Суда размагничивания проекта 1799

parohod> не подскажите год постройки и зав.№ судна?

зал.23.07.1986, в составе вмф с 13.12.1987.

Ср-180 так и стоит в б.Западной,а 233 В 90-ых отдали во Владивосток,где и сейчас трудится.

СР-180

havron>> Ну и на последок. Ребят, у кого что есть по проекту (особенно с Северов и с Владивостока) - помогайте...
ASW> А что по Срам из Владивостока интересует?!

Кроме СР-111, какие ещё СРы остались во Владике и Техасе???
А в Совгавани, Корсакове и Магадане??? Хабаре и Благовещенске???

Батяр_Самбор> Уважаемые коллеги-размагнитчики из ЛенВМБ!
Батяр_Самбор> Прошу, кто знает, подсказать номер судна и его дальнейшую судьбу.


не размагнитчик, но подскажу.

это СР-241 150 ГрСО ЛенВМБ. стояло долго на отстое, искл.из состава в 1998.

дальнейшая судьба его и систершипа СР-70 неизвестна. вероятно отбуксирован в Угольную гавань и разделан на лом, также возможна разделка в Лесной гавани КМОЛза.

Батяр_Самбор> В начале 2000-х годов я случайно в Ломоносове сделал фото гибнущего на глазах начальства СБРа.

если возможно, выложите фото в большем разрешении.

от меня вот такой кадр.
еще вместе, еще на плаву...

Уважаемый коллега!
Я давно слежу за Вашим творчеством по истории судов Вспомогательного флота и считаю Вас лидером в этом направлении. Огромное Вам спасибо, благодаря таким энтузиастам наши потомки будут иметь чёткое представление о Вспомогательном флоте. Со своей стороны сделал, что умею (извините, возраст) и вспомнил, что указанные фото были сделаны 5.06. 2003 г. после посещения фирмы моего доброго знакомого А. Звягинцева, чья фирма находится за забором. Я понимаю, что далеко не всё в Ваших силах, но искренне снимаю перед Вами шляпу за Ваши ТРУДЫ.
С уважением бывший тихоокеанец

Батяр_Самбор> Уважаемый коллега!
Батяр_Самбор> Огромное Вам спасибо, благодаря таким энтузиастам наши потомки будут иметь чёткое представление о Вспомогательном флоте.

Спасибо за теплые слова.

на ТОФе осталось 5 СР пр.1799А/17994.

111 - Владивосток, 180 - Фокино, 77, 188, 370 - Петропавловск-Камчатский.

СР-455 готовится стать мишенью при проведении учебных стрельб. 06.07.2008г.

Батяр_Самбор> Крик души!!
Батяр_Самбор> Прошу помочь с фотографиями СБР проекта 219
Батяр_Самбор> Заранее благодарен всем, кто ответит.

Долго пришлось искать. Нашел единственный ч/б снимок на картонке. Качество не очень, но это всё что есть. Еще есть фрагмент носа СБР с крупным планом двух матросов.

СБР-162 пр.219.

вот еще одно фото пр.219, но очень мелкое и уже в качестве браконьерского судна "Гритан"
http://www.svrpu.ru/psv/4112/090_2.jpg [zero size or time out]
а здесь о его "подвигах"

parohod> вот еще одно фото пр.219, но очень мелкое и уже в качестве браконьерского судна "Гритан"
parohod> http://www.svrpu.ru/psv/4112/090_2.jpg
parohod> а здесь о его "подвигах"
parohod> Пограничник Северо-Востока
parohod> Постановление ФАС Дальневосточного округа от 18.11.2011 N Ф03-5674/2011 по делу N А24-1923/2011 Требование: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 1 ст. 18.1 КоАП РФ за пересечение принадлежащим обществу судном Государственной границ
Я в диком восторге!!!, ибо на ТОФе начинал службу, именно, на СБР-162!!! Родное судно!
На втором снимке не проект 219, скорее похож на СБР-13, который ныне в Калининграде стоит в виде экспоната музея Мирового океана. Боюсь Вам задать вопрос: есть ли какая-нибудь информация о судах проекта 102, 217, 523 и 551??? Вероятность невелика, ибо эти суда сразу послевоенной постройки и люди, которые на них служили в почтенном возрасте и вряд ли дружат с интернетом.
По поводу проекта 219 я набрался наглости и написал письмо в Хабаровск на СЗ, где они строились. Как и следовало ожидать: "на деревню дедушке" и никому нет дела до истории судов размагничивания. А жаль! Тема очень интересная. Ещё раз огромное Вам спасибо и пожелания всего самого доброго

