Толковые фотки самолей ИБА в сети - 2

tenger> Некогда залезать на форум, но вмешаюсь. Звыняйте.
Коля, привет...
tenger> Внутренняя консервация двигателя на сём ероплане производится?
Коля, движок на замену выкатывается уже расконсервированный...это забота других служб...
tenger> Опять таки, не вдаваясь в технологию демонтажа - монтажа двигателя и время на её осуществление (Я не знаю этот ероплан, потому не берусь судить) и даже не беря время на опробование двигателя (газовку) после замены, думаю, надо делать и расконсервацию нового двигателя. Ну пусть это будет то же время что и на консервацию. Хотя на практике это немного подольше будет.
Уже обсудили...
tenger> Я уж не говорю о времени на выкатку двигателя от самолета после его снятия и подкатку нового к самолету. Это конечно мелочи. Пусть даже секунды.
Коля, не краснейте меня и себя - всё уже давно подкачено...вот в ЭТОМ янки нас обскакали - у них, особенно на авианосцах всё работает настолько слаженно - мама не горюй...только они (это надо признать) могут выпустить с палубы звено за 20 секунд...
tenger> Не говорю и о том, что после демонтажа двигателя и перед монтажом нового - нужно тщательно осмотреть отсек двигателя. Это всё таки не флэшка, которую "сунул вынул и бежать".
Так вот вы будете смеяться, но то, что у нас стыкуется поочерёдно всеми трубопроводами, ШРами и разъёмами, у них давно уже соединяется по принципу (как это не смешно) "флешки"...гы-гы)))
tenger> Ну может амеры и осмотр научились делать за секунды. Но тогда абсолютно прав Зеро, который сказал "посадить всех верующих в этот самолёт, и произвести его облёт"
А Вова просто ретроград, у которого ж@па в ракушках...

Зеро> Как-то на одном южном острове при нас меняли движок на Миг-27
Зеро> Всё на наших глазах..ангар был рядом
Зеро> Так вот..тележки, расстыковки там, состыковки, куча разных бригад..это возможно.
Зеро> Но..там такая хуча туева всяких проводов, элекроники и прочее
Зеро> И все надо состыковать, и правильно состыковать, что характерно...а потом проверить и протестировать
Зеро> Не верю я..в рекламные 25 мин..хоть стреляй

Если б при тебе на Ф-5 движок меняли... А Миг-27 низачОт в качестве примера. Утверждать не буду, но при модульной конструкции все эти провода можно собрать в несколько колодок. Блоки тестируются заранее, после сборки запускается контрольный тест с помощью КПА, потом газовка...
Потом, они замену в 25 минут декларируют, а не последующую проверку и газовку. Возможно, так...

С.И.> Для тех кто верит в сказки про 25 мин! Вчера провел эксперимент!
Это не эксперимент нихираниразу. ты б ещё со стиральной машиной провёл бы.
Если есть в сети где-нибудь видео в реальном масштабе времени, интересно было бы глянуть.

Дядь Саш, не видал? Ты много всякого любопытного вытаскиваешь.

С.И.> Про какие

25 минут

замены двигателя на самолете идет речь!!! БРЕД!!!
Игорь, у них движок как флешка вставляется, бонбы оне на присоски вешают, консоли на липучках держатся, а хвостовая часть фюзеляжа на клей Супермомент (заметь, российского производства!) сажается
Нам с тобой и Севаном не понять..мы люди из прежнего времени..таких мало осталось, а скоро совсем не будет
У нас и стереотипы соответвующие.
Для меня например намного надёжнее, когда техник Иван в замусоленном комбезе прикрутит тысячу гаек гаечным ключом, и каждую гайку законтрит..а его непосредствееный начальник проконтролирует работу.
Чем техник Джон, в белых перчатках, сажающий двигун на защёлки..за 25 мин
Странно, что Борода, человек из нашего времени свято верит этим рекламкам.
Стыдитесь, товарищщщ. Движок вставили по типу флешки?..бум считать что поверил
А хвостовая часть самоля? Там ведь акромя электрики, трубопроводов, силовых опор..там ведь и различные тяги, связанные с управлением самолёта (стабилизатор, руль направления итд)
Ладно штурман, он НЛ-10 видел, а движок на расстыкованном самолёте-наврядли.
Ему простительно..но вкючить его в экипаж на облёт всё же думаю надо..ибо..некуй

