-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/01/15/98/128x128-crop/115980.jpg)
Гидрографические суда [2]
Теги:
havron
Amur73> вот я о чем. возможно фотки разных лет, и возможно разных кораблей.
фото Галс и Визир конечно сделаны позже чем Г-515 (может и лет на 20). Ну а по поводу различий, вероятно бортовой Г-515 носили несколько судов пр.220.
фото Галс и Визир конечно сделаны позже чем Г-515 (может и лет на 20). Ну а по поводу различий, вероятно бортовой Г-515 носили несколько судов пр.220.
инфо
инструменты
БГК-767 (пр.1896) в роли судна-нарушителя, учения "Запад-2013". Фото И.Коротченко.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.10.2013 в 10:36
БГК-715 выходит из Ломоносова
3 октября 2013г.
3 октября 2013г.
Прикреплённые файлы:
havron> БГК-715 выходит из Ломоносова
Он же в Кронштадте
работают в гаванях совместно с 217-м.
Он же в Кронштадте
работают в гаванях совместно с 217-м.
Прикреплённые файлы:
Адмирал Владимирский в Кронштадте сегодня
остальные белые разошлись по делам (в т.ч на обеспечение дэпл вмс Вьетнама)
остальные белые разошлись по делам (в т.ч на обеспечение дэпл вмс Вьетнама)
Прикреплённые файлы:
"Крильон",13.07.2012,Кольский залив
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.10.2013 в 22:09
"ГС-526",13.07.2012,Кольский залив
Прикреплённые файлы:
"БГК-73",13.07.2012,Кольский залив
Прикреплённые файлы:
Есть такое фото. Оно сделано где-то в 1958-59 гг в окрестностях Полярного. Офицеры позируют, упражняясь в стрельбе. А вот на заднем плане, кажется, кто-т из гидрографов? Или нет?
Есть такое фото. Оно сделано где-то в 1958-59 гг в районе Полярного. Офицеры позируют, упражняясь в стрельбе. А вот на заднем плане, кажется, кто-то из гидрографов.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.10.2013 в 07:25
3X
O.S.> кто-то из гидрографов.
Г-247
что за тип сухогруза ?
Г-247
что за тип сухогруза ?
info
3X> что за тип сухогруза ?
B-53 тип Мелитополь
B-53 тип Мелитополь
3X>> что за тип сухогруза ?
info> B-53 тип Мелитополь
"Призма"?
info> B-53 тип Мелитополь
"Призма"?
info> B-53 тип Мелитополь
в составе КСФ в то время было два ГиСУ пр.В-53 - Нивелир и Призма. На фото один из них.
в составе КСФ в то время было два ГиСУ пр.В-53 - Нивелир и Призма. На фото один из них.
info>> B-53 тип Мелитополь
havron> в составе КСФ в то время было два ГиСУ пр.В-53 - Нивелир и Призма. На фото один из них.
Маяк
havron> в составе КСФ в то время было два ГиСУ пр.В-53 - Нивелир и Призма. На фото один из них.
Маяк
Это сообщение редактировалось 04.10.2013 в 11:47
havron>> в составе КСФ в то время было два ГиСУ пр.В-53 - Нивелир и Призма. На фото один из них.
info> Еще был Маяк
пришел на КСФ в конце 60-х годов (с КЧФ) и на фото быть не может.
info> Еще был Маяк
пришел на КСФ в конце 60-х годов (с КЧФ) и на фото быть не может.
havron>>> в составе КСФ в то время было два ГиСУ пр.В-53 - Нивелир и Призма. На фото один из них.
info>> Еще был Маяк
havron> пришел на КСФ в конце 60-х годов (с КЧФ) и на фото быть не может.
Гирокомпас, Индигирка, Маяк, Нивелир, Призма (Белогорск, Форт Шевченко, Кардан, Вормси, Кострома)
info>> Еще был Маяк
havron> пришел на КСФ в конце 60-х годов (с КЧФ) и на фото быть не может.
Гирокомпас, Индигирка, Маяк, Нивелир, Призма (Белогорск, Форт Шевченко, Кардан, Вормси, Кострома)
info> Гирокомпас, Индигирка, Маяк, Нивелир, Призма (Белогорск, Форт Шевченко, Кардан, Вормси, Кострома)
Индигирка - ВТР
Индигирка - ВТР
info>> Гирокомпас, Индигирка, Маяк, Нивелир, Призма (Белогорск, Форт Шевченко, Кардан, Вормси, Кострома)
havron> Индигирка - ВТР
строилось как обычное грузовое судно
havron> Индигирка - ВТР
строилось как обычное грузовое судно
havron>> в составе КСФ в то время было два ГиСУ пр.В-53 - Нивелир и Призма. На фото один из них.