Батяр_Самбор> Я в диком восторге!!!, ибо на ТОФе начинал службу, именно, на СБР-162!!! Родное судно!

рад что помог. вот еще есть часть СБР-63.

Батяр_Самбор> На втором снимке не проект 219, скорее похож на СБР-13, который ныне в Калининграде стоит в виде экспоната музея Мирового океана.

на снимке все же проект 219, с Логгером его не спутаешь.

Батяр_Самбор>> Я в диком восторге!!!, ибо на ТОФе начинал службу, именно, на СБР-162!!! Родное судно!
havron> рад что помог. вот еще есть часть СБР-63.
Батяр_Самбор>> На втором снимке не проект 219, скорее похож на СБР-13, который ныне в Калининграде стоит в виде экспоната музея Мирового океана.
havron> на снимке все же проект 219, с Логгером его не спутаешь.

Здравствуйте, уважаемый коллега!

Я взял лупу и внимательно присмотрелся. Это не совсем проект 219, а ВТР, сделанный из корпуса проекта 219. Дело в том, что Хабаровский СЗ наклепал 17 СБР проекта 219, а затем, чтобы не менять оснастку начал клепать военные транспорта на основе этого корпуса. Я застал во Владике целый отряд этих судов, которые использовались для снабжения погранзастав Сахалина, Корсакова, Камчатки и т.д. Безусловно, не буду за собой оставлять последнее слово, т.к. ракурс снимка не позволяет внимательно присмотреться и сделать окончательный вывод. Может кто-то из наших коллег внесёт ясность в этот вопрос. Сам по себе снимок очень интригующий.
И второе замечание: в Калининграде стоит СБР (СРТМ) не 220 проекта (финский Логгер), а судно построенное в ГДР,в городе Ростоке. К сожалению, я очень плохо знаю корабельный состав БФ, поэтому не имею информации о том, сколько единиц данного проекта было нам поставлено, точно могу утверждать про СБР-13, хотя есть версии и по СБР-12 (Лиепая), но не с кем проконсультироваться.
СБР-63 стоял в Совгавани, его судьба несколько странная, пытаюсь выяснить достоверность имеемых сведений, но мешает пофигизм наших коллег. УВЫ!!!
С уважением бывший тихоокеанец, а ныне житель СПб.

Батяр_Самбор> Я взял лупу и внимательно присмотрелся. Это не совсем проект 219, а ВТР, сделанный из корпуса проекта 219. Дело в том, что Хабаровский СЗ наклепал 17 СБР проекта 219, а затем, чтобы не менять оснастку начал клепать военные транспорта на основе этого корпуса. Я застал во Владике целый отряд этих судов, которые использовались для снабжения погранзастав Сахалина, Корсакова, Камчатки и т.д. Безусловно, не буду за собой оставлять последнее слово, т.к. ракурс снимка не позволяет внимательно присмотреться и сделать окончательный вывод. Может кто-то из наших коллег внесёт ясность в этот вопрос. Сам по себе снимок очень интригующий.
Батяр_Самбор> И второе замечание: в Калининграде стоит СБР (СРТМ) не 220 проекта (финский Логгер), а судно построенное в ГДР,в городе Ростоке. К сожалению, я очень плохо знаю корабельный состав БФ, поэтому не имею информации о том, сколько единиц данного проекта было нам поставлено, точно могу утверждать про СБР-13, хотя есть версии и по СБР-12 (Лиепая), но не с кем проконсультироваться.