Кстати, Андрюха, ты прав, при нас на Ф-5 двигун не меняли..их там не було
А вот на КФИРах меняли..но не за 25 мин, а за 25 дней и не местные хлопцы, а бригада израильтян.
И На Миг-27 провода тоже сведены в ШРУСы(их не паяют и не скручивают как ты наверна думаешь)
Но их там не несколько, а столько, что их пересчитать 25 мин вряд ли хватит.
Я видел...

Скорость нужна но...в определённых ситуациях, известных всем


Игорь, экскримент твой правильный
Добавлю, что в упоминаемой здесь Формуле -1 колёса то за 5 сек заменить могут(облепив машину как муравьи) без всякого контроля и с мизером надёжности (часто отваливаются сразу после замены)
А вот есси двигун сгорел на утренних заездах, то заменить его к вечерним как првило не успевают
А там самые совершенные технологии, и самые квалифицированные спецы..и время там играет решающую роль.
Я верю в продвинутость забугорных технологий, но..надо же меру знать...25 мин
Я её знаю..я чилавек из прежнего времени

Зеро> Ладно штурман, он НЛ-10 видел, а движок на расстыкованном самолёте-наврядли.
Зеро> Ему простительно..но вкючить его в экипаж на облёт всё же думаю надо..ибо..некуй

Не, ну видал издали... Облёт- тебе ж готовый самосвал подгоняют, выполняешь задание по программе облёта, тебе похрену по большому счёту, чё они там делали и за скока.
Хоть после ТЭЧ, хоть на АРЗ.


Зеро> Кстати, Андрюха, ты прав, при нас на Ф-5 двигун не меняли..их там не було
Зеро> А вот на КФИРах меняли..но не за 25 мин, а за 25 дней и не местные хлопцы, а бригада израильтян.
Зеро> И На Миг-27 провода тоже сведены в ШРУСы(их не паяют и не скручивают как ты наверна думаешь)
Зеро> Но их там не несколько, а столько, что их пересчитать 25 мин вряд ли хватит.
Зеро> Я видел...
роль.
Зеро> Я верю в продвинутость забугорных технологий, но..надо же меру знать...25 мин
Зеро> Я её знаю..я чилавек из прежнего времени

Тут вишь... Киноху посмотреть бы... Есть небось... Или сцылку на описание процесса...
Не, мене-то пох...
А есси б сцылку кто привёл, мне б интересно было.

С.И.> Про какие

25 минут

замены двигателя на самолете идет речь!!! БРЕД!!!

Игорь, я комп ЛЮБОЙ собираю за 10мин примерно. Тебе год тренироваться, чтобы таких результатов достигнуть.. В порядке примера

Lamm> тебе похрену по большому счёту, чё они там делали и за скока.
Lamm> Хоть после ТЭЧ, хоть на АРЗ.
Похер
Патаму что я знаю что на АРЗ и в ТЭЧ наш двигун за 25 мин не меняют..на защёлках
А вот когда нам двигун меняли пенсионеры, и первый раз в жизни, хоть и несколько дней , но по букварям и по нашим надёжным медленным технологиям, то..желающих на облёт этого самолёта очередь я не видел..и сам в ней не стоял

Lamm> роль.
Не всосал, чё сказать то хотел? На каком это наречии и что сие означает?

