-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/0/3/2/128x128-crop/2183230.jpg)
Суда ММФ СССР
Теги:
info
sam7> Не, супостатам ни в жисть не разобраться в наших заумствованиях 
Мда...
Я понял.что у Вас сканирована вся книга... Может сбросите на маил? TNKS IN ADVACE!!!
Мда...
Я понял.что у Вас сканирована вся книга... Может сбросите на маил? TNKS IN ADVACE!!!
инфо
инструменты
sam7
info> Я понял.что у Вас сканирована вся книга... Может сбросите на маил? TNKS IN ADVACE!!!
Нет, я ее не сканировал, и честно говоря не собираюсь. Только отдельные страницы, которые выложил на форуме.
Так что извините.
Но если есть конкретные вопросы - посмотрю, если надо - отсканирую несколько страниц.
Нет, я ее не сканировал, и честно говоря не собираюсь. Только отдельные страницы, которые выложил на форуме.
Так что извините.
Но если есть конкретные вопросы - посмотрю, если надо - отсканирую несколько страниц.
sam7> Но если есть конкретные вопросы - посмотрю, если надо - отсканирую несколько страниц.
где купить можно? Как правильно называется?
где купить можно? Как правильно называется?
info> где купить можно? Как правильно называется?
В продажу не поступала, автор В.Н.Шорин,
ОАО "Выборгский судостроительный завод" 1948-2012, тираж 530 экз.
В продажу не поступала, автор В.Н.Шорин,
ОАО "Выборгский судостроительный завод" 1948-2012, тираж 530 экз.
info>> Странная эмблема на трубе Кто и где?
Аристарх> На "Трансильванию" смахивает.
Скорее всего это ТРАНСИЛЬВАНИЯ
она числилась в Совромтранспорте до 1955 года..........
Аристарх> На "Трансильванию" смахивает.
Скорее всего это ТРАНСИЛЬВАНИЯ
она числилась в Совромтранспорте до 1955 года..........
info>> осталось узнать... когда заводу было присвоено имя ОКЕАН
sam7> Получается, что в январе 1966, в соответствии с приказом МСП.
sam7> Нашел в книге ВСЗ и то, когда заводы в номерные превратились - в 1935-м
В 1927 г. существующим «кадровым» военным заводам были присвоены номера – с 1-го по 56-й. Заводом № 1 стал московский авиационный завод имени Авиахима, заводом № 2 – ковровский пулеметный завод, заводом № 3 – ульяновский трубочно-взрывательный завод имени Володарского, заводом № 7 – ленинградский артиллерийский завод и т.д. По мере расширения круга «кадровых» военных заводов и передачи их из одного ведомственного подчинения в другое номера менялись, но в нескольких случаях однажды присвоенный номер оставался за предприятием на многие годы.
sam7> Получается, что в январе 1966, в соответствии с приказом МСП.
sam7> Нашел в книге ВСЗ и то, когда заводы в номерные превратились - в 1935-м
В 1927 г. существующим «кадровым» военным заводам были присвоены номера – с 1-го по 56-й. Заводом № 1 стал московский авиационный завод имени Авиахима, заводом № 2 – ковровский пулеметный завод, заводом № 3 – ульяновский трубочно-взрывательный завод имени Володарского, заводом № 7 – ленинградский артиллерийский завод и т.д. По мере расширения круга «кадровых» военных заводов и передачи их из одного ведомственного подчинения в другое номера менялись, но в нескольких случаях однажды присвоенный номер оставался за предприятием на многие годы.
ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА --[ Исследования ]-- Симонов Н.С. «Военно-промышленный комплекс СССР в 1920–1950-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управление.»
Глава первая. Некоторые проблемы методологии и источниковедения истории советского военно-промышленного комплекса в 2050-е годы // militera.lib.ru
Очередные противоречия...
Нашел у себя скан страницы с какого-то сайта
Годы переименования по Адмиралтейскому заводу соответствуют датам, указанным в их собственном издании.
Сканы по ВСЗ дают какую-то расплывчатую информацию. Приведенные ссылки на приказы больше напоминают рекомендации по употреблению тех или иных названий в открытых и закрытых источниках или, тех или иных документах и прочих житейских ситуациях.
