ВМС Великобритании [с времен создания и до второй половины ХХ века]

Evgen>> и еще одно чудо британского судостроения
Snake> На заднем плане несомненно шедевр. Ты же не говорил про недоразумение под номером К-2?

Шедевр само собой , я про чудо

Evgen> Шедевр само собой , я про чудо

Зато какая у нее была скорость.

Evgen>>> и еще одно чудо британского судостроения
Snake>> На заднем плане несомненно шедевр. Ты же не говорил про недоразумение под номером К-2?
Evgen> Шедевр само собой , я про чудо

А вот шедевр из шедевров... он же - чудо.
HMS M1. ПЛ с 305-мм орудием - это сила!
На модели (2-е фото) особенно радует изящный изгиб удобной мягкой софы в кают-компании, в нос от погреба 305-мм зарядов. Британский флот всегда путешествует первым классом!

С этой лодкой связана одна странная, вероятно уникальная авария в истории как подводного флота, так и вообще артиллерийских кораблей. Не уверен описана ли она в деталях где-нибудь в литературе; я ее однажды слышал в Англии - в устном изложении, но из источника, которому доверяю. А именно.

В ходе одного из флотских учений в начале 1920-х гг. HMS M1 готовилась к стрельбе. При этом артиллерийский офицер на тот момент готовился к свадьбе, а потому был несколько отвлечен от прозаических реалий боевой учебы - и просто забыл отдать соответствующие команды и проверить состояние дистанционно управляемой заглушки на срезе ствола орудия.

В результате орудие выстрелило при закрытой заглушке. И практический снаряд (вероятно выпущенный с уменьшенным зарядом и малой начальной скоростью) не пробил насквозь, а выбил и унес с собой весь блок заглушки с шарниром - который также полетел вперед. И не в одиночку; этот блок потянул за собой, виток за витком, проволочную навивку ствола орудия (которое имело традиционную Британскую проволочную кострукцию).

Пролетев пару миль, блок заглушки упал в воду и зацепился на дне за какие-то камни и т.п.
Таким образом ПЛ оказалась вполне эффективно "поставлена на якорь" - т.к. гидравлических кусачек на борту не оказалось, как и иных подручных средств чтобы перерезать высокопрочную "орудийную" проволоку и освободить лодку с места вынужденной стоянки.
Разумеется все это не способствовало повышению авторитета артиллерийского офицера, и его продвижению по службе (собственно в этом контексте и была рассказана история).

Evgen> Эти две фотки кто-то давал на форуме , но склейкой , я
Evgen> их разрезал и выдаю раздельно

Второй - Худ, а первый кто?

3.r.> Какие корабли не знаю, если кто опознает буду рад.

Ещё один.

3.r.>> Какие корабли не знаю, если кто опознает буду рад.
И ещё один.

3.r.>>> Какие корабли не знаю, если кто опознает буду рад.
Ещё.

3.r.>>>> Какие корабли не знаю, если кто опознает буду рад.
И ещё.

3.r.> И ещё один.

Это итальянец Джулио Чезаре. На предыдущей фотке - тоже один из линкоров этого типа.

3.r.> Ещё.
Казематный броненосец Hercules 1868 года постройки
http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Hercules_(1868)

3.r.> И ещё.

Каземетный броненосец типа Audacious (возможно Invincible 1869г постройки)
http://en.wikipedia.org/wiki/Audacious_class_ironclad

3.r.> Несколько фото кораблей. Какие корабли не знаю, если кто опознает буду рад. Фото из интернета, дёрнуть дёрнул, а какие корабли не было подписано.

На первом кадре (с обложки LIFE) - линкор типа Queen Elizabeth после первой большой модернизации; снято, вероятно, в первой половине 1930-х гг