Lamm> Тут вишь... Киноху посмотреть бы... Есть небось... Или сцылку на описание процесса...
Я видел ихние кинохи, как их вертушки ПСС чуть ли не на лету с парашюта лётчика снимают..на ЧУЖОЙ территории
Я видел их кинохи (да и наши тоже) как высокоточное оружие бьёт без промаха.
На деле всё далеко не так
Я видел не одну рекламную киноху, как Виагра помогает..в нашем возрасте.
Не спорю, не пробовал.
А ты? Это правда?

Lamm>> роль.
Зеро> Не всосал, чё сказать то хотел? На каком это наречии и что сие означает?

Чё за роль-то? И откуда енто?

Lamm> Дядь Саш, не видал? Ты много всякого любопытного вытаскиваешь.
Я ж и говорю, што видел такую фильму про "Скайхок"...если б знал, што случится такая эпидерсия, забил бы в закладки, а так обшарил весь ютьюб - не нашёл... Там понятно без хронометража, но процесс представлен довольно наглядно...
Теперь про 25 минут, которые всех особенно возбуждают...хрен с ним - не 25 минут, а час...но не сутки, как у нас... Я сам патриот, но тут нуна признать, што янки нас обставили...

Што это за хххх всё минусы лепит?...

Lamm>> Тут вишь... Киноху посмотреть бы... Есть небось... Или сцылку на описание процесса...
Зеро> Я видел ихние кинохи, как их вертушки ПСС чуть ли не на лету с парашюта лётчика снимают..на ЧУЖОЙ территории

Инфу бы... А так на уровне могёт-не могёт, 25 минут или час, не знаю.
ПСС во Вьетнаме и Корее у них нормально работала. Есть где-то и статистика.
На уровне компа и свечей сравнения несерьёзны...
Та в принципе менепохиру, сам не видал, почитать чё дельное хотел- нет, так и нуевонах.

Lamm>> Дядь Саш, не видал? Ты много всякого любопытного вытаскиваешь.
Boroda_Sr> Я ж и говорю, што видел такую фильму про "Скайхок"...если б знал, што случится такая эпидерсия, забил бы в закладки, а так обшарил весь ютьюб - не нашёл... Там понятно без хронометража, но процесс представлен довольно наглядно...
Boroda_Sr> Теперь про 25 минут, которые всех особенно возбуждают...хрен с ним - не 25 минут, а час...но не сутки, как у нас... Я сам патриот, но тут нуна признать, што янки нас обставили...

Вот я и верю больше тебе, потому что ты хоть фильму видел.

Зеро> Я видел не одну рекламную киноху, как Виагра помогает..в нашем возрасте.
Зеро> Не спорю, не пробовал.
Зеро> А ты? Это правда?

Смотря какая Виагра... С некоторыми и мертвец из гроба встанет...
))))

Boroda_Sr> Што это за хххх всё минусы лепит?...

Тебе то плюсы
А нам похер, пущай лепит, на пензию не влияют
Он взял на себя роль Судьи-инкогнито...оценивает наши посты, в основном полушутливые
А сам и слова сказать не могёт
Пущай забавляется

Иван, слабовато чёта комп за 10 мин..совершенствуйся.
Исходя из 25 мин и объёма работы на движок ты за 10 сек собирать любой комп должон.
Но думаю и винтики то открутить, закрутить у тебя минут 5 уйдёт

>Чё за роль-то? И откуда енто?
А вот и я думаю..глянь сам свой пост

Зеро>> Я видел не одну рекламную киноху, как Виагра помогает..в нашем возрасте.
Зеро>> Не спорю, не пробовал.
Зеро>> А ты? Это правда?
Lamm> Смотря какая Виагра... С некоторыми и мертвец из гроба встанет...
Lamm> ))))
Тут главно дело - передоза не дать, а то сухостой замучить...

Lamm> Смотря какая Виагра... С некоторыми и мертвец из гроба встанет...
Ну ить главное шоб не мертвец встал
А у него встал..

Lamm>> Смотря какая Виагра... С некоторыми и мертвец из гроба встанет...
Зеро> Ну ить главное шоб не мертвец встал
Зеро> А у него встал..
От ето уже мущщинский разговор...а то движки-и, заме-ена...

