ПСКР пр.205П, шифр "Тарантул" (33/55) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » Моделизм и любительское ракетостроение » Судомодельный » ПСКР пр.205П, шифр "Тарантул": ПСКР пр.205П, шифр "Тарантул"
Пограничные сторожевые корабли пр.205П, чертежи, фото, описание
Теги:моделизм, судомоделизм, флот

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 31 32 33 34 35 … 55

anchor #21.03.2013 17:41 @shhturman#21.03.2013 16:57

anchor

втянувшийся

shhturman> Супер - как настоящие! Из чего?
shhturman> P.S. Только рымы у нас были стальные и черного цвета...
Нашелся кусок какой-то твердой резины, оказался что хорошо точится. Крышки с рымами позднее покрою ржавчиной :-)

ПСКР-718 #22.03.2013 06:14 @shhturman#21.03.2013 16:57

ПСКР-718

новичок

anchor>> В перерывах меж "боями" попробовал выточить надувные швартовые кранцы.
shhturman> Супер - как настоящие! Из чего?
shhturman> P.S. Только рымы у нас были стальные и черного цвета...

Это наверно было в идеале, а в жизни кранцы делались в ручную, покрышку от легковушки разрезали на пополам, а потом оплетали канатом.

shhturman #22.03.2013 10:48 @ПСКР-718#22.03.2013 06:14

shhturman

аксакал

★★

anchor>>> В перерывах меж "боями" попробовал выточить надувные швартовые кранцы.
shhturman>> Супер - как настоящие! Из чего?
shhturman>> P.S. Только рымы у нас были стальные и черного цвета...
ПСКР-718> Это наверно было в идеале, а в жизни кранцы делались в ручную, покрышку от легковушки разрезали на пополам, а потом оплетали канатом.
То что сделано на фото - это реально существовавшие и входившие в табель снабжения пневматические кранцы. У меня, к примеру, на корабле была пара таких. То, о чем вы упомянули - творчество боцманов и не военного флота. Ну не видел я за службу на СФ, к примеру, кранцев из покрышек, даже оплетенных, на кораблях НЕ вспомагательного флота.
Но это уже лирика...

anchor #22.03.2013 18:24 @shhturman#22.03.2013 10:48

anchor

втянувшийся

Повторю слова одного старого боцмана: "Покрышки на военном флоте - морская невоспитанность"

ПСКР-718 #25.03.2013 09:31 @Bałtyk#22.03.2013 18:24

ПСКР-718

новичок

anchor> Повторю слова одного старого боцмана: "Покрышки на военном флоте - морская невоспитанность"

Простите за флуд, я пришел на новый корабль, которому было всего полгода, но таких кранцев не видел, идея даже принадлежала не боцману, а помощнику. Про эстетичность скажу так, оплетали мы очень аккуратно, покрышки не было видно.

А по тому что сделано вашими руками тока уважение, есть чему учиться и к чему стремиться.

anchor #25.03.2013 16:38 @ПСКР-718#25.03.2013 09:31

anchor

втянувшийся

ПСКР-718> А по тому что сделано вашими руками тока уважение, есть чему учиться и к чему стремиться.
Если быть честным, про то что по штату с кораблем шли пневмокранцы я и не знал...изготовил я их потому-что лишь бы скоротать время, так что особо не переживайте по этому поводу, все хорошо :-)

IGOR_MORE #25.03.2013 19:21

IGOR_MORE

аксакал

★☆

По существу... Еще одно фото "яйца"

Прикреплённые файлы:

ПСКР-692.jpg (скачать) [640x480, 38 кБ]

26.03.2013 01:50, Bałtyk: +1: +

anchor #26.03.2013 01:50 @IGOR_MORE#25.03.2013 19:21

anchor

втянувшийся

IGOR_MORE> По существу... Еще одно фото "яйца"
Игорь, не перестаете удивлять, спасибо! с меня +

IGOR_MORE #10.04.2013 22:25

IGOR_MORE

аксакал

★☆

Немножко обновим тему. Продублирую мое сегодняшнее фото из Морского, думаю, оно здесь будет тоже уместно

anchor #10.04.2013 23:19 @IGOR_MORE#10.04.2013 22:25

anchor

втянувшийся

IGOR_MORE> Немножко обновим тему.
Да тема немножко под угасла....на модель стало не хватать времени. Спускал корпус на воду проверял на герметичность, остойчивость запас плавучести ( 3 кг ), как всегда не оказалось фотика под рукой чтоб щелкнуть корпус на воде....
Немного протестировал его на ход в разных условиях (штиль, волна) ходит красиво, особенно хорош в работе волноотбойник :-)

