Аристарх
инфо
инструменты
info
Alex Mandel
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/0/3/2/128x128-crop/2183230.jpg)
Суда ММФ СССР
Теги:
info> Кому принадлежал?
Можно здесь посмотреть:
Можно здесь посмотреть:
Прикреплённые файлы:
info>> Кому принадлежал?
Аристарх> Можно здесь посмотреть:
Да Вы знаете конспирацию владельцев...
просто реально оставался в РФ или ушел к иностранцам?
Аристарх> Можно здесь посмотреть:
Да Вы знаете конспирацию владельцев...
просто реально оставался в РФ или ушел к иностранцам?
info> Да Вы знаете конспирацию владельцев... просто реально оставался в РФ или ушел к иностранцам?
Англичане основательно нагрели сахалинское пароходство. Опыта самостоятельной работы на внешнем рынке, практически, не было. Пригласили консультантов. Ну и, понеслась... Правда, и свои, доморощенные, бизнесмены, тоже, не промах оказались. К 2002 г. на балансе СахМП оставалось всего два парохода.
просто реально оставался в РФ или ушел к иностранцам?Англичане основательно нагрели сахалинское пароходство. Опыта самостоятельной работы на внешнем рынке, практически, не было. Пригласили консультантов. Ну и, понеслась... Правда, и свои, доморощенные, бизнесмены, тоже, не промах оказались. К 2002 г. на балансе СахМП оставалось всего два парохода.
Аристарх> Англичане основательно нагрели сахалинское пароходство. Опыта самостоятельной работы на внешнем рынке, практически, не было. Пригласили консультантов. Ну и, понеслась... Правда, и свои, доморощенные, бизнесмены, тоже, не промах оказались. К 2002 г. на балансе СахМП оставалось всего два парохода.
Сейчас Сах Мп немного ожило?
Ну... хороший пример БМП,которого вообще не осталось.
Прибалтийские пароходства сумели сохранить, наш начальник из-за противостояния попыткам прихватизации, слег с тяжелым инсультом в неполных 50 лет.
Потом разделили п-во,часть продали датчанам,а вторая половина на плаву еще,но без особых успехов и с долгами (принадлежит государству) Видимо донашивают и потом продадут.
Сейчас Сах Мп немного ожило?
Ну... хороший пример БМП,которого вообще не осталось.
Прибалтийские пароходства сумели сохранить, наш начальник из-за противостояния попыткам прихватизации, слег с тяжелым инсультом в неполных 50 лет.
Потом разделили п-во,часть продали датчанам,а вторая половина на плаву еще,но без особых успехов и с долгами (принадлежит государству) Видимо донашивают и потом продадут.
info> Сейчас Сах Мп немного ожило?
После проверки деятельности СахМП Счетной Палатой РФ в 2002 г., видимо, некое подобие порядка, все же, навели и часть пароходов удалось вернуть. Сейчас, что-то крутиться-вертится. Насколько успешно? Ничего не могу сказать. Девки из управы, вроде, хорохорятся.
После проверки деятельности СахМП Счетной Палатой РФ в 2002 г., видимо, некое подобие порядка, все же, навели и часть пароходов удалось вернуть. Сейчас, что-то крутиться-вертится. Насколько успешно? Ничего не могу сказать. Девки из управы, вроде, хорохорятся.
Аристарх> После проверки деятельности СахМП Счетной Палатой РФ в 2002 г., видимо, некое подобие порядка, все же, навели и часть пароходов удалось вернуть. Сейчас, что-то крутиться-вертится. Насколько успешно? Ничего не могу сказать. Девки из управы, вроде, хорохорятся.
На Востоке порядки немного другие.Отношения между людьми другие.
У нас капитан был сахалинец и командированные одесситы на борту. После первого короткого рейса на капитана была написана бумага в КГБ. Он просто рассказал за чаем о своих сосланных в 30-е годы родственниках.О своем детстве и т д. Это было в середин 70-х и следующий раз он вышел в загранрейс после 1986 г. Цена писульки - 10 лет работы капитана в конторе.без выхода в море.
Но что там говорить о Сах МП когда растворились такие монстры как БМП 200 пароходов ЧМП - 400 пароходов. Начальника АМП просто застрелили и т д
На Востоке порядки немного другие.Отношения между людьми другие.
У нас капитан был сахалинец и командированные одесситы на борту. После первого короткого рейса на капитана была написана бумага в КГБ. Он просто рассказал за чаем о своих сосланных в 30-е годы родственниках.О своем детстве и т д. Это было в середин 70-х и следующий раз он вышел в загранрейс после 1986 г. Цена писульки - 10 лет работы капитана в конторе.без выхода в море.
Но что там говорить о Сах МП когда растворились такие монстры как БМП 200 пароходов ЧМП - 400 пароходов. Начальника АМП просто застрелили и т д
Количеством гадов на душу населения Сахалин, действительно, отличался в лучшую сторону.
