-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/de/e5/128x128-crop/dee56abedc8430cb44c63b6b3e7960de.jpg)
Как сделать винт для корабля
поделитесь опытомТеги:
Dem333
А просветите пожалуйста на тему раздрая?Если правильно понимаю то речь идет о вращении валов с разными угловыми скоростями,вплоть до разности в направлении? А где применяется или скажем, насколько сие удобно и в каких случаях?А для трех винтовой схемы как осуществляется?
Надо полагать для такого финта нужно два регулятора хода и попутно аппаратуру способную задать нужное сочетание команд?
Надо полагать для такого финта нужно два регулятора хода и попутно аппаратуру способную задать нужное сочетание команд?
инфо
инструменты
boris2005
Dem333> А просветите пожалуйста на тему раздрая?Если правильно понимаю то речь идет о вращении валов с разными угловыми скоростями,вплоть до разности в направлении? А где применяется или скажем, насколько сие удобно и в каких случаях?А для трех винтовой схемы как осуществляется?
Раздрай-включение одного винта на тягу вперед,другого назад.На моделях для этого надо либо делать лопасти лопата-лопатой/без кривизны/, либо делать включение винтов на разные обороты.При обычных выгнутых лопастях модель все равно имеет ход вперед в плюс к развороту на месте.Разные обороты были выполнены у Вити Даровского/земля ему пухом/ на Нянюшке.Плясала моделька на месте,любо-дорого
Третий винт можно просто отключать.
Да, если выполнены винты с регулируемым шагом,то реверсирование двигателей не нужно.
Раздрай-включение одного винта на тягу вперед,другого назад.На моделях для этого надо либо делать лопасти лопата-лопатой/без кривизны/, либо делать включение винтов на разные обороты.При обычных выгнутых лопастях модель все равно имеет ход вперед в плюс к развороту на месте.Разные обороты были выполнены у Вити Даровского/земля ему пухом/ на Нянюшке.Плясала моделька на месте,любо-дорого
Третий винт можно просто отключать.
Да, если выполнены винты с регулируемым шагом,то реверсирование двигателей не нужно.
Бон4
Dem333> А просветите пожалуйста на тему раздрая? А где применяется или скажем, насколько сие удобно и в каких случаях?А для трех винтовой схемы как осуществляется?
Маневр с одновременным отрабатыванием одной машиной на передний, а другой на задний ход. Обеспечивает оборот на "пятке". При трех машинах - средняя стопорится.
Маневр с одновременным отрабатыванием одной машиной на передний, а другой на задний ход. Обеспечивает оборот на "пятке". При трех машинах - средняя стопорится.
Еще вопрос по винтам-если винтов 4,то как распределяем направления вращения?
Суть проблемы-линкор Аризона ,ставить 4 мотора кажется расточительством,модель пластиковая 1:200.Есть два редуктора с расстоянием между выходными валами практически совпадающее с расположением дейдвудных труб.Подумалось об установки двух моторов через два редуктора и при этом выходные валы каждого редуктора вращаются в противоположные стороны.Вроде выходит схема два внутренних винта с вращением вовнутрь и два внешних-наружу,ну или наоборот.А как правильно?
Суть проблемы-линкор Аризона ,ставить 4 мотора кажется расточительством,модель пластиковая 1:200.Есть два редуктора с расстоянием между выходными валами практически совпадающее с расположением дейдвудных труб.Подумалось об установки двух моторов через два редуктора и при этом выходные валы каждого редуктора вращаются в противоположные стороны.Вроде выходит схема два внутренних винта с вращением вовнутрь и два внешних-наружу,ну или наоборот.А как правильно?
Надо смотреть как именно на Аризоне. На Ямато вот так:
Я бы делал как ты написал - два "редуктора", наружные винты наружу, внутренние внутрь.
"Редукторы" под идее должны состоять всего из двух шетстерёнок одинакового диаметра.
Я бы делал как ты написал - два "редуктора", наружные винты наружу, внутренние внутрь.
"Редукторы" под идее должны состоять всего из двух шетстерёнок одинакового диаметра.
Вот немного фотографий финтов некоторых кораблей и катеров.
Ледокол "50 лет Победы" и 61 проект.
Ледокол "50 лет Победы" и 61 проект.
Прикреплённые файлы:
2-- 68 проект и пограничник 205 проекта
Прикреплённые файлы:
3-- БПК 1134А и 1234 проект.
4-- Винты "Адмирала Кузнецова" и польского торпедного катера "Висла" с 4 винтами.
Прикреплённые файлы:
5--- Волго-Дон
Прикреплённые файлы:
641Б и 1135 Ладный. Снимал 8 июня 2009г.
Вот у "Адмирала Кузнецова" винты похоже стоят попарно бортами,можно и в раздрай ходить.У Аризоны один руль и не понятно какая маневренность,а то будет как бегемот в гостинной поворачивать.Правильнее конечно пойти по полной программе и реализоватьвозможность менять обороты бортами,да проект не тот для таких затрат.
Dem333> Вот у "Адмирала Кузнецова" винты похоже стоят попарно бортами,можно и в раздрай ходить.У Аризоны один руль и не понятно какая маневренность,а то будет как бегемот в гостинной поворачивать.Правильнее конечно пойти по полной программе и реализоватьвозможность менять обороты бортами,да проект не тот для таких затрат.
