MirnyMihail
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2016/07/128x128-crop/03-4226839-bentos-300-anatolij-tavricheskij.jpg)
Исследовательские подводные аппараты
Теги:
Отличная тема, добавлю пару Фоток.
Обитаемый аппарат ОМАР
Обитаемый аппарат ОМАР
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.10.2011 в 23:13
ПА РИФ
Мой отец, был одним из конструкторов обитаемого аппарата РИФ...
У меня в памяти засело, что РИФ был его самым "любимым" аппаратом среди всех, к которым он приложил руки. Отец говорил, что РИФ самый маневренный и энерговооруженный, оснащен "большими" подруливающими движетелями, которые позволяли работать в условиях большиих течений. Считал его "круче" распиаренных уже тогда МИРов, хотя конечно и не таким глубоководным.
На фото одни из первых погружений РИФа на ЧМ, фото из альбома моего отца - Мирного Владимира Михайловича.
другие фото выложил по адресу
на своем фейсбуке, тут сжимать сильно надо.
PS
Был сильно удивлён, что про РИФ не слова на википедии, постараюсь убрать этот "пробел"...
Мой отец, был одним из конструкторов обитаемого аппарата РИФ...
У меня в памяти засело, что РИФ был его самым "любимым" аппаратом среди всех, к которым он приложил руки. Отец говорил, что РИФ самый маневренный и энерговооруженный, оснащен "большими" подруливающими движетелями, которые позволяли работать в условиях большиих течений. Считал его "круче" распиаренных уже тогда МИРов, хотя конечно и не таким глубоководным.
На фото одни из первых погружений РИФа на ЧМ, фото из альбома моего отца - Мирного Владимира Михайловича.
другие фото выложил по адресу
на своем фейсбуке, тут сжимать сильно надо.
PS
Был сильно удивлён, что про РИФ не слова на википедии, постараюсь убрать этот "пробел"...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.10.2011 в 23:50
MirnyMihail> ПА РИФ
MirnyMihail> Мой отец, был одним из конструкторов обитаемого аппарата РИФ...
MirnyMihail> У меня в памяти засело, что РИФ был его самым "любимым" аппаратом среди всех, к которым он приложил руки. Отец говорил, что РИФ самый маневренный и энерговооруженный, оснащен "большими" подруливающими движетелями, которые позволяли работать в условиях большиих течений. Считал его "круче" распиаренных уже тогда МИРов, хотя конечно и не таким глубоководным.
MirnyMihail> На фото одни из первых погружений РИФа на ЧМ, фото из альбома моего отца - Мирного Владимира Михайловича.
MirnyMihail> другие фото выложил по адресу
MirnyMihail> на своем фейсбуке, тут сжимать сильно надо.
MirnyMihail> PS
MirnyMihail> Был сильно удивлён, что про РИФ не слова на википедии, постараюсь убрать этот "пробел"...
Форум почему-то не отображает сообщение, поэтому я скопировал так.
Спасибо,фото замечательные! +1
Продолжайте еще!
В том, что про него нет инфы на Вики ничего удивительного нет. Это, скажем так непрофильный ресурс.
На профильном есть: http://www.deepstorm.ru/
Если есть желание посодействовать сохранению и воссозданию истории техники, в создании которой участвовал Ваш отец и есть информация-рекомендую смело писать автору этого проекта Андрею Николаеву:
nas
deepstorm.ru
Он оперативно корректирует и пополняет инфу по аппартам когда ему пишешь.
Например аппараты фирмы Сomex.По ним инфы не было совсем, но нашелся умный человек, все раскопал и восстановил:
http://forums.airbase.ru/2009/06/t67757--spetsializirovannoe-vodolaznoe-sudno-sprut.html
Я эту ссылку А. Николаеву скинул-энциклопедия нашей техники сразу же пополнилась.
MirnyMihail> Мой отец, был одним из конструкторов обитаемого аппарата РИФ...
MirnyMihail> У меня в памяти засело, что РИФ был его самым "любимым" аппаратом среди всех, к которым он приложил руки. Отец говорил, что РИФ самый маневренный и энерговооруженный, оснащен "большими" подруливающими движетелями, которые позволяли работать в условиях большиих течений. Считал его "круче" распиаренных уже тогда МИРов, хотя конечно и не таким глубоководным.
MirnyMihail> На фото одни из первых погружений РИФа на ЧМ, фото из альбома моего отца - Мирного Владимира Михайловича.
MirnyMihail> другие фото выложил по адресу
MirnyMihail> на своем фейсбуке, тут сжимать сильно надо.
MirnyMihail> PS
MirnyMihail> Был сильно удивлён, что про РИФ не слова на википедии, постараюсь убрать этот "пробел"...
Форум почему-то не отображает сообщение, поэтому я скопировал так.
Спасибо,фото замечательные! +1
Продолжайте еще!
В том, что про него нет инфы на Вики ничего удивительного нет. Это, скажем так непрофильный ресурс.
На профильном есть: http://www.deepstorm.ru/
Если есть желание посодействовать сохранению и воссозданию истории техники, в создании которой участвовал Ваш отец и есть информация-рекомендую смело писать автору этого проекта Андрею Николаеву:
nas
deepstorm.ruОн оперативно корректирует и пополняет инфу по аппартам когда ему пишешь.
Например аппараты фирмы Сomex.По ним инфы не было совсем, но нашелся умный человек, все раскопал и восстановил:
http://forums.airbase.ru/2009/06/t67757--spetsializirovannoe-vodolaznoe-sudno-sprut.html
Я эту ссылку А. Николаеву скинул-энциклопедия нашей техники сразу же пополнилась.
