-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/0/3/2/128x128-crop/2183230.jpg)
Суда ММФ СССР
Теги:
info
info>> судостроительный завод ОКЕАН
а вот как выглядело в Регистровой книге
БМРТ типа Алтай, проект 1376
ПРИКАРПАТЫ
Строительный номер - 133
Бортовой номер - МБ-0133
Порт приписки - Мурманск
Номер ИМО - 7335985
Тип и назначение - Рыболовное, морозильное
Год постройки - 1973
Страна постройки - СССР , Николаев, Океан, Октябрьское
Год, смена названия -
Использование - ЗАО Мурманский траловый флот
Год списания -
Страна регистрации - СССР
а вот как выглядело в Регистровой книге
БМРТ типа Алтай, проект 1376
ПРИКАРПАТЫ
Строительный номер - 133
Бортовой номер - МБ-0133
Порт приписки - Мурманск
Номер ИМО - 7335985
Тип и назначение - Рыболовное, морозильное
Год постройки - 1973
Страна постройки - СССР , Николаев, Океан, Октябрьское
Год, смена названия -
Использование - ЗАО Мурманский траловый флот
Год списания -
Страна регистрации - СССР
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
IGOR_MORE
info> В 1950-60х годах ссз ОКЕАН в приемных актах обозначался как завод нр 872 и как предприятие п/я 151 а разработчик прооекта 582 - указывался как организация п/я 27 - Черномосудопроект видимо
Суда типа "Таврия" пр.582 были разработаны в ЦКБ-21 (с 1966 г Черномосудопроект). Отсюда и надо исходить: п/я 27 это и есть ЦКБ-21. После переименования в ЦКБ Черноморсудопроект изменилось и название ящика на Р-6285. Возможно, изменение номера было напрямую связано с изменением названия организации, а возможно из-за перехода на другой формат почтовых ящиков со временем (с буквой и последующими четырьмя цифрами). Если в 70-80 гг. номера почтовых ящиков отдельных предприятий встречались без буковки в начале, второй вариант наверное отпадает.
Суда типа "Таврия" пр.582 были разработаны в ЦКБ-21 (с 1966 г Черномосудопроект). Отсюда и надо исходить: п/я 27 это и есть ЦКБ-21. После переименования в ЦКБ Черноморсудопроект изменилось и название ящика на Р-6285. Возможно, изменение номера было напрямую связано с изменением названия организации, а возможно из-за перехода на другой формат почтовых ящиков со временем (с буквой и последующими четырьмя цифрами). Если в 70-80 гг. номера почтовых ящиков отдельных предприятий встречались без буковки в начале, второй вариант наверное отпадает.
IGOR_MORE>
а тогда вопрос... Когда ссз Океан стал называться Океаном?
а тогда вопрос... Когда ссз Океан стал называться Океаном?
Аристарх
Вся эта чехарда с переименованиями должна быть напрямую связана с многочисленными реорганизациями министерства судостроения, как, впрочем, и всей советской промышленности. Различные министерства и комитеты то сливались, то разливались.
До 14 декабря 1957 г., когда произошло очередное разделение министерств и был образован Государственный комитет СМ СССР по судостроению, заводы имели номера. Причем, видимо, с 38-го по 41-ый гг. была другая нумерация.
Также, до очередных реорганизаций в 64-ом и 65-ом гг. заводы имели в своих названиях слово "государственное", которое, скорее всего, своими корнями уходит в 30-ые годы, по аналогии с пароходствами.
Можно предположить, что "Океаном" октябрьский завод стал либо в 57-ом, либо в 64-65 гг.
До 14 декабря 1957 г., когда произошло очередное разделение министерств и был образован Государственный комитет СМ СССР по судостроению, заводы имели номера. Причем, видимо, с 38-го по 41-ый гг. была другая нумерация.
Также, до очередных реорганизаций в 64-ом и 65-ом гг. заводы имели в своих названиях слово "государственное", которое, скорее всего, своими корнями уходит в 30-ые годы, по аналогии с пароходствами.
Можно предположить, что "Океаном" октябрьский завод стал либо в 57-ом, либо в 64-65 гг.
Подписано Украина в Ялте 1949 г
Странная эмблема на трубе Кто и где?
Странная эмблема на трубе Кто и где?
info> Странная эмблема на трубе Кто и где?
На "Трансильванию" смахивает.
На "Трансильванию" смахивает.
info>> Странная эмблема на трубе Кто и где?
Аристарх> На "Трансильванию" смахивает.
После войны на румынских судах на трубе было NR
Аристарх> На "Трансильванию" смахивает.
После войны на румынских судах на трубе было NR
info>>> Странная эмблема на трубе Кто и где?
Аристарх>> На "Трансильванию" смахивает.
info> После войны на румынских судах на трубе было NR
В декабря 47-го Румыния был провозглашена народной.
