kotbayun
инфо
инструменты
IBeRUS
Сумрак
Алексей Логинов
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/04-3462722-1.jpg)
Немецкие боевые корабли [2]
Теги:
В чертежах БРОНИ и ПАРА как-то не решился ставить. Здесь более правильно.
ПМВ. Торпедобот А 56. маленькая превьюшка. Исходное изо нет смысла ставить. Даже в Радике не откроется(6293х3180, 4.8 Мб). Или моя железяка устала ?
И второй, миноносец А, того же типа. Серии видимо разные.
Если 56-й будет нужен большой -скину почтой или ч/з файлообмен.
Ооооо ! Получилось
ПМВ. Торпедобот А 56. маленькая превьюшка. Исходное изо нет смысла ставить. Даже в Радике не откроется(6293х3180, 4.8 Мб). Или моя железяка устала ?
И второй, миноносец А, того же типа. Серии видимо разные.
Если 56-й будет нужен большой -скину почтой или ч/з файлообмен.
Ооооо ! Получилось
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.03.2013 в 20:04
kotbayun> Если 56-й будет нужен большой -скину почтой или ч/з файлообмен.
Ай-вай,он еще спрашивает!Немчик однозначно нужЁн!А нешто и теория на него имеется?(с затаенной надеждой).Высылай,Костя,я уже дома!
Ай-вай,он еще спрашивает!Немчик однозначно нужЁн!А нешто и теория на него имеется?(с затаенной надеждой).Высылай,Костя,я уже дома!
kotbayun>> Если 56-й будет нужен большой -скину почтой или ч/з файлообмен.
IBeRUS> Ай-вай,он еще спрашивает!Немчик однозначно нужЁн!А нешто и теория на него имеется?(с затаенной надеждой).Высылай,Костя,я уже дома!
Теории у меня нет, но... Ну, дядя Игорь, Вы и "засадили" видимо не читали, что написано в столбце справа там же черным по белому т.е., теория валяется под ногами, у поляков.
IBeRUS> Ай-вай,он еще спрашивает!Немчик однозначно нужЁн!А нешто и теория на него имеется?(с затаенной надеждой).Высылай,Костя,я уже дома!
Теории у меня нет, но... Ну, дядя Игорь, Вы и "засадили"
видимо не читали, что написано в столбце справа там же черным по белому т.е., теория валяется под ногами, у поляков.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.03.2013 в 15:44
Есть вот такой.
Может, пригодится?
Может, пригодится?
Прикреплённые файлы:
ORP PODHALANIN 1.tif (скачать)
[412 кБ]
ORP PODHALANIN 2.tif (скачать)
[452 кБ]
ORP PODHALANIN 3.tif (скачать)
[509 кБ]
ORP PODHALANIN 4.tif (скачать)
[512 кБ]
Это сообщение редактировалось 09.03.2013 в 12:17
Kronma>
Андрей, такое предположение, а теория отэсминцев миноносцев тип ФАУ (V) ниже КВЛ почти один в один с мино-ами серии А. Или я погорячился ?
А у поляков что-то не ладно. Там есть один, бьёт себя копытом в грудь за V-108 и А III, что корпуса 1 в 1. Чудеса
Андрей, такое предположение, а теория от
А у поляков что-то не ладно. Там есть один, бьёт себя копытом в грудь за V-108 и А III, что корпуса 1 в 1. Чудеса
Это сообщение редактировалось 09.03.2013 в 18:45
kotbayun> Или я погорячился?
Увы, не знаю.
Я германской "мелочью" не интересуюсь, честно говоря.
Увы, не знаю.
Я германской "мелочью" не интересуюсь, честно говоря.
Ну и для продолжения банкета-чертежи на ORP Podhalanin сшитые и почищенные.
Продолжим за Флоттенторпедоботы КМ.
Интересующимся миноносцами Тип 1939. В данном случае Т-22 и Т-31. Фрагмент.
Это ответ Штирлица Давыдовичу(в миру БОРИС 2005), на "...пачку Беломора...", из Фрайбурга
Интересующимся миноносцами Тип 1939. В данном случае Т-22 и Т-31. Фрагмент.
Это ответ Штирлица Давыдовичу(в миру БОРИС 2005), на "...пачку Беломора...", из Фрайбурга
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.03.2013 в 05:48
kotbayun> Это ответ Штирлица из Фрайбурга
А таки Фрайбург себе фурыкает! А кое-кто тут
второй год туда подходов найти не могёт....
А таки Фрайбург себе фурыкает! А кое-кто тут
второй год туда подходов найти не могёт....
kotbayun>> Это ответ Штирлица из Фрайбурга
Evgen> А таки Фрайбург себе фурыкает!...
Это от зависти их итальянцы надрюкали, чтобы германцы с тобой не корешились
Ты лучше посмотри на оттиски печатей. Они на документах хорошо видны
"В общественном парижском туалете есть надписи на русском языке !"
Evgen> А таки Фрайбург себе фурыкает!...
Это от зависти их итальянцы надрюкали, чтобы германцы с тобой не корешились
Ты лучше посмотри на оттиски печатей. Они на документах хорошо видны
"В общественном парижском туалете есть надписи на русском языке !"
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.03.2013 в 23:21
Вай... совсем немчики без меня угасли. 
Прикреплённые файлы:
умрак> Вай... совсем немчики без меня угасли.
может повторы булут - не помню уже всего
может повторы булут - не помню уже всего
Прикреплённые файлы:
Сумрак> Вай... совсем немчики без меня угасли.
еще
еще
Прикреплённые файлы:
ну вроде пока хватит
Прикреплённые файлы:
последние
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.05.2013 в 17:45
Заодно, если кому интересно почитать про Кайзерлихе Марине - то я на "кортике" выложил свои переводы двух немецких статей про Гельголанд и саперов.
