-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2016/07/128x128-crop/03-4226839-bentos-300-anatolij-tavricheskij.jpg)
Исследовательские подводные аппараты
Теги:
Gogs
АС-10 с граффити...
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Внутренности (приборные панели) Севера-2 были, а Поиска-2 и Поиска-6 были/нужны?
sam7> а Поиска-2 и Поиска-6 были/нужны?
Может что-то и было, но повторить не помешает)
Удалось выйти на человека, окончательно прояснившего ситуацию с "Тинро-2бис" во Въетнаме. Сам он тут писать, к сожалению времени не имеет, но разрешил мне разместить свои воспоминания и фото из нашей переписки.
"ИСТОРИЯ РАБОТЫ ПА «ТИНРО-2бис» ВО ВЬЕТНАМЕ
В мае 1991 г. после окончания ремонта на Базе «Гидронавт» в г.Севастополе, ПА был оправлен по ж.д. в г. Владивосток, где его ожидало судно-носитель РПС «Гидронавт». После установки на судно начали работать в Японском и Охотском море по программе ТИНРО.
Весной 1993 г. судно было зафрахтовано для перевозки груза во Вьетнам. После выгрузки, стояли на рейде порта Вунг Тау до июля 1994 г., потом начали работать по заданию СП «Вьетсовпетро». В 1995г. во Вьетнам пришло судно-носитель РПС «Гидробиолог» с ПА «Тинро-2» на борту в поисках работы.
С марта 1995 г. ПА занимался разведкой и поиском запасов красного коралла в Южно-Китайском море в экономической зоне Вьетнама. В марте 1996 г. оба судна вместе с ПА были проданы на металлолом Вьетнаму и отбуксированы в порт Хайфон на разделку. ПА «Тинро-2бис» был снят с судна и вьетнамскими друзьями и установлен в г. Вунг Тау на территории центра по изучению аквакультуры.
В октябре 1998 г. меня пригласили во Вьетнам для определения возможности эксплуатации ПА «Тинро-2бис», ПА был куплен японской компанией.
В 2000 г. я переехал во Вьетнам для работы и проводил ремонт ПА. В 2005 г. Вьетнамско-Японская компания решила продолжать работы по красному кораллу, но для выхода в море подводный аппарат должен иметь документы Регистра, т.е. присвоить Класс Регистра ПА.
Начались работы по подготовке необходимой документации и расчетов, параллельно производился капитальный ремонт ПА на судоремонтном заводе «BASON» в г. Хошимине.
Все работы проводились под наблюдением представителей Российского Морского регистра судоходства в г. Хошимине. На ПА была установлена новая кислородная система жизнеобеспечения, гидравлический манипулятор, гидролокатор кругового обзора, система слежения за ПА, радиостанция УКВ и GPS , а так же изменена конструкция легкого корпуса.
Весной 2008 г. ПА «Тинро-2бис» был предъявлен на класс Регистра, Российского и Вьетнамского. Для ПА было переоборудовано из сухогруза судно-носитель, на котором он был установлен. ПА постоянно работал в ЮКМ на глубинах до 300 метров. Погружения проводились с 2008 года по 2012 год, с апреля по ноябрь месяц. Совершено около 100 погружений.
В декабре 2010 г. мне пришлось покинуть дружелюбный Вьетнам и оставить профессию гидронавта. Знаю что в 2011-2012 гг. ПА еще немного работал, а летом 2012 г. судно-носитель с ПА «Тинро-2бис» было арестовано во Вьетнаме и стало на прикол.
P.S. ПА «Тинро-2» после разделки РПС «Гидробиолог» на металлолом пропал бесследно.
С уважением,Юрий Сидоренко! Гидронавт I класса, капитан-наставник ПА"
Все фото из личного архива Ю.Сидоренко.
Может что-то и было, но повторить не помешает)
Удалось выйти на человека, окончательно прояснившего ситуацию с "Тинро-2бис" во Въетнаме. Сам он тут писать, к сожалению времени не имеет, но разрешил мне разместить свои воспоминания и фото из нашей переписки.