В морском музее Дании этот снимок был подписан "Rumænske M/S BASARABIA/TRANSILVANIA fotograferet fra kysten. I forgrunden ses to personer i en have", без указания времени и места.
Аристарх>> На "Трансильванию" смахивает.
info> После войны на румынских судах на трубе было NR
В декабря 47-го Румыния был провозглашена народной.
В морском музее Дании этот снимок был подписан "Rumænske M/S BASARABIA/TRANSILVANIA fotograferet fra kysten. I forgrunden ses to personer i en have", без указания времени и места.
Аристарх> В морском музее Дании этот снимок был подписан "Rumænske M/S BASARABIA/TRANSILVANIA fotograferet fra kysten. I forgrunden ses to personer i en have", без указания времени и места.
можно это фото?
можно это фото?
Качество чудовищное. Интересно, сканы сделаны с разных фотокарточек или это мастерство фотошоперов...
Прикреплённые файлы:
Аристарх> Качество чудовищное. Интересно, сканы сделаны с разных фотокарточек или это мастерство фотошоперов...
нет конечно. фото никто не корректировал. владелец фото Б.Лемачко фотографировал не он
нет конечно. фото никто не корректировал. владелец фото Б.Лемачко фотографировал не он
info> Страна постройки - СССР , Николаев, Океан, Октябрьское
Что за Октябрьское-?
Знаю небольшой порт Октябрьский под Николаевым ,раньше был вроде закрытый ,для военных грузов.
Что за Октябрьское-?
Знаю небольшой порт Октябрьский под Николаевым ,раньше был вроде закрытый ,для военных грузов.
ju_jutsu_zp> Знаю небольшой порт Октябрьский под Николаевым ,раньше был вроде закрытый ,для военных грузов.
Балабановка
Балабановка
Такой вот текст имеется в Госархивах:
1967 г.
№ 123-рс от 20 января. Об утверждении комплексного проектного задания на строительство судостроительного завода (на базе завода № 872).
Это чтобы скучно не было...
1967 г.
№ 123-рс от 20 января. Об утверждении комплексного проектного задания на строительство судостроительного завода (на базе завода № 872).
Выпуск 7. Бюллетень рассекреченных документов федеральных государственных архивов. Архивы России.
// www.rusarchives.ruЭто чтобы скучно не было...
Аристарх> Это чтобы скучно не было...
Да.. завод был переоборудован для строительства крупнотоннажных судов...
в начале 70-х началось строительство балкеров типа Зоя Космодемьянская
а до этого десантную мелочь и реф.суда да лесовозы
Да.. завод был переоборудован для строительства крупнотоннажных судов...
в начале 70-х началось строительство балкеров типа Зоя Космодемьянская
а до этого десантную мелочь и реф.суда да лесовозы
Аристарх> Можно предположить, что "Океаном" октябрьский завод стал либо в 57-ом, либо в 64-65 гг.
В Интернете пишется что с 1951 г., хотя и там косяков множество
Семен, если у Вас есть еще номера ящиков КБ и ССЗ, выкладывайте, будем сличать
В Интернете пишется что с 1951 г., хотя и там косяков множество
Семен, если у Вас есть еще номера ящиков КБ и ССЗ, выкладывайте, будем сличать
IGOR_MORE> В Интернете пишется что с 1951 г., хотя и там косяков множество
Звякните Диме.у него кажись была книга по Океану. Интересно было бы глянуть
Звякните Диме.у него кажись была книга по Океану. Интересно было бы глянуть
Здесь есть номера заводов, но без указания даты смены названий. Да и сами названия заводов даны, как обычно, в произвольной форме. П/Я не указаны.
"Хабаровский судостроительный завод", ОАО
Исторически предприятию присваивались следующие наименования:
1. Завод № (п/я 151) (Решение правительства № 2988-833 от 27.11.1945 года)
2. Хабаровский судоремонтный завод (Постановление Совета Министров РСФСР № 20067-46 от 21.03.1961 года)
3. Хабаровский судостроительный завод (Приказ МСП СССР Ш 0056 от 31.01.1966 года)
4. Хабаровский судостроительный завод имени 60-летия Союза ССР (Указ Президиума Верховного Совета РСФСР М 404 от 14.12.1982 года)Государственное унитарное предприятие «Хабаровский судостроительный завод» (Приказ № 54 от 17.03.1999 года)
5. Федеральное государственное унитарное предприятие «Хабаровский судостроительный завод» (Приказ №l от 05.01.2001 года)
6. Открытое Акционерное Общество «Хабаровский судостроительный завод» с 29 октября 2008г.