Сумрак> Вай... совсем немчики без меня угасли.
Виктор, за фото "Блюхера" отдельное данке шон !
Виктор, за фото "Блюхера" отдельное данке шон !
Прикреплённые файлы:
Возникла большая нужда в фотографиях палубного крана который устанавливался на Ойгене, Хиппере, Щеере или Шпее. С такой торчащей вверх мачтой со шкивом. Хотя бы пару более менее нормальных снимков. Нет таких?
ПС. Отмена. Нашел в этой теме...
ПС. Отмена. Нашел в этой теме...
Это сообщение редактировалось 17.05.2013 в 01:02
В Пиллау
Прикреплённые файлы:
Может кто поможет. Нужно перевести предложение. Относится к котлам последнего десятилетия XIX века.
"Kessel mit rückschlagender Flamme erzeugten Dampf".
Не совсем понял, про что они... как та собака в анекдоте, вроде как бы все понимаю, но сказать не могу
"Kessel mit rückschlagender Flamme erzeugten Dampf".
Не совсем понял, про что они... как та собака в анекдоте, вроде как бы все понимаю, но сказать не могу
Сумрак> "Kessel mit rückschlagender Flamme erzeugten Dampf".
собственно прямой смысл и есть правильный - т.е. пламя(точнее горячие и горящие газы) имеет удлиненный путь, т.к. его заставляют "возвращаться" и проходить сквозь связки одних трубок или других нагреваемых поверхностей "туда и обратно"
формальный перевод, что-нибудь типа "котел с пламевозвратным участком" или "котел с возвратным потоком горячих газов".. хихи
собственно прямой смысл и есть правильный - т.е. пламя(точнее горячие и горящие газы) имеет удлиненный путь, т.к. его заставляют "возвращаться" и проходить сквозь связки одних трубок или других нагреваемых поверхностей "туда и обратно"
формальный перевод, что-нибудь типа "котел с пламевозвратным участком" или "котел с возвратным потоком горячих газов".. хихи
Это сообщение редактировалось 10.06.2013 в 01:17
Сумрак> "Kessel mit rückschlagender Flamme erzeugten Dampf".
Похоже это "Водотрубный пар.котёл с обратным ходом дымовых газов" - группа пар.котлов, т.е. "Водотрубный цилиндрический пар.котёл".
Например, текст на немецком из сети: SMS Geier (1894)
"Die GEIER war 76 m lang, 10 m breit und ging 4,8 m tief. Voll ausgerüstet verdrängte der Kreuzer 1600 Tonnen. Das Baumaterial war Stahl. Vier Kessel mit rückschlagender Flamme erzeugten Dampf für zwei liegende Dreifach-Expansionsmaschinen, die mit zusammen 2880 PSi auf die beiden Propeller wirkten und eine Höchstgeschwindigkeit von 15 kn ermöglichten."
На русском:
"ГРИФ был 76 м в длину, 10 м в ширину и 4,8 м осадки. Полное водоизмещение крейсера 1600 тонн. Строительным материалом была сталь. Четыре котла с обратным ходом дымовых газов генерировали пар для двух двигателей тройного расширения с горизонтальными цилиндрами, общей мощностью 2880 л.с. на два винта и сообщали максимальную скорость 15 узлов."
Похоже это "Водотрубный пар.котёл с обратным ходом дымовых газов" - группа пар.котлов, т.е. "Водотрубный цилиндрический пар.котёл".
Например, текст на немецком из сети: SMS Geier (1894)
"Die GEIER war 76 m lang, 10 m breit und ging 4,8 m tief. Voll ausgerüstet verdrängte der Kreuzer 1600 Tonnen. Das Baumaterial war Stahl. Vier Kessel mit rückschlagender Flamme erzeugten Dampf für zwei liegende Dreifach-Expansionsmaschinen, die mit zusammen 2880 PSi auf die beiden Propeller wirkten und eine Höchstgeschwindigkeit von 15 kn ermöglichten."
На русском:
"ГРИФ был 76 м в длину, 10 м в ширину и 4,8 м осадки. Полное водоизмещение крейсера 1600 тонн. Строительным материалом была сталь. Четыре котла с обратным ходом дымовых газов генерировали пар для двух двигателей тройного расширения с горизонтальными цилиндрами, общей мощностью 2880 л.с. на два винта и сообщали максимальную скорость 15 узлов."
Это сообщение редактировалось 10.06.2013 в 03:27
kotbayun> ПМВ. Торпедобот ...
Фанам бумажных миноносцев серии V: V 108
Наверно было бы правильно это дать на сайте бумажного моделирования, но я там не хожу, sorry.
Доступ свободный(если в ПДФ не открывается изо. -нестрашно. Клыцайте на ЗАГРУЗИТЬ справа вверху).
Файлы ЗАЩИЩЕНы, их можно только распечатать в нужном масштабе.
М 1:200, размеры листов(sheet1,2) 26cm x 19cm. 600 dpi
V108
Находке обрадовался, когда увидел такую схему. Это не "мурзилка", уверен.
Фанам бумажных миноносцев серии V: V 108
Наверно было бы правильно это дать на сайте бумажного моделирования, но я там не хожу, sorry.
Доступ свободный(если в ПДФ не открывается изо. -нестрашно. Клыцайте на ЗАГРУЗИТЬ справа вверху).
Файлы ЗАЩИЩЕНы, их можно только распечатать в нужном масштабе.
М 1:200, размеры листов(sheet1,2) 26cm x 19cm. 600 dpi
V108
Находке обрадовался, когда увидел такую схему. Это не "мурзилка", уверен.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.06.2013 в 15:04
Реклама Google — средство выживания форумов :)
В плену.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