Саша, привет.
Boroda_Sr> Коля, движок на замену выкатывается уже расконсервированный...это забота других служб...
Ну если ты не путаешь наружную расконсервацию с внутренней то пусть будет так.
То есть время на распаковку двигателя, установку на тележку, наружную расконсервацию, внутреннюю и прочие операции мы отбрасываем.
А консервацию снимаемого двигателя тоже отбрасываем? И наружную и внутреннюю. Ведь нужно же вогнать масло в топливную систему. На это что время не требуется?

То есть прежде чем говорить о ЗАМЕНЕ ДВИГАТЕЛЯ нужно определиться что под этим подразумевается и что брать за точку отсчета времени.

tenger>> Я уж не говорю о времени на выкатку двигателя от самолета после его снятия и подкатку нового к самолету. Это конечно мелочи. Пусть даже секунды.
Boroda_Sr> Коля, не краснейте меня и себя - всё уже давно подкачено..

То есть ты хочешь сказать, что они одновременно в узком двигательном отсеке располагают два двигателя (один снимают а другой втискивают) а не поочерёдно на что требуется хотя бы какое то время.
Ну это конечно круто. Но я думаю двигательный отсек и у них не резиновый.


tenger>> Не говорю и о том, что после демонтажа двигателя и перед монтажом нового - нужно тщательно осмотреть отсек двигателя. Это всё таки не флэшка, которую "сунул вынул и бежать".
Boroda_Sr> Так вот вы будете смеяться, но то, что у нас стыкуется поочерёдно всеми трубопроводами, ШРами и разъёмами, у них давно уже соединяется по принципу (как это не смешно) "флешки"...гы-гы)))

Я не про технологию демонтажа- монтажа. И не про то как у них всё стыкуется.
А про осмотр отсека. Осмотр силовых элементов фюзеляжа. Балок, шпангоутов стрингеров и пр. Несколько тонн тяги двигателя и вибрации, как ты понимаешь, передаются на силовые элементы фюзеляжа (что и заставляет самолет летать ). То есть эти силовые элементы могут поиметь какие то дефекты, скажем микротрещины, прогары и пр. Или у амеров этого не может быть, потому что не может быть никогда? Только вот беда и у них самолеты падают. В том числе и из за микротрещин. Не идеализируй их. Люмень он и в Африке люмень. А сталь и у них тоже сталь. Пусть даже и более качественная.

tenger>> Ну может амеры и осмотр научились делать за секунды. Но тогда абсолютно прав Зеро, который сказал "посадить всех верующих в этот самолёт, и произвести его облёт"
Boroda_Sr> А Вова просто ретроград, у которого ж@па в ракушках...

ИМХО это реалистичный взгляд а не идеалистичный.;)

tenger> То есть ты хочешь сказать, что они одновременно в узком двигательном отсеке располагают два двигателя (один снимают а другой втискивают) а не поочерёдно.
tenger> Но я думаю двигательный отсек и у них не резиновый.
Не совсем понял, што такое двигательный отсек...если ты про ремонтный блок на ангарной палубе, то он весьма обширный...

xo> Тебе год тренироваться, чтобы таких результатов достигнуть..
Ваня давай не будем пиписками меряться...не солидно (по крайне мере для меня)...

Во плюсы летят... ...за день, как за год накидало...
Можеть уже автоматом идёт за посещаемость?...

С.И.> Ваня давай не будем пиписками меряться...не солидно (по крайне мере для меня)...
Проиграть боисся?...

xo>> Тебе год тренироваться, чтобы таких результатов достигнуть..
С.И.> Ваня давай не будем пиписками меряться...не солидно (по крайне мере для меня)...

даже и не думал, это я просто привожу в качестве примера, что опыт и навыки - великая вещь, а если и конструцкия продумана, а не через жопу (как это было в 90% в советской авиатехники). то почему бы и нет.