-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ma/mail/my/foto/content-29/community/xbhjdtje/2243/128x128-crop/s-2311.JPG)
Морские части погранвойск КГБ СССР [4]
Пограничные корабли и катера с 1872 до 1991 годаТеги:
VAS
ПСКР пр. 1204, Верхний Амур, Джалинда
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
VAS63> ПСКР пр. 1204, Верхний Амур, Джалинда
Красивые места там, утесы в небо из воды уходят.
Красивые места там, утесы в небо из воды уходят.
YAV
Вот такое ретушированное фото попалось. Амур точно. Возможно Благовещенский.
Прикреплённые файлы:
Речной танкер (возможно проект 220) и пара "Аистов" 11-й отдельной бригады, Джалинда, 1992-1993 год.
Жаль размерчик мизерный.
Жаль размерчик мизерный.
Прикреплённые файлы:
- VAS [17.05.2018 20:35]: Перенос сообщений в ...del
ПСКР "КАВКАЗ" (ОК)
Прикреплённые файлы:
ПСКА (ПМКА?, а может и ВС 
)-87 382-го проекта, Дальнереченск, 1970-й год.
)-87 382-го проекта, Дальнереченск, 1970-й год.
Прикреплённые файлы:
VAS63> ПСКА пр. 376 на оз. Ханка, 1972
Попался комментарий к этому фото: "это флотские катера в/ч 31014"
Попался комментарий к этому фото: "это флотские катера в/ч 31014"
Товарищи, кто подскажет, что за баркасы такие? Может у них есть номер проекта . Дальнереченск, начало 70-х
Прикреплённые файлы:
YAV> ПСКА 382-го проекта, Дальнереченск, 1970-й год.
Ещё один. Оттуда же. 103 бортовой
Ещё один. Оттуда же. 103 бортовой
Прикреплённые файлы:
Рандеву ПСКР-807 и другой "Молнии" (вроде 803)
(вроде 803)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.05.2018 в 20:24
YAV> Товарищи, кто подскажет, что за баркасы такие? Может у них есть номер проекта . Дальнереченск, начало 70-х
126 вроде бы пр.386К
120 - это случайно не корабельный баркас? Жалко что зачехлен
126 вроде бы пр.386К
120 - это случайно не корабельный баркас? Жалко что зачехлен
Это сообщение редактировалось 21.05.2018 в 14:46
parohod> 120 - это случайно не корабельный баркас? Жалко что зачехлен
Спасибо Рома за информацию по проекту. Насчёт 120 - он у них, насколько я понял, использовался как самостоятельное плавсредство.
Спасибо Рома за информацию по проекту. Насчёт 120 - он у них, насколько я понял, использовался как самостоятельное плавсредство.
- VAS [21.05.2018 16:02]: Перенос сообщений в ...del
YAV> Насчёт 120 - он у них, насколько я понял, использовался как самостоятельное плавсредство.
они на него трофейных китайских кабанчиков грузили
они на него трофейных китайских кабанчиков грузили
похоже ПСКА-514 (зав.№857) нашелся
СПК-1846, ПСКА-514. Азово-Донской / Кубанский бассейн — Фотография — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
parohod> похоже ПСКА-514 (зав.№857) нашелся
Это получается которого после столкновения в Затоке списали в 1990-м?
Это получается которого после столкновения в Затоке списали в 1990-м?
Прикреплённые файлы:
parohod>> похоже ПСКА-514 (зав.№857) нашелся
YAV> Это получается которого после столкновения в Затоке списали в 1990-м?
Он, если конечно бериевцам других "Грифов" не перепало
YAV> Это получается которого после столкновения в Затоке списали в 1990-м?
Он, если конечно бериевцам других "Грифов" не перепало
DDR
Попалось фото без коментариев ...
Подраздетый ПСКР, Ингулец и кто то еще ...
Подраздетый ПСКР, Ингулец и кто то еще ...
Прикреплённые файлы:
YAV> Это получается которого после столкновения в Затоке списали в 1990-м?
Вот, что по этому поводу писАла наша "пресса" (дословно):
Вот, что по этому поводу писАла наша "пресса" (дословно):
В 1988 г. пограничный сторожевой катер П-514, входящий в состав 18-й отдельной бригады пограничных кораблей (Одесса), нёс дозорную службу в море и, с целью уклониться от шторма зашёл в район Белгород-Днестровского порта у западного берега Днестровского лимана. При маневрировании в районе Южного ковша между Широким и Северным молами, он был раздавлен речным транспортным судном типа "Волго-Балт". Удар форштевня "Волго-Балта" пришёлся в середину корпуса, и пограничный катер был вынужден выброситься на береговую отмеля для предотвращения затопления. Позже он был снят с мели, но не восстанавливался, а после ремонта продан частной фирме в Мариуполь (1990 г.)
Примечание: описание навигационного происшествия приводится по рассказу очевидца. Точная дата аварии авторами не установлена
Вованыч> Вот, что по этому поводу писАла наша "пресса" (дословно).
Катер с Одессы был сразу перегнан бериевцам, это 200 %
Катер с Одессы был сразу перегнан бериевцам, это 200 %
DDR> Подраздетый ПСКР, Ингулец и кто то еще ...
Пассажирский катер пр.722 польской постройки
Пассажирский катер пр.722 польской постройки
YAV>> Это получается которого после столкновения в Затоке списали в 1990-м?
Вованыч> Вот, что по этому поводу писАла наша "пресса" (дословно):
На фото, что я прикрепил, виден мост через Днестровский лиман (с опускаемой-поднимаемой "серединкой") Стало быть Затока, а не Белгород-Днестровский
Хотя портпункт Затока является подразделением Белгород-Днестровского морского порта
Вованыч> Вот, что по этому поводу писАла наша "пресса" (дословно):
На фото, что я прикрепил, виден мост через Днестровский лиман (с опускаемой-поднимаемой "серединкой") Стало быть Затока, а не Белгород-Днестровский
Хотя портпункт Затока является подразделением Белгород-Днестровского морского порта
DDR> Подраздетый ПСКР,
ПСКР-630 в Южной, 1994-й год.
ПСКР-630 в Южной, 1994-й год.
YAV> Стало быть Затока, а не Белгород-Днестровский
...со всеми вытекающими
...описание навигационного происшествия приводится по рассказу очевидца.
...со всеми вытекающими
Немного катеров Ялтинского дивизиона
МК-669
МК-669
Прикреплённые файлы:
YAV> МК-669
МК-688
МК-688
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
