Проект корвета Полла

Хоть по немного но буду делать.
Готовлю данные для корпусов:

Полл> А нам еще потребуется механизм подъема и опускания установки под палубу. И этот механизм уже дюжину или полтора десятка тонн с лишком должен таскать.
дык щас чуть ли не в любом автомагазине можно гидравлич.подъемник грузоподьемностью до 50-100тн купить - т.е. гидравлический/электромеханчиеский привод + рычажная преобразования давления в движение (подъем-опускание) вряд ли слишком сложно и дорого

Полл>> А нам еще потребуется механизм подъема и опускания установки под палубу. И этот механизм уже дюжину или полтора десятка тонн с лишком должен таскать.
ДимитриUS> дык щас чуть ли не в любом автомагазине можно гидравлич.подъемник грузоподьемностью до 50-100тн купить - т.е. гидравлический/электромеханчиеский привод + рычажная преобразования давления в движение (подъем-опускание) вряд ли слишком сложно и дорого

А длина хода в 100 мм Вас тоже устроит?
При обсуждаемых массах и длинах ходов цены отличаются на много порядков.
Смешно даже осуждать такое сравнение...

Господа корабелы, почему вы упорно рисуете тримаран? Ведь пентамаранная схема гораздо эффективней...

[Если кто не понимает в чем разница - сравните осадку передней и задней пары поплавков - подробно]

Wyvern-2> Господа корабелы, почему вы упорно рисуете тримаран?
Потому,что это не тримаран,а САР

Полл>>> А нам еще потребуется механизм подъема и опускания установки под палубу. И этот механизм уже дюжину или полтора десятка тонн с лишком должен таскать.
ДимитриUS>> дык щас чуть ли не в любом автомагазине можно гидравлич.подъемник грузоподьемностью до 50-100тн купить - т.е. гидравлический/электромеханчиеский привод + рычажная конструкция преобразования давления в движение (подъем-опускание) вряд ли слишком сложно и дорого
sam7> А длина хода в 100 мм Вас тоже устроит?
Наша компания производит гидроцилиндры любой сложности с диаметром поршня до 300 мм, ходом штока до 6000 мм и максимальным давлением 32 мПа

sam7> При обсуждаемых массах и длинах ходов цены отличаются на много порядков.
sam7> Смешно даже осуждать такое сравнение...
а правило рычага Рычаг | Формулы и расчеты онлайн - Fxyz.ru уже отменили за не надобностью??

и все разнообразные типы подъемников коленчатых, мачтовых, стоечных, ножничных, телескопических и прочих тоже внезапно исчезли из нашей реальности???

ну и зачем вы слона из мухи раздуваете?!? - ведь предлагаемое решение очевидно и даже банально...

Wyvern-2> Господа корабелы, почему вы упорно рисуете тримаран?
Потому что нужно обеспечить большую ВПП и комфортные условия обитаемости на корабле ограниченного водоизмещения.

Wyvern-2> Ведь пентамаранная схема гораздо эффективней...
Для высокоскоростных перевозок - несомненно.

ДимитриUS> и все разнообразные типы подъемников
Я работал с подобным подъемником, в моем ЖЖ есть фото.
Запощенный тобой подъемник имеет грузоподъемность 500 кг при собственной массе 1300 кг.

Полл> Я работал с подобным подъемником, в моем ЖЖ есть фото.
Полл> Запощенный тобой подъемник имеет грузоподъемность 500 кг при собственной массе 1300 кг.
Полл> Гидравлический подъемник ножничный | передвижной подъемник | Всеволожский Крановый Завод WERKER
ну да, это передвижной строительный подъемник с высотой подъема до 10м

по твоей же ссылке нашел подходящий нам девайс :

Большегрузная гидравлическая грузовая платформа «ГК WERKER» предназначена для подъема на высоту до двух метров очень тяжелых грузов. В основе грузовой платформы (подъемника ножничного типа) заложен принцип сдвоенных ножниц с синхронизацией работы всех гидроцилиндров. Большегрузная гидравлическая грузовая платформа «ГК WERKER» применяется на складских терминалах с перепадами уровня пола и позволяет беспрепятственно перемещаться тяжелым погрузчикам. Наиболее распространенный габарит грузовой платформы 5.5м х 4.0м при грузоподъемности 14 тонн, но возможно изготовление большегрузных подъемников ножничного типа иных габаритных размеров и грузоподъемности по индивидуальным проектам с учетом конкретных потребностей заказчика.
или вот тут тоже есть разнообразные варианты с меньшей грузоподъемностью - Ножничная платформа | гидравлический стол (гидростол) | Всеволожский Крановый Завод WERKER