"Гритан" все-таки проекта 219

Правда Регистр указывает его как бывший СР-127, но судя по зав.№762 это второе судно пр.219 (возможно СР-128?). Первое в серии как раз СР-127 (зав.№761) затонуло после списания.
Над внешним видом "Гритана" наверняка поработали нынешние владельцы - они владеют им уже 18 лет.
Хронологически сначала строились сухогрузы пр.229 для различных заказчиков (не менее 74 единиц): первый "Алатырь" в 1951, последний ВТР-13 (зав.№760) в 1955 и после них 17 СБР пр.219
http://russian-ships.info/vspomog/229.htm
Вот здесь есть немного по СБР-13
http://russian-ships.info/vspomog/logger.htm
А по СБР-12 какой информацией обладаете? В Ростоке было построено 2 несерийных логгера с легендой "пассажирских судов". Одно из них - это СБР-13, возможно что и второе тоже по приходу в СССР было переоборудовано в СБР

Сергей_1> А вот это какой СР тонет?

с таким же успехом это может быть ВТР. в конце 80-х их пачками топили.

Сергей_1>> А вот это какой СР тонет?
havron> с таким же успехом это может быть ВТР. в конце 80-х их пачками топили.

1.Это тонет СБР-163. Прошу не путать с СБР-63. Действительно, головотяпы от флота их топили пачками, хотя корпус у них был весьма крепкий и при разумном подходе судно могло послужить народному хозяйству страны. У ВТР (обратите внимание) корма несколько отличается.
2. По СБР-12 у меня скудная информация. Беру на себя обязательства её уточнить и затем Вам её доложить. Не хочу распространять непроверенные данные. Просто, мой знакомый, который на нём служил, сейчас в отпуске, по возвращении постараюсь его расспросить тщательно.
3. В моём ПК имеется изображение СР проекта 220 следующих бортовых номеров: 133, 144, 174, 177, 155, 160, 61, 154. Если у Вас есть возможность расширить этот список, буду весьма благодарен.
Правда, фото СБР-144 весьма затрапезное, даже уже и не помню как оно у меня появилось.
4. По СБРам послевоенной постройки (1952 год и далее) я обратился с вопросом к авторитетным ЧЕРЕПАМ из ЦНИИ им. Крылова. К сожалению, их знания меньше моих. Задавать вопросы подобного рода псевдоавторитетам бывшей 38-й кафедры ВМА бесполезно, т.к. прекрасно знаю их возможности...хорошо надувать щёчки и не более. Пытался поговорить с одним , почтенного возраста, СБРщиком на эту тему, но убедился в бесполезности этого занятия. Мужик помнит всё, даже Куликовскую битву, а вот что из себя представлял его родной СБР напрочь забыл. А жаль!
Вот такая "картина маслом".

Батяр_Самбор> 3. В моём ПК имеется изображение СР проекта 220 следующих бортовых номеров: 133, 144, 174, 177, 155, 160, 61, 154. Если у Вас есть возможность расширить этот список, буду весьма благодарен.

Вот для полноты картины

havron> Вот для полноты картины

havron>> Вот для полноты картины

havron> интересный экземпляр.
Так его подноготную никто и незнает..?

Батяр_Самбор> 2. По СБР-12 у меня скудная информация. Беру на себя обязательства её уточнить и затем Вам её доложить. Не хочу распространять непроверенные данные. Просто, мой знакомый, который на нём служил, сейчас в отпуске, по возвращении постараюсь его расспросить тщательно.
Батяр_Самбор> 3. В моём ПК имеется изображение СР проекта 220 следующих бортовых номеров: 133, 144, 174, 177, 155, 160, 61, 154. Если у Вас есть возможность расширить этот список, буду весьма благодарен.

Вот здесь есть краткая информация по послевоенным СБР-м
пр.220
http://russian-ships.info/vspomog/220.htm
пр.217 известно только количество - 8 единиц построены в Петрозаводске в 1951-56
также и по пр.511 - по 1 единице в Рыбинске и Сретенске
пр.523
http://russian-ships.info/vspomog/523.htm
пр.102 - информации тоже мизер
http://russian-ships.info/vspomog/102.htm
было еще 3 СБР пр.СБР-411 (на основе барж пр.411): 2 Сретенской постройки, 1 рыбинской