Касательно СПРУТА
Фото оного из отцовской коллекции.
По РИФУ добавлю, что он действительно уникален касательно движетелей.
Допустим для МИРов будет крайне не просто работать в условиях боковых или нисходяших течений, ведь самое главное это иметь возможность зависнуть над объектом. У РИФа эта воможность была реализована за счет больших подруливающих движетелей (два вертикальных, два горизонтальных и маршевый), аппарат мог двигаться боком, имел большие иллюминаторы. Удобный в работе аппарат был.
Фото оного из отцовской коллекции.
По РИФУ добавлю, что он действительно уникален касательно движетелей.
Допустим для МИРов будет крайне не просто работать в условиях боковых или нисходяших течений, ведь самое главное это иметь возможность зависнуть над объектом. У РИФа эта воможность была реализована за счет больших подруливающих движетелей (два вертикальных, два горизонтальных и маршевый), аппарат мог двигаться боком, имел большие иллюминаторы. Удобный в работе аппарат был.
Прикреплённые файлы:
MirnyMihail> Касательно СПРУТА
MirnyMihail> Фото оного из отцовской коллекции.
Это он не в Крыму случайно? Светлые скалы сильно его напоминают.
MirnyMihail> По РИФУ добавлю, что он действительно уникален касательно движетелей.
MirnyMihail> Допустим для МИРов будет крайне не просто работать в условиях боковых или нисходяших течений, ведь самое главное это иметь возможность зависнуть над объектом.
Ну "Миры" много лет успешно работают и больших жалоб на недостаток маневренности нет.
MirnyMihail> Удобный в работе аппарат был.
Он и сейчас успешно работает в севастопольском океанариуме.
Исследовательские подводные аппараты [Gogs#05.05.11 16:02]
И "Лангуст" тоже жив-здоров-недавно на учениях ВМСУ изображал вражескую ПЛ.
ВМС Украины [6] [sevstud1986#18.09.11 16:10]
MirnyMihail> Фото оного из отцовской коллекции.
Это он не в Крыму случайно? Светлые скалы сильно его напоминают.
MirnyMihail> По РИФУ добавлю, что он действительно уникален касательно движетелей.
MirnyMihail> Допустим для МИРов будет крайне не просто работать в условиях боковых или нисходяших течений, ведь самое главное это иметь возможность зависнуть над объектом.
Ну "Миры" много лет успешно работают и больших жалоб на недостаток маневренности нет.
MirnyMihail> Удобный в работе аппарат был.
Он и сейчас успешно работает в севастопольском океанариуме.
Исследовательские подводные аппараты [Gogs#05.05.11 16:02]
И "Лангуст" тоже жив-здоров-недавно на учениях ВМСУ изображал вражескую ПЛ.
ВМС Украины [6] [sevstud1986#18.09.11 16:10]
Gogs> Ну "Миры" много лет успешно работают и больших жалоб на недостаток маневренности нет.
Откуда информация что нет жалоб? Вообще то были...
Откуда информация что нет жалоб? Вообще то были...
matelot> Откуда информация что нет жалоб? Вообще то были...
Из прочитанной литературы. Сильных жалоб на плохую маневренность не припоминаю.
У Вас есть сслка на другую инфу?
Из прочитанной литературы. Сильных жалоб на плохую маневренность не припоминаю.
У Вас есть сслка на другую инфу?
Хорошая книга про историю создания, испытаний и начало эксплуации аппарата ТИНРО-2.
// www.centrmag.ru
Тинро-2 в океане Тирс М.И. купить книгу
Автор книги - первый испытатель и командир подводного аппарата ТИНРО-2 - рассказывает об этапах прое тинро-2 в океане тирс м и купить книгу// www.centrmag.ru
Прикреплённые файлы:
Спуск аппарата с НИС "Ихтиандр"
Рабочее место командира аппарата
Рабочее место командира аппарата
Прикреплённые файлы:
Рабочее место наблюдателя
Двигательный отсек
Двигательный отсек
2
3
Прикреплённые файлы:
4
Прикреплённые файлы:
5
Прикреплённые файлы:
6
Прикреплённые файлы:
Справа аппарат на грунте, рядом якорь-гайдроп.
Прикреплённые файлы:
8
Двое
Прикреплённые файлы:
MirnyMihail> Касательно СПРУТА
MirnyMihail> Фото оного из отцовской коллекции.
новехонький! Видимо недавно с завода. на фото стоит не на СПРУТе. Огромное спасибо за фото. Может еще что имеется по этим аппаратам у вас?
MirnyMihail> Фото оного из отцовской коллекции.
новехонький! Видимо недавно с завода. на фото стоит не на СПРУТе. Огромное спасибо за фото. Может еще что имеется по этим аппаратам у вас?
Гидростат Даниленко
Русь
Русь
Прикреплённые файлы:
АС-5
Прикреплённые файлы:
АС-36
•В районе учения
•Проверка герметичности стыковочного узла посредством установки на подводную лодку
•В районе учения
•Проверка герметичности стыковочного узла посредством установки на подводную лодку
Прикреплённые файлы:
АС-36
Прикреплённые файлы:
sam7> •Проверка герметичности стыковочного узла посредством установки на подводную лодку
Интересные фото, а это в особенности,спасибо!
Интересные фото, а это в особенности,спасибо!
Реклама Google — средство выживания форумов :)
"Бестер" при обследовании "Курска" в сентябре 2000 г.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
