
Как ведет себя разъем по ВЛ? Смазываешь чем-нить? Чем крепятся верх. нижн. части, магнитами, винтами?
инфо
инструменты
К.Н.> Как ведет себя разъем по ВЛ? Смазываешь чем-нить? Чем крепятся верх. нижн. части, магнитами, винтами?
Доброго, Константин! Не смазываю. 2 винта м6. И 6 направляющих штифтов. Разъём по ВЛ это хорошее решение .)
Доброго, Константин! Не смазываю. 2 винта м6. И 6 направляющих штифтов. Разъём по ВЛ это хорошее решение .)
Прикреплённые файлы:
К.Н.>> Как ведет себя разъем по ВЛ? Смазываешь чем-нить? Чем крепятся верх. нижн. части, магнитами, винтами?
pjnator> Доброго, Константин! Не смазываю. 2 винта м6. И 6 направляющих штифтов. Разъём по ВЛ это хорошее решение .)
Хорошее! А половинил корпус по ВЛ разрезая цельновыклееный корпус или выклеивал их раздельно?
pjnator> Доброго, Константин! Не смазываю. 2 винта м6. И 6 направляющих штифтов. Разъём по ВЛ это хорошее решение .)
Хорошее! А половинил корпус по ВЛ разрезая цельновыклееный корпус или выклеивал их раздельно?
pjnator> Разъём по ВЛ это хорошее решение .)
Да помню долго про то тебе рассказывал. Удачи в постройки.
Да помню долго про то тебе рассказывал. Удачи в постройки.
pjnator>> Доброго, Константин! Не смазываю. 2 винта м6. И 6 направляющих штифтов. Разъём по ВЛ это хорошее решение .)
К.Н.> Хорошее! А половинил корпус по ВЛ разрезая цельновыклееный корпус или выклеивал их раздельно?
посмотрите тему с самого начала - целиковый корпус на болване, разрезанный по ВЛ.
К.Н.> Хорошее! А половинил корпус по ВЛ разрезая цельновыклееный корпус или выклеивал их раздельно?
посмотрите тему с самого начала - целиковый корпус на болване, разрезанный по ВЛ.
shhturman> посмотрите тему с самого начала - целиковый корпус на болване, разрезанный по ВЛ.
Вообще-то вопрос был к Сергею.
Интересна технология изготовления разъёма по ВЛ. разрезать корпус - не вопрос, как потом соединять без перекосов и деформации корки в исполнении данного моделиста.
Вообще-то вопрос был к Сергею.
Интересна технология изготовления разъёма по ВЛ. разрезать корпус - не вопрос, как потом соединять без перекосов и деформации корки в исполнении данного моделиста.
К.Н.>
Я резал по ВЛ цельный корпус. Пошёл нелегким путём. В начале этого ветки есть несколько фото , по которым впринципе понятно какие делал разъём по вл. Сейчас я бы выклеил все в матрице.
Я резал по ВЛ цельный корпус. Пошёл нелегким путём. В начале этого ветки есть несколько фото , по которым впринципе понятно какие делал разъём по вл. Сейчас я бы выклеил все в матрице.
Прикреплённые файлы:
К.Н.> Вообще-то вопрос был к Сергею.
К.Н.> как потом соединять без перекосов и деформации корки в исполнении данного моделиста.
Я не стал влазить в диалог,но ответ был банальным.
pjnator> Я резал по ВЛ цельный корпус. Пошёл нелегким путём. Сейчас я бы выклеил все в матрице.
Константин, технология описана тут на форуме.
Успехов вас.
К.Н.> как потом соединять без перекосов и деформации корки в исполнении данного моделиста.
Я не стал влазить в диалог,но ответ был банальным.
pjnator> Я резал по ВЛ цельный корпус. Пошёл нелегким путём. Сейчас я бы выклеил все в матрице.
Константин, технология описана тут на форуме.
Успехов вас.
В качестве описательной части прекрасных фото моего пр.527М на воде и под приятным впечатлением от поведения модели, скажу , что корпус изначально был выклеен не для целей разделения по ВЛ. Потом решил сделать по ВЛ разрез. Пришлось просто резать резцом. И выводить на толстом каленом стекле. Это вкратце. Повторюсь , путь был тернист)
Я бы порекомендовал изначально закладывать в болванку возможность выклейки раздельно сразу с комингсом.
Я бы порекомендовал изначально закладывать в болванку возможность выклейки раздельно сразу с комингсом.
Прикреплённые файлы:
Там смола , пенопласт, ткань, минимум грунта. По периметру 6 направляющих штифтов. Вес надстройки пока 220 гр.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.06.2018 в 10:21
pjnator> По периметру 6 направляющих штифтов.
а как с герметичностью стыка? чем-нибудь промазываете?
а как с герметичностью стыка? чем-нибудь промазываете?
pjnator>> По периметру 6 направляющих штифтов.
BigDen> а как с герметичностью стыка? чем-нибудь промазываете?
Нет не промазываю. Воды нет внутри.
BigDen> а как с герметичностью стыка? чем-нибудь промазываете?
Нет не промазываю. Воды нет внутри.
Прикреплённые файлы:
По информации от "производителя" последний (100-й) экземпляр тиража спасательного судна Бештау отправился покупателю... и это с августа 2011 года... 
Kriegsmarine
Kriegsmarine
новичок
pjnator> 1 : 100. ходовой конечно 
...897мм получается! Вот смотрел весь вечер на сегодня привезённую документацию и как-то F2B на горизонте в мыслях маячать начал!... Может M1:75 было бы целесообразнее....
...897мм получается! Вот смотрел весь вечер на сегодня привезённую документацию и как-то F2B на горизонте в мыслях маячать начал!... Может M1:75 было бы целесообразнее....
- Последние действия над темой
- Capt(N) [05.01.2012 21:39]: Административное предупреждение: Capt(N)#05.01.12 21:39
- Capt(N) [05.01.2012 22:01]: Перенос сообщений в Флуд и флейм не по теме на Судомодельном форуме
- Capt(N) [06.01.2012 01:18]: Административное предупреждение: Capt(N)#06.01.12 01:18
- Capt(N) [09.01.2012 22:57]: Перенос сообщений в Судомоделисты о книгах,чертежах и авторском праве, без скандалов и огульных обвинений....
- ОТ-2456 [09.01.2012 23:35]: Перенос сообщений из Чертежи кораблей современности [4]
- ОТ-2456 [09.01.2012 23:47]: Перенос сообщений в Чертежи кораблей современности [4]
- Capt(N) [11.01.2012 12:04]: Перенос сообщений в шхера Capt(N)
- ОТ-2456 [12.07.2017 22:26]: Назначено лого темы: /files.balancer.ru/forums/attaches/2017/06/24-5121825-img-6716.jpg
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 23.02.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.02.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