НОВГОРОД, тип "Новгород", IMO 6707210
1967 г. - Oy Wärtsilä Ab Turun Telakka, Турку
стр.№ 1146
1967 г. - Oy Wärtsilä Ab Turun Telakka, Турку
стр.№ 1146
Прикреплённые файлы:
ПРИПЯТЬЛЕС, тип "Беломорсклес", IMO 6403486
1963 г. - Stocznia Gdańska, Гданьск
проект B-45, стр.№ B45/13
1963 г. - Stocznia Gdańska, Гданьск
проект B-45, стр.№ B45/13
Прикреплённые файлы:
Пароход (углерудовоз) "Волноваха" типа "Первомайск", проект В-30 (Польша) в ковше ССРЗ-1 в Одессе, 1958 г. Труба на заднем плане принадлежит, повидимому, сухогрузу "Ворошилов". Фото из собрания моего отца (В.Е.Мандель).
Прикреплённые файлы:
Танкер "Апшерон" (1952-1967), IMO 5021035. Бункеровка КФ "Слава".
Фото из собрания моего отца (В.Е.Мандель).
Фото из собрания моего отца (В.Е.Мандель).
Прикреплённые файлы:
НИКОЛАЙ БАУМАН, тип "Спартак", IMO 6919930
1968 г. - MHD Angyalföldi Gyáregysége, Будапешт
проект 232, стр.№ 2138
1968 г. - MHD Angyalföldi Gyáregysége, Будапешт
проект 232, стр.№ 2138
Прикреплённые файлы:
МАГО, тип "Росток", IMO 7311422
1973 г. - VEB Schiffswerft "Neptun", Росток
проект 341, стр.№ 1315
1973 г. - VEB Schiffswerft "Neptun", Росток
проект 341, стр.№ 1315
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 28.01.2014 в 17:31
"Таганрог" с грузом кубинских сигар в Панамском канале, 1955 г.
Прикреплённые файлы:
ЕЛГАВА, тип "Елгава", IMO 5101031
1961 г. - Gävle Varv AB, Евле
стр.№ 109
1961 г. - Gävle Varv AB, Евле
стр.№ 109
Прикреплённые файлы:
Нефтевоз "Передовик" после спуска
Рефрижератор "Феликс Дзержинский"
Рейдовая шхуна "Молот"
(Почему шхуна в морских судах - см. последний аттач)
Рефрижератор "Феликс Дзержинский"
Рейдовая шхуна "Молот"
(Почему шхуна в морских судах - см. последний аттач)
Прикреплённые файлы:
Сухогруз "Андижан". Ильичевск, Сухой лиман. Лето 1977 г.
Прикреплённые файлы:
Сухогруз "Георгий Димитров". Ильичевск, Сухой лиман. Лето 1977 г.
Прикреплённые файлы:
Сухогруз "Суздаль". Ильичевск, Сухой лиман. Лето 1977 г.
Прикреплённые файлы:
Может, не совсем в тему, но всё же спрошу... В начале 90-х гг. для участия в Международном салоне вооружений в Абу-Даби и перевозки техники были задействованы суда "Сокол-5" и "Сокол-6".
Можно ли подтвердить/опровергнуть информацию? И если "да, было дело" - как бы на этих "соколят" взглянуть ?
Можно ли подтвердить/опровергнуть информацию? И если "да, было дело" - как бы на этих "соколят" взглянуть
?
_vovic> Сухогруз "Суздаль". Ильичевск, Сухой лиман. Лето 1977 г.
Где-то есть у меня последний вахтенный журнал "Суздаля", выменянный на бутылку коньяку у бывшего боцмана сухогруза. Последние дни судна перед выброской на берег в Индии емко и грустно описаны.
Где-то есть у меня последний вахтенный журнал "Суздаля", выменянный на бутылку коньяку у бывшего боцмана сухогруза. Последние дни судна перед выброской на берег в Индии емко и грустно описаны.
Вованыч_1977>
SOKOL-5
SOKOL-5
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977>>
info>
SOKOL-6
info>
SOKOL-6
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> Может, не совсем в тему, но всё же спрошу... В начале 90-х гг. для участия в Международном салоне вооружений в Абу-Даби и перевозки техники были задействованы суда "Сокол-5" и "Сокол-6".
Видел один из них в п. Октябрьское Николаевской области, но судя по количеству техники, которую грузили это было не на выставку, а на продажу
Видел один из них в п. Октябрьское Николаевской области, но судя по количеству техники, которую грузили это было не на выставку, а на продажу
Реклама Google — средство выживания форумов :)
info, Capt(N) - спасибо за инфу.
info> SOKOL-5, SOKOL-6...
Я так понимаю - однотипные? Ходят под "удобным" флагом?
info> SOKOL-5, SOKOL-6...
Я так понимаю - однотипные? Ходят под "удобным" флагом?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
