-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/8/7/8/128x128-crop/2146878.jpg)
Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [7]
Перенос из темы «Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [6]»Теги:
3X
607ОДНГС> А кто будет оплачивать сервис по всему миру и ЗИП без очереди... неужели ВМФ?
вот поэтому и будут иностранные
raiting> Вообще для ВМФ почти на все корабли ставились вспомогачи ДГ-200
это малая доля от всех Д в ВМФ вкл. вспом. флот
но не в этом суть, покупайте ДГ-200 никто не мешает, завод работает
вот поэтому и будут иностранные
raiting> Вообще для ВМФ почти на все корабли ставились вспомогачи ДГ-200
это малая доля от всех Д в ВМФ вкл. вспом. флот
но не в этом суть, покупайте ДГ-200 никто не мешает, завод работает
инфо
инструменты
havron
"ПЕЛЛА" судостроительный завод
Завершен переход буксира “РБ-399” стр. № 937 пр. 90600 внутренними водными путями в п. Мурманск, где он будет введен в состав Северного флота РФ. Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда. Палубное оборудование: На буксире также установлен кран – манипулятор типа РС 2300, Palfinger, грузоподъемность 150 кг на вылете стрелы 5 м. // Дальше — www.pellaship.ru
Иван Бубнов
15.07.2013 Лиссабон
15.07.2013 Лиссабон
Уважаемые коллеги, у кого есть фото танкера "Гасанов" с надстройкой образца не позднее 1992 года.
Это фото образца 2013 года.
Это фото образца 2013 года.
Прикреплённые файлы:
607ОДНГС>> А кто будет оплачивать сервис по всему миру и ЗИП без очереди... неужели ВМФ?
3X> вот поэтому и будут иностранные
То есть одноразовые - пока ЗИП не кончится или сервис не потребуется... Тогда их в утиль, а на 20 триллионов новые купить...
3X> вот поэтому и будут иностранные
То есть одноразовые - пока ЗИП не кончится или сервис не потребуется... Тогда их в утиль, а на 20 триллионов новые купить...
607ОДНГС>>> А кто будет оплачивать сервис по всему миру и ЗИП без очереди... неужели ВМФ?
3X>> вот поэтому и будут иностранные
607ОДНГС> То есть одноразовые - пока ЗИП не кончится или сервис не потребуется... Тогда их в утиль, а на 20 триллионов новые купить...
Не надо о грустном. Теперь же все через тендер.
Закон о проведении тендеров для госорганизаций нас оставил без ЗИПа более чем полностью.
Мне блок питания на замену, обычно, завтра нужен, а не через три месяца.
А мелочевка типа дюбилей, шурупов, стяжек, коробов - теперь только за свои деньги или по бартеру.
Новый моноблок перестал включаться, так мне проще его на складе сгноить и списать через пять лет, чем устраивать пляски с организацией тендера на ремонт. Знакомая компьютерная контора просто сказала - "Дима, мы с этим связываться не будем, от слова ВООБЩЕ. Какая бы сумма не была."
3X>> вот поэтому и будут иностранные
607ОДНГС> То есть одноразовые - пока ЗИП не кончится или сервис не потребуется... Тогда их в утиль, а на 20 триллионов новые купить...
Не надо о грустном. Теперь же все через тендер.
Закон о проведении тендеров для госорганизаций нас оставил без ЗИПа более чем полностью.
Мне блок питания на замену, обычно, завтра нужен, а не через три месяца.
А мелочевка типа дюбилей, шурупов, стяжек, коробов - теперь только за свои деньги или по бартеру.
Новый моноблок перестал включаться, так мне проще его на складе сгноить и списать через пять лет, чем устраивать пляски с организацией тендера на ремонт. Знакомая компьютерная контора просто сказала - "Дима, мы с этим связываться не будем, от слова ВООБЩЕ. Какая бы сумма не была."
607ОДНГС> То есть одноразовые - пока ЗИП не кончится или сервис не потребуется...
почему одноразовые?
как раз к импортными в РФ и зип больше и сервиса чем к отечественным.
но в РФ даже возможные и такие чудеса....что купить и установить новый импортный радар через 5 лет эксплуатации будет дешевле чем эксплуатировать\ремонтировать отечественный
почему одноразовые?
как раз к импортными в РФ и зип больше и сервиса чем к отечественным.
но в РФ даже возможные и такие чудеса....что купить и установить новый импортный радар через 5 лет эксплуатации будет дешевле чем эксплуатировать\ремонтировать отечественный
adv1971> Не надо о грустном. Теперь же все через тендер.
тендеры тоже не панацея от хитрожо... дельцов
Посмотрите что сотворили с тендером на металл для АЛК на БСЗ
тендеры тоже не панацея от хитрожо... дельцов
Посмотрите что сотворили с тендером на металл для АЛК на БСЗ
adv1971> Не надо о грустном. Теперь же все через тендер.
