Отечественная и зарубежная гидронавтика [прошлое, настоящее и будущее...]

Mihalych>> Ездил в Лейпциг на реконструкцию "Битвы народов", по случаю её 200-летия.
tramp_> вы молодец, на костюм замахнулись.
tramp_> как там, много было из России?

Там было здорово. В 1813 в сражении участвовало 360 000 человек. На реконструкцию приехало 6 500.
Немцы не первый год реконструируют сражение. Но они реконструируют не сражение, а отдельный его эпизод. Каждый год другой и людей на достоверную реконструкцию одного эпизода сражения вполне хватает.
Из России было очень много. Практически все кто ездит на Бородино. Но на Бородино ездит 1 000 человек и разыгрываются не эпизоды, а непонятно что.
Лично я езжу ради ночей, потому, что зрителей много и насладиться всем зрелищем сражения невозможно. А вот ночью, когда нет туристов ...
Ведь люди туда ездят не ради реконструкции, а ради погружения в обстановку того времени. Ночью в лагере электричество запрещено. Только свечи в фонарях. Радио запрещено. Пищу готовят только на кострах и только тех времён. Спиртное только тех времён. Музыкальные инструменты только тех времён. А как поют под гитару!!! А как танцуют!!! Песни естественно тоже тех времён. Одежда только та, даже исподнее. Спят только в палатках тех времён или на земле.
В общем ночью у костра чувствуешь себя в 1812 году.
Любой человек, одетый не в ту одежду смазывает всё впечатление. Люди вложили немалые деньги, ради погружения в те времена, а к костру подходит человек в спортивном костюме. Побить не побьют, но и разговаривать будут сквозь зубы.
Хвалёная немецкая организация подкачала. Нашим гусаром было предложено не привозить своих лошадей, а немцы поставили некондиционных лошадей. Наши гусары ездить на них отказались, и их взяли итальянцы. А наши гусары вырезали себе прутики и в знак протеста галопировали перед журналистами на прутиках.

Mihalych>Но на Бородино ездит 1 000 человек и разыгрываются не эпизоды, а непонятно что.
ну так кто там заправляет...
Mihalych> Ведь люди туда ездят не ради реконструкции
у них там с дисциплиной хорошо, наши приезжают на реконструкцию кажется значительная часть ради оттянуться и покутить, спиртного нажраться..
Mihalych> В общем ночью у костра чувствуешь себя в 1812 году.
ага, особенно когда мерзнешь, в той же палатке...
Mihalych> Хвалёная немецкая организация подкачала.
жаль
Mihalych> наши гусары вырезали себе прутики и в знак протеста галопировали перед журналистами на прутиках.
ну и правильно

Son_of_Papa>> Простите за любопытство, а что это за случай?
Mihalych> Так самый первый командир 10-го отряда гидронавтов капитан 1 ранга Лакманов Эдуард Игоревич(кажется), до назначения был начальником отдела гидронавтов в Москве в Управлении.

Есть мнение что Лакманов есть Эдуард Иванович 1930 года рождения.

Mihalych> Ездил в Лейпциг на реконструкцию "Битвы народов", по случаю её 200-летия.
Mihalych> Не могу не похвастаться фотографией.
Mihalych> Сейчас займусь идентификацией людей.

Михалыч,
Ну отжЫгаете! ))))
Прекрасно выглядите!!!

+1

Mihalych>>Но на Бородино ездит 1 000 человек и разыгрываются не эпизоды, а непонятно что.
tramp_> ну так кто там заправляет...
Я вижу Вы глубоко знаете тему.

Son_of_Papa> Где?
Большое спасибо за уникальные фото! +1
Имхо это центральный пост "Селигера".
Из мемуаров Ю.С. Коваленко: "Вахтенный сидел в летном (просто позаимствовали у летчиков) кресле, это единственное сидячее место в аппарате.... Его задача следить за внешней обстановкой по гидроакустическим приборам, а также за состоянием механизмов, устройств и приборов, работой системы регенерации воздуха."

Имхо по центру два круглых экрана-это индикаторы ГАС. Просьба спецам идентифицировать тип ГАС.
Справа вверху имхо глубиномер, а по центру пульт с двумя ручками это наверно управление двигателями. Шлем с гарнитурой у члена экипажа по ходу тоже позаимствован у летчиков.

А групповые фото это на носителе скорее всего. По логике в районе шлюзовой камеры.

Gogs> Шлем с гарнитурой у члена экипажа по ходу тоже позаимствован у летчиков.
Gogs> А групповые фото это на носителе скорее всего. По логике в районе шлюзовой камеры.
В шлемофоне у пультов ГАС Платон Александрович Чеботаев.
А групповые фото сделаны в рубке ПЛ-носителя. В квадратные окошки, за спиной у людей можно рассмотреть море.
Думаю, что фото сделаны в начале 1970-х, ещё до формирования 10-го отряда, когда на "Селигерах" плавали ребята из отдела гидронавтов 19-го управления.

Gogs>> Шлем с гарнитурой у члена экипажа по ходу тоже позаимствован у летчиков.
Gogs>> А групповые фото это на носителе скорее всего. По логике в районе шлюзовой камеры.
Mihalych> В шлемофоне у пультов ГАС Платон Александрович Чеботаев.
Mihalych> А групповые фото сделаны в рубке ПЛ-носителя. В квадратные окошки, за спиной у людей можно рассмотреть море.
БП-06 - рубкa, мостик.
"0" - БП в боевой рубке и вне прочного корпусa.
"6" - собственно номер БП. По очерёдности.

m.G.> Gogs>> А групповые фото это на носителе скорее всего.
Mihalych>> А групповые фото сделаны в рубке ПЛ-носителя. В квадратные окошки, за спиной у людей можно рассмотреть море.
m.G.> БП-06 - рубкa, мостик.
Полагаю, это КС-86?