4. Предприятия и заводы оборонной промышленности - Военный паритет
4. Предприятия и заводы оборонной промышленности. Военный паритет - военная страница братьев Николаевых. // www.militaryparitet.com"Хабаровский судостроительный завод", ОАО
Исторически предприятию присваивались следующие наименования:
1. Завод № (п/я 151) (Решение правительства № 2988-833 от 27.11.1945 года)
2. Хабаровский судоремонтный завод (Постановление Совета Министров РСФСР № 20067-46 от 21.03.1961 года)
3. Хабаровский судостроительный завод (Приказ МСП СССР Ш 0056 от 31.01.1966 года)
4. Хабаровский судостроительный завод имени 60-летия Союза ССР (Указ Президиума Верховного Совета РСФСР М 404 от 14.12.1982 года)Государственное унитарное предприятие «Хабаровский судостроительный завод» (Приказ № 54 от 17.03.1999 года)
5. Федеральное государственное унитарное предприятие «Хабаровский судостроительный завод» (Приказ №l от 05.01.2001 года)
6. Открытое Акционерное Общество «Хабаровский судостроительный завод» с 29 октября 2008г.
Аристарх>
осталось узнать... когда заводу было присвоено имя ОКЕАН
осталось узнать... когда заводу было присвоено имя ОКЕАН
Аристарх>>
info> осталось узнать... когда заводу было присвоено имя ОКЕАН
В историческом издании Адмиралтейского завода, в конце книги, есть перечень построенных судов с указанием названия верфи на момент постройки каждого парохода. Даты смены названий завода, примерно, совпадают с датами некоторых реорганизаций судостроительной отрасли. Приказы и указы правительства об этих реорганизациях есть в сети и, при желании, их можно систематизировать.
Я так думаю, смена названий заводов происходила коллективно. Разумеется, в рамках подчиненности ведомствам.
Завод № 194 переименован в Адмиралтейский завод в декабре 57-го. Мне кажется, это наиболее вероятная дата. В каталогах Госархива пока ничего не попадалось по этому поводу. Наверно, проще на "Океане" узнать.
info> осталось узнать... когда заводу было присвоено имя ОКЕАН
В историческом издании Адмиралтейского завода, в конце книги, есть перечень построенных судов с указанием названия верфи на момент постройки каждого парохода. Даты смены названий завода, примерно, совпадают с датами некоторых реорганизаций судостроительной отрасли. Приказы и указы правительства об этих реорганизациях есть в сети и, при желании, их можно систематизировать.
Я так думаю, смена названий заводов происходила коллективно. Разумеется, в рамках подчиненности ведомствам.
Завод № 194 переименован в Адмиралтейский завод в декабре 57-го. Мне кажется, это наиболее вероятная дата. В каталогах Госархива пока ничего не попадалось по этому поводу. Наверно, проще на "Океане" узнать.
Мало мальски, вразумительно изложенная история "Янтаря". Хотя тоже... Переименован в 66-ом на основании приказа от 55-го года.
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» - О заводе
Технические возможности завода «Янтарь» позволяют осуществлять строительство, модернизацию, ремонт кораблей ВМФ, судов гражданского назначения, а также изготавливать металлоконструкции общего назначения, машиностроительную продукцию для других отраслей. // www.shipyard-yantar.ru
info> осталось узнать... когда заводу было присвоено имя ОКЕАН
Получается, что в январе 1966, в соответствии с приказом МСП.
Нашел в книге ВСЗ и то, когда заводы в номерные превратились - в 1935-м
Получается, что в январе 1966, в соответствии с приказом МСП.
Нашел в книге ВСЗ и то, когда заводы в номерные превратились - в 1935-м
Прикреплённые файлы:
sam7> Получается, что в январе 1966, в соответствии с приказом МСП.
sam7> Нашел в книге ВСЗ и то, когда заводы в номерные превратились - в 1935-м
Ну ... дела.. ВСЗ имел 3 названия
Видимо так и у всех заводов было...
sam7> Нашел в книге ВСЗ и то, когда заводы в номерные превратились - в 1935-м
Ну ... дела.. ВСЗ имел 3 названия
Видимо так и у всех заводов было...
info> Ну ... дела.. ВСЗ имел 3 названия
info> Видимо так и у всех заводов было...
Если одновременно - то 2 и так у всех заводов, и до переименования, и после.
info> Видимо так и у всех заводов было...
Если одновременно - то 2 и так у всех заводов, и до переименования, и после.
Но вот откопал в той же книге то, чего не знал.
Оказывается, до переименования 1966 года было все наоборот - п/я - открытое наименование, а Завод №ххх - закрытое.
Не, супостатам ни в жисть не разобраться в наших заумствованиях
Оказывается, до переименования 1966 года было все наоборот - п/я - открытое наименование, а Завод №ххх - закрытое.
Не, супостатам ни в жисть не разобраться в наших заумствованиях
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