Если бы! Создание ОСК привело в ВМФ ЕДИНСТВЕННОГО исполнителя работ по ремонту и сервисному обслуживанию...
Но проблема уже не в этом. Дело в том, что на это самое обслуживание, приобретение ЗИП и все прочее элементарно Не ВЫДЕЛЯЮТСЯ средства. То есть они может и выделяются, но кому-то другому... Вам нужен ЗИП сейчас, а не через 2 месяца? - подайте в январе заявку на следующий год (на включение в государственный оборонный заказ!!!) и когда этот год наступит вам сообщат, что именно на вас (и прочих счастливчиков) в этом году финансирование не выделено... когда там ЗИП был нужен?
Если бы! Создание ОСК привело в ВМФ ЕДИНСТВЕННОГО исполнителя работ по ремонту и сервисному обслуживанию...
Но проблема уже не в этом. Дело в том, что на это самое обслуживание, приобретение ЗИП и все прочее элементарно Не ВЫДЕЛЯЮТСЯ средства. То есть они может и выделяются, но кому-то другому... Вам нужен ЗИП сейчас, а не через 2 месяца? - подайте в январе заявку на следующий год (на включение в государственный оборонный заказ!!!) и когда этот год наступит вам сообщат, что именно на вас (и прочих счастливчиков) в этом году финансирование не выделено... когда там ЗИП был нужен?
3X> как раз к импортными в РФ и зип больше и сервиса чем к отечественным.
К отечественной технике (особенно если она создавалась довольно давно) можно попытаться найти запчасти на списанных судах, на помойках (буквально), на барахолках типа "Юноны"... специалистов по сервису можно искать в гаражах, среди пенсионеров и других каких рукастых товарищей... что-то можно разобраться и сделать самому... с импортной техникой такое не прокатит... Тут выход один - ЗИП и сервис за свой счет - и то и другое действительно есть - только плати... но... "у пана-атамана нема золотого запасу..." (с) а отечественная помойка/барахолка + слесарь дядя Миша вполне могут обойтись на порядок дешевле...
К отечественной технике (особенно если она создавалась довольно давно) можно попытаться найти запчасти на списанных судах, на помойках (буквально), на барахолках типа "Юноны"... специалистов по сервису можно искать в гаражах, среди пенсионеров и других каких рукастых товарищей... что-то можно разобраться и сделать самому... с импортной техникой такое не прокатит... Тут выход один - ЗИП и сервис за свой счет - и то и другое действительно есть - только плати... но... "у пана-атамана нема золотого запасу..." (с) а отечественная помойка/барахолка + слесарь дядя Миша вполне могут обойтись на порядок дешевле...
Seaglory
607ОДНГС> К отечественной технике (особенно если она создавалась довольно давно) можно попытаться найти запчасти на списанных судах, на помойках
Если речь идёт о том, какой навигационной аппаратурой оснащать новострой для вспом.флота, то на помойки рассчитывать как-то не хочется. Спросить бы того, кто отвечает за всю эту "кухню": неужели нет желания поддержать собственного производителя электроники? Тем более планы нарисовали большие по судостроению. Или уже совсем деградировала промышленность, что нормальный навигационный радар сделать не может? Что-то не верится. Скорее всего причина в том, что капитализм на дворе. Где выгоднее - там и покупают. Если старый пароход хотят эксплуатировать ещё лет 10, то почему бы не установить новую аппаратуру и на него? Грустно видеть, какая техника там используется.
Если речь идёт о том, какой навигационной аппаратурой оснащать новострой для вспом.флота, то на помойки рассчитывать как-то не хочется. Спросить бы того, кто отвечает за всю эту "кухню": неужели нет желания поддержать собственного производителя электроники? Тем более планы нарисовали большие по судостроению. Или уже совсем деградировала промышленность, что нормальный навигационный радар сделать не может? Что-то не верится. Скорее всего причина в том, что капитализм на дворе. Где выгоднее - там и покупают. Если старый пароход хотят эксплуатировать ещё лет 10, то почему бы не установить новую аппаратуру и на него? Грустно видеть, какая техника там используется.
607ОДНГС> элементарно Не ВЫДЕЛЯЮТСЯ средства. То есть они может и выделяются, но кому-то другому... Вам нужен ЗИП сейчас, а не через 2 месяца?