Сейчас шпаклюю корпус, буду грунтовать....

antares133 #14.04.2013 23:00 @Bałtyk#10.04.2013 23:19

antares133

опытный

☆

особенно хорош в работе волноотбойник

Прикреплённые файлы:

555.jpeg (скачать) [639x439, 25 кБ]

anchor #15.04.2013 14:20 @antares133#14.04.2013 23:00

anchor

втянувшийся

antares133> особенно хорош в работе волноотбойник
Красиво идет! Еще зрелищнее работа волноотбойника показана в фильмах "Перехват" и "Соленый ветер"

antares133 #27.04.2013 23:21 @Bałtyk#15.04.2013 14:20

antares133

опытный

☆

Красиво идет!

Прикреплённые файлы:

205 rjhcfrjd.jpeg (скачать) [640x424, 46 кБ]

Это сообщение редактировалось 27.04.2013 в 23:29

anchor #29.04.2013 17:26 @antares133#27.04.2013 23:21

anchor

втянувшийся

antares133> Красиво идет!
Отличная погодка была сегодня...Корпусок побывал на воде

Прикреплённые файлы:

Безымянный.jpg (скачать) [2024x804, 355 кБ]

2013-04-29 07.28.42.jpg (скачать) [1639x1229, 477 кБ]

anchor #01.05.2013 17:05 @antares133#27.04.2013 23:21

anchor

втянувшийся

antares133> Красиво идет!
на гребне волны (не помню где стянул это фото....)

Прикреплённые файлы:

на гребне волны.jpg (скачать) [1280x960, 478 кБ]

anchor #13.05.2013 17:15 @antares133#27.04.2013 23:21

anchor

втянувшийся

Эксперименты показали что на прямую работы двигателей не хватает, купил понижающие редуктора, соотношение 3:1...буду пробовать

Прикреплённые файлы:

DSC08978.JPG (скачать) [1536x864, 341 кБ]

DSC08979.JPG (скачать) [1536x864, 360 кБ]

GOLF_stream #13.05.2013 19:06 @Bałtyk#13.05.2013 17:15

GOLF_stream

аксакал

★☆

anchor> Эксперименты показали что на прямую работы двигателей не хватает, купил понижающие редуктора, соотношение 3:1...буду пробовать

Что значит "работы двигателей не хватает"?
Подбираешь методом проб и ошибок? Всё СЧИТАЕТСЯ. По достаточно простым формулам (если в школе учился). И мощность двигателей, и обороты. Уже трактаты об этом написаны.

anchor #13.05.2013 21:16 @GOLF_stream#13.05.2013 19:06

anchor

втянувшийся

GOLF_stream> Подбираешь методом проб и ошибок? Всё СЧИТАЕТСЯ. По достаточно простым формулам (если в школе учился). И мощность двигателей, и обороты. Уже трактаты об этом написаны.
Дело в том GOLF_stream что по представленным Вами формулам и считаю, подбираю нужные обороты, уменьшаю, повышаю и прочее...

GOLF_stream #13.05.2013 22:02 @Bałtyk#13.05.2013 21:16

GOLF_stream

аксакал

★☆

anchor> Дело в том GOLF_stream что по представленным Вами формулам и считаю, подбираю нужные обороты, уменьшаю, повышаю и прочее...

Как можно при расчёте пролететь с оборотами в три раза?

Обороты идут от винта.
Определяется диаметр винта МОДЕЛИ (он может быть чуть больше масштабного).
Определяется (назначается) шаг винта МОДЕЛИ.
Задаётся желаемая скорость МОДЕЛИ.
Определяется частота вращения винта с выбранным шагом, при которой обеспечивается заданная скорость.
Всё это - чистая геометрия с одним маленьким коэффициентом из гидродинамики.

Потом под эти обороты подбирается мотор.
Или корректируется значение шага винта чтобы он соответствовал имеющемуся мотору (если расхождение небольшое).
Или подбирается редуктор к имеющемуся мотору.
Это чистая алгебра.

Всё вышесказанное считается без учёта мощности.
Мощность двигателя (при вычисленных оборотах) можно посчитать или по эмпирической формуле и попробовать определить требуемый момент на валу, создаваемый гребным винтом (т.е. по-честному).

anchor #13.05.2013 22:12 @GOLF_stream#13.05.2013 22:02

anchor

втянувшийся

GOLF_stream> Как можно при расчёте пролететь с оборотами в три раза?
Когда покупал двигателя пролетел с расчетами, а честно вообще не считал, понадеялся на регулятор хода (мол частоту вращения буду изменять как хочется)...Теперь же приходится выкручиваться всевозможными способами