ps: кстати, такие же подъемники можно использовать для подъема вертушек и БЛА из подпалубного ангара - поставить 2-3 гидравлич.контура для большей надежности (дублирование), и вуаля! за пару минут вертушку наружу и вытащим

pps: хмм, задумался: а за сколько времени самолетоподъемники на Кузе поднимают пепелацы наверх из ангара, кто-нибудь помнит???
- возникла сумасшедшая идея: а почему бы не использовать для этого подобные большегрузные ножничные подъемники??? сделаем супергрузоподъемники под 40тн грузоподъемностью, размером платформы эдак 15*20 и высотой подъема метров 7-10 - главное "дырку" в полетной палубе обеспечить для подъема платформы ...либо можно вдоль борта платформу поднимать - здесь в спонсонах вырез потребуется...преимущество: сэкономим на массе + увеличим кол-во подъемников, как нам требуется (ибо они автономные и не влияют на конструкцию корпуса АВ)... :/

Кто тут предложил звать моделистов?Чего нас звать.нам самим интересно.Вот упражнения моего приятеля.Хотели снабдить чертежик РБУ 3Д картинками.Ну смотрите,может полезно

.Хотели снабдить чертежик РБУ 3Д картинками.Ну смотрите,может полезно
+1

boris2005> .Хотели снабдить чертежик РБУ 3Д картинками.Ну смотрите,может полезно

И крайняя.Я извиняюсь,повернете ежели чего....

boris2005> Кто тут предложил звать моделистов?
boris2005> Хотели снабдить чертежик РБУ 3Д картинками. Ну смотрите,может полезно

Боря, дружище!
Присмотрись внимательно, я с них же и рисую

RoyalJib> Боря, дружище!
RoyalJib> Присмотрись внимательно, я с них же и рисую

А где ты их взял? Я вроде не публиковал или склероз рулит....

RoyalJib>> Боря, дружище!
RoyalJib>> Присмотрись внимательно, я с них же и рисую
boris2005> А где ты их взял? Я вроде не публиковал или склероз рулит....

Совсем старый стал

ДимитриUS> ну да, это передвижной строительный подъемник с высотой подъема до 10м
"Передвижность" его обеспечивается четырьмя колесами и упорами на раме. Вместе они весят не более 50 кг.
"Нашему" подъемнику высота подъема нужна раза в три меньше, но он должен уметь работать при качке.
В общем, механизм подъема по весу примерно равен поднимаемому грузу.
А поднимаемый вес у нас 10—15 тон.

]Совсем старый стал[/url]

Да,однако все живем туда,а не оттуда.

Palash> По опыту в архитектуре, - лучше сначала прикинуть общую компоновку в 2d (план, фасад, пару разрезов)
В начале этой темы рисунки в 2d.

Palash> и только потом лезть в 3d.
Посмотри контур надстройки, как он сейчас сделан. Начертить что-то подобное в 2d это тяжко.

Palash>> По опыту в архитектуре, - лучше сначала прикинуть общую компоновку в 2d (план, фасад, пару разрезов)
Полл> В начале этой темы рисунки в 2d.
Palash>> и только потом лезть в 3d.
Полл> Посмотри контур надстройки, как он сейчас сделан. Начертить что-то подобное в 2d это тяжко.

Твоя 3d надстройка не соответствует 2d почеркушке. Слишком большие углы завала стенок надстройки (ничем не обоснованные). Весь полезный объем сжирается этим наклоном.
Потом откуда берутся такие пропорции корпусов и их расположение? Если действительно брать за основу схему "Русича" то его и надо для начала обрисовать. Это важно, т.к это основа всей концепции. Желаемые катера, НПА, БПЛА и т.п. могут просто не поместиться в 1000-1500 т. полного водоизмещения... И в итоге выйдет "Индепенденс РУС".

Palash> Твоя 3d надстройка не соответствует 2d почеркушке.
Что в 2d надстройку нарисовать у меня тяму не хватает, я сказал честно еще пока рисовал "почеркушки".

Palash> Слишком большие углы завала стенок надстройки (ничем не обоснованные). Весь полезный объем сжирается этим наклоном.
Угол места образующих плоскостей надстройки 45 градусов. Нужен для ФАР.

Palash> Потом откуда берутся такие пропорции корпусов и их расположение?
От тримарана "Тритон". От него же взято сечение.


З.Ы. Кстати, насчет волнопронизывающих обводов носовой оконечности:
The Tristrike 420 Project

Palash> При наклоне стенок надстройки на 45гр. теряется половина объема помещений. ИМХО - ФАР на мачту.
Почему я против мачты и рисовать ее на этом проекте не хочу, я уже писал. С объемами и площадями палуб на данном проекте все получается хорошо, примерно в полтора раза больше, чем на 1124М.