Все-таки, нужно разделить присвоение номеров и п/я с переименованием заводов. Мне кажется, есть разница между приказом - "переименовать завод такой-то в завод № такой-то" и приказом "присвоить заводу такому-то № такой-то".
Нашел у себя скан страницы с какого-то сайта
Годы переименования по Адмиралтейскому заводу соответствуют датам, указанным в их собственном издании.
Сканы по ВСЗ дают какую-то расплывчатую информацию. Приведенные ссылки на приказы больше напоминают рекомендации по употреблению тех или иных названий в открытых и закрытых источниках или, тех или иных документах и прочих житейских ситуациях.
Все-таки, нужно разделить присвоение номеров и п/я с переименованием заводов. Мне кажется, есть разница между приказом - "переименовать завод такой-то в завод № такой-то" и приказом "присвоить заводу такому-то № такой-то".
С. Г. Тихонов. «Оборонные предприятия СССР и России». М., издательство «Том», 2010.
Подробнее: О когда-то секретных номерных... | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
Подробнее: О когда-то секретных номерных... | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
Суда постройки "Уусикаупунгин Телакка" (г.Уусикаупунки, Финляндия)
Название Дата контракта Дата закладки Дата спуска Дата сдачи
Juri Klementjev 13.06.80 22.08.80 27.02.81 15.07.81
Kapitan Voolens 13.06.80 14.11.80 22.04.81 02.11.81
Mekhanik Krull 13.06.80 27.02.81 17.06.81 17.12.81
Название Дата контракта Дата закладки Дата спуска Дата сдачи
Juri Klementjev 13.06.80 22.08.80 27.02.81 15.07.81
Kapitan Voolens 13.06.80 14.11.80 22.04.81 02.11.81
Mekhanik Krull 13.06.80 27.02.81 17.06.81 17.12.81
sam7> Mekhanik Krull 13.06.80 27.02.81 17.06.81 17.12.81
А можно по 6 судам типа Игорь Грабарь узнать?
А можно по 6 судам типа Игорь Грабарь узнать?
info> А можно по 6 судам типа Игорь Грабарь узнать?
Ну я же сказал, что узнавал только по пр.712, остально - неожиданный бонус.
А Вы - "еще хочу" (С)
Будет оказия - постараюсь узнать.
Ну я же сказал, что узнавал только по пр.712, остально - неожиданный бонус.
А Вы - "еще хочу" (С)
Будет оказия - постараюсь узнать.
sam7> Будет оказия - постараюсь узнать.
спасибо
интересует
Н Ярошенко
Н Касаткин
В Фаворский
А Архипов
В Поленов
М Греков
спасибо
интересует
Н Ярошенко
Н Касаткин
В Фаворский
А Архипов
В Поленов
М Греков
СОЖ-ж-ж, тип, типа, "Тисса/Тельновск", IMO 5333127
1951 г. - Ganz Hajógyár, Будапешт
проект 650, стр.№ 1560
1951 г. - Ganz Hajógyár, Будапешт
проект 650, стр.№ 1560
Прикреплённые файлы:
МИХАИЛ ШОЛОХОВ, тип "Дмитрий Шостакович", IMO 8325420
1986 г. - Stocznia Szczecińska im. Adolfa Warskiego, Щецин
проект B-492-II, стр.№ B492/05
1986 г., Щецин
1986 г. - Stocznia Szczecińska im. Adolfa Warskiego, Щецин
проект B-492-II, стр.№ B492/05
1986 г., Щецин
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 13.03.2013 в 13:42
БЕЛГРАД, тип "София", IMO 6404428
1964 г. - Балтийский судостроительный завод им. С.Орджоникидзе, Ленинград
проект 1552, стр.№ 562
КОМИЛЕС, тип "Волголес", IMO 5192119
1960 г. - Stocznia Gdańska, Гданьск
проект B-514-PT, стр.№ В514/02
ТАЙФУН, IMO н/у
экс TURSO
1944 г. - Wärtsilä- Yhtymä Oy Hietalahden Telakka, Хельсинки
стр.№ 298
1964 г. - Балтийский судостроительный завод им. С.Орджоникидзе, Ленинград
проект 1552, стр.№ 562
КОМИЛЕС, тип "Волголес", IMO 5192119
1960 г. - Stocznia Gdańska, Гданьск
проект B-514-PT, стр.№ В514/02
ТАЙФУН, IMO н/у
экс TURSO
1944 г. - Wärtsilä- Yhtymä Oy Hietalahden Telakka, Хельсинки
стр.№ 298
Прикреплённые файлы:
Аристарх> экс TURSO
Аристарх> 1944 г. - Wärtsilä- Yhtymä Oy Hietalahden Telakka, Хельсинки
Аристарх> стр.№ 298
Тайфун
В 2004 году выкуплен Финляндией, отреставрирован как историческое судно, базируется в Хельсинки. Летом 2011 года - участник парада финляндских паровых исторических судов на Неве. Паровая машина мощностью 750 л.с. 70 лет пароходу!