На СФ в то время мог быть только один из них. Изначально ВМФ-ские были только 3: зав.№19, 21, 22. 21 - это "Гирокомпас". Один из 19 и 22 - "Индигирка", а второй наш Г-247. Если верны даты постройки, фигурировавшие в западных источниках, то получается Г-247 - это "Призма"
Другие суда этого типа передавались ВМФ позднее (исключая "Кардан"), в 60-70-е года.
info> Маяк
"Маяк" - бывший "Кардан", на СФ был переведен в 1967
На СФ в то время мог быть только один из них. Изначально ВМФ-ские были только 3: зав.№19, 21, 22. 21 - это "Гирокомпас". Один из 19 и 22 - "Индигирка", а второй наш Г-247. Если верны даты постройки, фигурировавшие в западных источниках, то получается Г-247 - это "Призма"
Другие суда этого типа передавались ВМФ позднее (исключая "Кардан"), в 60-70-е года.
info> Маяк
"Маяк" - бывший "Кардан", на СФ был переведен в 1967
havron>>> в составе КСФ в то время было два ГиСУ пр.В-53 - Нивелир и Призма. На фото один из них.
parohod> На СФ в то время мог быть только один из них. Изначально ВМФ-ские были только 3: зав.№19, 21, 22. 21 - это "Гирокомпас". Один из 19 и 22 - "Индигирка", а второй наш Г-247. Если верны даты постройки, фигурировавшие в западных источниках, то получается Г-247 - это "Призма"
Нашел в книге Федотова "Гидрографы в Арктике и Антарктике"
"В навигацию 1955 г. флот гидрографических судов пополнился новыми кораблями:
гису «Нивелир» водоизмещением 1370 тонн и скоростью экономического хода 10.7 узла, построенный на польской судоверфи в Гдыне, привел в Архангельск командир корабля Н.Я. Столяров;
гису «Сирена» водоизмещением 1860 тонн с экономической скоростью хода 9 узлов (заводское название — транспорт «Порхов»), привел из Венгрии по Дунаю и далее вокруг Европы в Архангельск командир корабля Б.Е. Валинский."
Тогда Г-247 - это "Нивелир"
info>> Маяк
parohod> "Маяк" - бывший "Кардан", на СФ был переведен в 1967
Оказалось "Маяк" не может быть бывшим "Карданом": Georg T. подсказал, что надстройка у "Маяка" как у судов начиная с 10-го корпуса.
havron> пришел на КСФ в конце 60-х годов (с КЧФ) и на фото быть не может.
какой источник сведений о переводе "Маяка" с ЧФ? В составе черноморской гидрографии судна не было
parohod> На СФ в то время мог быть только один из них. Изначально ВМФ-ские были только 3: зав.№19, 21, 22. 21 - это "Гирокомпас". Один из 19 и 22 - "Индигирка", а второй наш Г-247. Если верны даты постройки, фигурировавшие в западных источниках, то получается Г-247 - это "Призма"
Нашел в книге Федотова "Гидрографы в Арктике и Антарктике"
"В навигацию 1955 г. флот гидрографических судов пополнился новыми кораблями:
гису «Нивелир» водоизмещением 1370 тонн и скоростью экономического хода 10.7 узла, построенный на польской судоверфи в Гдыне, привел в Архангельск командир корабля Н.Я. Столяров;
гису «Сирена» водоизмещением 1860 тонн с экономической скоростью хода 9 узлов (заводское название — транспорт «Порхов»), привел из Венгрии по Дунаю и далее вокруг Европы в Архангельск командир корабля Б.Е. Валинский."
Тогда Г-247 - это "Нивелир"
info>> Маяк
parohod> "Маяк" - бывший "Кардан", на СФ был переведен в 1967
Оказалось "Маяк" не может быть бывшим "Карданом": Georg T. подсказал, что надстройка у "Маяка" как у судов начиная с 10-го корпуса.
havron> пришел на КСФ в конце 60-х годов (с КЧФ) и на фото быть не может.
какой источник сведений о переводе "Маяка" с ЧФ? В составе черноморской гидрографии судна не было
parohod> какой источник сведений о переводе "Маяка" с ЧФ? В составе черноморской гидрографии судна не было
см.например здесь
см.например здесь
Средние морские сухогрузные транспорты, гидрографические суда проекта В53
Количество 9 единиц Постройка Гдыня, «Сточня им. Комуни Парискей», 1952-56 гг. (зав.№В53/19, В53/22) Тактико-технические данные Общий вид --- История создания проекта --- Модернизации проекта --- Распределение по флотам БФ: Гирокомпас, Индигирка, Форт ШевченкоЧФ: Кардан (с 1967 СФ)СФ: Белогорск, Кострома, Нивелир, Призма Бортовые номера --- Списание 1995 – Форт Шевченко (1.09, сухогруз АО «Балмортранс» без смены названия, с 1999 Ла Фамилле Экспресс, 1.09.2004 ураганом выброшен на банку Кайкос в юго-восточной части Багамских островов) Экспорт --- // russian-ships.info
Anton41
новичок
Здравствуйте. Несем в данный вахту момент на ГС-44. Случайно наткнулись на ваш форум. С удовольствием все перечитали и посмотрели фото, не думал что есть подобный форум. Очень интересует (может кто знает) вопрос о поставке новых гидрографических судов на Камчатку. Вот совсем свежие фото нашего ГС. Кстати в первой части форума нашел информацию что гс-198 списан давно, вовсе нет, мы вместе с ним пришли с Петропавловска в Магадан на прошлой неделе для работ.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
