Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [7]

От немцев.
Средние морские танкеры пр. 160.
И кто то из них ...

Средний морской сухогрузный транспорт "Мезень" пр.1849.
И кто то из пр. 68бис. 70-е.

О как... даже судится за изображение будут.......
Ярославский завод поставит буксиры, аналогичные ПС-45 "Пеллы"
Ярославский завод поставит буксиры, аналогичные ПС-45 "Пеллы"16:52, 08 Апр 2014 Два новых морских буксира для нужд ВМФ России будут построены по новому проекту, аналогичному ПС-45, который изготавливает петербургское предприятие "Пелла". Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщила Лидия Гуревич, зам.гендиректора по маркетингу ОАО “Ярославский судостроительный завод”.

На официальных сайтах “Ярославского судостроительного завода” и Правительства Ярославской области 3 апреля 2014 года появилась новость о контракте, согласно которому ООО "ЯСЗ" изготовит два морских буксира для нужд Военно-морского флота России. Информация сопровождалась фотографией многоцелевого буксира проекта ПС-45, являющегося разработкой Ленинградского судостроительного завода "Пелла". В отделе маркетинга "ЯСЗ" пояснили, что заказчик (Минобороны РФ), поручил спроектировать и изготовить два буксира по новому проекту, который по характеристикам будет являться аналогом проекта ПС-45.

Согласно условиям гособоронзаказа, корабелы должны сдать первый буксир в 2016 году, второй — в 2017. На сегодняшний день на “Ярославском судостроительном заводе” уже построено 76 единиц морских буксиров, в основном по проектам 745 и 1454, а также их модификациям.

Представители завода "Пелла" сообщили, что уже готовят судебные иски к "ЯСЗ" и администрации сайта Правительства Ярославской области по факту использования некорректной иллюстрации. Согласно информации с официального сайта "Пеллы", на сегодняшний день завод передал ВМФ России 36 буксиров, в том числе два, построенных по проекту ПС-45.

Сегодня. Старый знакомый - ПЖК-82.

Рабочие моменты...

Не мое.
Кто то из 68бис и Маныч.
Вроде Октябрина. 70-е.

Я бы вернулся в ОВСИГУ, надоела жадность судовладельцев, которые за каждую гайку требуют отчет. Мне подсунули судно где не работал в течение года сепаратор топлива и после этого отказали ГД у Новороссийска. Они подали сигнал бедствия и механиков обвинили в аварии, так как в топливе был песок.Единственно в чём можно было обвинить механиков только в трусости. Суперинтендант отказался покупать ЗИП и я отказался принимать дела у 3-го механика и он пытался под любым предолгом свалить с судна. Я на следующий день уехал домой, так как я не камикадзе. А когда я работал третьим механиком на СБ проект Напористый, так мне суперинтендант привозил по первому требованию. Да мы на судах сбрасывались на нужды судна и держали судно в технически исправно состоянии и я прошел отличночную школу как эксплуатационник. ОВСИГА это отличная школа жизне, где получают опыт!

DDR
У Вас еще есть фото МВТ "Маныч", я на нем когда-то работал.