Аристарх> 1944 г. - Wärtsilä- Yhtymä Oy Hietalahden Telakka, Хельсинки
Аристарх> стр.№ 298
Тайфун
В 2004 году выкуплен Финляндией, отреставрирован как историческое судно, базируется в Хельсинки. Летом 2011 года - участник парада финляндских паровых исторических судов на Неве. Паровая машина мощностью 750 л.с. 70 лет пароходу!
ИНГУР, тип "Арагви", IMO 5161524
1961 г. - Kieler Howaldtswerke Aktien-Gesellschaft, Киль
стр.№ 1164
1961 г. - Kieler Howaldtswerke Aktien-Gesellschaft, Киль
стр.№ 1164
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 13.03.2013 в 13:30
info> 70 лет пароходу!
Экипаж даже грамотой когда-то был награжден.
Экипаж даже грамотой когда-то был награжден.
Прикреплённые файлы:
КУТАИСИ, тип "Николоз Бараташвили", IMO 7001120
1970 г. - Brodogradilište I Tvornica Diesel Motora "Split", Сплит
стр.№ 224
1970 г. - Brodogradilište I Tvornica Diesel Motora "Split", Сплит
стр.№ 224
Прикреплённые файлы:
ЛУДЗА, тип "Андижан", IMO 5214060
1959 г. - VEB Schiffswerft "Neptun", Росток
стр.№ 999
1959 г. - VEB Schiffswerft "Neptun", Росток
стр.№ 999
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 28.01.2014 в 17:34
Alex Mandel
Сухогруз ХИРУРГ ВИШНЕВСКИЙ (проект 567, постр. в Херсоне в 1961 г., стр. № 1206, IMO 5186366) на рейде Александрии (Египет), 1971 г. Фото моего отца (В.Е.Мандель), снято с ходового поста БПК Комсомолец Украины.
Прикреплённые файлы:
18.03.2013 01:28, IGOR_MORE: +1: Сразу видно наших людей! Не только исполняют функциональные обязанности, но и бдят во имя истории флота на будущее!
ТУКУМС, тип "Елгава", IMO 5370412
1962 г. - Gävle Varv AB, Евле
стр.№ 110
1962 г. - Gävle Varv AB, Евле
стр.№ 110
Прикреплённые файлы:
МИХАИЛ КАЛИНИН, тип "Михаил Калинин", IMO 5234917
1958 г. - VEB Mathias Thesen Werft, Висмар
стр.№ 101
1958 г. - VEB Mathias Thesen Werft, Висмар
стр.№ 101
Прикреплённые файлы:
ГЛЕБ КРЖИЖАНОВСКИЙ, тип "Ленинская гвардия", IMO 7226598
1973 г. - Stocznia Gdańska im. Lenina, Гданьск
проект В-46, стр.№ В46/51
1973 г. - Stocznia Gdańska im. Lenina, Гданьск
проект В-46, стр.№ В46/51
Прикреплённые файлы:
Попалась книга The World's Merchant Fleets, 1939
Советские суда из нее.
Советские суда из нее.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