"ИСТОРИЯ РАБОТЫ ПА «ТИНРО-2бис» ВО ВЬЕТНАМЕ
В мае 1991 г. после окончания ремонта на Базе «Гидронавт» в г.Севастополе, ПА был оправлен по ж.д. в г. Владивосток, где его ожидало судно-носитель РПС «Гидронавт». После установки на судно начали работать в Японском и Охотском море по программе ТИНРО.
Весной 1993 г. судно было зафрахтовано для перевозки груза во Вьетнам. После выгрузки, стояли на рейде порта Вунг Тау до июля 1994 г., потом начали работать по заданию СП «Вьетсовпетро». В 1995г. во Вьетнам пришло судно-носитель РПС «Гидробиолог» с ПА «Тинро-2» на борту в поисках работы.
С марта 1995 г. ПА занимался разведкой и поиском запасов красного коралла в Южно-Китайском море в экономической зоне Вьетнама. В марте 1996 г. оба судна вместе с ПА были проданы на металлолом Вьетнаму и отбуксированы в порт Хайфон на разделку. ПА «Тинро-2бис» был снят с судна и вьетнамскими друзьями и установлен в г. Вунг Тау на территории центра по изучению аквакультуры.
В октябре 1998 г. меня пригласили во Вьетнам для определения возможности эксплуатации ПА «Тинро-2бис», ПА был куплен японской компанией.
В 2000 г. я переехал во Вьетнам для работы и проводил ремонт ПА. В 2005 г. Вьетнамско-Японская компания решила продолжать работы по красному кораллу, но для выхода в море подводный аппарат должен иметь документы Регистра, т.е. присвоить Класс Регистра ПА.
Начались работы по подготовке необходимой документации и расчетов, параллельно производился капитальный ремонт ПА на судоремонтном заводе «BASON» в г. Хошимине.
Все работы проводились под наблюдением представителей Российского Морского регистра судоходства в г. Хошимине. На ПА была установлена новая кислородная система жизнеобеспечения, гидравлический манипулятор, гидролокатор кругового обзора, система слежения за ПА, радиостанция УКВ и GPS , а так же изменена конструкция легкого корпуса.
Весной 2008 г. ПА «Тинро-2бис» был предъявлен на класс Регистра, Российского и Вьетнамского. Для ПА было переоборудовано из сухогруза судно-носитель, на котором он был установлен. ПА постоянно работал в ЮКМ на глубинах до 300 метров. Погружения проводились с 2008 года по 2012 год, с апреля по ноябрь месяц. Совершено около 100 погружений.
В декабре 2010 г. мне пришлось покинуть дружелюбный Вьетнам и оставить профессию гидронавта. Знаю что в 2011-2012 гг. ПА еще немного работал, а летом 2012 г. судно-носитель с ПА «Тинро-2бис» было арестовано во Вьетнаме и стало на прикол.
P.S. ПА «Тинро-2» после разделки РПС «Гидробиолог» на металлолом пропал бесследно.
С уважением,Юрий Сидоренко! Гидронавт I класса, капитан-наставник ПА"
Все фото из личного архива Ю.Сидоренко.
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
3
Прикреплённые файлы:
Поиск 2
Прикреплённые файлы:
sam7> Поиск 2
Прикреплённые файлы:
Поиск 6
Прикреплённые файлы:
Тинро-2
Русь
Русь
Прикреплённые файлы:
Испытания стеклопластикового ПК на 15 км
ЗЫ
И где только такую глубину нашли, не иначе портал на другую планету открыли
ЗЫ
И где только такую глубину нашли, не иначе портал на другую планету открыли
Прикреплённые файлы:
Подводные аппараты "Русь" и "Консул" с глубиной погружения до 6000 метров
Прикреплённые файлы:
ТЕТИС-Н
Взято здесь:
Взято здесь:
Mitry> ТЕТИС-Н
Просто "Тетис". Но фотки-класс!
Просто "Тетис". Но фотки-класс!
Mitry>> ТЕТИС-Н
Gogs> Просто "Тетис".
Согласен. Но так написано было в подписи и на корпусе - править не имею права
Gogs> Просто "Тетис".
Согласен. Но так написано было в подписи и на корпусе - править не имею права
Mitry> Согласен. Но так написано было в подписи и на корпусе - править не имею права
Имеете! Мы как раз для этого здесь.
Имеете! Мы как раз для этого здесь.