Curious> Полагаю, это КС-86?
Это однозначно не КС-86, потому, что КС-86 это атомная ПЛ проекта 675Н и несла первую носимую АГС, а не "Селигер". А ребята на рубке однозначно "Селигеровцы", причём не из 5-го отдела.
Это БС-69 или БС-91 проекта 611П.
БС-69 вступила в строй в 1972 году, а БС-91 в конце 1976 года.
Ребята из 10-го отряда первый раз вышли в море на "Селигере" в 1980 году.
Думаю, что это БС-69. Считаю, что фото сделано в 1972-76 годах. Так как на фото у Чеботаева ни одного седого волоса, а в 1976 году он пришёл в отряд уже седой.
Хотелось, что бы нас рассудил хозяин фотографий.
Кстати, обозначение БС было введено в 1977 году, а до этого все ПЛ проекта 611 были просто "Б".

Gogs> Вероятно ГАС Селигера это вариация ГАС 1837 и 1839 проектов, а на них, судя по статье Ю.Г. Самко МГА-5. И они вроде на базе торпедной ГСН сделаны?
Не думаю.
Мне ребята проектов 1837 и 1839 рассказывали, что у них стояла ГАС от торпеды. На ней можно было увидеть только надводный корабль, который выглядел на индикаторе в виде светового пятна. "Селигеры" не работали по надводным кораблям, поэтому ГАС от торпеды им явно не годилась.
Но, то, что ГАС "Селигеров" была сделана на базе торпедной, пожалуй верно.
Уточним, что это за ГАС.

Mihalych> Думаю, что это БС-69. Считаю, что фото сделано в 1972-76 годах. Так как на фото у Чеботаева ни одного седого волоса, а в 1976 году он пришёл в отряд уже седой.
Mihalych> Хотелось, что бы нас рассудил хозяин фотографий.

Вы правы. Это где то 72-73 год. (уточню)

Gogs> А это случайно не Ю.Г.Пыхин?

Да.

Слева направо: Пыхин, Шишкин, Истратов, Чеботаев, Волков(?). Я думаю 1974 год
На втором фото Шалугин

Son_of_Papa>> Где?
Gogs> Большое спасибо за уникальные фото! +1

Пожалуйста
Да, фото теперь уже уникальные. И есть еще много.
Предложение:
я буду время от времени выкладывать фото тех времен если Вам интересно.

Владимир Михайлович, а Вы еще не догадались, кто является автором этих строк?
и у кого могут быть эти фотографии?

Son_of_Papa> Предложение:
Son_of_Papa> я буду время от времени выкладывать фото тех времен если Вам интересно.

Даже не сомневайтесь, эта тема одна из самых активных на Морском форуме

Son_of_Papa>> я буду время от времени выкладывать фото тех времен если Вам интересно.
Capt(N)> Даже не сомневайтесь, эта тема одна из самых активных на Морском форуме

А кто здесь запечатлён? На борту какого судна и какой год?
(Можно определить, зная что этот снимок сделан в г. Александрия)

Son_of_Papa>>> я буду время от времени выкладывать фото тех времен если Вам интересно.
Capt(N)>> Даже не сомневайтесь, эта тема одна из самых активных на Морском форуме

А кто здесь запечатлён? На борту какого судна и какой год?
(Можно определить, зная что этот снимок сделан в г. Александрия)

Уважаемый В.М.
На сайте oosif.ru был такой абзац:
1978 год:
160-й Отдельный дивизион ПЛ специального назначения(Кронштадт); Б-91(пр.П611)
42-я Отдельная БрПЛ СФ (Лиинахамари): Б-69(пр.П611)
??.10.78 - в Ленинграде сформирована войсковая часть 45707;

но В/Ч 45707 существовала с 1977 года, что подтверждает запись в моем документе датированная 09.11.1977 с подписью инспектора ОК и Гербовой печатью В/Ч 45707

Son_of_Papa> я буду время от времени выкладывать фото тех времен если Вам интересно.
Еще как интересно! Ждем!

Mihalych> Мне ребята проектов 1837 и 1839 рассказывали, что у них стояла ГАС от торпеды. На ней можно было увидеть только надводный корабль, который выглядел на индикаторе в виде светового пятна. "Селигеры" не работали по надводным кораблям, поэтому ГАС от торпеды им явно не годилась.
Mihalych> Но, то, что ГАС "Селигеров" была сделана на базе торпедной, пожалуй верно.
Mihalych> Уточним, что это за ГАС.
Рaстояние и нaпрaвление получить можно было, детaлизaция конечно "желaлa лучшего"
Но при визульной видимости 3-5 метрa, весьмa неплохое подспорье.

Son_of_Papa> но В/Ч 45707 существовала с 1977 года, что подтверждает запись в моем документе датированная 09.11.1977 с подписью инспектора ОК и Гербовой печатью В/Ч 45707
Простите засранца. Это я я напутал. Закрутился.
конечно в/ч 45707 была оздана в октябре 1976 года, а не 78.