-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/01/15/98/128x128-crop/115980.jpg)
Гидрографические суда [2]
Теги:
parohod
несколько лет назад на форуме выкладывали фото амурского ГС-12. Ни у кого не сохранилось, а то что-то найти не могу
инфо
инструменты
Mex
113-й> Я о формах документов. Например: раньше Утверждаю и Согласовано писали в кавычках, сейчас положено без, раньше положено было писать МГС, сейчас - ГС.
Ловите приложенный файл!
... не приложился! Смотрите здесь: Временная инструкция по делопроизводству в Вооруженных Силах Российской Федерации (утв. Минобороны РФ 19 августа 2009 г. N 205/2/588) я хотел выложить это.
Ловите приложенный файл!
... не приложился! Смотрите здесь: Временная инструкция по делопроизводству в Вооруженных Силах Российской Федерации (утв. Минобороны РФ 19 августа 2009 г. N 205/2/588) я хотел выложить это.
info
info> Рома, а ты почту проверяешь?
проверяю, сейчас сверяю списки
проверяю, сейчас сверяю списки
parohod> несколько лет назад на форуме выкладывали фото амурского ГС-12. Ни у кого не сохранилось, а то что-то найти не могу
Прикреплённые файлы:
Ялта,81-й год.
Прикреплённые файлы:
parohod> несколько лет назад на форуме выкладывали фото амурского ГС-12.
Какой интересный гидрограф.Он с японцами не сражался ?
Какой интересный гидрограф.Он с японцами не сражался ?
пытливый808
Сообщение было перенесено из темы Современный Черноморский флот.
Несколько часов назад в Севастополь после выполнения задач в Средиземном море вернулось гидрографическое судно "Донузлав". 15.05.2012. Фото - А.Балабин.
Прикреплённые файлы:
А после возвращения экипаж ждут крупные разборки - в Монако при швартовке помяли яхту какого-то миллионера и тот требует по суду около 170 000 евро компенсации. А на борту был и сам нач гидрографии ЧФ
ДОКТОР> А после возвращения экипаж ждут крупные разборки - в Монако при швартовке помяли яхту какого-то миллионера и тот требует по суду около 170 000 евро компенсации. А на борту был и сам нач гидрографии ЧФ
Кстати и сегодня они швартовались хреново если честно.
Кстати и сегодня они швартовались хреново если честно.
На "Фалеев" поставили кран. Какой-то странный...
http://img-fotki.yandex.ru/get/6305/9474866.1b/0_6257b_9ed6cc19_orig]
Это сообщение редактировалось 30.05.2012 в 12:28
SarBMC> На "Фалеев" поставили кран. Какой-то странный...
Спасибо за фото! Блин, опять не скачивается. Можно дать ссылку?
Спасибо за фото! Блин, опять не скачивается. Можно дать ссылку?
Curious> Спасибо за фото! Блин, опять не скачивается. Можно дать ссылку?
Внизу под фотой квадратик...
Внизу под фотой квадратик...
SarBMC> Внизу под фотой квадратик...
Не наблюдается квадратик...
Не наблюдается квадратик...
Электромеханики, механики, помогите если получится.
На реле управления краном сгорела катушка. Польская. Тип RUo 700 (700 - это серия, я так понимаю могут быть и 707 и 709 и т.п.) 110 V постоянного тока.
Кран палубный, пр. 870.
Кто-нибудь менял такие катушки на аналогичные советские/российские? Подскажите.
А то пследнюю релюшку из ЗИПа достали, раскурочили и все.
ГС без крана меньше чем ГС.
На реле управления краном сгорела катушка. Польская. Тип RUo 700 (700 - это серия, я так понимаю могут быть и 707 и 709 и т.п.) 110 V постоянного тока.
Кран палубный, пр. 870.
Кто-нибудь менял такие катушки на аналогичные советские/российские? Подскажите.
А то пследнюю релюшку из ЗИПа достали, раскурочили и все.
ГС без крана меньше чем ГС.
113-й> Электромеханики, механики, помогите если получится.
113-й> На реле управления краном сгорела катушка. Польская. Тип RUo 700 (700 - это серия, я так понимаю могут быть и 707 и 709 и т.п.) 110 V постоянного тока.
113-й> Кран палубный, пр. 870.
На моем судне значительная часть катушек реле постоянного тока просто закорочены еще в советские времена и ничего кран работает. В общем тут нужны подробности. По крайней мере обозначение по схеме.
113-й> На реле управления краном сгорела катушка. Польская. Тип RUo 700 (700 - это серия, я так понимаю могут быть и 707 и 709 и т.п.) 110 V постоянного тока.
113-й> Кран палубный, пр. 870.
На моем судне значительная часть катушек реле постоянного тока просто закорочены еще в советские времена и ничего кран работает. В общем тут нужны подробности. По крайней мере обозначение по схеме.
Товарищи, а есть у кого жернал водолазных работ (тот что по ПВС 2002) в электронном виде?
Кому нужно, возьмите крановый и сборник должностных инструкций.
А еще, кто-нибудь скажет вышел или не вышел приказ с расценками на погрузо-разгрузочные, стирку белья и т.п. непрофильные работы. А то старый-то отменили, а про новый вроде разговоры идут, но уж больно от нас финчасть далеко.
Кому нужно, возьмите крановый и сборник должностных инструкций.
А еще, кто-нибудь скажет вышел или не вышел приказ с расценками на погрузо-разгрузочные, стирку белья и т.п. непрофильные работы. А то старый-то отменили, а про новый вроде разговоры идут, но уж больно от нас финчасть далеко.
Прикреплённые файлы:
08.06.rar (скачать)
[476 кБ]
Разбирал "завалы" на своём HDD. Попалось такое фото ГС-403 (пр.872). Ни даты, ни места. Если баянЪ - сорри.
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> Разбирал "завалы" на своём HDD. Попалось такое фото ГС-403 (пр.872). Ни даты, ни места.
Хм..это случайно не ранний период строительства дамбы? а ГС идет аккурат по Корабельному фарватеру.
Хм..это случайно не ранний период строительства дамбы? а ГС идет аккурат по Корабельному фарватеру.
Вованыч_1977> Разбирал "завалы" на своём HDD. Попалось такое фото ГС-403 (пр.872). Ни даты, ни места. Если баянЪ - сорри.
Ай-яй-яй-яй. А штыревых-то, штыревых. И груз палубный глаз трогает. Район не наш, но вот что-то шевелит. Надо, надо покапаться...
Ай-яй-яй-яй. А штыревых-то, штыревых. И груз палубный глаз трогает. Район не наш, но вот что-то шевелит. Надо, надо покапаться...
Коллеги.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