Mitry>> Согласен. Но так написано было в подписи и на корпусе - править не имею права
Gogs> Имеете! Мы как раз для этого здесь.
Есть!
Gogs> Имеете! Мы как раз для этого здесь.
Есть!
Дочка решила под воду лезть.
Пошел в магазин за подарком на НГ.
Нормальный такой объект перед входом стоит...
Пошел в магазин за подарком на НГ.
Нормальный такой объект перед входом стоит...
Прикреплённые файлы:
Север-2 бис
Поиск-6
Поиск-6
Прикреплённые файлы:
ПА для рыболовных исследований
(из журнала World Fishing №9, стр. 49, 1958)
(из журнала World Fishing №9, стр. 49, 1958)
Прикреплённые файлы:
По спасательным не нашел. Тогда сюда. Австралийский спасательный ПА LR-5
sam7> Север-2 бис
А это "Север-2" просто...
А это "Север-2" просто...
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР
АС-10 в Казачьей бухте
Прикреплённые файлы:
"Японское правительственное агентство по морским исследованиям объявило о том, что в ближайшее время планирует начать разработку версии батискафа "Шинкай", которая сможет достичь самой нижней точки океана – Марианского желоба. Ее глубина – 11 километров и 911 метров, а батискаф будет способен опуститься на глубину 12 километров. Отсюда его название – "Шинкай 12000".
Длина батискафа составит 15 метров, и в нем поместятся четыре человека с научным оборудованием. Он будет способен работать на дне океана трое суток. Планируется, что его разработка будет завершена к 2023 году.
Японские ученые поставили перед собой такую амбициозную задачу после того, как батискаф "Шинкай 6500" дал прекрасные результаты. Он спускался на шесть с половиной километров. Благодаря ему, ученые сделали ряд важных открытий – исследовали ряд ранее неизвестных науке видов глубоководных животных, обнаружили на дне Атлантического океана возле побережья Бразилии остатки затонувшего континента, который в прессе назвали новой Атлантидой."
Длина батискафа составит 15 метров, и в нем поместятся четыре человека с научным оборудованием. Он будет способен работать на дне океана трое суток. Планируется, что его разработка будет завершена к 2023 году.
Японские ученые поставили перед собой такую амбициозную задачу после того, как батискаф "Шинкай 6500" дал прекрасные результаты. Он спускался на шесть с половиной километров. Благодаря ему, ученые сделали ряд важных открытий – исследовали ряд ранее неизвестных науке видов глубоководных животных, обнаружили на дне Атлантического океана возле побережья Бразилии остатки затонувшего континента, который в прессе назвали новой Атлантидой."
Впервые в истории ученые опустятся на дно Марианской впадины
Японское правительственное агентство по морским исследованиям объявило о том, что в ближайшее время планирует начать разработку версии батискафа "Шинкай", которая сможет достичь самой нижней точки океана – Марианского желоба. Ее глубина – 11 километров и 911 метров, а батискаф будет способен опуститься на глубину 12 километров. Отсюда его название – "Шинкай 12000". Длина батискафа составит 15 метров, и в нем поместятся четыре человека с научным оборудованием. Он будет способен работать на дне океана трое суток. // Дальше — 9tv.co.il
Прикреплённые файлы:
Gogs> сможет достичь самой нижней точки океана – Марианского желоба. Ее глубина – 11 километров и 911 метров
Со времён школьной скамьи считал, что глубина Марианской впадины - 11022 м. Нас обманывали (с) ?
Со времён школьной скамьи считал, что глубина Марианской впадины - 11022 м. Нас обманывали (с)
?
Gogs>> сможет достичь самой нижней точки океана – Марианского желоба. Ее глубина – 11 километров и 911 метров
Вованыч_1977> Со времён школьной скамьи считал, что глубина Марианской впадины - 11022 м. Нас обманывали (с) ?
© По замерам 2011 года, её глубина составляет 10 994 ± 40 м ниже уровня моря.
Из Вики
Вованыч_1977> Со времён школьной скамьи считал, что глубина Марианской впадины - 11022 м. Нас обманывали (с)
?© По замерам 2011 года, её глубина составляет 10 994 ± 40 м ниже уровня моря.
Из Вики
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