Работа раздраем не зависит от направления вращения винтов. При раздрае просто меняется вращение на противоположное.
Какие такие особые затраты? Регулятор с реверсом вместо регулятора без реверса?
Уважаемому kaf
Какой смысл давать фотографии двухвальных или трёхвальных кораблей, когда речь идёт о четыревальной установке, причём конкретного парохода, а не вообще.
Работа раздраем не зависит от направления вращения винтов. При раздрае просто меняется вращение на противоположное.
Какие такие особые затраты? Регулятор с реверсом вместо регулятора без реверса?
Уважаемому kaf
Какой смысл давать фотографии двухвальных или трёхвальных кораблей, когда речь идёт о четыревальной установке, причём конкретного парохода, а не вообще.
Число регуляторов равно числу моторов всегда?Хмм,ставлю один регулятор на корпус и не парился никогда.Есть отличия,кроме возможности раздрая?
Dem333> Число регуляторов равно числу моторов всегда?
ЗАчем? Можно поставить один регулятор с реверсом, который будет управлять двумя моторами, в том числе и переключение одного из них на реверс.
// forum.rcdesign.ru
ЗАчем? Можно поставить один регулятор с реверсом, который будет управлять двумя моторами, в том числе и переключение одного из них на реверс.
RC Форум
Авто, судо, авиамодели: самолеты, вертолеты, машины - форумы о радиоуправляемых моделях. Все о моделизме - радиоуправляемых самолетах, радиоуправляемых вертолетах, радиоупарвляемых лодках и радиоуправлаемых машинах.// forum.rcdesign.ru
Регулятор один,с реверсом,а раздрай четырьмя микриками на рулевой машинке или на румпеле,включение в крайнем положении.
boris2005> Регулятор один,с реверсом,а раздрай четырьмя микриками на рулевой машинке или на румпеле,включение в крайнем положении.Кстати за последнее время разбомбил кучу "мышей"старого образца с хвостами/выкидывали их,коробками не распечатывая/ ради микриков.Миниатюрщина!!!!На 1/350 и 1/200 самое то.
boris2005> Регулятор один,с реверсом,а раздрай четырьмя микриками на рулевой машинке или на румпеле,включение в крайнем положении.
Тогда уж и реверс микриками - чего мелочиться, то? Какие-то регуляторы ставить. Всё по-кондовому, на механике.
Тогда уж и реверс микриками - чего мелочиться, то? Какие-то регуляторы ставить. Всё по-кондовому, на механике.
GOLF_stream> Тогда уж и реверс микриками - чего мелочиться, то? Какие-то регуляторы ставить. Всё по-кондовому, на механике.
Одно другому не мешает.А помогает.
Одно другому не мешает.А помогает.
boris2005>> Регулятор один,с реверсом,а раздрай четырьмя микриками на рулевой машинке или на румпеле,включение в крайнем положении.
GOLF_stream> Тогда уж и реверс микриками - чего мелочиться, то? Какие-то регуляторы ставить. Всё по-кондовому, на механике.
Механика работает практически десятилетиями)))
GOLF_stream> Тогда уж и реверс микриками - чего мелочиться, то? Какие-то регуляторы ставить. Всё по-кондовому, на механике.
Механика работает практически десятилетиями)))
GOLF_stream> Уважаемому kaf
GOLF_stream> Какой смысл давать фотографии двухвальных или трёхвальных кораблей, когда речь идёт о четыревальной установке, причём конкретного парохода, а не вообще.
Алексей. Тебе не надо, не смотри. А речи здесь не идет о двухвальных, трехвальных или четырехвальных. Речь о вращеннии винтов на кораблях вообще.
А смысл есть во всем.
GOLF_stream> Какой смысл давать фотографии двухвальных или трёхвальных кораблей, когда речь идёт о четыревальной установке, причём конкретного парохода, а не вообще.
Алексей. Тебе не надо, не смотри. А речи здесь не идет о двухвальных, трехвальных или четырехвальных. Речь о вращеннии винтов на кораблях вообще.
А смысл есть во всем.
Это сообщение редактировалось 14.03.2011 в 21:12
kaf> Алексей. Тебе не надо, не смотри. А речи здесь не идет о двухвальных, трехвальных или четырехвальных. Речь о вращеннии винтов на кораблях вообще.
Во-первых, меня зовут Андрей.
Во-вторых, был конкретный вопрос: "Еще вопрос по винтам-если винтов 4,то как распределяем направления вращения?"
Ясно сказано, что интересует именно четырехвальная схема. Потом выяснилось что не схема вообще, а для конкретного парохода.
Во-первых, меня зовут Андрей.
Во-вторых, был конкретный вопрос: "Еще вопрос по винтам-если винтов 4,то как распределяем направления вращения?"
Ясно сказано, что интересует именно четырехвальная схема. Потом выяснилось что не схема вообще, а для конкретного парохода.
- ОТ-2456 [17.02.2012 22:54]: Перенос сообщений из дайте совет
Great
Сообщение было перенесено из темы МПК, ПСКР пр.12412, шифр "Молния-2".
Здравствуйте,на последнюю модель делал цельные винты
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
3
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