такой подход не используется к кораблям несущим 6-8 мес. БС, а слесаря дядя Миша на Мальте не найти также как и помоек
такой подход не используется к кораблям несущим 6-8 мес. БС, а слесаря дядя Миша на Мальте не найти также как и помоек
Рособоронпоставка разместила на электронной торговой площадке Сбербанк-АСТ протокол подведения итогов электронного аукциона на поставку среднего морского танкера проекта 23130, о начале проведения которого было объявлено 3 сентября. Согласно ему, в ближайшие дни следует ожидать заключения государственного контракта с ОАО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», предложившее в ходе проведения аукциона наименьшую цену контракта в 2,978 млрд. руб. Второй участник – ОАО «Адмиралтейские верфи» - оказалось готово выполнить контракт только за 2,994 млрд. Еще один потенциальный исполнитель – ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» - в тендере участия не принимал, хотя на этапе общественного обсуждения закупки направлял запрос о разъяснении аукционной документации.
В соответствие с аукционной документацией местом поставки танкера определен Северный флот, судно должно быть сдано заказчику до 25 ноября 2016 года. Документацией установлены следующие сроки для отдельных этапов строительства: в феврале 2014 г. должна быть окончена разработка и согласована документации судна в постройке, в апреле того же года планируется закладка корпуса судна. Окончание работ по подготовке судна к спуску и спуск судна на воду ожидается в июле 2015 г. Окончание заводских ходовых и государственных испытаний намечено на октябрь 2016 г.
Некоторые детали по цене танкера изложил в ЖЖ
В соответствие с аукционной документацией местом поставки танкера определен Северный флот, судно должно быть сдано заказчику до 25 ноября 2016 года. Документацией установлены следующие сроки для отдельных этапов строительства: в феврале 2014 г. должна быть окончена разработка и согласована документации судна в постройке, в апреле того же года планируется закладка корпуса судна. Окончание работ по подготовке судна к спуску и спуск судна на воду ожидается в июле 2015 г. Окончание заводских ходовых и государственных испытаний намечено на октябрь 2016 г.
Некоторые детали по цене танкера изложил в ЖЖ
р.1.> Вся проблема в том, что фотографии не в цифровом виде. Имеющийся у меня аппарат технически не позволяет качественно переснять, а как сделать по другому я просто увы не знаю.
Уважаемый резвый 110, если у Вас еще на остыло желание поделиться со мной фото танкера "Гасанов" снимите фотки на мобильный телефон и выложите в теме "Судовые (корабельные) навигационные РЛС". Если не найдете эту тему сбросьте в теме "Вспомогательный флот 7". Снимайте так, чтобы надстройка с мачтами обязательно была в кадре. Спасибо!
Уважаемый резвый 110, если у Вас еще на остыло желание поделиться со мной фото танкера "Гасанов" снимите фотки на мобильный телефон и выложите в теме "Судовые (корабельные) навигационные РЛС". Если не найдете эту тему сбросьте в теме "Вспомогательный флот 7". Снимайте так, чтобы надстройка с мачтами обязательно была в кадре. Спасибо!
3X> такой подход не используется к кораблям несущим 6-8 мес. БС, а слесаря дядя Миша на Мальте не найти также как и помоек
Корабли выходят на боевую службу с 3-4-мя ... а возвращаются с одной собранной из этих 3-х... Если повезло и они однотипные... По возвращении в дело вступает дядя Миша ))) а также рынок "Юнона" - цивилизованный аналог помойки... Или Вы считаете, что с Мальты на российский корабль прилетит сервис-инженер с запчастями и все за 10 минут восстановит? В наличии такого инженера и его способностей у меня сомнений нет, но вот кто будет платить за этот "банкет". Прошу не забывать, что само понятие оперативного ремонта в современном ВМФ упразднено.О гарантийном ремонте речь не идет... Видимо на БС наши корабли будут ходить только до истечения этого гарантийного срока
Корабли выходят на боевую службу с 3-4-мя ... а возвращаются с одной собранной из этих 3-х... Если повезло и они однотипные... По возвращении в дело вступает дядя Миша ))) а также рынок "Юнона" - цивилизованный аналог помойки... Или Вы считаете, что с Мальты на российский корабль прилетит сервис-инженер с запчастями и все за 10 минут восстановит? В наличии такого инженера и его способностей у меня сомнений нет, но вот кто будет платить за этот "банкет". Прошу не забывать, что само понятие оперативного ремонта в современном ВМФ упразднено.О гарантийном ремонте речь не идет... Видимо на БС наши корабли будут ходить только до истечения этого гарантийного срока
КСВ_1388Н3_402 с 23.10.2013 г. начали перегонять в Новороссийск.
Смотрите sdelanounas.ru
Смотрите sdelanounas.ru
"Сергей Осипов" в "ПД-50" октябрь 2013г.
Прикреплённые файлы:
Буксировка по ВВП, Волга, ниже Н.Новгорода.
Прикреплённые файлы:
Может пригодится кому:
Прикреплённые файлы:
Есче:
Прикреплённые файлы:
Алатау 1989г.
Фото: «Алатау», Проект 1452 — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Прикреплённые файлы:
Кто-нибудь опознает объект? Во время доковой операции на Петропавловском СРЗ, сегодня, 29 октября 2013г.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 11.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
