Война в Корее. [ часть 3]

Вторая стр, продолжение первой

Третья стр

Четвертая

Ладно, спасибо. Пока не прочитал. А почему без перевода, чтобы могли прочитать те, кто не знает английского?

Никаких сомнений – место на этот раз точное.
Но почему Вы дважды (23/7-11 и 26/8-11) давали ошибочные данные?

Хорошо, вован22.
Спасибо за уточнение. Всё верно, но есть одно "но".
Согласно карте Гугл (тот сайт с пиками, что Вы привели в ссылках), гора - блокатор в 8,5 км северо-западней Коксана имеет высоту не 1277 м.
Она так же есть в списказ этого сайта.
Это Тэгак-сан. Ошибки быть не может.

И её высота = 1226 м. То есть на 51 м ниже.

Соответственно, меняется и предельная блокирующая высота.
Правда, формула Ваша как-то странно составлена - в ней и километры и метры используются вместе. Это очень странно. Единицы, обычно должны быть одни. Разве не так?
Вы не ошиблись?

И второе.
Согласитесь, третья подряд смена положения станции наводит на дурные мысли в отношении остальных станций.
Если Вы определили их так же, как "В" в первый раз, то "меня терзают смутные сомнения"...

Я вынужден, и, согласитесь, это логично, просить точных данных по расположению ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ станций так, как это Вы в итоге сделали для "В".
Может и "С" и остальные НЕ ТАМ, где Вы их указали?

Тогда вообще все рассчёты опять неверны?

1. положение станций А и С
able
2. при уменьшении высоты горы до 1226м Высота уменьшится до 7820м

Формула верная( с указанными размерностями). Проходит во всех учебниках по РНС и самолетовождению), а так же справочниках.

Я считал совсем не так, как вы оба. Не вводил никаких «дельта Н» - нет смысла, так как на «высоте перехода» экипаж устанавливает т.н. «стандарт» и всё меряется от уровня моря по стандарту (а расстояния там небольшие). Но и у меня получилась минимальная потребная 7 870 метров на 335 км (а над самой вершиной не хватает для прохождения сигнала 76 метров).
И что из этого проистекает?
Кроме того, Вован-22, Вы мне так и не ответили - почему Вы дважды (23/7-11 и 26/8-11) давали ошибочные данные по местонахождению SHORAN-В?

Я уже ранее отвечал Вам, что точку определял по карте мелкого масштаба и руководствуясь своей интерритацией сведений что станция В находится южнее реки Imjuin, и вот этого отрывка:
...."Being assigned to Baker Site was a paradox since at night you had a ringside seat to the fireworks flares and sounds of combat from the 105s and multi-colored tracers from the South and North of the Imjim – some five miles North. However, during the day one could observe to the Northwest the balloons surrounding the compound where “peace talks” were going on at Pan-mun-jong."...
Исжодя из описания и прилагаемого рисунка ( ниже), на котором видно что Imjuin река делает резкий поворот на север, я ограничил поиски местонахождения станции этим поворотом, учитывая , что Pan-mun-jong. должен находится на северо-западе и до реки порядка 5 миль.
Привязка к Карте крупного масштаба вывела сразу на две высоты расположенныерядом, высотой порядка 380м. Кроме того, я знал, что рядом со станцией В на одной из высот располагался еще и РЛ пост. А эти две возвышенности, как раз исходя из моей интерпритации описания, подходили.

Но сомнения оставались, так как я делал привязку на основе своей интерпритации воспоминаний. В итоге, сомнения и вывели к истинному положению станции В.

Понятно. Хотя по какой-то причине со вчерашнего дня я не могу открыть с форума ни одного приложения, даже старых, включая свои собственные.
А расстояние от точки Кокса-бонг 754 до ГЭС какое?

вован22> 1. положение станций А и С
able

 

То есть, если я правильно понял, то положение станций "А" и "С" с расстоянием до цели и высотой стояния станций, что Вы сообщали ранее следует считать верным:

20.08.2011 в 20 часов 16мин:
По карте крупного масштаба уточнено следующее:
Станция А- Высота стояния 314м- Удаление от цели-370км
Станция С Высота стояния 184м Удаление от цели 278,5 км

 

Так?

Да. Эти точки определены с самого начала правильно.

вован22> Да. Эти точки определены с самого начала правильно.

От станции В до ГЭС 339,5-339,75км.

510-th> Хотя по какой-то причине со вчерашнего дня я не могу открыть с форума ни одного приложения...

Мы с Вами не российские пользователи. Завтра (1 сентября) все откроете.

Да? А почему же Вовану-22 из Исландии можно, а мне нет ?
Прошу прощения за офф топик. Так как, вообще-то, готов к продолжению спора.

510-th> Да? А почему же Вовану-22 из Исландии можно, а мне нет ?

Не знаю. Может потому, что он размещает. Мне в Беларуси то же "отлуп". Но не суть. В августе, видимо, перебор "зарубежного трафика" (т.е. это мы с Вами), т.е. завтра, с сентября, все "вернется на круги своя".

Cтанция Д Координаты: 37 гр 45 мин 28 сек, 128гр 39 мин, 48 сек.
Это гора Hyangbyong-San высотой 1407м.
Исходя из масштаба представленной Вами карты она примерно там и располагается.

Хорошо, тогда ещё вопрос. 26/8-11 Вы сбросили карту «Коксан, общая», на которой точка выхода колонны на побережье находится над городом Хыннам (Hungnam), находящегося чуть южнее города Хамхын (Hamhung). И в тот же день сбрасывете карту «Обстановка полная», на которой уже две точки выхода на побережье – одна там же, а вторая в районе Мунчхона (северного, так как южный Мунчхон – это бывший Вонсан). То же повторяется и на Вашей карте от 28/8-11, названной Вами «Коксан, общая, верная».

Почему Вы поменяли точки входа и почему их стало две?

В книге КИТ указаны рубеж входа на территорию Сев Кореи-Хамхын-Ковон.
Как вариант я показал две линии пути БА.

А у Вас на карте «Коксан общая, верная» от 28/8-11 (как и нигде) н.п. Кавон вообще не указан. Пожалуйста, внесите поправку и укажите город (иначе нет наглядности).

Между Ковоном и Хамхыном-60км
Ковон лежит ниже Хамхына,
Если первый маршрут БА лежит чуть ниже Хамхына, то второй чуть выше Ковона.
Эти два маршрута как раз наглядно показывают границы рубежа входа.