ВМС США [вторая половина ХХ века и современность...]

A.M.>
Всё. Добили. Капитулирую. "Снимю шляпу" перед Вашими и russo познаниями.

USSRNAVY> Ну почему же. Вы сильно поколебали моё мнение. Уже не зря писали.

Ну и чуть-чуть дополню, если не возражаете.

Изначально идея быстрого ЛК появилась еще когда флотский эстаблишмент считал ЛК основной ударной силой флота. Оранжевые планы на случай войны с Японией предполагали "решительный" морской бой с японским флотом на подходах к Японии. Однако скорость ядра американского линкорного флота была в районе 21 узла, и американские адмиралы справедливо считали что это будет представлять значительные трудности при попытке дать японцам тот самый решительный бой — те при желании могли уклоняться от него сколь угодно долго.

Так появилась идея высылать отдельные группы быстрых АВ, для перехвата японского соединения и принуждения его к бою. Самолеты АВ конечно не предполагалось использовать основной ударной силой — они должны были повредить часть японских кораблей, замедлить их ход, заставить уклоняться от торпед — в общем притормозить их до появления американских тяжеловесов. Скорости для этой задачи у ударных АВ было достаточно: Лекс (CV-2) на испытаниях выдал 34.99 уз, Энтерпрайз (CV-5) 33.65.

Однако в этом случае в полный рост вставал вопрос прикрытия данного соединения. Не было уверенности что без линкоров эскорт ударных авианосцев сможет отразить возможную атаку соединения японских "Конго", которые были достаточно быстры чтобы как минимум создать авианосцам проблемы. Следовательно авианосному соединению требовался свой быстрый ЛК, со скоростью хотя бы 32-33 узла.

Уже в 1936г. C&R рассматривал вариант ЛК со скоростью 33 узла, на основе схемы XVA "Северной Каролины". Однако в договорных лимитах создать что-то внятное не получалось; в указанном выше варианте пришлось бы расплачиваться одной башней ГК и значительным уменьшенеим брони.

Так что быстрый линкор начали делать только когда действие договора было приостановлено — грубо говоря, американцы просто взяли "Дакоту", и ценою десяти тысяч тонн увеличили ее скорость на 5-6 узлов. Форма носовой части Айовы растет отсюда же — во-первых увеличение соотношения длина/ширина это хорошо для скорости, во-вторых один фиг шире "Дакоту" не сделать, не пролезет в Панамский канал.

Ну а как война началась оказалось что АВ это и есть основное ударное ядро флота, и что прикрытие в виде быстрых ЛК им все же не помешает — не как защита от "больших" кораблей противника, но как надводные батареи ПВО.


Где-то так. Ну и еще добавлю что лично у меня тип Айова это один из самых любимых линкоров, потому я и обиделся что вы незаслуженно оскорбляете эдакую красавицу

russo> Где-то так. Ну и еще добавлю что лично у меня тип Айова это один из самых любимых линкоров, потому я и обиделся что вы незаслуженно оскорбляете эдакую красавицу
Спасибо, было даже интересно. Больше не буду смеятся над носом, вы же повлияли на моё мнение.
А за что там анонимщики минусы втихаря ставят не понятно. Ладно мне, а Вам за что, за интересную информацию? Видимо из вредности.

Фрегат УРО Schofield

USSRNAVY> А за что там анонимщики минусы втихаря ставят не понятно. Ладно мне, а Вам за что, за интересную информацию? Видимо из вредности.

И все таки Дакоты красивее...

vvv39>> С такими повоюешь
tsonyo> Хорош Терминатор!!!
tsonyo> А, если серьезно, меня всегда впечатляла система поддержания дисциплины и морали (в частности) на американских авианосцах. Понятно, что все основано на жестких регламентах, а также на непрерывных занятиях, неоставляющих лс свободного времени. Но, все же... Несколько тысяч молодых людей, причем штаты очень разнообразны в социальном плане - от пуританского образа жизни до весьма вольного поведения.

Это еще та тема, причем здесь для нас одни вопросы и почти не видно ответов, только предположения. Нас такой организации почти не учили и если точнее - совсем не учили. Поэтому нам их не понять, по крайней мере пока не понять. А вот на этом фото почти по-нашенски

Йокосука, Япония (6 января, 2012) капитан Дэвид А. Lausman, командир авма USS "George Washington" (CVN 73), обсуждает политику команды и ожидания с экипажем во время Команда четверти перед тем как идти в выходные дни свободы - http://www.navy.mil/view_single.asp?id=113088

ЗЫ говоря по-нашему, - командир корабля инструктирует народ (часть экипажа) перед сходом на берег на выходные примерно так

vvv39> командир корабля инструктирует народ

У них инструктажи и брифинги сплошь и рядом. Все по регламенту и многократно вдалбливается. Так и хочется сказать "до затупевания"... Нашим широким славянским душам не понять и не вытерпеть
Но главное же, что система работает! И даже проколы (нередко выносятся в информационном поле) с нарушением дисциплины, "утраты доверия командования" и т.д. служат подтверждением эффективности этой системы.

USSRNAVY>> А за что там анонимщики минусы втихаря ставят не понятно. Ладно мне, а Вам за что, за интересную информацию? Видимо из вредности.
matelot> И все таки Дакоты красивее...
Так самому Саут Дакота больше нравится, но главное модель можно сделать 1:100, а Айову правила NAVIGA запрещают, только до 2500мм.

tsonyo> Знакомы ли вы с работами Олега Тесленко (ВОЕННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ) ?
Я конечно прошу прощения, но лучше всего эти, хм, работы, описыает следующая ссылка:

LtRum> но лучше всего

Спасибо!
Улыбнуло

tsonyo>> Знакомы ли вы с работами Олега Тесленко (ВОЕННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ) ?
LtRum> Я конечно прошу прощения, но лучше всего эти, хм, работы, описыает следующая ссылка:
LtRum> Олег Т. — Lurkmore.

Трудно не согласиться с LtRum...

A.M.> Трудно не согласиться с LtRum...

Я несколько лет тому назад прочитал некоторые его статьи и дальше не интересовался. Вот значит до чего дошел человек какая у него репутация...

А это фото скорее всего из Warship International :

P.S.
Жутко извиняюсь, фото надо было в "до второй мировой войны" !

matelot> Вместо пулеметов перешли на 25-мм пушки, с какого года они на Тиках стоят?
matelot> The Public Domain: MK-38 25 mm machine gun

Само орудие 1972 г, корабельный вариант (Mk-38), насколько помню, начал поступать на вооружение с 1986 - сначала ставились в первую очередь на корабли, идущие на боевую службу в "горячие точки", где-то с 1990-91 гг. их установка стала массовой (в том числе на крейсерах)...